werkpost voor luchtcompressoren
zuigercompressoren worden gewoonlijk zuigercompressoren genoemd. Je ziet ze overal. Elke automotive plaats zal hebben ze voor verkoop, Home Depot en Lowe ‘ s hebben ze in het gangpad.
we hebben in de laatste post vermeld dat zuigercompressoren verdringercompressoren zijn die een zuiger gebruiken in een kamer die een cilinder wordt genoemd om het volume te verlagen en de druk te verhogen. Dat werd vervolgens opgesplitst in dubbelwerkend, enkelwerkend en diafragma. Ze worden “wederkerend” genoemd omdat de zuiger heen en weer gaat in een wederkerige beweging. Ze worden ook kortweg recips genoemd.
de motor in uw auto gebruikt hetzelfde principe, maar in omgekeerde richting. De verbranding van het gas duwt de zuiger, in plaats van de zuiger duwt het gas.
enkelwerkende zuigercompressoren
deze zijn waarschijnlijk het meest bekend. Hier is wat ze doen:
er is een inlaat-of aanzuigklep en een afvoerklep. Beide zijn eenrichtingskleppen, en beide zijn veerbeladen, dus het kost een bepaalde hoeveelheid kracht om ze te openen. De inlaatklep laat alleen lucht in de cilinder komen en de afvoerklep laat alleen lucht uit. Als de zuiger door de cilinder naar beneden beweegt, wordt er lucht in de inlaatklep gezogen. Wanneer de zuiger door de cilinder omhoog beweegt sluit de inlaatklep en gaat de ontlading niet open totdat een bepaalde hoeveelheid kracht wordt uitgeoefend. Hierdoor wordt de lucht opgesloten terwijl het volume wordt verminderd, waardoor de druk toeneemt. Wanneer de druk genoeg is om de ontladingsklep te openen, dan gaat de lucht uit bij de hogere druk.
enkelwerkende recirculatiecompressoren hebben alleen kleppen boven op de cilinder, zodat er één compressiecyclus is voor elke draai van de krukas.
dit zijn de luchtcompressoren die u overal ziet:
een van de redenen is dat ze goedkoop zijn in vergelijking met de andere technologieën. Ook zijn ze geweldig voor intermitterende duty cycli. In vergelijking met een draaischroef hebben ze meestal minder onderhoud en zijn ze eenvoudig en eenvoudig te onderhouden. Het maakt hen een geweldige keuze wanneer uw persluchtgebruik onder 100 CFM is, en u 40 psi of meer nodig hebt.
dubbelwerkende zuigercompressoren
dubbelwerkende 
ingrecipcompressoren zijn vergelijkbaar met een enkelwerkend, maar hebben aan beide zijden van de cilinder inlaat-en ontladingskleppen. Dit geeft u twee compressiecycli voor elke draai van de krukas.
dubbelwerkende zuigercompressoren zijn enkele van de meest efficiënte compressoren ooit gebouwd, maar ze komen niet meer zo vaak voor als vroeger. Ze zijn er nog, maar ze zijn extreem groot. Je ziet zelden een onder de 100 pk. Vroeger werden ze aarde-verhuizers genoemd, omdat bij één persoon zijn voelde alsof je in een aardbeving was. Als de compressor niet de juiste fundering en trillingsisolatie had, zou hij het gebouw waarin hij zich bevond kunnen slopen. Dit waren vroeger de werkpaarden in fabrieken, maar in de laatste 20-30 jaar werd die rol overgenomen door roterende schroefcompressoren.
Membraancompressoren
de membraancompressor is vergelijkbaar met de eenwerkend recip. Het verschil is dat in plaats van een zuiger die in een cilinder beweegt, de zuiger een membraan beweegt dat samentrekt en uitzet.
wanneer het over perslucht gaat, zijn membraanpompen een nichemarkt, dus u zult er niet veel zien. Echter, deze technologie is erg populair voor andere soorten media.
u hebt waarschijnlijk een membraanpomp buiten ergens water zien pompen.
terug naar enkelwerkende zuigercompressoren……..
omdat ze de meest voorkomende zijn in de categorie recip, gaat de rest van deze blogpost over hen. Sommige van het materiaal is van toepassing op de andere technologieën, en sommige niet.
meerdere fasen
vaak hebben recipcompressoren meerdere fasen. Dit is niet te verwarren met meerdere cilinders. Een compressor kan meerdere cilinders, maar slechts één fase. Een meerfasige compressor pompt de lucht op tot één druk, en gebruikt dan een andere cilinder met een kleinere diameter om naar een hogere druk te pompen. Normaal gesproken wordt de lucht tussen de fasen gekoeld met een intercooler. Deze intercooler is een vinnenbuis die van het ene hoofd naar het andere loopt of van de ene kant van het hoofd naar de andere. Soms zie je een volle warmtewisselaar, die eruit ziet als een radiator.
nogmaals, je kunt niet zeggen hoeveel trappen een compressor heeft door alleen maar het aantal cilinders te tellen. Een compressor kan 20 cilinders hebben en nog steeds slechts één trap. Wat maakt het multi-stage is als het verschillende grootte cilinders (binnendiameter). Als alle cilinders even groot zijn, dan is het eentraps.
dus waarom zou ik een eentraps-of tweetrapspomp nodig hebben?
maak je geen zorgen over het aantal stappen dat een compressor heeft; kijk gewoon naar de druk die het je geeft. De fabrikant zal de juiste hoeveelheid stappen zetten om de gewenste druk te krijgen. Ga niet naar de compressor winkel vragen om een singe-fase of een twee-fase compressor – of een specifieke fase, voor die kwestie. Vertel hen de psi die je nodig hebt (samen met CFM, dat is een andere discussie).
een tweetrapspomp kan een hogere druk bereiken dan een eentrapspomp met hetzelfde ontwerp. Normaal gesproken is de maximale druk voor een enkeltraps bij een enkeltraps ongeveer 125 psi. Met tweetraps kunt u tot 175 psi krijgen met een spatgesmeerde pomp of 250 psi met een drukgesmeerde pomp. Hoewel sommige gespecialiseerde tweetraps pompen kunnen krijgen helemaal tot 580 psi.
de meeste klanten die op zoek zijn naar een klein enkelwerkend recip, hebben meestal niet meer dan 90 psi nodig, tenzij ze vrachtwagenbanden vullen. Voor dezelfde grootte pk, zal een eentraps meer CFM dan een tweetraps geven. Echter, de meeste van degenen die je daar ziet, in de industriële 5HP en boven bereik, zal twee-fase. Als Distributeur is het voordeliger voor ons om de 2-traps op te slaan, en het verschil in CFM Is minimaal. We bedekken alle honken met een 2-traps. Voor de echt kleine compressoren, Onder 5 pk, zie je bijna altijd eentraps.
smering
oliegesmeerde zuigercompressoren zijn veruit de meest voorkomende in het bereik van 5-30 pk. We zullen meer ingaan op het doel en de voordelen van smering in een andere week, maar tenzij je medische lucht toepassing en een paar andere speciale toepassingen, dan olie-gesmeerd is het meest waarschijnlijk beter voor u.
er zijn spatgesmeerde compressoren en drukgesmeerde compressoren.
een met spatwatergesmeerde compressor gebruikt een dipper aan het uiteinde van de drijfstang. Wanneer de krukas draait, meestal tussen 400 en 1000 rpm, spat de dipper in de olie, waardoor de olie te verdelen over de onderkant van de pomp. De meeste die je ziet zijn met spatwater gesmeerd. Het is een zeer eenvoudige en effectieve methode om de pomp te smeren. Het is ook goedkoop om te produceren, zodat het houdt de initiële kosten van de compressor naar beneden. In bijna alle gevallen, spat-gesmeerde recip zou slechts een duty-cycle van ongeveer 60% moeten hebben.
een drukgesmeerde compressor gebruikt een interne oliepomp om de olie op de drijfstang te duwen om ervoor te zorgen dat belangrijke onderdelen van de pomp worden gesmeerd. De pomp heeft een bepaalde oliedruk nodig om te kunnen draaien. Je ziet een oliedrukmeter op de pomp om de oliedruk aan te geven. Sommige hebben een oliefilter op en sommige niet. Als u echter een oliefilter of een meter op het carter van de pomp ziet, kijkt u naar een drukslibpomp. Een drukgesmeerde pomp kan ook een dipper gebruikt om olie rond spatten, ook. Drukgesmeerde pompen kunnen soms worden gewaardeerd met een 100% inschakelduur (afhankelijk van de compressieverhouding). Drukgesmeerde pompen gaan gemiddeld langer mee en hebben een hogere duty-cycle dan spatgesmeerde pompen. Echter, ze kosten meestal veel meer. Je krijgt waar je voor betaalt, dus je moet de initiële kosten in evenwicht brengen versus betrouwbaarheid en duty-cycle.
Duty-Cycle
Duty-cycle is een van de belangrijkste overwegingen bij het kopen van een compressor voor uw bedrijf, maar het is een van de meest over het hoofd gezien. Als de compressor is voor uw huis of als uw bedrijf nauwelijks gebruik maakt van de compressor, duty-cycle is niet veel van een factor. Echter, als u de compressor veel, of de compressor is essentieel voor uw bedrijf, dan duty-cycle is uiterst belangrijk.
de duty-cycle van een compressor is het percentage van de tijd dat de compressor volbelast draait terwijl hij in gebruik is. Het andere percentage of de andere tijd dat het moet worden uitgeschakeld of uitgevoerd onbelast. Als u een spatwaterpomp hebt, moet u ongeveer een inschakelduur van 60% hebben. Dat betekent meer dan een 10 uur werk dag, de compressor moet ongeveer 6 uur lopen en uit ongeveer 4 uur. Natuurlijk zal de compressor niet 6 uur achter elkaar lopen en vier uur achter elkaar. De compressor zal in-en uitschakelen, afhankelijk van de luchtvraag. Het zou ongeveer 60% van de looptijd moeten bedragen.
laten we nu eens kijken naar de duty-cycle als het gaat om het dimensioneren van een compressor. Als u van plan bent om een compressor voor uw bedrijf te krijgen, zult u het de hele dag gebruiken, en u hebt 15 CFM vrij veel de hele dag nodig. Als je kijkt naar een splash-lube zuigercompressor, moet je die 15 CFM nemen en delen door 40%. Dat geeft je 25 CFM. Uw typische 5pk zuiger is ongeveer 18 CFM.
als u de 18cfm splash-lube-zuiger kocht op basis van het feit dat u de hele dag 15 CFM nodig had, zou u de pomp in ongeveer 6 maanden, misschien een jaar breken. Je hebt de 7,5 pk zuiger nodig die ongeveer 25 CFM is. Als alternatief kunt u een 5HP draaischroef die 20 CFM. Een draaischroef heeft een 100% duty-cycle, maar het zal in eerste instantie meerdere malen meer kosten. Je kunt ook een druk-glijmiddel 5HP zuiger krijgen, die hoogstwaarschijnlijk de hoge duty cycle aankan.
als je gewoon een snelle uitbarsting van 15 CFM nodig hebt die een uur of minder duurt, dan zou je het prima vinden om het splash-lube op basis van die CFM te krijgen. Echter, als u een aanhoudende stroom nodig voor enkele uren, moet u rekening houden met de duty-cycle van de pomp.
dit is een veel voorkomende fout die veel bedrijven maken. Uw compressor bedrijf moet worden opgeleid om die situatie te herkennen, dus dat is de reden waarom voor uw bedrijf moet u hulp krijgen van een compressor bedrijf met professioneel opgeleid verkooppersoneel. Home Depot heeft “home” in de titel, en de compressoren zijn er gebouwd voor die markt. U zult vaak in de kleine lettertjes zien dat de garantie wordt verlaagd tot slechts 3 maanden als u een thuiscompressor neemt en deze voor uw bedrijf gebruikt. De reden is de dienstcyclus.
Ik kies niet voor Home Depot; hetzelfde geldt voor hun concurrenten. Er is niets mis met het krijgen van een compressor uit een big-box winkel als je het gebruikt in uw huis – u waarschijnlijk geen industriële compressor nodig voor uw garage.
een” home depot ” compressor zal waarschijnlijk prima werken voor uw huis. Voor uw bedrijf, echter, moet je naar de professionals komen en laat ze de grootte van de compressor correct voor u.
dat is ongeveer alles voor nu op reciprocerende compressor basics. Next post we behandelen roterende schroefcompressoren.