인공위성 라디오의 작동 방식
기술은 요즘 많이 발전하고 있으며,동시에 소비자들은 구매하는 모든 것에 대해 더 큰 기대를 갖고 있다. 자동차 포함. 그리고 오늘날의 자동차 회사는 구매자의 요구 사항을 더 잘 준수하고 직접 경쟁 업체보다 더 많은 고객을 유치 할 수있는 새로운 시스템,기능 또는 서비스를 설계하고 출시하는 데 지속적으로 어려움을 겪고 있습니다. 자동차 산업에 있는 새로운 동향은 확실하게 인공위성 라디오로 새로운 차 구매자를 밀고 있다,아닙니다 모두가 그런 서비스의 주요 이점을 이해하더라도.
어떤 사람들은 심지어 가제트로 위성 라디오에 대해 이야기,그것은 더 많은 서비스와 같은 사실에도 불구하고. 그럼에도 불구하고 전체 시스템은 실제로 일부 하드웨어 구성 요소에 의존하고 있지만 나중에 조금 이야기 할 것입니다.
그렇다면 왜 우리는 전통적인 라디오 대신 위성 라디오 서비스를 선택해야합니까? 우선,그것은 더 큰 영역에 걸쳐 더 강력한 신호를 제공합니다-두 개의 디지털 방송 위성이 대륙 전체의 영역을 커버 할만큼 충분히 강하다고합니다. 그러나 그 빈도가 혼잡 한 도시에서 간섭을 경험하지 않는다고 상상하지 마십시오. 고층 빌딩이있는 큰 도시 위치는 종종 문제를 나타낼 수 있지만 중계기의 도움으로 이 문제도 해결됩니다.
둘째,위성 라디오 시스템은 종종 구독 기반이기 때문에 상업 또는 광고를 포함하지 않습니다-여러분 중 일부는 이러한 단점을 고려할 수 있지만,많은 사람들이 가끔 방송 그 성가신 광고를 제거하기 위해 몇 달러를 지불 실제로 기꺼이. 마지막으로,이러한 서비스는 전통적인 시스템에 비해 더 나은 음질을 제공합니다.
모든 단일 수신기는 인증 코드와 함께 디지털 스 트리머로 자동으로 전송되는 아이디와 유사한 소위 전자 일련 번호로 식별됩니다. 가장 큰 인공위성 라디오 서비스는 흔하게 시험 목적을 위해 자유로운 역을,특별하게 새로운 구내구독자를 위해 체계의 윤곽을 허용하기 위하여 제안하고 있다.
미국에서 위성 라디오는 2.3 기가헤르츠 대역을 사용하며 일반적으로 위성 접시나 중계기가 필요하지 않다. 그러나 터널이나 고층 건물이나 고층 빌딩이 있는 도시에서는 신호가 약해지고 전송의 오디오 품질이 분명히 저하될 수 있으므로 리피터가 거의 필수입니다.
2008 년 7 월 29 일 현재 약 1,850 만 명의 가입자를 보유하고 있는 시리우스 엑스엠엠 라디오가 현재 미국의 위성 라디오 부문을 장악하고 있다. 이 회사는 음악,뉴스 방송국 또는 교통 정보에 대해 이야기하는 경우 상관없이 다양한 채널을 제공합니다. 채널의 대부분은 상업 무료하지만 여전히,이 회사는 또한 몇 가지 광고와 함께 몇 가지 싼 대안을 제공하고 있습니다.
그러나 그 성공의 가장 중요한 요소는 시리우스 엑스엠 라디오(시리우스 위성 라디오와 엑스엠 위성 라디오가 2007 년 2 월에 합병 됨)가 미국에서 자동차를 판매하는 여러 자동차 제조업체와 제휴하여 구매자에게 직접 위성 라디오를 제공한다는 것입니다. 이 응용 프로그램은 모든 고객에게 서비스를 제공 할 수 있습니다. 또한,이 회사는 위성 라디오뿐만 아니라 오토바이에 경청 할 수 있도록 할리 데이비슨과 제휴를 체결했다.