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Il fluido di trasmissione in una Chevy Cobalt dovrebbe essere cambiato ogni 50.000 a 60.000 miglia, a seconda delle condizioni di guida a cui l’auto è stata sottoposta. Quando una trasmissione ha spostato gli ingranaggi attraverso strade sterrate e aree altamente inquinate, il fluido che attraversa il sistema tende ad addensarsi, cambiare colore e creare corrosione e altri problemi. Cambiare il fluido di trasmissione può richiedere un’ora o giù di lì per completare, ma vale la pena evitare le tasse sostenute assumendo un meccanico professionista per la riparazione di trasmissione o cambi di fluido.

Aumentare la temperatura del fluido di trasmissione guidando il cobalto per circa 10-20 minuti prima di iniziare la sostituzione del fluido.

Spegnere l’auto, ma lasciare le chiavi in posizione, dal momento che sarà necessario avviare di nuovo quando si mette il nuovo fluido nella trasmissione.

Sollevare l’auto utilizzando un martinetto per auto, supportato da due supporti a sinistra e due supporti sul lato destro dell’auto vicino al lato interno di ciascun pneumatico.

Stai indietro dalla tua auto e valuta se l’auto è perfettamente livellata o meno. Se il veicolo appare di livello, si può procedere alla fase successiva. In caso contrario, continuare a regolare il martinetto e gli stand fino a quando l’auto non è uniformemente orizzontale con il terreno sottostante. Una macchina inclinata potrebbe significare pericoli di fluido di trasmissione caldo.

Andare sotto la vostra auto e individuare la piazza, pan di trasmissione in metallo. Questo è identificabile non solo dalla forma, ma dai numerosi bulloni che lo fissano all’area di trasmissione, vicino al lato del guidatore della tua auto.

Posizionare la vaschetta di gocciolamento sotto la vaschetta di trasmissione, come presa per il fluido che inizierà a fuoriuscire nella fase successiva.

Svitare il tappo laterale della vaschetta di trasmissione, noto come tappo di scarico. Potrebbe essere necessario utilizzare la chiave a bussola per allentare il tappo se è particolarmente stretto. Il fluido inizierà a drenare nella vaschetta di gocciolamento e potrebbe richiedere fino a 10 minuti per svuotare completamente.

Utilizzare la chiave a tubo per allentare gli altri bulloni che mantengono la trasmissione pan montato sotto la vostra auto.

Pulire l’intera vaschetta di trasmissione con una piccola quantità di sgrassante sul vostro straccio bagnato. Questo è importante perché i residui del vecchio fluido potrebbero contaminare il nuovo fluido, creando problemi prima del necessario dopo il cambio del fluido.

Serrare i bulloni sul pannello di trasmissione, assicurandosi che non ci siano crepe o fessure in cui il fluido di trasmissione potrebbe fuoriuscire una volta che è di nuovo pieno.

Rimuovere tutti e quattro i supporti jack da sotto ciascun lato della vostra auto e abbassare il supporto jack lentamente e con cautela.

Sollevare il cofano della vostra auto e identificare la porta di riempimento sulla parte superiore della vostra unità di trasmissione.

Aprire la porta di riempimento con le dita proprio come un tappo di bottiglia. Se il tappo è difficile da girare, utilizzare un paio di pinze per una presa extra-salda.

Posizionare l’imbuto verso il basso in modo che il fluido entri direttamente nella porta di riempimento.

Azionare il freno di emergenza per evitare il rotolamento accidentale del veicolo.

Avviare l’accensione in modo che l’auto si stia riscaldando e il nuovo fluido fluisca liberamente attraverso la trasmissione mentre lo si versa.

Versare il primo litro di fluido di trasmissione Dexron nella porta di riempimento della trasmissione.

Mettere il piede sul pedale del freno e spostare le marce della vostra auto lentamente dal parco al neutro, retromarcia e guidare, in nessun ordine particolare. Questo spingerà il nuovo fluido attorno alle varie parti della trasmissione, in modo che ogni componente sia adeguatamente lubrificato.

Versare l’altro litro di fluido di trasmissione nell’imbuto con l’auto in ” park.”

Spostare ancora una volta gli ingranaggi della trasmissione con il piede sul freno e il fluido dovrebbe lubrificare completamente l’intero sistema di trasmissione a questo punto.

Sostituire il tappo della porta di riempimento della trasmissione e chiudere il cofano per finalizzare il cambio del fluido di trasmissione.