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선생님 도널드 분지,브리티시 컬럼비아. 조이 보스 버그 사진.

조이 보스버그는 캐나다에서 가장 존경받는 가이드 중 하나이기도 하다. 그는 헬리 가이드로 셀 커크 탕헤르 헬리 스키,및 화이트 캡 알파인 과 카포 스플릿 보드 가이드로. 시즌 사이에,그는 우리와 함께 체크인하고 스플릿 보드 가이드가되기위한 긴 길을 설명했습니다.

오지에서 가이드가 되기 위해 필요한 등반,승마 및 스노우 팩 평가 기술을 자세히 설명 할 수 있습니까?

리크티 스플릿 보딩 캠프,로저스 패스,브리티시 컬럼비아. 조이 보스 버그 사진.

캐나다 산 가이드 협회 인증의 스트림을하기로 결정했습니다. 캐나다에서는 스키 투어링 및 기계화 스키에서 당신을 증명하는 하나의 인증입니다. 그것은 길고 도전적인 과정이며,나는 인증 된 전체 스키 가이드가 될 것을 자랑스럽게 생각합니다.

나는 스플릿 보드에서 스트림을 완성 할 때”스키”라는 용어를 느슨하게 사용합니다. 프로그램에 받아 들여지기 위해서는 여러 날 오지 스키 여행,스키 등산 정상 회담 및 기술,빙하 지형을 통한 여행이 포함 된 강력한 오지 스키 이력서가 필요합니다.

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또한 많은 전제 조건이 필요합니다. 복잡한 빙하와 고산 지형을 자신있게 안전하고 효율적으로 여행 할 수 있다는 것은 필수입니다. 안전하게 할 수 있으려면 좋은 스노우 팩 평가,지도 읽기 및 탐색 기술이 필요합니다. 정말 강한 내리막 능력은 필수적이다,읽고 당신이오고 무엇을 관리 할 수 있도록 지형을 예상 할 수있는 능력이기 때문에.

스플릿 보드가 얼마나 효율적인지에 대한 부정적인 인식이 여전히 있습니다. 예를 들어 아파트를 다루는 것이 더 어려울 수 있습니다. 특정 지형,식별 되지 않은 경우에 가이드에 스노우 보드를 사용 하 여 약점을 확대할 수 있습니다. 이렇게,그 약점을 인정하,그들을 다루기 위하여 어떻게 알는 너의 벨트의 밑에 년을 있으십시요. 당신은 당신이 스키와 같은 지형을 처리 할 수 있음을 표시해야합니다.

필요한 다양한 인증에 대해 이야기 할 수 있습니까?

보스 버그 로저스 패스에 떨어지고. 크리스티나 루스 티 사진.

프로그램에 받아 들여지고 가이드로 계속 일하기 위해서는 일련의 인증이 필요합니다. 견습생 수준의 과정,당신은 당신의 캐나다 눈사태 협회가 필요합니다(카)전문 레벨 1 과정,80 시간 황야 응급 처치 과정.

프로그램에 접수되면 교육 과정이 시작됩니다. 이 세 가지가 있습니다,그들은 긴 주에 대한 각입니다. 첫 번째 코스는 알파인 스킬 코스입니다. 빙하 여행을위한 로프 작업,짧은 로프 및 크레바스 구조와 같은 기술적 기술을 설명합니다. 두 번째 과정은 기계화 된 훈련입니다. 당신은 기계화 작업에서 안내의 운영 측면을 배우고,과정은 내리막 길 안내”에 초점을 맞추고 있습니다.”세 번째는 투어링 훈련입니다. 그것은 당신의”오르막”기술에 초점을 기술 고산과 빙하 지형 여행,여행 맥락에서 안내하는 방법을 설명합니다.

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의 오지는 시험처럼 느껴지기 시작하는 곳입니다. 견습생 스키 시험에 앞으로 계속 하는 것이 좋습니다 또는 더 많은 경험을 얻기 위해 1 년을 기다려야 촉구 된다. 견습생 시험은 8 일이며,꽤 강렬합니다.

견습생 스키 가이드라면 직접 감독하에 만 안내 할 수 있습니다. 다음 몇 년 동안 감독은 간접적이고 심지어 원격 상태가 될 수 있습니다. 그것은 당신이 아직 인증 스키 가이드되지 않은 협회에서 꽤 열심히 당신에 뚫고.

안내 몇 년 후,당신은 견습생 시험과 유사 전체 스키 시험을 할 필요가있다. 하지만 기준이 더 높다. 너는 교류 더를 가진 상한 결정을 내릴 것을 요구되고,거의 비슷하게 코치한다. 그 전제 조건은 귀하의 레벨 2 코스입니다.

당신이 그 시험에 성공하는 경우,당신은 당신이 오랜 세월 동안 쫓아왔다 완전히 인증 겨울 가이드되기 위해 계속.

오지에서 스키와 타기에서 가이드로 어떻게 갔습니까? 당신은 당신이 전문가로서 개발 한 방법에 대해 이야기 할 수,당신의 목표는 무엇인가?

레벨스토크에서 매우 가파른 입구를 바라보고 있다. 조이 보스 버그 사진.

나는 12 살 때 스노우 보드를 시작했다. 내가 30 살이 될 때까지 나는 가이드가되는 것에 대해 결코 생각하지 못했습니다. 많은 젊은 분쇄기같이,나는 기회를 잡고 산안에 많은 미련한 일을 했다.18 살 때,나는 레벨 1 을 받았다. 엄마와 나는 모두 내가 스노우 팩 및 위험 평가에 대한 지식의 비트 혜택을 누릴 것이라는 점을 깨달았다. 그 당시,나는 여전히 내가 사용하고 있던 스노우 슈에 의해 제한되었다. 스플릿 보드를 사용하기 시작하는 것은 나를 더 효율적으로 만들어 정말 오지를 경험 시작할 수 있었다.

20 대 후반,저는 알버타의 로키 산맥에서 헬리 스키와 스키 투어로 유명한 레벨스토크로 이사했습니다. 나는 동기 부여와 경험이 풍부한 매니아의 승무원에 빠졌다,그들 중 많은 사람들이 이미 가이드했다. 나는 내 레이크 루이스 시대의 오랜 친구 인 스콧 뉴섬이 그의 길을 싸우는 것을 보았다. 시간이 지남에 따라 그는 스키 가이드 시험에 합격 한 최초의 스노 보더가되었습니다. 그것은 나에게 영감을 주었고,나는 같은 흐름을 추구하기 시작했다.

수년에 걸쳐,나는 분할 보드에 대한 안내 기술을 연마하기 위해 정말 열심히 노력했습니다. 가이드 내 겨울 일이되었다,나는 내 일을 사랑. 나는 사람들에게 오지에서 좋은 하루를주고 사람들을 데려 오는 스토크를 보는 것을 얼마나 즐기는지 짐작할 수 없었습니다.

스플릿 보드 안내가 시작된 이래로 어떻게 진행 되었습니까? 아직도 보고 싶은 변경 사항은 무엇입니까?

캐나다 서부에서 어떤 시험 일이 생겼습니까? 조이 보스 버그 사진.

스키 가이드가 된 경험은 아마도 뉴섬의 경험과는 꽤 달랐을 것입니다.원래 스노우보더가 스키 가이드 인증을 통과하려면 스키 기술 시험에 합격하기 위해 스키를 타야했습니다.

지난 5 년 동안,이 도구는 스플릿보드를 도구로 받아들였다. 당신은 지금 당신의 분할 보드에 전체 과정을 통해 갈 수 있습니다. 당신은 시험에 합격 할 때,당신은 당신이 스키어와 같은 기준을 충족하는 것을 시연하고 있습니다,하지만 당신의 스플릿 보드에.

내가 정말보고 싶은 것은 떠오르는 스플릿 보드 가이드를 지원하는 더 많은 작업이 될 것입니다. 내 분할에 작업에서 작업을 받고 정말 운이 봤는데,하지만 난 도로 블록으로 실행 다른 사람의 들었습니다.

스노우 보드 가이드는 여전히 꽤 새로운 일부 작업은 여전히 그들을 고용 주저 보인다. 현실은 어떤 상황 작업–신속 하 게 분할 하 고 피치를 스키 또는 상품에 귀하의 그룹을 트래버스에서 파열 수 있도록 스노우 보드에 기술을가지고 해야 합니다. 그것은 개인 및 그들의 능력에 진짜로 아래로 온다.

당신은 사람이 인도에 필요한 사람들의 기술에 대해 이야기 할 수,그 그룹 설정 내에서 그룹 역학과 의사 결정에 어떻게 작용?

표면 백. 조이 보스 버그 사진.

사람들의 기술은 매우 중요합니다. 그들은 당신의 하루가 어떻게 나가는 지에 큰 요인입니다. 너가 너의 클라이언트 친구 및 두목 이것을 필요로 하는 처럼 그것은 이다. 당신은 모두가 좋은 시간을 갖고 싶어하지만,당신은 또한 그들을 안전하게 유지하기 위해 그들의 존경이 필요합니다. 나는 공손하 그러나 만만치 않은것을 해본다;낙관하기 위하여 그러나 현실주의 있으십시요.

기계화 또는 대형 스키 투어링 작업에서는 팀 내에서 작업 할 수있는 능력이 중요합니다. 셀 커크 탕헤르 헬리 스키에서 매일 가이드’회의는 그것에서 가장 관련 정보를 얻기 위해 함께 잘 작동하는 팀이 필요합니다.

나는 항상 팀과 함께 안내하고 있지 않다,그래서 나는 솔로를 안내 할 때,나는 여전히 다른 동료들과 의사 소통을 시도. 그것은 스노우 팩의 변화에 대해 채팅 전날 밤 전화,또는 날씨와 현재 상태를 통해 갈 수있는 아침에 빠른 커피 수 있습니다. 가이드’회의,작업 또는 자신에 여부,나에게 매우 중요하다. 그것은 눈사태 위험을 평가하고 현장으로 향하기 전에 위험을 관리하는 첫 번째 단계입니다.

일단 손님과 함께 나가면 구두로 듣는 것이 아니라 눈 속에서 움직이는 방식을 관찰하는 것이 중요합니다. 그들의 필요 또는 적당 수준을 편리하기 위하여 너는 다른 지형에 조정하,도전적인 지형안에 그들에게 구두 지원 그리고 코칭을 준 지도 모른다. 모든 손님을 유지하는 것이 핵심이지만 불행히도 오지가 항상 블루 버드 및 송풍기 포로가 아닙니다.

당신은 스플릿 보드 가이드로 당신의 인생에서 하루를 통해 우리를 걸을 수 있습니까?

프랑스 라 그란데 사시에 라인 범위 지정. 조이 보스 버그 사진.

안내의 날은 보통 하루 전,또는 어쩌면 며칠 전에 시작됩니다. 나는 날씨와 현재의 눈사태 문제의 펄스에 내 손가락을 유지하려고합니다. 전날 밤,나는 현재의 상태와 아비 문제를 문서화 서류의 비트를 작성,나는 예측을 다시 확인.

의 아침,손님을 만나기 전에,나는 날씨를 다시 확인하고 하룻밤 폭설,바람과 임시 직원의 메모를. 나는 전날 밤에서 내 눈사태 예보를 조정합니다. 내 고객의 능력 수준 및 피트니스,현재 날씨,눈 상태,눈사태 위험 및 일기 예보:그 날을 타고 곳의 결정은 여러 가지 요인을 기반으로합니다. 안전 분쇄 내 가장 높은 우선 순위입니다. 안전한 것은 날마다 바뀔 수 있으므로 궁극적으로 산은 어디로 갈 수 있는지 알려줍니다.

하루 종일,나는 지속적으로 내 고객이 어떻게하고 있는지,날씨가 무엇을하고 있는지,눈과 눈사태 조건이 무엇인지 모니터링하고 있습니다. 나는 그에 따라 하루를 조정합니다. 그래서 어떤 일이 가져다,당신은 옵션을 가질 수 있습니다.

위험 완화 및 고객 기대와 관련하여 직면한 가장 큰 어려움은 무엇입니까?

화이트 캡의 초원을 통해 스키닝,주전.

손님의 기대를 관리하는 것이 가장 큰 과제 중 하나가 될 수 있습니다. 손님이 당신을 더 크고 공격적인 지형으로 밀어 넣는 것이 일반적입니다.

현실적인 기대와 그들을 설정하는 것은 내가 할 첫 번째 일 중 하나입니다. 나는 우리가 현재 조건에 관하여 스키를 탈 수 있는 지형의 유형에 그(것)들을 안으로 채운다. 때로는 보호 된 숲에서 깊은 포로이며 때로는 크고 가파른 고산 지대입니다. 목표는 매일 조건 주어진 최고의 지형에 사람들을 걸릴 것입니다.

오지에서 스플릿 보드 등산 임무에 어떻게 접근하고 누군가가 기술 라인을 칠 준비가되었을 때 결정합니까? 일단 당신이 그 라인을 위해 그들을 확인했다면,당신은 어떻게 그들을 준비하고,그들에게 육체적,정신적 도전이 될 것을 통해 그들을 인도합니까?

모나시 산맥의 조이. 조이 보스 버그 사진.

크고 기술적 인 지형에서 누군가를 인도 할 때,나는 분쇄기 및 청취자로서 그 사람의 기술을 완전히 신뢰해야합니다. 나는 그들이 라인을 스키 할 수 있고 내가 그들을 안전하게 지킬 수 있도록 내 지시를 따를 것이라는 것을 알아야합니다. 이 신망은 그들을 인도하기의 일에 개발된다. 나는 그(것)들과 가진 첫번째 날에 크고,밥맛 지형으로 누군가를 밖으로 가지고 가지 않을 것이다.

일단 우리가 어디로 갈 것인지에 대한 계획을 세우고 나면,나는 그들에게 그 날을 요약 한 꽤 상세한 브리핑을 줄 것이다.: 얼마나 걸릴 것입니다,어떤 날씨가 될 것입니다,요점 및 하이라이트,뿐만 아니라 장비를 자세히 그들은 필요 합니다.

일부 목표에는 추가 교육 세션이 필요합니다. 예를 들어,우리는 몇 가지 크레바스 구조 연습을 통해 이동하거나 어떻게 라펠하는 방법을 가르 칠 수 있습니다. 거기에서,그것은,지도 필요할 때 코칭,긍정적 인 강화를 제공하는 또 다른 날입니다. 호텔의 편의시설 중에는 전 객실 무료 와이파이,24 시간 프런트 데스크,24 시간 룸 서비스,장애인용 편의시설,익스프레스 체크인/체크아웃 등이 있습니다.