Battle Creek Field of Flight
熱気球の打ち上げが行われるためには、気象条件はほぼ「理想的」でなければなりません。 潜在的に安全でない飛行の兆候がある場合、打ち上げはキャンセルされます。 私達の気球のマイスターは気球の世界で非常に信頼され、安全な飛行が実行することができるかどうか彼は決定をする。 また、打ち上げはパイロットの裁量でも行われます。 ここでは気球飛行に関するいくつかの気象情報です:
- 風
- 上空の風
- 可視性
- 雨
- 前線
- 雷雨
熱気球は、飛行するための基本的な科学的原則に依存する航空機の一種です。 暖かい空気はより涼しい空気に上がります、従って気球はバーナーが突き出されるとき上がります。 風船が上昇するのを助けるために、我々はサーマルが存在しないか、または低活性である必要があります。 これらのサーマルは、早朝、日の出直後、夕方の早い時期には最も顕著ではありません（打ち上げが6の間に予定されている理由:イベント期間中は午前30時から午前8時&午後7時から午後8時30分まで）。
飛行前に、”Piball”（またはパイロットバルーン）がリリースされます。 これは、パイロットが風の一般的な方向を知ることができますヘリウム充填バルーンです。 これは、パイロットのバルーンがドリフトする方法です。 風の方向は高さに基づいて変化します（特に前線がその地域にある場合）、パイロットは空中の風に依存しなければなりません（そして方向を知る）。 気球はまた空気で一度着陸できなければならない従って進水のための”行く”か”行かない”のための決定は考慮に離陸、飛行および安全な着陸を両方取らなけ
これは、熱気球の打ち上げが行われるためには、気象条件がほぼ”理想的”でなければならないことを意味します。 潜在的に安全でない飛行の兆候がある場合、打ち上げはキャンセルされます。 ここでは気球飛行に関するいくつかの気象情報です。
- 上空の風：上空の風（またはより高い高度の風）もフライトをキャンセルする可能性があります。 地面にはほとんど風がないかもしれませんが、高度では時速20マイルで風が吹いている可能性があります。 飛行するかどうかを決定する際には、空中の風も考慮する必要があります。
- 視認性:気球操縦士はFAA VFR条件下で作動する。 これは、彼らが飛ぶことができるようにするために、可視性の一定量を持っている必要があることを意味します（これは夜の飛行を意味しません）。 フライトの場所に応じて、可視性は少なくとも1-3マイルでなければなりません。 ほとんどの場合、霧の中で飛行することはありません。
- 雨:雨の中で風船は発射しない。 雨は気球を傷つけ、可視性を減らすことができます。 また、あなたは雨天で熱気球で飛行したいですか？
- 前線:気球の打ち上げが行われるためには、その領域に前線が存在してはなりません。 前線には、通常、風向の変化または風速の増加が伴います。 パイロットがこのために先に計画することができれば、それは打ち上げのために可能かもしれません。 しかし、飛行中にフロントが移動する場合は、打ち上げをキャンセルする必要があります。
- 雷雨:気球の打ち上げが行われるためには、発射地点から100マイル以内に雷雨があってはなりません。 雷雨は、航空機の任意のタイプに危険を提示しますが、バルーンは、気象条件の任意のタイプによって最も影響を受けるだろう一つの航空機です。 バルーンへの落雷は非常に危険な危険です。 さらに、突風前線は、嵐または嵐のラインの前に100マイルまで発生する可能性があり、これは風船に大きく影響する可能性があります。 天気予報で悪天候が必要な場合は、その時点で風船が打ち上げられないことをお勧めします
バルーン打ち上げの条件をこのように基本的に理解しているので、イベント中の一部のフライトがキャンセルされる理由を理解していただければ幸いです。 あなたは今、バルーンの打ち上げが発生する可能性があるかどうかを知ることができるようになりますだけでなく、バトルクリークやW.K.ケロッグ空港、win98.5の礼儀のためのローカルエリアの予測をチェックすることによって。 また、打ち上げの予測と更新は、イベント全体を通して私たちのFacebook、Twitter、このウェブサイトで利用できるようになりますことを覚えておいてくださ