• Articles
• admin

u hebt de hele dag gereisd en nu komt het moeilijkste deel van uw dag – het steunen van een 5e wielaanhangwagen op een kampeerplek kan een uitdaging zijn. Opleggertrailers zijn in veel opzichten anders dan trailers. Wanneer u een aanhangwagen steunt, reageert de aanhangwagen sneller en dramatischer op de beweging van het trekkende voertuig, reageert de schotel langzamer en reageert op een andere manier.

er zijn een paar dingen die je altijd moet doen als je achter een schotel staat.

# 1-doe al het mogelijke om ervoor te zorgen dat u aan de bestuurderskant draait. Zelfs als het betekent rijden rond de camping en op/neer een paar wegen om jezelf omgedraaid. De passagierskant is uw blinde kant en MOET laatste redmiddel zijn.

# 2-U moet weten hoe lang de reactietijd is voordat uw trailer reageert. Ga naar een parkeerplaats en oefen. Gebruik altijd de achteras van uw aanhangwagen als referentiepunt. De reactietijd is de tijd die nodig is vanaf het moment dat u het getrokken voertuigstuurwiel draait tot het moment dat de aanhangwagen begint te draaien.

# 3-Er zijn drie termen die u moet weten. Neutraal, Jack en Chase.

• de neutrale stand is wanneer het getrokken voertuigstuurwiel zich in de stand bevindt waar de vrachtwagen recht rijdt.
• wanneer u de aanhangwagen jackt, zorgt u ervoor dat deze in de tegenovergestelde richting draait als de truck draait. Zoals in jack-knife.
• Chase is wanneer je probeert om de truck en de aanhangwagen recht te zetten, dus de term jagen op de aanhangwagen.

#4 – stap uit en controleer de parkeerplaats (met uw spotter) op obstakels. Bepaal waar u wilt dat de aanhangwagen te eindigen en kies een referentiepunt, die zal fungeren als de “rand van de parkeerplaats”.

# 5-uw echtgenoot is normaal gesproken degene die u naar uw site zal leiden. Door dezelfde persoon te hebben die jullie assisteert, kunnen jullie twee een beter begrip hebben van elkaars informatiebehoeften en richtingen. Je gids mag nooit zeggen: “Sla links of rechts af.”Het is beter om te zeggen” bestuurderszijde “of” passagierszijde.”

#6 – Uw gids moet u vertellen welke kant de achterkant van de aanhangwagen moet gaan. U beslist wat u nodig hebt wat u met de truck moet doen om de achterkant van de aanhangwagen in de juiste richting te bewegen. Plaats uw hand op de onderkant van het stuurwiel. Als je naar de achterkant van de trailer naar links wilt gaan, beweeg je je hand naar links.

de Z methode –

het is een manier om de turn in te stellen voordat je een back-up maakt. Als u naar links achteruit gaat, trekt u (en stopt) aan de linkerkant van de weg, met de achterwielen van het sleepvoertuig in lijn met de linkerkant van de camping.

draai dan hard naar rechts en trek naar voren. Ga zo ver mogelijk rechts van de weg.

draai dan hard naar links, en trek naar voren totdat de Aanhangwagen Achter is gericht op de ingang van de camping.

Stop en draai het stuur naar rechts, om te beginnen terug naar binnen.

met deze manoeuvre wordt de achterkant van de trailer in de juiste richting gewezen alvorens terug te gaan. En het geeft de voorkant van uw truck ruimte aan de linkerkant om de voorkant rond te zwaaien.

Jack de trailer totdat het krijgen om ongeveer 15-20 graden hoek van de ruimte die u gaat om het te parkeren dan beginnen te jagen.

als er geen ruimte meer is om de truck & trailer recht te laten lopen, wees dan niet bang om naar voren te trekken om hem recht te zetten.

als u weer aan de blinde kant wilt meedoen, doet u het tegenovergestelde zoals hierboven. Sommige chauffeurs proberen nooit meer terug te komen van de blinde kant. Zelfs als het betekent dat je de verkeerde kant op gaat van een C / G toegangsweg. Maar vraag eerst toestemming, van C / G eigenaren. En stuur iemand om het verkeer te controleren, indien nodig.

we leerden al vroeg om tweewegradio ‘ s of mobiele telefoons te gebruiken in plaats van handsignalen. Als je gaat om handsignalen te gebruiken zorg ervoor dat wie is back de trailer niet bewegen, tenzij ze kunnen de gids ter plaatse in de achteruitkijkspiegel. Naast de mogelijkheid om de signalen te zien, voorkomt het ongelukken, zoals het achterovertrekken van uw gids.

oefenen, oefenen, oefenen, oefenen, oefenen, oefenen, oefenen, oefenen, oefenen, oefenen, oefenen, en nooit back-up zonder een spotter.