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¿Alguna vez te has preguntado cuál es el coche más lento del mundo? Si ese es el caso, debes seguir adelante porque vamos a cubrir todos los modelos que se pueden considerar el coche más lento del mundo. Porque probablemente no quieras el coche más lento del mundo para ti, ¿verdad?

• Historia de la velocidad
• Mejoras
• Coches más lentos
• Conclusión

Conducir despacio no es la prioridad de nadie en estos días. Vivimos en un mundo donde todo es rápido. Todo el mundo quiere viajar rápido y sin interrupciones. La gente se siente extremadamente frustrada al conducir autos lentos. Pero no siempre fue así. Los coches no siempre han sido rápidos.

Pero a medida que la tecnología ha avanzado, nos hemos vuelto un poco mimados y nos hemos vuelto adictos a la velocidad de los viajes. Además, la comodidad que ofrecen sus coches modernos junto con el rendimiento. La mayoría de la gente mira los coches lentos con subestimación. Pero esto no significa que los coches lentos sean malos en realidad.

Tal vez no estén diseñados pensando en el rendimiento y no tengan el ADN de las carreras. Es por eso que no debe subestimar estos vehículos y mirarlos con respeto. Eso es lo que hacemos los chicos de autos y respetamos a todos los autos que hay afuera. No importa si son rápidos o lentos.

En este artículo, vamos a cubrir el tema del automóvil más lento del mundo. En primer lugar, tomaremos nota de la velocidad del coche a lo largo de la historia. Luego echaremos un vistazo a los autos más lentos que hay en este momento. Por último, cubriremos cuál de ellos debe ser la elección si está en el mercado para uno de estos autos. Así que, sígueme.

Velocidades De Coche A Lo Largo De La Historia: El Coche Más Lento Del Mundo

Los coches no siempre fueron rápidos como los conocemos hoy en día. La primera idea sobre un automóvil como concepto llegó incluso en 1678. Este es el momento en que Ferdinand Verbiest diseñó un automóvil que usaba vapor para conducirse solo.

Luego, con el paso de los años, las ideas han avanzado y muchos nuevos inventores se unieron al carro del diseño del primer automóvil. Había ideas sobre coches de vapor, coches eléctricos. Pero fue Karl Benz quien se llevó el premio gordo y diseñó la primera patente de un vehículo de combustión interna llamado Benz Patent Motorwagen en 1885.

Este vehículo incorporó el primer motor de combustión interna y el vehículo fue capaz de moverse por su propia fuerza. Este coche incluía un diseño de un solo pistón y era capaz de acelerar hasta 400 rpm, lo que era extremadamente alto para su época. La velocidad máxima del coche que fabricó Benz era de 10 millas por hora y este coche podría considerarse el coche más lento del mundo.

Pero a medida que el tiempo avanzaba, a principios del siglo XX se produjo la producción en masa. Y esta idea de producción llevó a los coches a un nivel completamente nuevo.

Todo esto fue posible gracias a Henry Ford, que vio la oportunidad en el mercado y decidió ofrecer el primer vehículo producido en masa llamado Ford T.

El Ford T ofrecía bastante más que el coche original que fabricaba Benz y el T incorporaba un motor recto de 4 que producía unos asombrosos 20 cv. Sí, eso es correcto 20 cv. El Ford T también fue rápido en la carretera con una velocidad máxima de 40 mph.

Luego, a medida que pasaron los años y los procesos de fabricación mejoraron, los automóviles evolucionaron rápidamente y se convirtieron en lo que los conocemos hoy en día. Pero, ¿cuáles fueron las mejoras que hicieron que los vehículos fueran tan rápidos? Averigüémoslo.

Las mejoras Que Hicieron Que Los Vehículos Fueran Tan Rápidos-El Coche Más Lento Del Mundo

Los coches han mejorado mucho desde sus inicios hasta el día de hoy y, a medida que pasan los días, se están volviendo cada vez más avanzados, casi convirtiéndose en robots gigantes con toda esta tecnología que se lanza dentro de ellos. Los coches de hoy tienen incluso pilotos automáticos. Y hasta que llegamos aquí, viajamos mucho y experimentamos mucho. Pero, ¿qué mejoras fueron clave para hacer que los coches fueran tan rápidos? Averigüémoslo.

Mejoras del motor

Lo primero que te vendrá a la mente cuando escuches el rendimiento es probablemente el motor. Y eso es más o menos correcto. Los motores han mejorado mucho en comparación con los primeros días.

Pero no solo en rendimiento, sino también en eficiencia y ecología. Todos queremos grandes números de potencia y par, pero aún tenemos que tener en cuenta el costo de estas mejoras. El precio que pagamos es enorme y a medida que pasan los años se crea más y más contaminación. Por lo tanto, dañando el medio ambiente.

Pero es por eso que los automóviles se han convertido en lo que son hoy en día con modernos sistemas de inyección de combustible que aseguran que ningún combustible se queme en vano. Además, los motores se han convertido en una potencia de precisión en maquinaria. En los motores modernos, hay tolerancias ajustadas y todo tiene que estar bajo control.

Aumentar el número de caballos por un gran margen y hacer que entreguen bastante potencia por lo que pagas. Si en el pasado un Ford V8 de cabeza plana producía 120 cv, el Ford V8 Coyote moderno que se instala en el Mustang produce más de 400 cv, lo cual es incomparable.

Sin mencionar otras mejoras de rendimiento que podría usar para hacer que su automóvil sea más rápido, como instalar un supercargador, un turbocompresor, un árbol de levas de repuesto y más. Eso es mucho, para ser honesto. En un siglo hemos evolucionado del coche más lento del mundo al coche más rápido del mundo. Pero, ¿cuáles son las otras mejoras que hicieron que los coches modernos fueran tan rápidos? Veamos.

Suspensión Mejoras

La suspensión también ha mejorado mucho desde los primeros días y las suspensiones han evolucionado en lo que estamos presenciando ahora.

La suspensión es uno de los aspectos clave que hacen que el automóvil sea manejable y rápido. Las suspensiones modernas contienen mucha tecnología y precisión. Con sensores que están leyendo la superficie de la carretera sobre la que están conduciendo y muchas ayudas para conducir sin las que no podemos imaginar nuestras vidas.

Estas ayudas incluyen control de tracción o también conocidas como ESP y ABS para mejorar el frenado. Estos dos aspectos no solo hacen que nuestros autos sean rápidos. Pero también hacer que nuestros coches sean seguros.

Además, hay suspensiones independientes que cada rueda se adapta a la carretera. A diferencia del pasado, donde teníamos un eje sólido que no se adaptaba bastante bien a la carretera y los vehículos no se podían conducir.

Sin olvidar las mejoras de la suspensión, como los amortiguadores coilover y los eslabones de la barra oscilante para reducir el balanceo de la carrocería. Todas estas mejoras hicieron que los autos también fueran rápidos. No solo las mejoras del motor hicieron que los vehículos fueran tan buenos. Pero también hay otro aspecto cuando se trata de rendimiento y que vamos a cubrir siguiente.

Mejoras aerodinámicas

Las mejoras aerodinámicas también son otro aspecto clave. La aerodinámica hizo que el coche fuera extremadamente rápido en comparación con los primeros modelos.

Por ejemplo, cuando se introdujo el Ford-T en su día, la aerodinámica era un campo con el que nadie se molestaba. Este fue el caso porque los coches no eran tan rápidos. Los motores que estaban dentro de ellos no producían una cantidad considerable de energía que necesitara aerodinámica.

Pero a medida que pasaban los años y llegaban los cuarenta, la necesidad de mejoras aerodinámicas era obvia. Las líneas nítidas fueron reemplazadas por diseños más modernos y elegantes que hicieron que los autos fueran más atractivos y también impulsaron su popularidad.

A pesar de que el diseño del automóvil no se centró en la aerodinámica hasta los años 70, este es el punto en el que las emisiones impactaron y los precios del gas se dispararon. Durante estos años comenzamos a presenciar el avance en el campo aerodinámico.

Estos avances y mejoras en el diseño general hicieron los coches mucho más rápido que antes. Pero también, más eficiente en combustible.

Porque los coches modernos se deslizaban por el aire en comparación con los diseños más antiguos que no eran tan aerodinámicamente amigables. Esto ayudó en gran medida a la velocidad de los vehículos y el manejo también.

Pero todavía hay coches lentos incluso para los estándares de hoy. Estos coches que vamos a cubrir en el próximo capítulo se pueden considerar como uno de los coches más lentos del mundo para los estándares modernos. ¿Y cuáles son? Veamos.

¿El Coche Más Lento Del Mundo? ¿Cuáles Son Estos Modelos?

Como mencionamos anteriormente, a pesar de las mejoras en la tecnología del motor. El diseño de la suspensión y también el aspecto aerodinámico. Todavía hay automóviles que se pueden considerar como los más lentos del mundo, incluso para los estándares actuales. Pero, ¿cuáles son estos autos y están disponibles para su compra? Veamos y descubramos más sobre estos modelos y más en los siguientes capítulos donde cubriremos un par de modelos que han llegado a los titulares cuando se trata de su lentitud.

Peel P50

El Peel P50 es posiblemente uno de los coches más lentos del mundo que puedes comprar. Producido originalmente desde 1962 hasta 1965, el P50 es un vehículo monoplaza fabricado en el Reino Unido.

El P50 también es un vehículo de tres ruedas y las ruedas son pequeñas. Algunas personas tienen neumáticos más voluminosos que el P50. Pero eso no hace que el P50 sea menos deseable.

Es por eso que en 2011 se reinició la producción del P50 y se inició la producción del nuevo modelo.

El nuevo P50 está equipado con un potente motor de cuatro tiempos de 3,35 hp que tiene un desplazamiento de solo 49 cc. Pero esa es la variante de gasolina. En el mercado, también hay una versión eléctrica que está produciendo 3.08 hp y tiene una batería de 2,3 kW.

En el departamento de transmisión, el P50 está equipado con una transmisión CVT.

Cuando se trata del tamaño del automóvil, podemos decir que es el automóvil más práctico del mundo. Pesa 56 kilos o 123 libras. Tiene una distancia entre ejes de 50 pulgadas y una longitud total de 53 pulgadas. Suficiente para caber un pasajero adulto.

La velocidad máxima del P50 está clasificada como de alrededor de 30 mph. Lo cual es suficiente teniendo en cuenta la potencia nominal y el tamaño de la P50.

El P50 es completamente legal y puede comprar uno por alrededor de 15,000 libras esterlinas, que es bastante caro. Pero la ventaja es que este vehículo es legal en la calle en los EE.UU. y puede registrar uno si lo desea. La seguridad del vehículo es cuestionable y probablemente no desee terminar con este automóvil en el tráfico. Pero basta con el P50, ahora pasemos a otros modelos interesantes.

BMW Isetta

Todos conocemos a BMW por sus sedanes de lujo de alta potencia, pero no siempre fue el caso con BMW. Una vez en el pasado, produjeron un automóvil lo suficientemente pequeño como para guardarlo en el bolsillo.

El Isetta nació en 1955 y fue producido por BMW hasta 1962 con más de 160.000 unidades. A diferencia del P50, el Isetta era un modelo popular impulsado por muchos clientes satisfechos.

El Isetta había implementado el mismo diseño de microcar que el P50 con tres ruedas y tenía casi el mismo diseño. Además de ser un poco más gruesas y no sentir claustrofobia mientras estaba conduciendo.

El Isetta solo puede acomodar a un pasajero, o tal vez incluso a dos si ambos son pequeños.

El Isetta también incorporaba un motor más potente que el P50, que era de mayor tamaño. Pero a diferencia del motor de desplazamiento pequeño del P50, el motor del Isetta tenía 300 cc de desplazamiento.

Esta potencia ha producido alrededor de 13 cv y 13,5 lb-pie de par. Al considerar el tamaño de la Isetta, estos números de potencia son bastante fuertes. Permitiendo que el Isetta se lance a hasta 53 mph. Que todavía se considera lento para los estándares actuales y el Isetta puede considerarse como uno de los automóviles más lentos del mundo.

El Isetta estaba equipado con una transmisión manual de 4 velocidades que ayudaba en gran medida al rendimiento del modelo, especialmente al conducir en la carretera. Pero basta de la Isetta, ahora vamos a cubrir algo más divertido y ese es el Tridente Peel.

Peel Trident

El Peel Trident es otro diseño ingenioso de la compañía que fabricó el P50 desde la Isla de Man. Y este coche todavía se produce hasta el día de hoy.

Pero a diferencia de su hermano el P50, este coche tiene un techo de cristal completo. Este techo de cristal te hace disfrutar de tu Tridente al máximo. El Trident también es más voluminoso que el P50 e incorpora un diseño monocasco hecho de fibra de vidrio.

Este diseño unibody hace que el Trident sea mucho más resistente en comparación con el P50, y el techo de cristal lo hace bastante más aerodinámico y divertido de conducir.

Todo este enfriamiento se ve ayudado por el potente motor de 49 cc que produce la friolera de 4,2 CV. En el departamento de transmisión, el Trident está equipado con un manual de 3 velocidades que ayuda al trident a subir a 28 mph. Al considerar el tamaño del automóvil y sus características de manejo es suficiente. Pero el Trident sigue siendo uno de los coches más lentos del mundo.

El cuerpo es bastante más pesado que el P50 y el Tridente pesa 150 kg. Pero suficiente para el Tridente, ahora pasemos a otro coche más lento del mundo. Y ese es el Reliant Robin.

Reliant Robin

El Reliant Robin es también otro legendario vehículo. Si vio al Sr. Bean, probablemente recuerde el auto de tres ruedas que Bean siempre empujaba lejos de la carretera. Y este es el coche para aquellos que no están familiarizados con el Reliant Robin.

El Reliant Robin se introdujo en el mercado en 1973 y estuvo en producción hasta 2002. Y eso te dice mucho sobre su popularidad en el Reino Unido.

Aunque un objeto de burla, el Reliant Robin era bastante bueno. Y si lo convirtieron en una variante de 4 ruedas, habría sido mucho mejor.

La desventaja de su diseño de tres ruedas era que el Robin era un vehículo bastante inestable a velocidades más altas, especialmente al tomar curvas con él. Podría terminar fácilmente en una zanja al lado de la carretera.

No fue tan rápido y probablemente salvó la vida de muchas personas. No es el coche más lento del mundo. Pero uno de los más lentos seguro. De alguna manera logró subir a 85 mph y eso se logró en 14 segundos. Todo esto gracias al potente motor de 800 cc.

Tal vez la velocidad no era algo de lo que el Robin estuviera orgulloso. Pero su economía de combustible era excelente. Logrando asombrosos 70 mpg. Es por eso que era muy popular entre las personas que querían un buen automóvil confiable que pudiera dar un kilometraje de combustible decente. Pero basta con el Petirrojo. Pasemos a algo más lento porque el Petirrojo es obviamente demasiado rápido para esta lista. Pero lo hemos incluido de todos modos. Hubiera sido una pena no mencionarlo.

Renault Twizy

Ahora vamos a cubrir algo más moderno y algo que podría conseguir como un coche nuevo en el mercado. El Twizy es un microcoche hecho por Renault.

El Twizy debutó en 2012 y todavía está en producción en 2021. Renault Twizy cubre el mismo mercado que los otros coches de nuestra lista. Renault Twizy se considera generalmente un cuatriciclo con cabina. Lo elegante del Twizy es que tiene puertas de tijera que lo hacen parecer extra atractivo.

El Twizy funciona con un motor eléctrico y también incluye un 6.Batería de iones de litio de 1 kWh. El rango del Twizy se estima entre 50 y 56 millas. Que es bastante bueno en comparación con su tamaño y su propósito.

El Twizy es el coche más lento del mundo en este momento, con una velocidad máxima de solo 28 mph. El lado bueno es que probablemente no manejará el Twizy en la carretera. Por lo tanto, no tiene que preocuparse por su potencia de salida de ese lote. El Twizy cuesta alrededor de 7000 euros nuevos.

Smart ForTwo CDI

El Smart ForTwo CDI es otro coche que llegó a nuestra lista de coches más lentos del mundo. Incluimos este modelo porque la mayoría de ustedes están bastante familiarizados con él. Todo el mundo conoce el Smart, pero ¿sabías que también tiene una variante diesel? Y este diesel es uno de los vehículos más lentos con los que te encontrarás o tal vez no. Porque el CDI se fabricó solo para el mercado europeo.

Sin embargo, el Fortwo CDI estaba equipado con un motor bastante lento. El motor era un diesel turboalimentado que producía 45 cv. Este número de potencia es bastante decente cuando se trata de lo inteligente. Pero para alcanzar la marca de 60 mph, se necesitaron 20 segundos. Lo cual es decepcionante si intentas conducir este auto en la autopista. En el peor de los casos, se le multará por conducir lento.

Y poco a poco llegamos al final de nuestro coche más lento de la lista mundial. Ahora veamos cuál de estos autos es el camino a seguir.

Cuál Debe Obtener: El automóvil más lento del Mundo

Si está en el mercado para el automóvil más lento del mundo y desea ir por algo elegante y moderno pero asequible, yo iría por el Smart ForTwo.

Si quieres ir por algo más clásico que aún se ve increíble hasta el día de hoy, el Reliant Robin será la compra perfecta. Especialmente si vives en Gran Bretaña. Estos petirrojos tienen una gran tracción entre ellos y hay comunidades enteras alrededor de estos autos y puedes ir a reuniones de autos y divertirte mucho con tu Petirrojo.

Conclusión-El coche más lento del Mundo

En este artículo, hemos cubierto mucho cuando se trata del tema del coche más lento del mundo. En primer lugar, partimos del pasado y vimos la evolución de la velocidad a lo largo de los muchos años desde la primera creación del motor de combustión interna.

Luego hemos visto las principales mejoras que hicieron posible esta evolución y las innovaciones que han traído la carrera por la velocidad. Como mencionamos, estas fueron las mejoras en el motor y la suspensión y también la aerodinámica.

Por último, hemos cubierto nuestra lista de los automóviles más lentos del mundo y hemos tomado nuestras decisiones cuando se trata de esta pregunta. Depende de usted si encuentra algunos de estos autos interesantes para aprender más sobre ellos y estudiarlos más en detalle.

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