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あなたの送信を交換する（古いものが失敗した後）は少し混乱する可能性があります。 再構築されたモデル、使用されたモデル、または再製造された（再製造）モデルを選択する必要がありますか？ リビルドとリマンの違いはかなり明白ですが、この記事ではリビルドされたトランスミッションとGearstarのリマニュファクチャードされたトランスミッションを比較します。

この記事を続ける前に、”再構築された”と”再製造された”という用語を理解することをお勧めします。 基本的に、これらの2つの単語は同義語として表示され、互換的に使用できます。 しかし、いくつかのケースでは（例。 トランスミッション）を説明すると、彼らは異なる意味を持っています:

• • 再構築されたトランスミッション：整備士がシステムの使い古された（問題のある）コンポーネントを固定または交換したときに”再構築”と呼ばれます。
  • : 一般に”reman”と言われて、remanufactured伝達はすべての原機および部品が(取り替えられて)働いたので”新しい”と考慮されます。

リビルトと再製造トランスミッション

ここでは、保証、品質、ターンアラウンドタイムなど、さまざまな要因に基づいて、これら二つの一般的なタイプのトランスミッションを比較します。

信頼性

リビルトとリマンの品質の違いについて話すとき、使用する部品を考慮する必要があります。 しかし、彼らはあなたが期待するように動作しますが、部品は新しいものではありません。

対照的に、再製造された部品は再作成されるか、または新しい部品で幾分改装され、一見新しいシステムになります。 また、reman送信は承認された（検証された）店舗で結合され、再構築された送信は任意の店舗（検証されたまたは未検証）から行うことができます。

再構築されたトランスミッションと再製造されたトランスミッションの両方があなたの車と互換性があるかもしれませんが、remanシステムはより信頼性が高く、品質が高くなります。 さらに、remanufactured伝達は研修会を去る前のdynoのテストプロセスを通る。

Reman Transmissions

通常、remanufactured transmissionsは、3年間にわたる工場保証によって支えられています。 保証期間はより長く、特定の走行距離に限定されるものではありません。 興味深いことに、いくつかのメーカーは、売り手/サプライヤーが選択した任意の伝送店でシステム上で動作することを許可します。

したがって、これは部品および労働範囲の全国的な保証を無効にするものではありません。 所有者がreman伝達が使用されている車を販売するとき、保証の適用範囲がまだ活動的なら新しい所有者に移ることができる。

リビルトトランスミッション

リビルトトランスミッションは、リマントランスミッションとは異なり、通常、12ヶ月/12,000マイルの保証が付 あなたが12,000マイルをヒットした場合（それはあなたが送信を修正してから12ヶ月されていない場合でも）、保証は期限切れになります。 車は（あなたが12,000マイルをヒットしていない場合でも）12ヶ月のために駆動されている場合とは対照的に、保証は期限切れになります。

この保証は非常に基本的なものですが、伝送修理費用は最大12ヶ月間カバーされています。 それにもかかわらず、あなたが選択した修理工場で（それが失敗した場合）送信を修正することはできません。 再構築されたトランスミッションには人件費が常に含まれているとは限りませんので、保証条件をよくお読みください。

ターンアラウンドタイム

Reman送信は、工場から準備ができている–あなたは注文を配置する必要があり、それはあなたの特定の場所に出荷されます。 ただし、お住まいの地域やその他の関連要因によっては、reman送信が配信されるまでに数日かかる場合があります。 取付けは一日を取らない;ちょうど確認された機械工を雇う必要がある。

したがって、再製造された伝送の推定応答時間はおそらく48時間（2日）です。 これとは対照的に、再構築されたトランスミッションは、時間のかかる再構築プロセスを経ます。 故障したトランスミッションは取り外され、分解され、互換性のある部品がシステムを”再構築”するために使用されます。

部品が準備されると、整備士はトランスミッションを再組み立てし、車に再インストールします。 全体のプロセスは伝達を再建するのに必要とされるすべての部品/部品によって約3-5日を、取ります。 必要なトランスミッション部品が不足している場合は、納期が5日以上かかる場合があります。

コスト

再製造されたトランスミッションの推定コストは、車種に応じて1300ドルから3400ドルの範囲です。 また、予め組み立てられた部品が最終的な価格設定に組み込まれているので、驚きの料金はありません。 これとは対照的に、再構築された伝送のコストは$1500–$3500の範囲である可能性があります。

整備士/技術者は、システムを分解する前に、あなたの車のトランスミッションを再構築するためのコストを推定します。 但し、技術者が与える理由のための驚き充満の支払を頼まれる場合があります。

• • レマンは再構築されたシステムよりも信頼性が高い。
  • リマンまたはリビルトトランスミッションの実際のコストは、メーカー/ワークショップによって異なります。
  • トランスミッションの再構築と車両への再インストールには時間がかかりますが、remanシステムは準備が整い、工場から出荷されます。
  • レマン-トランスミッションはラボで厳しい技術テストを受けているが、リビルト-トランスミッションはハイテクマシンではテストされていない。
  • 再構築されたトランスミッションに使用される部品/部品は常に新しいものではありません。 対照的に、reman伝送に使用されるすべてのコンポーネントは、間違いなくブランドの新しいシステムで利用可能なものと同じです。
  • レマン伝送の品質を検証することは困難です。 すべてのメーカーは、彼らが最高品質の製品を持っていることを教えてくれます,そして、それは常にこの主張を確認することは容易ではありません. このため、あなたの車のモデルのための最高品質のトランスミッションを作るために知られている知られているメーカーで行くことをお勧めします。

使用されるか、または前もって所有された伝達は勧められない–誰か他の人の伝達問題で終わりたいと思わない。

Gearstarの再製造トランスミッション

Ford、GM、またはMoparトランスミッションをお持ちの場合、Gearstarはあなたをカバーしています。 Gearstar reman伝達は巧妙なマスターの技術者によって精密と高性能、特注、および最大限に活用される。 間違いなく市場で最高のトランスミッション、Gearstarトランスミッションは、出荷される前に100マイルのためにdynoテストされ、3年または36,000マイルの保証（出荷日から最初に発生する方）でバックアップされています。

オートマチックトランスミッションの再製造のリーダーとしての19年以上の経験により、Gearstarはあなたのカバーを持っています。 再構築されたトランスミッションと再製造されたトランスミッションのどちらかを選択することを検討する場合は、後者を選択します。 ご質問やご要望については、Gearstarにお問い合わせください。