Het bouwen van een HO-treintafel
HO-treinen behoren tot speelgoed, dat te duur wordt geacht voor kinderen om mee te spelen. Het kan ook worden beschouwd als een HO modelbaan lay-out is te ingewikkeld voor kinderen jonger dan 7-10 jaar oud. dit is gedeeltelijk waar.
hoewel we hebben vastgesteld dat de hulp van een volwassene kinderen vanaf de leeftijd van 5-6 in staat stelt om er zonder problemen mee te spelen. Bovendien kunnen we het gebruiken als een geweldig hulpmiddel voor het onderwijs; het verbeteren van fijne motorenvaardigheden en het ontwikkelen van coöperatief spelen. In dit artikel, zullen we onze ervaring van het bouwen van HO trein tafel voor educatief spel met kinderen te delen. Het resultaat wordt weergegeven in de video hieronder:
over geschiedenis
toen ik een kind was kocht mijn vader een Piko treinstel. Mijn vrienden en ik hadden veel plezier met het spelen met die Piko set. Op de foto hieronder speel ik met de vintage Piko treinstel met mijn zoon 12 jaar geleden.
ongelooflijk, deze trein set, na meer dan 35 jaar, gaat nog steeds sterk!
het was moeilijk om een spoorlijn op de vloer te bouwen en dan te deconstrueren als alles na het spel. Het leggen van de baan duurde ongeveer 30-40 minuten, dus ik en mijn zoon waren al moe voordat we met de set begonnen te spelen. In het proces van het spel de sporen voortdurend uit elkaar, en de locomotief verloor zijn kracht als gevolg van abrupt verlies van de elektriciteitsvoorziening en werd ook voortdurend ontspoord. Bovendien, een lange tijd doorbrengen op handen en voeten was niet erg comfortabel… op dat moment dacht ik, “We hebben een tafel nodig om op te spelen”.
11 jaar later bouwde ik voor mijn andere zoon mijn eerste Ho-spoorwegtafel. Voordat we speelden, zetten we deze eenvoudige tafel op, een 2000 x 1220 mm (79×48 inch) stuk multiplex op vier krukken (zie de foto hieronder).
dit spel met de trein op tafel werd niet saai voor mijn zoon zoals ik dacht dat het zou kunnen. Bovendien, na een korte tijd, vonden mijn zoon en ik dat het niet genoeg was voor ons. We hadden maar één zijspoor, die snel vol Auto ‘ s zat. Het project had geen motorhuis en de draaitafel bestond gewoon voor de lol. Ruimte in het midden van de tafel was moeilijk te bereiken voor mijn zoon, om deze reden bleef dit gebied bijna altijd leeg.
we concludeerden dat ons Toekomstige project:
- gesloten route
- werf
- lange zijspoorbaan (ten minste één)
- motorhuis
- containerterminal
- bouwplaatsen
- handmatige en automatische turn-outs
- Spoorwegsignalen
grootte van de HO spoorwegtabel
omvang van het project. Een goede HO trein lay-out is nooit groot genoeg, Dit is uw motto. In ons geval, de woonkamer stelt ons in staat om comfortabel een tafel tot ~3m x 1,5 m. met deze grootte kunnen we gemakkelijk rond de tafel lopen.
de laatste keer dat er een dode ruimte in het midden van de tabel was, moet de breedte daarom kleiner zijn dan 1220 mm. Er zijn twee hoofdradiussen van Ho curve tracks: 18 “en 22″. Op een tafel van 1120 x 1120 mm zou een eenvoudige cirkel van 22″ rails gemonteerd kunnen worden, maar die is te groot voor onze eisen. Als we 18″ curve tracks gebruiken, moet de minimale breedte van de tabel 910 mm (~36 inch) zijn. De 18 ” curve tracks zijn aanvaardbaar voor de grootte van onze tafel. Vergeet niet dat 18″ radius’ tracks geschikt zijn voor het gebruik van maximaal 4-axel locomotieven, maar het kan een probleem zijn om 6-axel locomotieven te gebruiken. Aan het einde wisten we de voorlopige grootte van de tabel: ~ 3 x 1m.
Modelspoorwegontwerpsoftware
Maak kennis met SCARM , geweldige en absoluut vrije software voor spoorwegontwerp! Intuïtief en gemakkelijk SCARM zet het spoor lay-out ontwerp om in een kunst! Ik vond het leuk om urenlang het project in SCARM te maken.
in onze eerste ontwerpen was er een figuur van acht vorm spoor met een kruising in het midden (zie de afbeelding hieronder). Ik kwam uit een forum dat we moeten isoleren van de uiteinden van de” figuur acht ” en gebruik maken van een polariteit omkeerschakelaar.
de isolatie voorkomt kortsluiting. Dit project werd afgewezen om te voorkomen dat het te ingewikkeld was.
definitief ontwerp en zones voor de bouw
hieronder ziet u ons definitief ontwerp. Het project omvat alles wat we hierboven gepland.
de laatste keer dat we speelden, vonden we dat een Ho trein lay-out en Lego of Mega blokken, of iets dergelijks, een geweldige combinatie was. “Bouwzones” moeten bij voorkeur dicht bij de periferie worden gelaten. In de foto hierboven zijn dergelijke zones groen gemarkeerd.
het project omvat 16 turn-outs (7-automatisch en 9-handmatig). We praten er later over.
het bouwen van een tafel
na het maken van het project in SCARM wisten we de exacte grootte van de tafel die we wilden gebruiken – 1 x 3 m. ik besloot om een klaptafel te bouwen met 2 secties 1,5 x 1 m. wanneer de tafel is gevouwen, zijn draden en onder tafel schakelmachines binnen en dus beschermd.
het is gemakkelijk om de constructie van de benen uit de onderstaande afbeelding te begrijpen. Bovendien, in onze video, aan het begin van dit artikel, kunt u het proces van de tabel te zien.
verwacht werd dat de constructie zwaar zou zijn, dus om het gemakkelijk te verplaatsen installeerden we 4 rollen (bekijk de video).
aan de andere kant van de tafel zetten we handgrepen om het comfortabeler te verplaatsen.
voor het afdekken van de tafel en het plaatsen van spoorlijnen
voor het afdekken van het hout van de tafel werd een “ReadyGrass” vinylmat gebruikt. De mat werd met nietjes aan de zijkanten van de tafel bevestigd.
met de SCARM-software kunt u de hele lay-out afdrukken op schaal 1:1. Na het drukken plaatsten we vellen op de tafel en verbonden ze met stukjes tape.
de sporen werden volgens de gedrukte tekening op de gedrukte bladen geplaatst. Toen werden de sporen dwars door de bedrukte vellen geplakt. De spoorlijnen tussen twee trajecten werden verbonden met 1,5 ” rechte snap-tracks. De “connecting tracks” zijn te zien op de foto van onze definitieve versie (hierboven), ze zijn rood. Deze 6 sporen waren niet aan de tafel bevestigd. Tussen de 1,5″ rechte snap-tracks en de belangrijkste tracks aan beide zijden moet er een ruimte van ongeveer 0,5-1 mm.
nadat alle tracks waren gepositioneerd, werden de bedrukte vellen verwijderd door voorzichtig te scheuren. Vervolgens werd de kurkwegbedding onder de sporen geschoven en met PVA vastgezet.
daarna werden de sporen en het wegdek eindelijk met spijkers aan de tafel bevestigd.
bedrading van een HO-treintabel
u kunt veel materiaal over DC-of DCC-bedrading vinden op het internet. Hier zal ik alleen over enkele details van ons project schrijven.
DC vs DCC
we kiezen voor DC-besturingssysteem. Waarom? Je kunt er hier over lezen (nog niet klaar).
bedieningspaneel
in dit project heb ik een bedieningspaneel gebouwd dat is aangesloten op alle automatische schakelaars. Bovendien bevat het bedieningspaneel een schakelaar voor een draaitafel (in het Midden) en een schakelaar voor het activeren of deactiveren van de sporen van een locomotiefdepot.
het bedieningspaneel is gemaakt van een 2 mm aluminium plaat. We hebben er een schema van onze lay-out op gegraveerd en gaten gemaakt voor switchers. Wanneer de tafel is gevouwen, verwijderen we het bedieningspaneel en houden het binnen de tafel.
signalen en lichten
signalen werden aangesloten op alle automatische schakelaars; zij worden bediend door onder tafel schakelmachines met relais. Wij hebben zelf zeer eenvoudige en sterke signalen gemaakt (LEDs + epoxy + weerstand).
de lay-out heeft maar één licht in het motorhuis, maar we zijn van plan om er meer licht in te zetten.
wat ik zou veranderen in het project als ik het opnieuw opgebouwd.
de tabel heeft een lengte van 5 cm vanaf de bodem tot aan de randen (aan de lange zijden). Het is niet genoeg. Het zou beter zijn als de afstand van het wegdek tot de rand van de tafel minstens 7-8 cm was.
tot slot zou ik willen zeggen dat ik onze belangrijkste doelstellingen met dit project heb voltooid en mijn zoon geniet van het spelen met deze modelspoorbaan.
bedankt:
aan DonR, CTValleyRR, RT_Coker van Modeltrainforum, voor hun suggesties.
aan de Heer Milen Peev, de auteur van SCARM.
- SCARM ‘ s official site: here
- ModelTrainForum: here