Comment Les Shorts de Vélo Sont-Ils Censés S’Adapter?
Si vous passez beaucoup de temps perché sur une petite selle de vélo, les shorts de vélo sont essentiels. Les shorts de vélo aident à absorber les vibrations de la route, offrent un amorti pour vos zones les plus sensibles et peuvent faire la différence entre une agréable balade en après-midi et un festival de torture atroce. Lorsque vous achetez un short de vélo, il y a quelques éléments à considérer pour vous assurer d’obtenir un ajustement approprié.
Coupe globale
Les shorts de vélo sont conçus pour être portés sans sous-vêtements. Lorsque vous vous glissez dans une paire, ils doivent être bien ajustés, mais pas serrés. Une compression légère aidera à maintenir la peau de chamois, la ceinture et les pinces aux jambes en place tout en offrant un peu de soutien à vos quads, ischio-jambiers et fessiers. Le short ne doit cependant pas être inconfortablement serré, surtout à la ceinture. Une ceinture trop serrée sera très inconfortable et creusera dans votre estomac lorsque vous vous pencherez en avant. Vous devriez pouvoir bouger vos jambes librement lorsque vous portez un short de vélo. Si le mouvement de vos jambes semble limité, le short est probablement trop petit.
Ceinture
La plupart des shorts ont des ceintures élastiques non réglables, mais certains styles sont livrés avec des tailles légèrement plus lâches qui ont des cordons de serrage, vous donnant la possibilité de personnaliser votre taille. De nombreux modèles de shorts pour femmes sont désormais dotés d’une ceinture de yoga non élastique pour maximiser le confort et le style. Les shorts sont généralement placés à la taille naturelle et sont un peu plus hauts dans le dos pour offrir une couverture lorsque vous êtes penché vers l’avant en position de conduite. Certains coureurs qui préfèrent un short plus bas sur la taille peuvent abaisser la ceinture.
Ouvertures et longueur des jambes
Des pinces élastiques ou en latex à l’intérieur des ouvertures des jambes aident à empêcher le short de remonter pendant que vous roulez. Si vous n’aimez pas ce qu’ils ressentent, certains des shorts les moins chers sont livrés sans pinces pour les jambes. Un short avec une entrejambe plus longue reste généralement mieux en place et se révélera plus protecteur contre les coups de soleil et les frottements. La plupart des shorts de cyclisme sont proposés dans un entrejambe de 7 à 9 pouces, mais certaines paires de shorts pour femmes sont disponibles dans des styles plus courts. Si vous trouvez une paire un peu plus longue que ce que vous préférez, mais qui s’adapte parfaitement partout ailleurs, vous pouvez rouler les jambes une ou deux fois pour couper un pouce ou deux de la longueur.
Chamois
La partie rembourrée du short de vélo, appelée chamois, est extrêmement importante pour maximiser le confort. Les shorts sont livrés avec des chamois d’épaisseur et de construction variables, et trouver le meilleur type pour vous peut prendre un essai. En général, si vous roulez dans une position plus verticale, vous aurez besoin d’un chamois plus épais sous vos os assis. Si vous avez tendance à vous étirer dans une position plus aérodynamique, vous aurez peut-être besoin de plus d’amorti vers l’avant du short. Si vous n’êtes pas habitué aux shorts de vélo, le chamois peut sembler encombrant et gênant au début — c’est à prévoir. Cependant, il ne doit pas être si épais et inflexible qu’il soit inconfortable ou perturbe votre coup de pédale naturel. Si le short n’est pas sans couture, faites attention à l’endroit où les coutures du chamois vous frappent. Les coutures qui frottent directement sur votre peau peuvent provoquer des frottements désagréables.
Construction de panneaux
Les shorts de vélo sont généralement constitués de six à huit panneaux en lycra. Dans le passé, plus de panneaux étaient corrélés à un confort accru, mais les améliorations de la technologie des tissus ont fait en sorte que plus de panneaux ne sont pas toujours meilleurs. Tant que le short est bien ajusté tout en laissant la liberté de mouvement, le nombre de panneaux n’est pas extrêmement important.