El perfecto Ferrari California Spyder de GTO Engineering Cuesta 1 15 MILLONES Menos que Uno’ Real ‘
El Ferrari 250 GT SWB California Spyder es uno de los autos clásicos más deseables, y los 106 originales pueden cambiar de manos por más de $16 millones. El doble si hablas de uno de los raros autos con cuerpo de aleación. Diablos, incluso el Spyder falso construido para el Día Libre de Ferris Bueller se vendió por casi 4 400k en 2020.
Eso significa que incluso la mayoría de los entusiastas de los automóviles ricos no pueden permitirse uno, y algunos de los que pueden son tan conscientes del valor que no pueden disfrutar realmente conduciendo sus automóviles tanto como les gustaría.
Entra en la GTO Engineering del Reino Unido, una compañía que ya es bien conocida por sus 250 GT SWB Revival y 250 Testa Rossa Revival. Por £750-850,000 ($1.04-1.18 m) dependiendo del vehículo donante y la especificación final, GTO engineering le construirá un SWB Spyder Revival que se ve casi indistinguible de un automóvil con faros cubiertos original de 1960.
Convenientemente, se lanza hoy en el Goodwood Revival, el circuito basado incluso para autos anteriores a 1966 que es la contraparte retro del Goodwood Festival of Speed.
Relacionado: GTO Engineering Lanza el renacimiento del Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione’
El coche donante debe ser un Ferrari para permitir que el coche nuevo lleve legalmente una identidad Ferrari, y GTO dice que no cortará nada que pueda restaurarse y conservarse. Algo así como un 330 de menos de$150k dañado por incendio o estrellado sería un candidato ideal.
El proceso de construcción implica una enorme cantidad de 1500 horas de trabajo para crear una carrocería de aluminio formada a mano y fortalecer el chasis para que sea más rígido que un original. A partir de ahí, los compradores tienen la opción de conservar un V12 estándar de 3.0 litros, o actualizar a versiones de 3.5 o 4.0 litros, y pueden seleccionar transmisiones manuales de cuatro o cinco velocidades.
¿Tienes curiosidad por saber quién compra un coche como este? GTO Engineering dijo a Carscoops que los compradores son un grupo intrigantemente diverso. Algunos simplemente no pueden permitirse lo real, mientras que otros tienen un original escondido, pero quieren uno que se vea y conduzca igual que él, pero que se sientan más relajados al conducir (como si conducir un automóvil de $1 millón pudiera ser relajante).
Y algunos en realidad poseían un Spyder original en el pasado, pero se vendieron antes de que los precios se volvieran locos, y ahora no pueden darse el lujo de rascarse esa picazón de nuevo. Eso debe doler, pero con suerte ponerse al volante de un Avivamiento Spyder ayudará a aliviar el dolor.
