• Articles
• admin

kun huomaat ABS-lamppusi olevan kytkettynä, se voi tarkoittaa kahta asiaa: lukkiutumattomassa jarrujärjestelmässä on ongelmia tai on olosuhteita, jotka laukaisevat vääriä ABS-koodeja.

pitäisi kuitenkin vielä tarkistaa ja selvittää, mikä auton vatsalihaksissa oikeasti menee vikaan.

lisäksi abs-koodien lukemisesta on tullut ongelma ja haaste monille autonomistajille, erityisesti niille, joilla ei ole mekaanista taustaa. Mutta paras Autel skanneri auttaa helposti lukemaan abs-koodeja.

vain jos osaat lukea abs-koodeja ajoneuvossasi, voit tehdä asianmukaisia testejä ja vianmäärityksiä ABS-järjestelmässäsi.

Voinko käyttää obdii: tä abs-koodien lukemiseen

voit käyttää OBDii-liitäntää tai ABS-koodiskanneria ABS-koodien lukemiseen, jotka kattavat erilaisia ongelmia lukkiutumattomassa jarrujärjestelmässä.

järjestelmä on kuitenkin tarkistettava manuaalisesti varmistaaksesi, onko se oikea vai väärä ABS-koodi.

Skannerityökaluilla voi myös tyhjentää obdii-koodit, mutta ABS-ongelmat pitää tarkistaa fyysisesti ja korjata ensin.

abs-koodien lukeminen päätelaitteen obdii-liittymän avulla

yksi hyväksyttävimmistä tavoista lukea ABS-koodeja on päätelaitteen OBDii-liittymän tai sovittimen avulla.

Abs-koodinlukijan avulla laite (tietokone tai kämmentietokone) voi kommunikoida ABS-moduulin kanssa kahden suuren menetelmän avulla.

ensimmäinen menettely on noin perustaa laitteen ja oletamme käytät pöytäkonetta tai kannettava tietokone harjoittaa viestintää ajoneuvon kanssa.

toisessa menettelyssä on kyse tiettyjen komentojen lähettämisestä koodien noutamiseksi.

ABS-koodien lukemiseen tällä menetelmällä tarvitaan sekä laitteistoa että ohjelmistoa. Vaikka menettely voi vaihdella kunkin käyttöliittymän ja automallin, nämä ovat joitakin yleisiä vaiheita, joita voit seurata OBDii-käyttöliittymän käyttämiseksi ABS-koodien lukemiseen:

1. Ensinnäkin, sinun täytyy ladata ja asentaa yhteensopiva OBDii ohjelmisto työpöydälle tai kannettavaan tietokoneeseen. Pyydä valmistajia ja niihin liittyviä tarjoajia varmistamaan tässä prosessissa käyttämiesi välineiden Yhteensopivuus.
2. Liitä tietokoneesi OBDii-liitäntään tyypillisesti parittamalla Bluetooth-sovitin(jos langaton) tai USB-kaapeli(jos langallinen).
3. jokainen laite voi vaatia erilaisia toimenpiteitä, mutta yleensä sinun on ensin kytkettävä OBDII-sovitin/ – liitäntä ajoneuvosi OBDii-porttiin. Kun Bluetooth on yhdistetty, varmista, että tietokone / laite on käyttöliittymän alueella.
4. jos käytät Bluetooth-yhteyttä, sinun täytyy asettaa se ensin tietokoneellesi. Jos tämä on ensimmäinen kerta, kun yhdistät laitteen, sinun täytyy lisätä käyttöliittymä vastaparitettuna laitteena (COM-portit Windows-käyttöjärjestelmässä)
5. alustaa tietokoneen ja OBDii-käyttöliittymän välinen paritus, kunnes se on vahvistettu. Varmista, että tietty COM-portti on määritetty Bluetooth-käyttöliittymään. Avaa OBDii explorer, kun ne ovat vastanneet ja valitse oikea vaihtoehto, miten kirjoita ja lähetä komento.
6. Vahvista OBDii-valintasi klikkaamalla painiketta ja olet valmis kirjoittamaan ja lähettämään komennon ABS-koodien lukemista varten.
7. Lue käyttöliittymääsi ilmestyneet koodit yleisellä ja valmistajakohtaisella OBDii-koodiluettelolla. Luettavat Abs-koodit on kuitenkin luokiteltu alustaan, joten se aloitetaan C-kirjaimella. Toinen numero yleisissä ABS-koodeissa on 0 ja jos se on 1, Niin se on valmistajakohtainen vika. Kolme viimeistä numeroa viittaavat osien alaluokkiin, joita ovat 0-2 (ilman ja polttoaineen seos), 3 (sytytys), 4 (päästöjen lisätarkastus ), 5 (Moottorin joutokäynti), 6 (tietokonemoduulit ja apuluotot sekä 7-9 (vaihteisto/vaihteisto))

mitkä ovat merkkejä ongelmallisesta abs-moduulista

on olemassa erityisiä merkkejä siitä, että ABS-moduulit ovat ongelmallisia tai mahdollisesti ongelmallisia. Useimmissa tapauksissa abs-valo kojelaudassa olisi päällä aina, kun järjestelmä tunnistaa väärinkäytöksiä tai ongelmia.

tyhjennä abs-valo skannerilla. Etkö osaa nollata Abs-valoa ilman skannaustyökalua?

jarrupolkimen reagointikyky voi heikentyä tai jarrupalan painaminen vaikeutua. Pahemmissa tapauksissa kuljettajat saattavat ajaessaan jarruttaa lukkojen takana, mikä asettaa heidät hengenvaaralliseen tilanteeseen.

ABS-valo kuitenkin syttyy yleensä kevyimmissäkin tapauksissa, joten omistajien kannattaa reagoida niihin heti.

mikä on yleinen ABS-koodi

yleiset ABS-koodit ovat OBD II-yhteensopivien ajoneuvojen yleisesti hyväksymiä. Nämä koodit kattavat tyypillisesti yleiset osat ja puhuvat yleistietojen puolesta automerkeistä ja-malleista riippumatta.

yleisistä ABS-koodeista huolimatta näillä autoilla on myös yksilölliset koodit, jotka ovat yksilöllisiä tietyille automerkeille,-malleille ja-merkeille, joita tyypillisesti kutsutaan valmistajakohtaisiksi koodeiksi.

yleisissä ABS-koodeissa on merkintä ”0”, kun taas ABS-koodien toisessa numerossa on valmistajakohtainen koodi” 1″.

yleinen OBD-II Abs-koodiluettelo

yleisiä OBD-II Abs-koodeja on satoja ja niitä olisi tuhansia, jos ne yhdistetään valmistajakohtaisiin koodeihin.

itse asiassa OBD-II Abs-koodiluetteloa päivitetään jatkuvasti, ja sinun pitäisi pysyä uuden abs-koodiluettelon perässä referenssinäsi.

nämä ovat joitakin yleisiä OBD-II Abs-koodeja, joita voidaan käyttää viitteinä

yleinen koodi (C0035-C00238 )

1. C0035-C0051: tämä yleinen ABS-koodi viittaa pyörien nopeuspiirien virhetoimintoihin ja suorituskykyyn. Esimerkiksi C0040 ilmoittaa oikean etupyörän nopeuspiirin toimintahäiriöistä, kun taas c0041 ilmoittaa suorituskyvyn vaihteluvälin.
2. C0060-C0095: nämä ovat ABS-koodeja, jotka ilmoittavat Solenoidipiirin toimintahäiriöstä. Esimerkiksi koodi C0070 viittaa toimintahäiriöön oikeassa edessä ABS-solenoidissa, kun taas koodi C0090 viittaa toimintahäiriöön oikeassa takana olevassa ABS-solenoidissa.
3. C00141-C0156: kun ABS-koodi on tällä alueella, oikeassa tai vasemmassa TCS-solenoidissa on toimintahäiriöitä. Jos koodi tulee näkyviin C0141, vasemmassa TCS-solenoidissa on piirihäiriö, kun taas C0151 viittaa piirin toimintahäiriöihin oikeassa TCS-solenoidissa.
4. C0161: kun tämä koodi ilmestyy näytölle, ABS-tai TCS-jarrukytkin voi olla epäkunnossa.
5. C0221-C0237: tämän alueen Abs-koodit ilmoittavat sinulle pyörän nopeusanturin tai signaalin tilan nykyisessä järjestelmässäsi. Tila sisältää anturipiirin auki, tai signaali puuttuu tai arvaamaton. Esimerkiksi C0221 tarkoittaa oikean etupyörän nopeusanturin piiriä auki, kun taas C0222 on puuttuvalle signaalille ja C-223 epäsäännölliselle signaalille.
6. C0238:se on yleinen koodi, joka ilmoittaa sinulle pyöriesi nopeuseroista.
7. C0241 ja C0254: jos koodi esiintyy jommassakummassa niistä, voivat ongelmat olla EBCM-säätöventtiilin piirissä. Nämä kaksi säännöstöä edustavat itse asiassa samoja asioita.

yleinen koodi (C00265-C00315))

1. C0265 & C268: Kaksi koodia ilmoittaa sinulle todellisia tai mahdollisia ongelmia EBCM relepiiri.
2. C0267 & C0268: jos jokin näistä koodeista tulee näkyviin, pumpun moottoripiiri saattaa olla auki tai oikosulku.
3. C0271-C0273: tämä ABS-koodien sarja viittaa EBCM: n virhetoimintoihin, mutta niitä ei ole määritelty, joten todellisten ongelmien selvittämiseksi saatetaan tarvita fyysisiä tarkastuksia.
4. c0290-C0292: koodi C0290 ja C0291 ilmoittaa sinulle kadonneesta yhteydenpidosta PCM: n kanssa, kun taas koodi C0291 on kadonneesta yhteydenpidosta Kehonhallintamoduulin(BCM) kanssa
5. C0297 ja C0298: Kun voimalaitteen asetustietoja ei voida vastaanottaa, saat koodin C0297. Toisaalta, saat koodin C0298, kun voimalaitteen luistonesto on epäkunnossa.
6. C0300 ja C0305: epäkuntoiset takanopeusanturit laukaisisivat koodin C0300, kun taas etunopeusanturi lähettäisi koodin C0305.
7. c0306-C0315: tämä ABS-koodialue koskee moottoripiirin tilaa, mukaan lukien matala(C0308), korkea(C0309) tai avoin(310), kun taas c0306 ei määrittele tilaa ja koodi C0315 ilmoittaa moottorin maapiirin avoimen tilan.

kuinka lukea abs-koodeja ilman skanneria

onko abs-koodeja mahdollista lukea ilman skanneria? Ensinnäkin, sinun täytyy saada ABS-koodit ja se on mahdollista vain, jos käytät skanneria, joka tukee ABS-moduulin skannausta.

jos sinulla on jo koodit, voit lukea ne käyttämällä yleistä ABS-koodiluetteloa. ABS-koodit kuuluvat kehon DTC-alakategoriaan, joka aloitetaan kirjaimella ”C”.

skannaustyökalulla voi olla useita koodeja, mutta ne voi selvittää nopeasti koodiluettelon avulla. Näin voit suorittaa asianmukaiset testit ja vianmääritys ABS virhekoodit.

mikä aiheuttaa toimintahäiriöitä ABS-järjestelmässä?

lukkiutumattomien jarrujärjestelmien moduulit koostuvat eri osista, mutta ongelmat johtuvat yleensä antureiden ongelmista. ABS-anturit voivat olla joko saastuneita tai vahingoittuneita ja siksi ABS-valo on päällä.

skannaustyökalu voi auttaa virhekoodien saamisessa, mutta sinun pitäisi tarkistaa ne fyysisesti varmistaaksesi, mikä todella vaivaa.

Innova 5510 Review (Abs/Srs scanner)

Conclusion

Terminal OBDii-liitäntä on hyödyllinen työkalu, jonka avulla laite voi kommunikoida ajoneuvosi kanssa ja hakea tietoja lukkiutumattomasta jarrujärjestelmästä.

näin voit lukea virhekoodin tietokoneeltasi tai kämmentietokoneeltasi ja selvittää mahdolliset ongelmat VATSALIHAKSISSASI. OBDII-rajapinnan tarjoamia koodeja voi tulkita ABS-koodiluettelon avulla.

ABS-koodit edustavat moduulin eri osia, kuten solenoideja, antureita, piirejä, ohjaimia ja niin edelleen.

ABS-koodien lukemisen jälkeen tärkeintä on tarkistaa Jarrujärjestelmä fyysisesti tai saada mekaanikot auttamaan ongelmien korjaamisessa.