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• Reuters informa que Ford se está preparando para duplicar la producción del F-150 Lightning para 2024 (unos pocos años después del ciclo de vida previsto del camión). Ford ya había aumentado significativamente los planes de producción una vez, basado en una avalancha de pedidos anticipados de $100 después de la presentación del camión en mayo de 2021.
• El informe dice que Ford gastará alrededor de 8 850 millones más de lo planeado anteriormente para cumplir con los objetivos de producción actualizados.
• Este salto reportado en la producción futura se produce como una escasez global de semiconductores y otros problemas con los proveedores han obstaculizado los planes de producción de Ford durante gran parte del año pasado.

Un informe del servicio de noticias Reuters dice que Ford ha duplicado su objetivo de producción para la camioneta eléctrica F-150 Lightning a 80,000 para 2024. Se dice que la medida se basa en una fuerte demanda tanto de clientes minoristas como comerciales.

Ford dice que tiene 120,000 pre 100 pedidos anticipados para el camión EV, que está programado para lanzarse la próxima primavera con una carrera de 15,000 unidades para el año modelo 2022. Ford gastará 850 millones de dólares adicionales para alcanzar su nuevo objetivo, según el informe de Reuters. En una declaración a Car and Driver, Ford no confirmó los detalles de sus planes de producción, pero dijo que «continuará buscando formas de romper las restricciones y satisfacer la demanda de los clientes.»

Las limitaciones que Ford busca romper no son solo los desafíos habituales de aumentar la producción de un vehículo eléctrico: abastecerse de los materiales, construir las baterías, tratar de convencer a los clientes de que son una buena idea. También habrá, sin duda, obstáculos relacionados con los problemas actuales de la cadena de suministro mundial que han estado trastornando los planes de producción de los fabricantes de automóviles durante gran parte del año pasado.

Ford se ha visto obligado a realizar numerosos recortes de producción debido a la escasez de microchips que ha estado afectando a toda la industria automotriz. Esta primavera, Ford recurrió a ensamblar miles de camionetas F-150 sin microchips cruciales y luego almacenarlas en estacionamientos en todo el metro de Detroit hasta que los chips pudieran obtenerse e instalarse. La compañía ha anunciado múltiples retrasos relacionados con su muy esperado SUV Bronco. La más reciente se debió a un problema de calidad con la tapa dura disponible (procedente de un proveedor), que se degradó cuando se expuso a fuertes lluvias.

Todo eso probablemente explica por qué Ford está planeando un aumento gradual de la producción para el F-150 Lightning en lugar de una inundación del mercado. El plan descrito por Reuters dice que Ford espera construir 15,000 Lightning para el año modelo 2022, un objetivo relativamente suave teniendo en cuenta que la compañía vendió 12,975 vehículos eléctricos Mustang Mach-E en la primera mitad de 2021. Reuters dice que Ford planea construir 55,000 relámpagos en 2023, luego 80,000 en 2024. El Lightning está programado para un rediseño para 2025, después de lo cual Ford espera vender 160,000 camionetas EV cada año. Eso habría representado el 18 por ciento de las ventas de camionetas de la serie F en 2019, una proporción saludable teniendo en cuenta que los vehículos eléctricos actualmente representan solo una porción muy pequeña del mercado de automóviles nuevos en los EE. Ford cuenta con pedidos de clientes comerciales para impulsar la adopción del EV F-150.