¿Cómo se limpia un Carburador de Moto de Nieve? [Guía completa] – PowerSportsGuide
Puede limpiar un carburador de moto de nieve siguiendo estos sencillos pasos:
- Retire el carburador
- Retire los cables/líneas de combustible
- Retire los componentes internos
- Desmonte las partes externas
- Limpie los componentes
- Vuelva a montar el carburador
- Reinstale el carburador
- Reajuste el carburador si es necesario
Si quieres aprender más sobre cada paso, ¡sigue leyendo!
¿Cómo se limpia un Carburador de Moto de Nieve?
Retire el carburador
Para una limpieza a fondo, primero debe quitar los carbohidratos del trineo. Para hacer esto, debe quitar la caja de aire, que a menudo es la parte más difícil del proceso.
A continuación, afloje el carburador y sáquelo de las botas de admisión.
Si su trineo tiene más de un carburador, por supuesto, eliminarlo y limpiarlo todo requerirá más tiempo. Pero siempre vale la pena el esfuerzo, ya que un carburador obstruido a veces puede resultar en un motor incautado.
Retire los cables / Líneas de combustible
Para quitar el carburador, también debe quitar las líneas de combustible. Dependiendo del diseño del carburador, puede esperar 2-3 líneas de combustible. A continuación, retire los cables de estrangulación y acelerador. ¡Es muy importante que recuerdes a dónde va todo!
La mejor práctica es dejar la tuerca de fijación superior sin tocar para mantener la configuración original. Si no desea lidiar con el reajuste de los cables, se recomienda que no cambie la ubicación de esta tuerca.
Eliminar componentes internos
Sigamos adelante y empecemos a desmontar el carburador.
Como primer paso, debe quitar completamente el recipiente flotante. Si es un carburador Mikuni, el tazón probablemente tenga un pequeño tornillo de esquina.
Retirar este tornillo, así como la tuerca central grande, le permite quitar el tazón flotante. A continuación, puede comenzar a desmontar los componentes internos del carburador. Tenga en cuenta que rociar estas partes con un spray limpiador de carbohidratos NO será suficiente para limpiarlas completamente.
Para una limpieza precisa, es posible que desee sacar los chorros. No se preocupe, ya que se pueden quitar fácilmente con un destornillador estándar.
Hay dos jets en un carburador de moto de nieve. El jet piloto, que se puede encontrar en un pequeño tubo en el cuerpo principal. El otro chorro se conoce como el chorro principal y se encuentra en el centro del carburador. En algunos carbohidratos, puede encontrar una lavadora debajo del chorro principal.
Como último paso, debe quitar el conjunto del asiento y la aguja. Desmonte estas piezas para que pueda inspeccionarlas cuidadosamente.
Desmonte las Partes externas
Pasemos a las partes externas del carburador, ya que también debe eliminarlas.
En primer lugar, retire el tornillo de combustible, pero antes de hacerlo, se recomienda que verifique la configuración. Para hacer esto, simplemente enroscarlo firmemente. Al hacer esto, debe contar las vueltas del tornillo. Esto asegurará que la configuración siga siendo la misma cuando la vuelva a instalar. Después de esto, retire el tornillo del cuerpo.
A continuación, retire la placa de cubierta superior y la aguja de chorro. Compruebe la aguja cuidadosamente, ya que es propensa a doblarse. Además, el orificio del chorro de la aguja debe abrirse para limpiarlo adecuadamente.
Tenga en cuenta que no tiene que quitar el lado plano para limpiarlo.
Limpiar los Componentes – ¿Cómo Limpiar un Carburador de Moto de Nieve?
Para limpiar un carburador de moto de nieve, necesitará un cepillo de dientes, aire comprimido y limpiador de carbohidratos líquido/en aerosol. Muchos propietarios dicen que los mejores limpiadores de carbohidratos de motos de nieve son los aerosoles de goma y suciedad, pero Berryman también es una marca popular.
Los limpiadores de carbohidratos generalmente vienen en aerosol o en latas pequeñas como líquido. Muchos propietarios prefieren rociar las piezas con limpiador y luego usar un cepillo de dientes para limpiarlas.
Otra solución es sumergir las piezas en el limpiador. Para su comodidad, si un limpiador de carbohidratos viene en una lata, generalmente viene con una pequeña canasta de goteo también. Para obtener los mejores resultados, deje que las piezas se empapen durante la noche en el limpiador.
Más allá de sumergir las piezas, asegúrese de limpiarlas cuidadosamente con un cepillo de dientes. Otro gran truco para limpiar un carburador de moto de nieve es usar aire comprimido.
Simplemente puede sostener los chorros contra el soplador para limpiarlo con aire. También debe remojar los puertos y limpiarlos con aire comprimido. Compruebe el exterior de los puertos mientras hace esto y debería ver una niebla limpia saliendo!
Vuelva a montar el carburador
Como puede ver, los carburadores se componen de muchas piezas pequeñas. La clave es no perder ni olvidar volver a instalar ninguno de ellos. Además, tienes que recordar a dónde va todo.
Si no está seguro de cómo volver a armar todo, no dude en consultar el manual de servicio del trineo. Además, si tiene suerte, también puede encontrar el manual de servicio de su carburador en línea.
Antes de comenzar a volver a montar las piezas, asegúrese de que estén completamente limpias y en buenas condiciones.
Si observa que los chorros están corroídos, se recomienda que los empape durante la noche. Si todavía están en malas condiciones, tiene sentido reemplazarlos.
Estas pequeñas piezas internas son realmente baratas, ya que cuestan solo un par de dólares por carbohidratos. La aguja y el asiento tampoco son muy caros. Pero reemplazar cada parte interna es más como una reconstrucción de carbohidratos que una limpieza.
Cuando se trata de volver a montar un carburador de moto de nieve, comience instalando el piloto y los chorros en la carrocería.
A continuación, se debe instalar el sello del cuerpo principal y el lugar de la cara debe atornillarse hacia abajo. A continuación, inserte la aguja con la arandela y el clip electrónico.
Como los pasos finales, la placa de cubierta superior, el tazón y las tuercas deben instalarse.
Reinstalar y ajustar los carbohidratos
Una vez que haya vuelto a montar los carbohidratos, vuelva a colocarlos en su lugar. Vuelva a conectar los cables del acelerador y del estrangulador, así como las tuberías de combustible. Por último, vuelva a instalar la caja de aire.
Si dejó las tuercas de fijación superiores sin tocar y atornilló los tornillos de combustible en la misma posición, es de esperar que no haya habido cambios en la configuración de los carbohidratos.
Si ha habido, tendrá que ajustar los carbohidratos. Para una configuración adecuada del carburador, no dude en consultar el manual de servicio. Si no está disponible, prepárese para un poco de ida y vuelta hasta que configure y sincronice los carbohidratos perfectamente.
Aunque la mayoría de los carbohidratos de las motos de nieve son muy similares, siempre puede haber diferencias entre las diversas marcas. ¡Sigamos adelante y comprobemos cómo limpiar un carburador en una variedad de trineos!
Limpieza del carburador de moto de nieve por marca
¿Cómo se limpia un carburador de Ski-Doo?
¿Cómo se limpia el carburador de una moto de nieve Arctic Cat?
¿Cómo se limpia el carburador de una moto de nieve Polaris?
¿Se Puede Limpiar un Carburador de Moto de Nieve Sin Quitarlo?
Aunque es posible limpiar un carburador de moto de nieve sin quitarlo (hasta cierto punto), no se recomienda en absoluto. ¿Por qué? En primer lugar, una limpieza a fondo siempre requiere quitar y desmontar todo el carburador, lo que no es posible sin quitarlo. Por otro lado, si intenta limpiar los carbohidratos mientras está en su lugar, corre el riesgo de que la goma de mascar que obstruye los carbohidratos entre en los cilindros.
Ya que puede terminar en un motor incautado y una reconstrucción de extremo superior, limpiar los carburadores sin retirarlos simplemente no vale la pena el riesgo.
¿Limpiará la Espuma Marina Los Carbohidratos De Las Motos De Nieve?
Sí, la espuma marina también se puede usar para limpiar los carbohidratos de las motos de nieve, pero tenga en cuenta que no reemplazará un procedimiento de limpieza completo. La espuma de mar funciona bien siempre y cuando el combustible pueda fluir a través de los pasajes. Si sus carbohidratos están completamente obstruidos, no hay alternativa a quitarlos y limpiarlos cuidadosamente.
¿Con Qué Frecuencia Debe Limpiar Los Carbohidratos De Su Moto De Nieve?
Como regla general, debe limpiar el carburador de su moto de nieve al menos una vez al año. La mejor práctica es hacerlo antes de la temporada, como parte del mantenimiento anual. Si tienes problemas iniciales, o tu trineo se ciñe regularmente, estas son pistas que debes inspeccionar y limpiar los carbohidratos.
Tenga en cuenta que la mayoría de los problemas de arranque son causados por carbohidratos obstruidos. Como limpiarlos no toma demasiado tiempo, tiene sentido realizar esta sencilla tarea de mantenimiento todos los años.
Lo que es más, como hemos comentado, el mal funcionamiento del carburador puede incluso conducir a un motor incautado. Por lo tanto, mantener sus carbohidratos limpios es como tener un seguro adicional en su trineo.
Si un trineo ha estado sentado durante años, sus carbohidratos deben eliminarse y limpiarse, además de muchas otras partes, por supuesto.
Conclusión
Los carburadores son piezas clave de todo motor de moto de nieve. Mezcla el aire con el gas y alimenta el motor con esta mezcla.
Desafortunadamente, los carburadores tienden a ensuciarse con el tiempo. Es por eso que se recomienda que los limpie al menos una vez en cada temporada, o si su trineo tiene problemas iniciales o se empantana regularmente.
¿Cómo se limpia un carburador de moto de nieve? En pocas palabras, debe quitarlo y desmontarlo, luego limpiarlo con spray limpiador de carbohidratos, un cepillo de dientes y aire comprimido.
Si observa que alguna pieza está corroída o dañada, es posible que desee reemplazarla. Las piezas internas del carburador son muy baratas, por lo que tiene sentido reemplazarlas para evitar problemas futuros.
Como última palabra, no olvide leer cuidadosamente el manual de servicio de su trineo antes de realizar cualquier mantenimiento en él.