• Articles
• admin

Sir Donald Basin, British Columbia. Joey Vosburghin kuva.

G3: n ja Arc ’ teryxin takamaastolumilautailija Joey Vosburgh on myös yksi Kanadan arvostetuimmista oppaista. Hän työskentelee Selkirk Tangiers Heli Skiing-yhtiölle heli-oppaana sekä Whitecap Alpine-ja CAPOW-yhtiöille splitboard-oppaana. Välillä vuodenaikojen, hän kirjautui meille ja kuvaili pitkä tie tulla splitboard opas.

Osaatko kertoa yksityiskohtaisesti kiipeily -, ratsastus-ja lumipenkkien arviointitaidoista, joita tarvitaan oppaaksi takamaastossa?

Lickety Splitboarding Camp, Rogers Pass, Brittiläinen Kolumbia. Joey Vosburghin kuva.

valitsin Kanadan Vuorioppaiden liiton (Association of Canadian Mountain Guides, ACMG) sertifiointivirran. Kanadassa, se on yksi sertifiointi, joka sertifioi sinut ski touring ja mekanisoitu hiihto. Se on pitkä ja haastava prosessi, ja olen ylpeä siitä, että olen ACMG-sertifioitu täysi Hiihtoopas.

käytän termiä” hiihto ” löyhästi, kun sain puron valmiiksi splitboardillani. Jotta voidaan hyväksyä ohjelmaan tarvitset vahva backcountry hiihto jatkaa, joka sisältää monen päivän backcountry hiihtomatkoja, ski vuorikiipeily huippukokouksia, ja matkustaa läpi teknisen, jäätynyt maasto.

liittyvä: Täydellinen opas Splitboard-siirtymien parantamiseen

tarvitset myös joukon edellytyksiä. Se, että pystyy luottavaisesti, turvallisesti ja tehokkaasti liikkumaan monimutkaisessa jäätikköisessä ja alpiinisessa maastossa, on välttämätöntä. Jotta se onnistuisi turvallisesti, tarvitaan hyvät lumipeitearviot, kartanlukutaidot ja suunnistustaidot. Todella vahvat alamäkikyvyt ovat välttämättömiä, samoin kyky lukea ja ennakoida maastoa, jotta pystyy hallitsemaan tulevaa.

on edelleen negatiivinen käsitys siitä, kuinka tehokkaita splitboardit ovat. Esimerkiksi asuntojen kanssa asioiminen voi olla vaikeampaa. Tietynlainen maasto, jos sitä ei tunnisteta, voi suurentaa lumilaudan käytön heikkouksia. Pidä siis Vuodet vyön alla, että tunnistat nuo heikkoudet ja osaat käsitellä niitä. Pitää näyttää, että pärjää samoissa maastoissa kuin hiihtäjä.

osaatko puhua vaadittavista erilaisista sertifikaateista?

Vosburgh piipahtaa Rogersin solassa. Christina Lusti kuva.

päästäkseen ohjelmiin ja jatkaakseen sitten oppaana työskentelyä, tarvitaan kokonainen sarja sertifikaatteja. Oppipoika – tason kursseja varten tarvitset Canadian Avalanche Association (CAA) Professional Level 1-kurssin sekä 80 tunnin erämaa-ensiapukurssin.

kun ohjelmaan on hyväksytty, koulutukset alkavat. Niitä on kolme, ja ne ovat kukin noin viikon mittaisia. Ensimmäinen kurssi on alppitaitokurssi. Siinä hahmotellaan teknisiä taitoja, kuten köysityötä jäätikkömatkailuun, lyhyttä lassoamista ja railojen pelastamista. Toinen kurssi on mekanisoitu koulutus. Koneellisissa operaatioissa opitaan ohjaamisen operatiivinen puoli, ja kurssilla keskitytään ” alamäkiopastukseen.”Kolmas on touring training. Se hahmotellaan, miten ohjata touring yhteydessä, keskittyen ”ylämäkeen” taitoja ja matkustaa teknisessä Alppien ja jäätikön maastossa.

RELATED: Multigenerational sweat equity in the B. C. backcountry Whitecap Alpinessa

tästä se alkaa tuntua kokeelta. Sinun on joko suositeltavaa jatkaa eteenpäin oppipoika Ski tentti, tai sinua kehotetaan odottamaan vuoden saada lisää kokemusta. Oppipoikakoe on kahdeksan päivän mittainen ja aika rankka.

kun olet oppipoika, voit ohjata vain suorassa valvonnassa. Parin seuraavan vuoden aikana valvonta voi muuttua välilliseksi ja jopa etäiseksi. Liiton puolelta on porattu aika kovaa, että et ole vielä sertifioitu hiihtoopas.

parin vuoden opastuksen jälkeen pitää tehdä koko Suksitesti, joka on samanlainen kuin oppipoikakoe. Vaatimustaso on kuitenkin korkeampi. Sinulta vaaditaan huippuluokan ratkaisuja, joissa on enemmän flow ’ ta, ja hyvin vähän tai ei lainkaan valmennusta. Sen edellytyksenä on CAA: n tason 2 kurssi.

jos onnistut siinä kokeessa, sinusta tulee täysin sertifioitu talvioppas, jota olet jahdannut niin monta vuotta.

miten siirryit hiihtämisestä ja ratsastuksesta takamaastossa ohjastajaksi? Voitko puhua siitä, miten olet kehittynyt ammattilaisena ja mitkä ovat tavoitteesi?

silmäilee Revelstoken erittäin jyrkkää sisäänkäyntiä. Joey Vosburghin kuva.

aloitin lumilautailun 12-vuotiaana. Ennen kuin täytin 30, en ollut koskaan ajatellut oppaaksi ryhtymistä. Kuten monet nuoret silppurit, otin riskejä ja tein paljon typeryyksiä vuorilla.

18-vuotiaana otin CAA: n tason 1. Ymmärsimme molemmat äitini kanssa, että minulle olisi hyötyä siitä, että saisin vähän tietoa lumipenkasta ja riskinarvioinnista. Siihen aikaan minua rajoittivat vielä käyttämäni lumikengät. Alkoi käyttää splitboards teki minusta tehokkaampi ja pystyin alkaa todella kokea backcountry.

parikymppisenä muutin Albertan Kalliovuorilta Revelstokeen, joka on tunnettu heli-laskettelusta ja hiihtokiertueesta. Retkahdin porukkaan, jossa oli erittäin motivoituneita ja kokeneita harrastajia, joista monet olivat jo oppaita. Näin, Kun Scott Newsome, vanha ystäväni Lake Louisen ajoilta, taisteli tiensä ACMG: n läpi. Aikanaan hänestä tuli ensimmäinen lumilautailija, joka on läpäissyt ski guide-kokeet. Se inspiroi minua,ja aloin kulkea samaa virtaa.

vuosien varrella olen tehnyt todella paljon töitä hiotakseni taitojani splitboardin ohjaamiseen. Ohjaamisesta on tullut talvityöni, ja rakastan työtäni. En olisi ikinä voinut arvata, kuinka paljon nautin siitä, että saan antaa ihmisille hienon päivän takamaastossa ja nähdä, millaisen Stoken se tuo ihmisille.

miten splitboard guiding on edennyt alusta asti? Millaisia muutoksia toivoisit vielä tapahtuvan?

miltä tenttipäivä näyttää läntisessä Kanadassa. Joey Vosburghin kuva.

kokemukseni hiihto-oppaaksi ryhtymisestä oli luultavasti melko erilainen kuin Newsomella. alun perin lumilautailijan piti hiihtää päästäkseen hiihtotaitotestiin.

viimeisen viiden vuoden aikana ACMG hyväksyi splitboardin työkaluksi. Voit nyt käydä läpi koko prosessin splitboard. Kun läpäiset kokeen, osoitat, että täytät samat vaatimukset kuin hiihtäjät, mutta splitboard.

Something I ’ d really like to see would be more operations supporting up-and-coming splitboard guides. Olen ollut todella onnekas saadessani töitä Splitin operaatioista, mutta olen kuullut muiden törmäävän tiesulkuihin.

Lumilautailuoppaat ovat vielä melko uusia ja osa toiminnoista tuntuu vielä empivän niiden palkkaamista. Todellisuus on sinun täytyy olla taitoja lumilauta tehdä mikä tahansa tilanne toimi-että voi olla nopeasti halkaisu ja hiihto piki tai busting in traverse saada ryhmäsi tavaroiden. Kyse on yksilöstä ja heidän kyvyistään.

Osaatko puhua ohjaamisessa tarvittavista ihmistaidoista ja siitä, miten se vaikuttaa ryhmädynamiikkaan ja päätöksentekoon ryhmäympäristössä?

Pinnan Kähinä. Joey Vosburghin kuva.

ihmisten taidot ovat supertärkeitä. Ne ovat iso tekijä siinä, miten päivä menee siellä. Pitää olla päämiehen kaveri ja pomo. Haluat, että kaikilla on hauskaa, mutta tarvitset myös heidän kunnioitustaan pitääksesi heidät turvassa. Yritän olla kohtelias, mutta en mikään läpihuutojuttu; olla optimistinen, mutta realistinen.

mekanisoiduissa tai suurissa hiihtolajeissa on ratkaisevaa, että pystyy toimimaan joukkueen sisällä. Selkirk Tangerin Heli-hiihdon päiväkohtainen oppaiden kokous vaatii joukkueelta hyvää yhteistyötä, jotta sieltä saadaan mahdollisimman oleellista tietoa.

en aina ohjaa joukkueen kanssa, joten ohjatessani yksin yritän edelleen kommunikoida muiden ikätovereiden kanssa. Se voi olla puhelinsoitto edellisenä iltana rupatella lumipeitteen muutoksista tai nopea kahvittelu aamulla, jolla käydään läpi säätä ja nykyisiä olosuhteita. Oppaiden Tapaaminen, joko leikkauksessa tai yksin, on minulle erittäin tärkeä. Se on ensimmäinen askel lumivyöryvaaran arvioinnissa ja riskien hallinnassa ennen kentälle menoa.

kun vieraat ovat ulkona, heitä on tärkeää kuunnella paitsi sanallisesti, myös tarkkailemalla, miten he liikkuvat lumessa. Voit ehkä sopeutua erilaisiin maastoihin heidän tarpeidensa tai kuntotasonsa mukaan tai antaa heille sanallista tukea ja valmennusta haastavassa maastossa. On tärkeää pitää kaikki vieraat innostuneina, mutta valitettavasti takamaasto ei ole aina bluebird ja blower pow.

osaatko opastaa meitä yhden päivän elämässäsi splitboard-oppaana?

Scoping lines on La Grande Sassiere, Ranska. Joey Vosburghin kuva.

opastuspäivä alkaa yleensä edellisenä päivänä tai ehkä jopa päiviä ennen. Yritän pitää sormeni kelien ja nykyisten lumivyöryongelmien pulssilla. Edellisenä iltana täytän hieman papereita, jotka dokumentoivat nykyiset olosuhteet ja avy-ongelmat, ja tarkistan ennusteen.

aamulla ennen vieraiden tapaamista tarkistan vielä sään ja panen merkille yön yli kestävän lumisateen, tuulen ja lämpötilan. Muutan lumivyöryennustettani edellisillalta. Päätös siitä, missä sinä päivänä ratsastetaan, perustuu lukuisiin tekijöihin: asiakkaideni kykytasoon ja kuntoon, tämänhetkiseen säähän, lumiolosuhteisiin, lumivyöryvaaraan ja sääennusteeseen. Turvallinen silppuaminen on tärkein prioriteettini. Se, mikä on turvallista, voi muuttua päivästä toiseen, joten viime kädessä vuoret kertovat, minne voi mennä.

seuraan koko päivän ajan jatkuvasti, miten asiakkaani voivat, mitä sää tekee ja mitkä ovat lumi-ja lumivyöryolosuhteet. Säädän päivän sen mukaan. Tärkeintä on suunnitelma A, suunnitelma B ja luultavasti suunnitelma C. Joten mitä tahansa päivä tuo tullessaan, sinulla voi olla vaihtoehtoja.

mitkä ovat suurimpia haasteita, joita kohtaat riskien vähentämisessä ja asiakkaiden odotuksissa?

Skinning through a niitty in Whitecap, B. C. Joey Vosburgh photo.

vieraiden odotusten hallinta voi olla yksi suurimmista haasteista. On tavallista, että vieraat yrittävät työntää sinut isompaan ja aggressiivisempaan maastoon.

niiden pystyttäminen realistisin odotuksin on ensimmäisiä asioita, mitä teen. Täytän ne siitä, millaisella maastolla voimme hiihtää suhteessa nykyisiin olosuhteisiin. Joskus se on syvä pow suojelluissa metsissä, ja joskus se on suuri, jyrkkä alpine piirteet. Tavoitteena on viedä ihmiset parhaaseen maastoon, kun otetaan huomioon päivittäiset olosuhteet.

miten lähestyt splitboard-vuorikiipeilytehtäviä takamaastossa ja päätät, milloin joku on valmis osumaan tekniselle linjalle? Kun olet antanut heille luvan tuohon repliikkiin, miten voit valmistella heitä, ja ohjata heidät läpi, mikä tulee varmasti olemaan fyysinen ja henkinen haaste heille?

Joey Monashee-vuoristossa. Joey Vosburghin kuva.

kun opastan jotakuta Isossa ja teknisessä maastossa, minun täytyy luottaa täysin kyseisen henkilön taitoihin silppurina ja kuuntelijana. Minun täytyy tietää, että he pystyvät hiihtämään linjaa ja että he noudattavat ohjeitani, jotta voin pitää heidät turvassa. Tämä luottamus kehittyy päivien kuluessa heidän opastamisestaan. En vie ketään isoon maastoon ensimmäisenä päivänä.

kun minulla on suunnitelma, minne menemme, annan heille melko yksityiskohtaisen selonteon, jossa hahmotellaan päivä: kuinka kauan se kestää, mikä sää on, cruxes ja kohokohdat, sekä yksityiskohtaisesti laitteet he tarvitsevat.

jotkut tavoitteet edellyttävät ylimääräistä koulutusta. Voisimme esimerkiksi käydä läpi jonkin railonpelastusharjoituksen tai opettaa heitä laskeutumaan. Sieltä se on taas yksi päivä ohjaamista, tarvittaessa valmentamista ja positiivisen vahvistamisen antamista. Matkarytmiä voi säätää koko päivän ajan niin, että se sopii parhaiten vieraiden kuntoon ja kykyyn.