Ho vonatasztal építése
a HO vonatok a játékok közé tartoznak, amelyeket túl drágának tartanak a gyermekek számára. Azt is figyelembe lehet venni, hogy a HO modell vasúti elrendezése túl bonyolult a 7-10 év alatti gyermekek számára. ez részben igaz.
bár azt tapasztaltuk, hogy egy felnőtt segítsége lehetővé teszi az 5-6 éves gyermekek számára, hogy nehézségek nélkül játszhassanak vele. Ezenkívül nagyszerű eszközként használhatjuk a tanításhoz; a finommotorok készségeinek fejlesztéséhez és a kooperatív játék fejlesztéséhez. Ebben a cikkben, megosztjuk tapasztalatainkat az épület Ho vonat asztal oktatási játék a gyerekekkel. Az eredményt az alábbi videó mutatja be:
a történelemről
amikor gyerek voltam, apám vásárolt egy PIKO vonatkészletet. A barátaimmal nagyon jól szórakoztunk azzal a PIKO szettel. Az alábbi képen 12 évvel ezelőtt a fiammal játszom a szüreti PIKO vonattal.
hihetetlen, hogy ez a vonatkészlet több mint 35 év után még mindig erős!
nehéz volt építeni egy vasúti a padlón, majd meg kell dekonstruálni, ha minden a játék után. A pálya lefektetése körülbelül 30-40 percet vett igénybe, ezért a fiammal már elfáradtunk, mielőtt elkezdtünk játszani a szettel. A játék során a vágányok folyamatosan szétváltak, a mozdony az áramellátás hirtelen elvesztése miatt elvesztette erejét, és folyamatosan kisiklott. Ezenkívül hosszú időt négykézláb tölteni nem volt túl kényelmes … abban az időben azt gondoltam: “szükségünk van egy asztalra, amelyen játszhatunk”.
11 évvel később, a másik fiamnak, megépítettem az első HO vasúti asztalomat. Mielőtt játszottunk, felállítottuk ezt az egyszerű asztalt, egy 2000 x 1220 mm-es (79×48 hüvelyk) rétegelt lemezt négy székre (lásd az alábbi képet).
ez a játék az asztalon lévő vonattal nem lett unalmas a fiam számára, ahogy gondoltam. Sőt, rövid idő után a fiammal rájöttünk, hogy ez nem elég nekünk. Csak egy oldalsó pályánk volt, amely gyorsan megtelt autókkal. A projektnek nem volt motorháza, a fordulóasztal pedig csak szórakozásból létezett. Az asztal közepén lévő helyet nehéz volt elérni a fiamnak, ezért ez a terület szinte mindig üres maradt.
arra a következtetésre jutottunk, hogy jövőbeli projektünknek tartalmaznia kell:
- zárt útvonal
- Udvar
- hosszú mellékvágány (legalább egy)
- motorház
- Konténerterminál
- építkezések
- kézi és automatikus kanyarodás
- vasúti jelzések
ho vasúti asztal mérete
először el kell döntenünk a projekt méretét. Egy jó Ho vonat elrendezés soha nem elég nagy, ez a mottója. A mi esetünkben, a nappali lehetővé teszi számunkra kényelmesen elfér egy asztal akár ~3m x 1,5 m. ezzel a mérettel könnyen járni az asztal körül.
legutóbb az asztal közepén holttér volt, ezért a szélességnek kevesebbnek kell lennie, mint 1220 mm (48 hüvelyk). A HO görbe sávoknak két fő sugara van: 18″ és 22″. Egy egyszerű kör 22 ” pályák lehetne szerelni egy asztal 1120 x 1120 mm, de ez túl nagy a mi követelményeknek. Ha az általunk használt 18″ görbe pályák, a minimális szélessége a táblázat kell lennie 910 mm (~36 in). A 18 ” görbe pályák elfogadhatók a táblázat mérete. Emlékezik, 18 “radius” vágányok alkalmasak akár 4 tengelyes mozdonyok használatára, de problémát jelenthet a 6 tengelyes mozdonyok használata. A végén tudtuk az asztal előzetes méretét: ~ 3 x 1m.
modell vasúti tervező szoftver
Meet SCARM , nagyszerű és teljesen ingyenes szoftver a vasút tervezéséhez! Intuitív és egyszerű SCARM átalakítja a vasúti elrendezés design Egy művészet! Élveztem órákat tölteni a projekt létrehozásával a SCARM – ban.
az első tervezetekben nyolc alakú pálya volt, középen keresztezéssel (lásd az alábbi képet). Egy fórumon megtudtam, hogy el kell különítenünk a “nyolcas ábra” végeit, és polaritásváltó kapcsolót kell használnunk.
a szigetelés megakadályozza a rövidzárlatot. Ezt a projektet elutasították, hogy elkerüljék a bonyolultságot.
végleges tervezet és építési zónák
az alábbiakban a képen a végleges tervezetünk látható. A projekt magában foglalja mindazt, amit fent terveztünk.
az utolsó alkalommal, amikor játszottunk, azt találtuk, hogy egy HO vonat elrendezés és Lego vagy Mega blokkok, vagy hasonló, volt egy nagyszerű kombináció. Az” építési zónákat ” lehetőleg a periféria közelében kell hagyni. A fenti képen az ilyen zónák zöld színűek.
a projekt 16 részvételi arányt tartalmaz (7 – automatikus és 9 – kézi). Később beszélünk róluk.
asztal építése
miután létrehoztuk a projektet a SCARM – ban, tudtuk a használni kívánt asztal pontos méretét-1 x 3 m. úgy döntöttem, hogy egy összecsukható asztalt építek 2 szakaszból 1,5 x 1 m. amikor az asztalt összehajtják, a vezetékek és az asztal alatti kapcsológépek belül vannak, ezért védettek.
az alábbi képen könnyen érthető a lábak felépítése. Ezenkívül a cikk elején található videónkban láthatja a táblázat folyamatát.
várható volt, hogy az építkezés nehéz lesz, így könnyen mozgatva 4 görgőt telepítettünk (nézze meg a videót).
az asztal másik oldalán fogantyúkat helyezünk a kényelmesebb mozgatáshoz.
az asztal lefedése és a vasúti sínek elhelyezése
az asztal fájának lefedésére “ReadyGrass” vinil szőnyeget használtunk. A szőnyeget kapcsokkal rögzítették az asztal oldalához.
a SCARM szoftver lehetővé teszi a teljes elrendezés nyomtatását 1:1 méretarányban. A nyomtatás után a lapokat az asztalra helyeztük, és szalagdarabokkal összekötöttük őket.
a pályák kerültek a nyomtatott lapok szerint a nyomtatott rajz. Aztán a nyomokat egyenesen a nyomtatott lapokon keresztül ragasztották. A két szakasz közötti vasúti síneket 1,5 ” – es egyenes snap-vágányokkal kötötték össze. Az” összekötő pályák ” a végleges tervezetünk képén láthatók (fent), pirosak. Az a 6 pálya nem volt rögzítve az asztalhoz. Az 1,5″-es egyenes sínek és a két oldalon lévő fő vágányok között körülbelül 0,5-1 mm-es helynek kell lennie.
Miután az összes vágányt elhelyezték, a nyomtatott lapokat óvatosan elszakították. Ezután a parafa úttestet a sínek alá csúsztatták és PVA-val rögzítették.
aztán a síneket és az útágyat végül szögekkel rögzítették az asztalhoz.
Ho vonatasztal huzalozása
az interneten sok anyag található a DC vagy DCC vezetékekről. Itt csak a projektünk néhány részletéről írok.
DC vs DCC
DC vezérlőrendszert választunk. Miért? Erről itt olvashat (még nem készült el).
Vezérlőpult
ebben a projektben építettem egy Vezérlőpultot, amely az összes automatikus kapcsolóhoz csatlakozik. Ezenkívül a kezelőpanel tartalmaz egy kapcsolót egy fordulóasztalhoz (középen), valamint egy kapcsolót a mozdonyraktár pályáinak aktiválásához vagy deaktiválásához.
a kezelőpanel 2 mm-es alumínium lemezből készült. Mi gravírozott rendszer a mi elrendezés rajta készült lyukak kapcsolók. Amikor az asztalt összehajtjuk, eltávolítjuk a kezelőpanelt, és az asztalon belül tartjuk.
jeleket és fényeket
jeleket csatlakoztattak az összes automatikus kapcsolóhoz, ezeket relékkel ellátott asztal alatti kapcsológépek vezérlik. Nagyon egyszerű és kemény jeleket készítettünk magunk (LED + epoxi + ellenállás).
az elrendezésnek csak egy lámpája van a motorházban, de azt tervezzük, hogy több lámpát helyezünk bele.
mit változtatnék meg a projektben, ha újra a semmiből építeném.
az asztal 5 cm-re van az útágytól a szélekig (a hosszú oldalakon). Ez nem elég. Jobb lenne, ha az útágytól az asztal széléig tartó távolság legalább 7-8 cm lenne.
végül azt mondanám, hogy ezzel a projekttel teljesítettem fő céljainkat, és a fiam szívesen játszik ezzel a vasúti modellel.
köszönet:
a Donr, CTValleyRR, RT_Coker származó Modeltrainforum, a javaslatokat.
Milen Peev Úrnak, a SCARM szerzőjének.
- SCARM hivatalos honlapja: itt
- ModelTrainForum: itt