Costruire il vostro molto proprio Sidecar – Viking Borse
Fin dall’inizio della moto in Nord America e in Europa nella prima parte del 20 ° secolo, l’uomo ha beencustomizing loro giostre a stare a parte il pacchetto. Da domare a paintjobs selvatici, modifiche carenatura elaborati e swap motore, non c’è limite a howyou può rendere la vostra moto tua. Mentre molte persone possono accontentarsi di thenormal configurazione a due posti trovato su moto di serie, ci sono ancora pochi eletti thatprefer per rendere le cose un po ‘ diverso. Il sidecar è un mod estetico che cambia radicalmente il modo in cui la tua moto gestisce, dalla frenata all’accelerazione e all’accelerazione. Si sta aggiungendo una notevole quantità di peso tothe destra (o sinistra, a seconda di dove si vive) della vostra macchina, soit necessario prendere le misure adeguate per garantire che tutto è stabile whenout sulla strada. Se stai pianificando una modifica pesante come questa, dovrai assicurarti che gli elementi essenziali – pneumatici, ruote, sospensioni e motore – siano in grado di gestire una simile impresa. Ma una volta che tutto è detto e fatto, il vostro newsidecar dovrebbe portare voi ei vostri passeggeri un sacco di gioia per le strade.
Credito immagine: http://theoasisofmysoul.com
Modifiche consapevoli per la sicurezza
Costruire il proprio sidecar è più di una semplice aggiunta di un pezzo di metallo, fibra di vetro o plastica al lato della tua moto. Per tocarefully e con successo tirare fuori questa build, è necessario scambiare alcuni ingredienti otherkey nel trucco della tua moto. Per la maggior parte delle moto, un suspensionupgrade è al fine di assicurarsi che il nuovo setup in grado di gestire corretta in curva,perché ora si corre il rischio di ribaltamento senza la capacità di simplystick il piede fuori per il bilanciamento. Nella maggior parte delle situazioni, un setup sidecar aggiungerà una ruota extra alla configurazione della tua moto, che può rendere le cose piuttosto equilibrate nel grande schema delle cose. E questo ci porta alla nostra prossimamodifica della tua bici-le gomme e le ruote. Avrai bisogno di alcune nuove scarpe per afferrare il marciapiede, perché tutte e tre le ruote dovranno essere bilanciate insieme per garantire una corretta distribuzione del peso del tuo veicolo appena modificato.E non pensare nemmeno di lasciare il tuo motore bone stock, perché avrai bisogno di una coppia extra per tenere conto del peso extra aggiunto al lato del tuo moto.
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Prestazioni Per il Sidecar
In condizioni normali, l’aggiunta di un passeggero (circa 100 to150 chili in più) non è necessariamente andando a danneggiare le prestazioni, ma addingthat passeggero peso più un guscio aggiuntivo sarà davvero mettere un ammortizzatore su howyour moto esegue. Avrai bisogno di valutare correttamente la currentperformance del motore della tua moto e aggiungere i necessaryparts per creare davvero un po ‘ di potenza al rearwheel. Aggiornare il tuo scarico dal collettore posteriore è sempre un buon modo per ottenere qualche potenza extra, ma per aumentare davvero quella coppia, dovrai concentrarti sul rapporto di trasmissione della tua trasmissione. Considerare l’aggiornamento a arace ready transmission, qualcosa che è costruito per affrontare gli angoli e acceleratequickly fuori dalla linea. Avrai bisogno del potere nella fascia bassa a causa di tutto il peso che stai aggiungendo al lato della tua moto, quindi è meglio attaccare con qualcosa che può gestire una corretta distribuzione del peso. Inoltre, ti wantto sintonizzare la tua moto in modo che accetta questi nuovi aggiornamenti, perché semplicemente addinga nuovo sistema di scarico o bullonatura su una nuova trasmissione non tagliarlo. Considerarerunare la tua bici su un banco prova prima e dopo l’aggiunta di sidecar, dandoti la migliore conoscenza del setup della tua bici.
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Sospensione per una migliore maneggevolezza
Pur garantendo che la potenza dietro il muscolo della tua moto sia regolata in modo corretto per gestire il nuovo sidecar, la sospensione è probabilmente l’aspetto più importante di questo aggiornamento.Immaginatevi in curva il più basso possibile sulla tua moto. Tutto il tuo peso viene trasferito verso l’interno di quel turno, e c’è poco da fare per errore tra te e il marciapiede. Ora considera quale sia l’oppostolato della tua moto è come quando sei completamente appoggiato a una forcina. Nomatter se siete su una moto da strada o cruiser, l’angolo della vostra moto ispositioned up. Se stai aggiungendo un sidecar alla tua moto, la curva diventa un processo completamente nuovo. Naturalmente, avrai la configurazione delle sospensioni su questo nuovo guscio in fibra di vetro, plastica o metallo, ma la tua moto avrà bisogno di un aggiornamento per maneggiare le sue nuove tecniche di curva. Lei non sarà capace a giri effettivamente leaninto come fluidamente più lungo, ma Lei ancora vuole mantenere properperformance e distribuzione di peso. Ci sono shock e kit di sospensione builtspecifically per l’uso con sidecar, quindi è meglio trovare un set che worksbest in questo ambiente.
Pneumatici e ruote: Estetica e prestazioni
Molto probabilmente il mio aggiornamento preferito delle motociclette-principalmente a causa del loro aspetto sui fattori di prestazione – pneumatici e ruote sono il punto di contatto per la tua macchina. È tohave importante una serie di ruote che non solo complimentano gli stessi sguardi della Sua moto, butalso aiutano a stabilizzare e mantenere una messa a punto equilibrata. Ruote abbastanza forte tohandle il peso supplementare di un sidecar sono certamente necessari, ma come thetwo bene sulla Sua moto reagiscono con quello (o qualche volta due) attaccato al sidecarare estremamente integrale nella gestione complessiva e la prestazione di yourmotorcycle. Dopo tutto, vorrai qualcosa che afferra il pavimentoforza, perché avrai bisogno di tutta la trazione che puoi ottenere con il peso aggiunto.Evita le slick e le gomme da strada con leggeri motivi di scanalatura nel loro battistrada, perché avrai bisogno di qualcosa di un po ‘ più ingombrante per gestire le attività quotidiane di trasporto di un sidecar.
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Sì, modificando la tua moto è una delle vere gioie ofowning una bestia a due ruote, ma è a voi per assicurarsi che tutto isprofornly equilibrato, ben mantenuto e in realtà vantaggioso per la tua moto. Don’tget bloccato con l’aggiunta di aggiornamenti delle prestazioni che in realtà ostacolare la performance della tua moto con un sidecar. Parla sempre con un professionista certificato se sei sicuro di quali parti funzionano meglio per le tue esigenze di personalizzazione e,soprattutto, divertiti sulla strada!