La Leyenda De Pagani Zonda
Cuando el entusiasta del automóvil argentino Horacio Pagani fundó Pagani Automobili en 1992, se dirigía a una clientela muy exclusiva: fanáticos del automóvil con algo de dinero extra en el bolsillo. Pero a lo largo de los años, Pagani ganó la atención mundial gracias a su impresionante diseño y, por supuesto, a su increíble rendimiento.
Horacio Pagani sabía exactamente lo que estaba haciendo cuando diseñó el primer coche Pagani. Anteriormente dirigió el departamento de compuestos de Lamborghini y, por lo tanto, sabía perfectamente cómo usar materiales para construir un automóvil de carreras que fuera legal en la calle. Trabajó con Lamborghini en numerosos proyectos, incluyendo el restyling del 25 Aniversario de Lamborghini Countach y el Diablo.
Con sede en una pequeña comuna en Italia llamada San Cesario sul Panaro (cerca de Módena), Pagani presentó su primer automóvil de la línea Zonda, el Zonda C12, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1999. Solo se produjeron cinco unidades del C12 y de ellas, solo una permanece en su estado original.
El último ciclo de producción de la Zonda fue en 2017 con la Zonda HP Barchetta. Solo se produjeron tres con una unidad conservada para la colección personal de Horacio Pagani. Los otros dos se vendieron por 15 millones de dólares cada uno. Desde su introducción, solo se han construido 126 unidades de automóviles de producción.
Sin embargo, en los últimos años, se han introducido aproximadamente 30 automóviles únicos. Uno de los más famosos podría ser el Zonda 760LH (Púrpura) de 2012, encargado por el piloto de F1 Lewis Hamilton. Incluyendo los 21 coches de carreras estimados, eso es un número total de 177 (126 + 30 + 21) Pagani Zondas.
Hay algunos rumores de que Pagani construyó algunos autos únicos más para clientes exclusivos que querían permanecer bajo el radar. Los coches se han entregado en secreto y se han mantenido fuera de los ojos del público solo por el bien de poseer un Zonda en la colección privada de uno. Si este es el caso, el número total podría ser de más de 35 paganis únicos.
En su 20 aniversario, Pagani presentó un Zonda-Pagani Zonda Venti. Está acabado en verde oscuro con interior marrón oscuro como se muestra en las imágenes de abajo. Como todos los motores de Pagani, el V12 beast proviene del departamento de automóviles deportivos AMG del fabricante alemán de automóviles Mercedes-Benz. El Venti es una bestia que ofrece 760 CV y está equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades. El propietario, un hombre de negocios chino, también posee otros 3 Zonda, que incluyen el 760 Fantasma Evo, un Roadster F y un S 7.0. No es una mala colección de Zondas, ¿verdad?!
Sin embargo, aunque la mayoría de los automóviles pierden su encanto con el tiempo, el Zonda sigue teniendo una gran demanda entre los coleccionistas de automóviles, incluso 20 años después. ¿Por qué? Porque Horacio sabía exactamente lo que hizo al crear la Zonda. Nunca ha rechazado la solicitud de un cliente. No importa lo complicados o locos que puedan ser los detalles, el resultado final justifica los medios. Esta es probablemente la razón principal por la que la compañía tiene tanto éxito. Puso el listón muy alto para toda la industria y algunos incluso lo llaman el Leonardo Da Vinci de los Hipercares.
La leyenda de la Zonda sigue viva and y no hay fin a la vista.