Febbraio 1, 2022

Come rompere nel vostro Nitro RC Auto motore

Indice

Da Joe Rich

Come rompere nel vostro Nitro RC Auto Motore

Motore break in è un passo cruciale per qualsiasi nitro RC auto. Il processo deve essere eseguito prima della prima volta che si utilizza il motore e su ogni nuovo motore dopo che. Ci sono molte ragioni per cui si dovrebbe sempre rompere in un motore, ma qui ci sono solo alcuni:
I vantaggi di rompere in un motore includono una maggiore potenza, più liscia al minimo, e meno usura sulle parti perché ti durano più a lungo. Potrai anche risparmiare gas o carburante perché sarà più efficiente se le pareti del cilindro sono state adeguatamente lubrificate con olio in anticipo.
Se non hai ancora rotto il motore della tua auto nitro RC, non preoccuparti! Oggi ti mostrerò come farlo con le istruzioni passo-passo.

Quando stavo rompendo il mio nuovo motore nitro stavo pensando che per un principiante il processo potrebbe sembrare un po ‘ scoraggiante.
La rottura del motore Nitro RC è un processo molto comune.

Ogni nuovo motore nitro RCcar deve essere sottoposto a rodaggio.

Il suo unico scopo nel processo è quello di assicurarsi di ottenere le massime prestazioni e garantire la durata delle diverse parti del motore.

Il processo non lo ècome la maggior parte delle persone pensa, ma dall’altra non è nemmeno così difficile.

Tutto quello che dovete fare è seguire la procedura giusta,e alla fine della giornata si finirà con un motore nitro che esegue reliablywithout costantemente abbattere.

La pausa inprocess vi porterà solo un paio d’ore e un paio di serbatoi di carburante nitro toget completamente fatto.

La pazienza è un fattore chiave e infatti è obbligatorio durante questo processo.

Controlli critici prima di rompere

Prima di eseguire qualsiasi interruzione del motore RC, ci sono alcuni controlli che è necessario eseguire.

Questo è goodpractise come non si vuole finire per rimanere bloccati più tardi nel processo.

In primo luogo, si willneed per leggere e capire il manuale per conoscere le impostazioni del motore nitro youare utilizzando. Questo vi dirà anche dove individuare le viti del carburatore.
Per preparare il tuo RC nitro per la rottura, dovrai collegare la candeletta alla parte superiore della testa del cilindro, ma assicurati di non renderla troppo stretta.

Una volta fatto, youwill bisogno di riempire il serbatoio del carburante auto.

Il passo successivo è moltoimportante accendere il trasmettitore e assicurarsi che i servi del freno, dell’acceleratore e dello sterzo siano reattivi.

Non appena si arecert tutto funziona bene, andare avanti e impostare l’ago carburatore posizione di fabbrica.

È possibile confermare con il manuale utente per assicurarsi di avere la configurazione giusta.

La procedura di interruzione

Il numero di serbatoi di carburante che usi può variare Io uso sempre 8 serbatoi questo è per la mia pace ofmind che il motore è stato rotto e non darà alcun problema in thefuture.

Se vuoi che tu usi meno consiglierei non meno di 5 serbatoi questo sarebbe il minimo.

Primo serbatoio

Assicurarsi che il carburante del motore sia al carburatore, collegare il motorino di avviamento e avviareil motore.

Far funzionare il motore a bassa velocità, per essere precisi; non si dovrebbe andare oltre un quarto della valvola a farfalla.

Durante tutto il processo, monitorare la temperatura del motore.

Dovrebbe essere la lettura tra 195F e 205F.

Si dovrebbe runyour RC nitro car fino a quando il carburante è quasi vuoto.

Assicurati di non funzionare su un serbatoio vuoto per evitare di danneggiare il motore in questa fase iniziale.

Controllare per confirmthat la testa del pistone è nella parte inferiore del cilindro poi lasciare il vostro RC auto tocool verso il basso.

Questo dovrebbe richiedere da 15 a 20 minuti. È quindi possibile procedere al serbatoio successivo.

Secondo serbatoio

Avviare il motore e lasciarlo inattivo per alcuni secondi.

Si dovrebbe thenrun a metà della valvola a farfalla, come si controlla la temperatura, proprio come hai fatto thefirst serbatoio.

Fai questo per 2-3 minuti.

Ormai, la temperatura dovrebbe essere da 195F a 205F.

Se questo non è il caso, dovrai configurarlo manualmente.

Se è troppo basso,individuare l’ago velocità e dare un giro in senso orario di 1/16.

Ma se la temperatura è superiore, dovresti dare all’ago ad alta velocità 1/16 di giro in direzione antioraria.

Far funzionare il motore fino a quando il serbatoio sta per essere vuoto, quindi confermare che il pistone si trova sul fondo del cilindro.

Spegnere il motore e dargli il tempo di raffreddarsi completamente.

Serbatoio 3

Su questo serbatoio, si RC auto nitro dovrebbe essere guadagnando slancio, e così si shouldbe in grado di dare un acceleratore alto.

Appoggiare il motore dando all’ago ad alta velocità un giro di 1/16 in senso orario.

Vai avanti e avvia il motore e questa voltaeseguilo a 3/4 della valvola a farfalla.

Mantenere il speedfor 2 a 3 minuti, controllare la temperatura per assicurarsi che esso varia between205F e 220F.

Non dovrebbe essere troppo basso o troppo alto.

Continuare a funzionare fino a quando il carburante sta per essere vuoto, quindi fermarlo. Assicurarsi che il pistone isat BCD poi lasciarlo raffreddare per 15 a 20 minuti.

Serbatoio 4 a 6

Prima di avviare il motore sul tuo quarto serbatoio fino al sesto serbatoio, devi ruotare l’ago ad alta velocità 1/8 in senso orario.

Una volta fatto questo,avviare la RC nitro car e ripetere tutti i passaggi che hai fatto nel serbatoio tre.

La temperatura deve essere mantenuta e cosìdovrebbe l’acceleratore.

Questo passo fourshould essere fatto fino a raggiungere il 6 ° serbatoio di nitro.

Serbatoio 7

Questa è la fase in cui l’interruzione del processo inizia a prendere corso.

Avviare il motore quindi eseguirlo a una velocità media, garantendo nel contempo che la temperatura sia compresa tra 210F e 230F.

Una volta fatto questo, andare ad alta velocità fino a quando non si vede il fumo blu che esce dal tubo.

Dovresti arricchire il motore se noti che non c’è fumo e dovresti appoggiarlo se noti che la velocità non può andare abbastanza alta eppure c’è fumo.

Una volta che sei donestop il motore e lasciarlo raffreddare completamente. Per il serbatoio 8 ripetere quanto soprapassi in sette.

Precauzioni di sicurezza da prendere durante la rottura del motore nitro RC

Durante l’esecuzione della rottura, ci sono varie precauzioni di sicurezza che youshould prendere.

Assicurati che durante il processo non si esegua il motore su un serbatoio vuoto.

Questo finirà upruining il motore.

Eviti anche di attaccare il motore immediatamente dopo l’esecuzione, tende ad essere troppo caldo e ti assicura di tenere il carburante nitro lontano dal motore dopo l’esecuzione perché è altamente infiammabile.
Ci vorranno un massimo di otto serbatoi di carburante per far entrare il motore.

Dopo aver breakthe RC nitro car, assicurarsi che non si esegue mai il motore con la radio offand mai andare estremamente ricco, perché questo metterà lo stress sul vostro motore.

Queste procedureswill garantire che il vostro RC auto ti dà le migliori prestazioni.

Dopo la pausa inprocess è finito e ogni volta che si esegue il motore ci sarà qualche manutenzione afterrunning da fare.

Questi includono

. Rimuovere la candeletta e mettere un paio di gocce di olio dopo corsa in thecylinder, tirare il cavo di avvio un paio di volte per assicurarsi che l’olio è spreadevenly.

. Scaricare il serbatoio del carburante.

. Scaricare qualsiasi combustibile inutilizzato dal motore, nitro carburante assorbe waterand farà sì che gli interni del motore a ruggine quindi è molto importante che thisjob è fatto.

. Pulire il filtro del carburante assicurarsi che scorre libero.

. Rimuovere e pulire il gruppo del filtro dell’aria, lavare l’elemento in caldoacqua saponata lasciare asciugare e quindi aggiungere alcune gocce di olio del filtro dell’aria.

. Eliminare lo sporco e detriti dal motore.

. Assicurarsi che il motore è completamente fresco prima di tentare anymaintenance.

Segui questi passaggi e il tuo motore nitro avrà una lunga vita e avrai un sacco di divertimento.

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