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Navegar por carreteras nevadas o heladas no es el momento de preguntarse sobre la diferencia entre los neumáticos para nieve y los neumáticos normales. ¡Piensa en tus neumáticos antes de que llegue el invierno!

Los neumáticos adecuados pueden mejorar la seguridad y el rendimiento de su vehículo. Firestone Complete Auto Care, el proveedor de neumáticos líder en el país durante más de un siglo, está aquí para explicar la diferencia entre los neumáticos para nieve y los neumáticos normales, y ayudarlo a determinar qué neumáticos son adecuados para su vehículo cuando la temperatura baje.

Los neumáticos para nieve Están diseñados para el invierno

Los neumáticos para nieve están diseñados de forma única para mejorar la tracción en condiciones de nieve y hielo. Los neumáticos normales no lo son. Hay tres características principales que distinguen a los neumáticos de invierno de los neumáticos normales: composición de goma, profundidad y patrón de la banda de rodadura y bordes mordedores.

Composición de caucho: Los neumáticos de invierno están hechos con una goma especial que funciona mejor en temperaturas frías. La goma está diseñada para mantenerse suave y flexible cuando el clima se enfría, para que sus neumáticos puedan mantener un agarre y una tracción adecuados. La goma de los neumáticos normales (incluso los neumáticos para todas las estaciones) se endurece en el frío, lo que reduce la tracción.

Profundidad y patrón de la banda de rodadura: Los neumáticos de invierno tienen profundidades de banda de rodadura más profundas que los neumáticos normales, especialmente los neumáticos de rendimiento. Las profundidades de la banda de rodadura más profundas mejoran la tracción en la nieve y disminuyen la acumulación de nieve. Además de las bandas de rodadura profundas, los neumáticos de invierno también tienen patrones o ranuras de banda de rodadura únicos. Estas ranuras especiales ayudan a prevenir el hidroplaneo al bombear agua de manera eficiente a través de la banda de rodadura. Esencialmente, la humedad se expulsa y aleja del neumático para que su rueda pueda hacer contacto sólido con el suelo seco.

Bordes mordedores: Los neumáticos de invierno tienen una serie de ranuras en zig-zag que cubren su banda de rodadura. ¡Y lo adivinaste! Los neumáticos normales no lo hacen. Estas ranuras actúan como bordes mordedores para agarrar la carretera en la nieve o el hielo. Mira este video sobre la tecnología de neumáticos de invierno de Blizzak para obtener más información sobre los bordes mordedores.

Por supuesto, características como tracción total, frenado antibloqueo y control de tracción ayudan a aprovechar al máximo la tracción disponible de su vehículo, pero no crean tracción. Ese es el trabajo de tus neumáticos. Los neumáticos de nieve especialmente diseñados funcionan con las otras características de su automóvil para combatir la combinación de temperaturas frías, hielo y nieve.

¡Consumer Reports está de acuerdo! Informan: «Nuestras observaciones en pista de prueba nos llevan a aconsejar que el uso de neumáticos para nieve proporciona el mejor agarre y seguridad para ir, parar y tomar curvas sin importar lo que conduzca: tracción total, tracción delantera o tracción trasera.»

Los neumáticos regulares no lo cortan en el frío

¿Por qué los neumáticos regulares no están a la altura de la tarea de protegerlo a usted y a su automóvil en clima invernal?

Como mencionamos anteriormente, las temperaturas más frías hacen que la goma de la banda de rodadura de un neumático normal se vuelva más rígida y menos capaz de adaptarse a las irregularidades incluso de una carretera seca. Cuando se agrega hielo y nieve a la mezcla, los neumáticos normales tienen aún más dificultades para ganar tracción porque las irregularidades de la carretera ahora se rellenan y suavizan con la nieve y el hielo.

Además, cuando una superficie congelada de hielo y nieve se somete a la presión de un neumático que rueda a través de ella, el calor y la fricción funden la superficie del hielo y producen una película delgada de agua. Esta película de agua hace que las carreteras heladas sean especialmente resbaladizas.

Otra cosa que hace de carreteras resbaladizas? Aguanieve. Cuando la temperatura del aire supera los 32°F, la superficie del hielo se vuelve fangosa. A medida que la película de agua y el aguanieve se profundizan, el agarre de los neumáticos empeora, lo que hace que el deslizamiento sea más probable.

Cuando te enfrentas a estas duras condiciones de la carretera de invierno, una llanta normal no te dará el mismo agarre y manejo que una llanta para nieve.

Los neumáticos para nieve no son adecuados para Todos los conductores

Si experimenta temperaturas en el lugar donde vive que bajan constantemente a los 40 o menos, hable con un técnico de neumáticos sobre la instalación de neumáticos de invierno, como Winterforce o Blizzak.

Si las temperaturas en su área no están en ese rango, es posible que los neumáticos de invierno no sean adecuados para su vehículo. Los expertos en neumáticos de invierno de Firestone Complete Auto Care pueden ayudarlo a elegir la mejor opción para su vehículo.

Tenga en cuenta que los neumáticos de invierno no se deben usar en los meses de verano, ya que los compuestos de los neumáticos podrían ser susceptibles al desgaste rápido de la banda de rodadura. Además, los neumáticos de invierno deben instalarse en todas las ruedas, no solo en el eje trasero o delantero.

Acude a los expertos en neumáticos de invierno de tu local Firestone Complete Auto Care antes de que llegue el clima invernal más duro para que te ayuden a seleccionar el neumático adecuado para tu automóvil y el clima. Compare neumáticos de invierno en línea y obtenga una cotización de neumáticos gratuita hoy mismo. No se olvide de preguntar a su técnico sobre la financiación de esos neumáticos. Visite CFNA para detalles de financiamiento.