Economía de modelo tardío de caja – ¿Cuánto cuestan? ¿Quién los apoya?
Línea Phil:»Una pista necesita tener clases que sean paralelas a su economía local»
Cuando se introdujo la clase de último modelo de caja, pensé que era la respuesta. Soy de St. Louis, explotaron en la zona. Entonces, tan rápido como aparecieron, la clase muerto.
Nota: Desde esta entrevista, se anunció que Kevin Gundaker está trayendo la clase de último modelo de caja de vuelta al circuito de carreras de Tri-City.
Pero, eso no sucedió en todas partes. En algunas áreas, la clase crate es la única clase de modelo tardío. Kankakee County Speedway, por ejemplo, tiene un campo completo de conductores de último modelo de cajas.
La majestuosa Phil Line es un piloto de último modelo UMP Pro de Kankakee County Speedway. Terminó 3º en la clasificación de puntos del campeonato de pista tras la conclusión de la temporada de carreras de tierra 2017.
Dime por qué la clase de cajas está prosperando aquí?
«creo que cada pista es individual. Sabes, puedes conducir 55 millas hasta Fairbury y los Modelos Super Tardíos prosperan, pero no pueden sobrevivir aquí», explica Phil Line sobre las clases regionales.
» Creo que una pista necesita tener clases que sean paralelas a su economía local y a los intereses locales. No estoy tratando de decir nada bueno o malo sobre otra comunidad, pero algunas comunidades tienen mejor apoyo, mejor financiamiento, de interés.»
«Es un pasatiempo para todos. Cualquiera que tenga un buen respaldo, lo está recibiendo de alguien que ama las carreras. No es una buena inversión. No hay ROY en las carreras.»
» Por lo tanto, lo está haciendo bien aquí porque la economía era difícil. Por lo tanto, las clases de pista reflejan eso.»
» Fui el campeón modificado de 2015. Regresamos, el año pasado, en 14 días exploté dos motores. Solo tengo otros 4-5 años, entonces probablemente estoy pensando en retirarme.»
» Este es mi año 32 de carreras. Así, no tiene sentido ir y volcado, incluso para un motor, $25,000 en un mod para ser competitivos. Mis cosas eran más viejas y necesitaban ser reemplazadas.»
» Si eres un chico joven y te estás proyectando para estar en este deporte, tiene sentido. Para mí, la caja tenía más sentido. Tengo 18.000 dólares, de parachoques a parachoques, en un coche de carreras competitivo. Motor, carburador, todo incluido.»
» Cuando volamos esos motores, tenía un modelo tardío, sentado en la parte de atrás, por si acaso. Lo armamos en aproximadamente 10 días. En esos 1 18.000 tengo un motor nuevo, un carburador nuevo, hay muchas cosas que tuve que comprar nuevas porque no tenía nada del ministerio de Defensa.»
» Incluso al final de mi campeonato en el mod, realmente politiqué para que convirtieran los modificadores a un Mod B. He vivido aquí toda mi vida, he visto la transición. He visto a 7 promotores diferentes, durante cuatro décadas diferentes.»
» Ahí es donde va. Para las bases, tiene que seguir siendo las bases. Incluso el modificado está empezando a superar el precio en sí mismo.»
Ahora, casi todos en mi área dicen que la razón por la que se apagó es porque el ÁRBITRO no los techó. ¿Tech ellos aquí?
» El ÁRBITRO nos ha dado la tecnología. No son tan minuciosos como te gustaría verlos. Pero están revisando cosas», confirma Phil Line.
No creo que las cajas fallen debido a la absoluta falta de tecnología.
-Línea Phil
«No creo que las cajas fallen por falta de tecnología. Si uno tiene a un tipo que entra y se pone en forma y deja boquiabiertos a todo el mundo, entonces no lo ponen bajo un microscopio, ahí es cuando tienes un problema.»
» Pero, si no están techando y los ganadores intercambian cada semana y tienes media docena de ganadores al final del año. Creo que ya se está controlando a sí misma en ese momento. La clase está haciendo su trabajo.»
» Es cuando tienes un chico que es tan dominante y tan por encima, que solo va a haber esa sospecha. Si no lo repasas con un peine de dientes finos y le demuestras a todo el mundo que lo es, entonces siempre va a haber esa sospecha. Entonces, eso duele en el camino, porque los chicos no vendrán.»
Promotores dibujando coches
» Creo que otro problema con las carreras es que demasiados promotores intentan dibujar coches de otra pista. Cuando la gasolina subió a 4 4.30 el galón, la gente dejó de ir a dos noches de carreras en una semana. Fans y conductores, ahora todo el mundo vuelve a 1 noche a la semana.»
» No tienes que pensar, ‘ Bueno, si corremos esta clase, siempre podemos dibujar coches de otra pista.»
Siempre me han dicho que si hay dos pistas cerca una de la otra, comparten el crecimiento, juntas. ¿Estás diciendo que ya no es el caso?
«Como controladores, queremos tener eso, por lo que tenemos esa opción. Pero, hay muy pocos conductores que hacen dos noches a la semana.»
» En los años 90, hacía dos noches a la semana. Corría 55 noches al año. Eran tiempos diferentes, gastos diferentes.»
» Nadie gana dinero con esto. Pero, los bolsos no se han mantenido al día con el costo de las carreras. Ahí es donde entran las cajas. Creo que las acciones de la calle deberían estar en una caja. Son 3 3.500 para comprar una caja 602. No hay un stock callejero aquí que, que esté en el top 10, que no tenga 3 3,000 en su motor.»
» Que le da a un chico la capacidad de ascender en una clase. Puede manejar esa caja 602 en un almacén de calle, modificado o un modelo tardío. Cuando mi padre conducía, había esa habilidad en la que los chicos podían ascender. Podrían coger un coche y subir. Era solo cuestión de un motor un poco más grande, un neumático y cosas por el estilo.»
» Todo está tan cortado y seco que para cuando te vuelves competitivo en una clase, has invertido tanto en ella que no puedes permitirte ascender. No puedes vender tus cosas por lo que tienes en ellas. Vas a empezar de cero de nuevo.»
» Le digo a la gente que quiere entrar en las carreras. Preguntan, ‘ ¿Qué clase crees que debería empezar? Digo, Empieza donde quieras terminar.»De esta manera, cada vez que se incorpora a su programa, se acerca más a su objetivo final.»
» Cualquier dinero que tengas, ponlo en un programa. Si quieres manejar cajas y todo lo que tienes son 5 5,000, puedes juntar una por 5 5,000. Puedes hacerlo, no eres Gunna Win. Pero, si eres un chico nuevo, no vas a ganar de todos modos porque no sabes lo que estás haciendo.»
» Pero, cada año que actualiza algo, digamos que el segundo año compra algunos buenos amortiguadores. El 3er año, tal vez tengas tu motor fresco. Después de 5 o 6 años, tienes un buen equipo.»
» En lugar de pasar 3-4 años en una división inferior. Porque entonces tienes que vender todo, por nada. Y todavía estás empezando desde abajo y tienes que volver a aprender un auto nuevo.»
¿Cuánto gastaste para mejorar tu caja?
Una nueva caja 604 tiene un precio de alrededor de 6 6,000. Pero, me han dicho que la mayoría de los corredores de cajas le pondrán algunos ajustes personales.
» Bueno, aparte de atornillar las cosas que tienen que atornillarse de todos modos, carburador y todo lo demás, no hemos hecho nada.»Nada?, Pedí confirmación. «Nada.»
» Sí, he hablado con constructores de motores. Pueden bajarlos y revisarlos dos veces. Dijeron: ‘A menos que tengas un motor que realmente se esté apagando, tal vez alguien construyó un viernes o un lunes. Podría conseguirte 5 o 10 caballos de fuerza.»
» Hablé con Travis Kern. Lo llamé cuando volé todas mis cosas el año pasado. Dije, ‘ Quiero ir a carreras de cajas. ¿Tienes uno en la tienda? Travis Kern es un tipo honesto e impresionante. Él dijo: ‘No necesitas comprarme un motor. Ir a comprar un motor, ejecutar 50 noches y luego ven a verme.»
» Y si está funcionando, lo reconstruirá por 1 1,800. Son 5.000 dólares como mínimo para reconstruir, cualquier otra cosa.»
Es el futuro a nivel local porque ahora están gastando 5 50,000 en un súper motor.
» Sí, es una locura. Para ponerlo en perspectiva, a finales de los 70 o principios de los 80, cuando mi padre corría, en la cima de la línea, quiero decir, tenías lo mejor, podías gastar 1 10,000 en un motor. Era mucho dinero. Pero, eran 5 500 o 6 600 para ganar.»
» Ahora, compiten por 1 1000 o tal vez 1 1,200. Pero tienes 45.000 dólares. Por lo tanto, el bolso se duplicó y el costo se cuadruplicó.»
» Así que, esa es la evolución. Creo que se necesita un fuerte compromiso, de las pistas.»
» Hay mucha competencia para el entretenimiento en estos días.»Y los niños no quieren salir de la casa. «Sí.»
» Todo se reduce a que los padres los saquen de la casa. Y los promotores lo hacen interesante para los niños. Como a finales de septiembre, luchamos con el número de fans. Porque es temporada de fútbol.»
» Los promotores necesitan pensar en ese tipo de cosas. Tal vez no necesitemos una temporada de 6 meses, como solíamos hacer.»
He hablado con muchos promotores. La mayoría de ellos dicen que la respuesta es no ejecutar un programa semanal en absoluto. Especiales solos, paga las cuentas.
» Hasta cierto punto, tal vez cada dos semanas. O despega cada 4 semanas. Intentaron rotar clases aquí en Kankakee hace un par de años. Eso funciona para los conductores, pero no para los fans. Tienen que tener un descanso.»
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Shane Walters