Funcionarios de la MTA aprueban un aumento de peaje del 7% en puentes, túneles de Nueva York para abril
Metro
Por David Meyer
18 de febrero de 2021 | 4:53pm
Los peajes en los siete puentes y dos túneles de la MTA aumentarán el 1 de abril, y la junta directiva de la agencia aprobará por unanimidad un aumento el jueves.
Las tarifas de peaje actuales aumentarán un promedio de 7.el 08 por ciento, dijo la MTA.
Los peajes aumentarán de $6.12 a 6 6.55 para los usuarios de E-ZPass en seis cruces: los puentes Bronx-Whitestone, Triboro, Throgs Necks y Verrazzano y los túneles Brooklyn-Battery y Queens-Midtown. A los conductores sin E-ZPass se les cobrará 1 10.17, en comparación con los 9 9.50 de hoy.
En el Puente Henry Hudson del Alto Manhattan, los peajes aumentarán en 20 centavos para los usuarios de E-ZPass y 50 centavos para todos los demás. Los puentes de Cross Bay y Marine Parkway en Queens, por su parte, verán peajes aumentados de $2.29 para E-ZPass y 4 4.75 para todos los demás a $2.45 y 5 5.09, respectivamente.
Los funcionarios de la MTA optaron por retener un descuento para los residentes de Queens para esos dos puentes, así como el reembolso de Staten Island del Puente Verrazzano, que ahora se aplicará a todos los residentes del condado, independientemente de cuántos viajes por mes realicen a través del puente.
Al mismo tiempo, la MTA ha creado un nivel intermedio para el cobro de peajes: a los usuarios de E-ZPass cuyos dispositivos no estén fijados correctamente se les cobrará una «tarifa especial» entre las tarifas regulares y E-ZPass.
La MTA ha aumentado las tarifas y los peajes cada dos años desde 2010. Pero los funcionarios de tránsito retrasaron los aumentos de tarifas de tránsito programados el mes pasado, citando dificultades financieras generalizadas y bajo número de pasajeros.
Dirigiéndose a la junta el jueves, el presidente de la MTA, Pat Foye, defendió la decisión de seguir aumentando los peajes, citando los continuos desafíos fiscales de la agencia. Señaló que el tráfico de vehículos se había recuperado más rápido que el de pasajeros en tránsito.
«Incluso con ayuda federal adicional en tramitación, debemos continuar tomando medidas para proteger nuestro presupuesto extremadamente frágil», dijo Foye.
» Dado el impacto devastador de la pandemia en nuestras finanzas, es aún más importante que avancemos con la consideración de aumentos de peaje este año.»