独自のサイドカーバイキングバッグを構築する
20世紀初頭の北米とヨーロッパでのオートバイの創業以来、男はパックから離れて立つために彼らの乗り物をカスタマイズしてきました。 飼いならされたから野生のpaintjobs、精巧な整形の修正およびエンジンの交換への、howyouへ限界があなたのオートバイをあなたの作ることができない。 多くの人々が標準的なバイクで見つけられるthenormal two-seat組み立てと満足であるかもしれない間、事を少し異なるようにするthatprefer選り抜き少数がまだある。 サイドカーは審美的なmod thatdrasticallyブレーキがかかることからのthecorneringおよび加速にあなたのオートバイのハンドル方法を、変える。 あなたはあなたのマシンの右側（またはあなたが住んでいる場所に応じて左側）にかなりの量の重量を追加しているので、すべてが道路上で安定していることを確実にするために適切な措置を講じる必要があります。 このような重い修正を計画している場合は、必需品–タイヤ、ホイール、サスペンション、エンジン–そのような偉業を処理することができることを確認する必 しかし、すべてが言われ、行われたら、あなたのnewsidecarはあなたとあなたの乗客に路上でたくさんの喜びをもたらすはずです。
画像クレジット: http://theoasisofmysoul.com
安全のための注意深い修正
あなた自身のサイドカーを造ることはちょうどあなたのオートバイの側面に金属、ガラス繊維またはプラスチックのpieceofを加える このビルドを慎重に成功させるためには、あなたのバイクのメイクにいくつかの他のキー成分を交換する必要があります。 ほとんどのオートバイのために、suspensionupgradeはバランスをとることのためにsimplystickあなたのフィートに機能なしでひっくり返る危険を今動かすのであなたの新しい組み立てが適切なコーナリングを扱うことができることを確かめることである。 ほとんどの状況では、サイドカーのセットアップは、物事の壮大なスキームでratherunbalanced物事を作ることができるあなたのバイクの構成に余分なホイールをaddoneます。 そして、それは私たちの次に私たちをもたらしますあなたのバイクの変更–タイヤとホイール。 あなたの新しく変更された車の適切な重量の配分を保障するために3つの車輪すべてがbalancedtogetherである必要があるので舗装を握るためにある新しいshoesforそしてyourmotorcycleの側面に加えられる余分重量を説明するneedtheの余分トルクので、あなたのエンジンの骨の在庫を残すことについて考えてはいけない。
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サイドカーのパフォーマンス
通常の条件下では、乗客（約100から150ポンド）を追加することは必ずしもあなたのパフォーマンスを傷つけるわけではありませんが、乗客の重量と追加のシェルを追加することは本当にあなたのオートバイのパフォーマンスにダンパーを置くでしょう。 適切にあなたのオートバイのエンジンのcurrentperformanceを評価し、本当にリアホイールにいくつかの電力を作成するために必要なパーツを追加する必要があります。 マニホールドバックから排気をアップグレードすることは、常にいくつかの余分な馬力をtogain良い方法ですが、本当にそのトルクを高めるために、あなた コーナーに取り組み、ラインを離れて加速するために造られるaraceの準備ができた伝達、何かへの改善を考慮しなさい。 あなたがあなたのオートバイの側面に加えている、従ってそれは適切な重量の配分を扱うことができるwithsomethingを付けることが最善であるすべてのtheweightのた さらに、単にaddingaの新しい排気機構か新しい伝達のボルトで固定することがそれを切らないので、これらの新しい改善を受け入れるようにwanttoの調整のあ あなたのバイクの組み立てのyoutheの最もよい知識を与えるサイドカーの付加の前後にdynoのあなたのバイクをConsiderrunning。
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よりよい処理のための懸濁液
あなたのバイクの筋肉の後ろの力を保障している間isproperly新しいサイドカーを扱うために調節されて、suspensionisはおそらくこの改善あなたのオートバイでできる限り低くコーナリングあなた自身を想像しなさい。 あなたの体重のすべては、そのターンの内側に向かって転送され、あなたと舗装の間のエラーのためにnoroomにはほとんどありません。 今、あなたのバイクの反対側は、あなたが完全にヘアピンに身を乗り出しているときのようなものであるかを検討してください。 Nomatter通りのバイクか巡洋艦にあれば、あなたのバイクの角度はispositioned。 あなたのオートバイにサイドカーを加えたら、角を付けることはbecomesaの全新しいプロセスを加えます。 当然、このnewfiberglass、プラスチックまたは金属の貝の懸濁液の組み立てを有するが、あなたの標準的なバイクは改善のtohandleを新しく見つけられた角を付ける技 あなたは実際にleanintoターンはもはや流動的にすることはできませんが、あなたはまだproperperformanceと重量分布を維持したいと思っています。 サイドカーとの使用のために特別に造られる衝撃および懸濁液のキットがあります、従ってこの環境のworksbestセットを見つけることは最もよいです。
: 美学とパフォーマンス
おそらく私のお気に入りのオートバイのアップグレード–主にパフォーマンス要因以上のルックスのために–タイヤとホイールは、あなたのマシンが道路をヒットするための非常に接触ポイントです。 それはあなたのバイクの一見をほめるだけでなく、butalsoの助けの一組の車輪を安定させ、釣り合った組み立てを維持するために重要なtohaveである。 十分に強い車輪tohandleサイドカーの余分重量は確かに必要ですが、どれだけうまくあなたのバイクのthetwoはyourmotorcycleの全面的な処理そして性能で非常に必要sidecarareに付 結局のところ、あなたは舗装を握る何かが欲しいでしょうあなたが追加された重量で得ることができるすべての牽引力が必要になるからです。あなたはサイドカーを運ぶ毎日のタスクを処理するために少しかさばる何かが必要になりますので、彼らのトレッド内の光溝パターンとスリックや
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はい、あなたのバイクを変更することは、二輪獣をofowning真の喜びの一つですが、それはすべてが適切にバランスのとれた、よく維持され、あなたのバイクに実際に有益であることを確認するのはあなた次第です。 実際にサイドカーであなたのバイクのパフォーマンスを妨げるパフォーマンスのアップグレードを追加することで立ち往生しないでください。 部品があなたのカスタマイズの必要性のために最もよく働き、何よりも、道の楽しみを過すかどうか証明された専門家に常に話しなさい!