la propietaria multimillonaria de Subway'ha comenzado silenciosamente su propia fundación que'se separa de su difunto esposo' una organización multimillonaria sin fines de lucro
- Elisabeth DeLuca, la viuda del cofundador de Subway, Fred DeLuca, comenzó su propia fundación.
- DeLuca ya era director de la Fundación Frederick A. DeLuca.
- Ella está en el centro de atención mientras los rumores de ventas del metro giran y los franquiciados llaman a DeLuca para obtener ayuda.
Elisabeth DeLuca, una de las propietarias de Subway y viuda del cofundador Fred DeLuca, ha comenzado su propia fundación benéfica.
DeLuca se presentó para crear la Fundación Elisabeth C. DeLuca en diciembre de 2020, según los registros comerciales de Florida vistos por Insider. En un informe anual presentado en abril, DeLuca y los abogados Patrick Emans y Richard Hutchison figuran como directores de la corporación con sede en Fort Lauderdale, Florida.
DeLuca también es directora de la Fundación Frederick A. DeLuca, que lleva el nombre de su difunto esposo, el cofundador de Subway, Fred DeLuca.
Subway y un abogado que representa a DeLuca no respondieron a las solicitudes de información privilegiada de comentarios sobre la Fundación Elisabeth C. DeLuca y cómo podría diferir de la Fundación Frederick A. DeLuca.
El Frederick A. La misión declarada de la Fundación DeLuca es «apoyar programas caritativos que empoderen a las personas para llevar vidas saludables y productivas», con donaciones a grupos como la Asociación Americana del Corazón, Hábitat para la Humanidad y la Orquesta Sinfónica del Sur de Florida. La fundación está financiada principalmente por donaciones de Elisabeth DeLuca, según 990 presentaciones.
La Fundación Frederick A. DeLuca aumentó enormemente las subvenciones y las donaciones caritativas en los años posteriores a la muerte de Fred DeLuca.
En 2018, el año más reciente en que la organización sin fines de lucro presentó su estado financiero 990 ante el IRS, la fundación pagó $11.3 millones en contribuciones, donaciones y subvenciones, con gastos por un total de 1 13.6 millones. Eso representa un aumento de más del 6,000% desde 2015, cuando los gastos totalizaron $214,439.
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DeLuca está en el centro de atención mientras se arremolinan los rumores de una posible venta de Subway
El Frederick A. La Fundación DeLuca ha visto un aumento significativo en las contribuciones recibidas y otorgadas desde la muerte de Fred DeLuca en 2015. Cuando el Metro co-fundado murió de leucemia, Forbes estimó su patrimonio neto en 2 2.5 mil millones.
En 2012, tres años antes de la muerte de DeLuca, los ingresos totales de la Fundación Frederick A. DeLuca fueron de 2 231,340 y los gastos (incluidos los desembolsos de caridad) fueron de $166,430.
En 2015, los ingresos se dispararon a $173 millones. El mismo año, los gastos ascendieron a 214.439 dólares. Los ingresos pasaron a 4 40.9 millones en 2016, luego saltó a $128 millones y 1 125 millones en 2017 y 2018.
Los gastos durante ese período de tiempo oscilaron entre un mínimo de $214,439 en 2015 y un máximo de 1 13.6 millones en 2018.
La típicamente privada Elisabeth DeLuca ha estado en el centro de atención recientemente en medio de rumores de una posible venta de Subway, que Subway ha negado. A finales de abril, un grupo de más de 100 franquiciados del Metro escribieron una carta abierta a DeLuca, pidiéndole que abordara los problemas que dicen que enfrentan.
«Tuvimos que quitarle a nuestras familias para que podamos pagarle regalías a usted, un multimillonario que no necesita un rescate ni ninguna ayuda federal», decía la carta.
En un documento de divulgación de franquicia presentado a finales de abril, Subway informó que había cerrado una red de 1,601 ubicaciones en los Estados Unidos en 2020.
Insider informó previamente que los rumores han estado girando de que Subway esperaba venderse a sí mismo, tras la llegada del CEO John Chidsey a finales de 2019. DeLuca y el cofundador de Subway, el Dr. Peter Buck, son propietarios de la compañía privada. Ninguno de los dos aparece como directores en el documento de divulgación de franquicias de Subway de 2021, una desviación del documento de 2020.
«Lo que se confirma a través de conversaciones en la industria de los restaurantes es que tanto RBI — Restaurant Brands International — como Inspire, en el último año y medio, han hecho la diligencia debida en Subway», dijo a Insider John Gordon, analista de restaurantes de Pacific Management Consulting Group, en abril.
Un representante de Subway dijo que la compañía «no está a la venta.»
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