Het bouwen van uw eigen zijspan – Vikingtassen
sinds de oprichting van de motorfiets in Noord-Amerika en Europa in het begin van de 20e eeuw, heeft de mens zijn ritten aangepast om los van de rugzak te staan. Van tamme tot wilde paintjobs, uitgebreide kuip aanpassingen en motor swaps, er is geen limiet aan hoe je je motorfiets de jouwe kunt maken. Hoewel veel mensen tevreden kunnen zijn met de normale tweezits setup gevonden op voorraad fietsen, zijn er nog steeds een select paar datvoorkeur om dingen een beetje anders te maken. De zijspan is een esthetische mod die de manier waarop uw motorfiets handvatten drastisch verandert, van het remmen tot de versnelling en acceleratie. U voegt een aanzienlijke hoeveelheid gewicht toe aan de rechterkant (of linkerkant, afhankelijk van waar u woont) van uw machine, dus het is noodzakelijk om de juiste maatregelen te nemen om ervoor te zorgen dat alles stabiel is wanneer u onderweg bent. Als u van plan bent een zware wijziging zoals deze, je ‘ llneed om ervoor te zorgen dat de essentials – banden, wielen, ophanging en motor – areacpapable van de behandeling van een dergelijke prestatie. Maar zodra alles is gezegd en gedaan, uw newsidecar zou u en uw passagiers veel plezier op straat.
beeld door: http://theoasisofmysoul.com
Mindful modificaties voor veiligheid
het bouwen van uw eigen zijspan is meer dan alleen het toevoegen van een stuk metaal, glasvezel of plastic aan de zijkant van uw motorfiets. Om zorgvuldig en met succes te trekken uit deze build, moet u verwisselen een aantal andere belangrijke ingrediënten in de make-up van uw fiets. Voor de meeste motorfietsen, een suspensionupgrade is om ervoor te zorgen dat uw nieuwe setup kan omgaan met de juiste bochten, omdat je nu het risico van kantelen lopen zonder de mogelijkheid om je voet uit voor het balanceren. In de meeste situaties, een zijspan setup zal addone extra wiel aan de configuratie van uw fiets, die dingen ratheronbalans in het grote schema van de dingen kan maken. En dat brengt ons bij onze nextmodification van uw fiets-de banden en wielen. Je hebt nieuwe schoenenvoor het vastgrijpen van de stoep nodig, omdat alle drie de wielen samen moeten worden gebalanceerd om een goede gewichtsverdeling van uw nieuw aangepaste voertuig te garanderen.En denk er zelfs niet aan om je motorbotenvoorraad te verlaten, want je hebt het extra koppel nodig om rekening te houden met het extra gewicht dat aan de zijkant van je Motorcycle wordt toegevoegd.
Beeld Door: http://theoasisofmysoul.com
prestaties voor de zijspan
onder normale omstandigheden zal het toevoegen van een passagier (ongeveer 100 tot 150 extra pond) niet noodzakelijk uw prestaties schaden, maar door het toevoegen van dat passagiersgewicht plus een extra omhulsel zal uw motorfiets echt een demper krijgen. U moet de huidige prestaties van de motor van uw motorfiets goed te beoordelen en voeg de noodzakelijke onderdelen om echt wat macht aan het achterwiel. Het upgraden van uw uitlaat van het spruitstuk terug is altijd een goede manier om wat extra pk te behouden, maar om dat koppel echt te stimuleren, moet u zich concentreren op de versnellingsverhouding van uw transmissie. Overweeg om te upgraden naar Arace ready transmissie, iets dat is gebouwd om hoeken aan te pakken en snel van de lijn af te komen. Je hebt de macht nodig in de low-end vanwege al hetgewicht dat u toevoegt aan de zijkant van uw motorfiets, dus het is het beste om vast te houden met iets dat kan omgaan met de juiste gewichtsverdeling. Bovendien wilt u uw fiets zo afstellen dat deze nieuwe upgrades worden geaccepteerd, omdat het eenvoudig toevoegen van een nieuw uitlaatsysteem of het vastbouten op een nieuwe transmissie niet zal snijden. Overweeg het rijden van uw fiets op een dyno voor en na de zijspan aanvulling, waardoor u de beste kennis van uw fiets setup.
beeld door: http://theoasisofmysoul.com
ophanging voor een beter rijgedrag
terwijl de kracht achter de spieren van uw fiets goed is afgesteld om het nieuwe zijspan aan te kunnen, is de ophanging waarschijnlijk het belangrijkste aspect van deze upgrade.Stel je voor dat je zo laag mogelijk in bochten rijdt op je motor. Al uw gewicht wordt overgebracht naar de binnenkant van die bocht, en er is weinig te nooom voor fouten tussen u en de stoep. Overweeg nu hoe de tegenpolen van uw motorfiets is als je volledig leunde in een haarspeld. Nomatter als je op een straat fiets of cruiser, de hoek van uw fiets is gepositioneerd. Als u een zijspan aan uw motorfiets toevoegt, wordt bochten een geheel nieuw proces. Natuurlijk heb je de ophanging ingesteld op deze nieuwe glasvezel, plastic of metalen behuizing, maar je voorraadfiets heeft een upgrade nodig om de nieuw gevonden bochtentechnieken te hanteren. Je zult niet meer in staat zijn om bochten zo vloeiend te maken, maar je wilt nog steeds de juiste prestaties en gewichtsverdeling behouden. Er zijn shock en suspension kits speciaal gebouwd voor het gebruik met zijspanwagens, dus het is het beste om een set te vinden die het beste werkt in deze omgeving.
banden en wielen: Esthetiek en prestaties
misschien wel mijn favoriete upgrade van motorfietsen-vooral vanwege hun looks over prestatiefactoren-banden en wielen zijn het contactpunt voor uw machine om de weg op te gaan. Het is belangrijk om een set wielen te hebben die niet alleen het uiterlijk van uw fiets complimenteren, maar ook helpen stabiliseren en een evenwichtige setup te behouden. Wielen die sterk genoeg zijn om het extra gewicht van een zijspan te dragen, zijn zeker noodzakelijk, maar hoe goed de twee op je fiets reageren met de één (of soms twee) die aan het zijspan is bevestigd, zijn zeer integraal in de algehele handling en prestaties van je motorfiets. Immers, je zult iets willen dat de bestrating grepen metforce, omdat je alle tractie die je kunt krijgen met het extra gewicht nodig hebt.Vermijd slicks en straat banden met lichte groef patronen in hun loopvlak,omdat je iets nodig hebt een beetje omvangrijk om de dagelijkse taken van het uitvoeren van een zijspan.
beeld door: http://theoasisofmysoul.com
Ja, het wijzigen van uw motorfiets is een van de ware geneugten ofowning een tweewielige beest, maar het is aan u om ervoor te zorgen dat alles isproperly evenwichtig, goed onderhouden en eigenlijk gunstig voor uw fiets. Niet vast komen te zitten met het toevoegen van prestaties upgrades die daadwerkelijk belemmeren prestaties van uw fiets met een zijspan. Praat altijd met een gecertificeerde professional als je er zeker van bent welke onderdelen Het beste werken voor je maatwerkbehoeften en bovenal,veel plezier op de weg!