Cómo hacer Raíles electrificados a escala claen O,Locomotora, Diseños
¿Por qué es importante limpiar mi raíl regularmente?
El funcionamiento constante de los trenes en cualquier trazado creará una acumulación de polvo de carbono en las ruedas de los trenes y también en los rieles de la vía. Esta acumulación de carbono
debe gestionarse limpiando con frecuencia tanto los carriles de la vía como las ruedas de los vagones y locomotoras. La frecuencia depende de la cantidad de tiempo que los trenes estén en funcionamiento. Recomendamos realizar una inspección semanal de la vía para determinar la tasa de acumulación de polvo de carbono, lo que le ayudará a establecer un programa de mantenimiento y limpieza adecuado para su diseño.
¿Cuál podría ser el resultado si no establezco un programa de mantenimiento y limpieza para mi diseño?
Si el polvo de carbono no se limpia con frecuencia, el rendimiento de los trenes en la vía se verá afectado. La acumulación de carbono en última instancia, impedirá que la locomotora funcione sin problemas, al interrumpir la recolección de energía de las ruedas exteriores (tierra de CA) y los colectores de rieles centrales (caliente de CA). Cuando no se aborda la acumulación de carbono, puede ocurrir una operación indeseable, donde los trenes se estancarán en la vía y dejarán de funcionar.
¿Qué tipo de agentes de limpieza recomienda para limpiar su diseño?
Recomendamos usar un limpiador multiusos con una base cítrica. Recomendamos un limpiador a base de cítricos porque no degrada los rieles metálicos ni causa una mala conectividad eléctrica entre los rieles y las ruedas del tren. Los limpiadores a base de alcohol deben evitarse, ya que
tienden a degradar la conectividad eléctrica de sus trenes.
Dado que ahora sé qué tipo de limpiador se recomienda, ¿cuáles son mis próximos pasos para limpiar con éxito mi diseño? * Limpie su diseño, centrándose en los rieles.de los rieles.
Le recomendamos que establezca los mismos intervalos de limpieza para sus coches y locomotoras que para su pista. La forma más fácil de limpiar el carbono de las ruedas de los vagones de carga es usar hisopos de algodón.
• Satura un extremo del hisopo de algodón con el mismo limpiador y limpie toda la superficie rodante (y la cara de la brida) de la rueda con el extremo saturado.
* Repita el proceso con un par de hisopos de algodón con algodón seco para absorber el exceso de limpiador y los depósitos de carbono de la rueda.
Las locomotoras son mucho más fáciles de limpiar, si puede colocar la locomotora boca abajo en una base de espuma y aplicar energía a la locomotora. Esto hará que las ruedas de la locomotora giren. El mismo método se emplea para limpiar las ruedas de una locomotora, limpiarlas con un hisopo de algodón empapado para aflojar el carbono, luego limpiar el exceso de limpiador y eliminar el carbono con un hisopo seco. Repita este proceso hasta que el carbono ya no aparezca en los hisopos de algodón. Los colectores de carril central deberán limpiarse de la misma manera tanto para la locomotora como para cualquier vagón de tren que esté equipado con colectores de carril central. Nota: No es necesario limpiar los automóviles y locomotoras estacionarios en los aparejos y que no funcionan. Son meros objetos de exhibición estacionarios y no tienen impacto en la generación de carbono. La limpieza de las ruedas de las locomotoras y vagones de tren ayudará a reducir los intervalos de limpieza, ya que todo el exceso de carbono se eliminará de los rieles y los trenes operativos, eliminando así el carbono. Se requerirá un mantenimiento frecuente, pero los intervalos entre la limpieza se extenderán.
Mantenimiento preventivo
Una vez que el carbono se ha limpiado de las ruedas del vagón de tren y de las ruedas y colectores de la locomotora, es una buena idea realizar un mantenimiento preventivo engrasando los ejes de todos los vagones de tren, específicamente donde los ejes entran en contacto con los marcos laterales (y en cualquier punto donde los ejes entren en contacto con otro metal y plástico). Recomendamos utilizar el aceite del kit de lubricación y mantenimiento Lionel (número de producto Lionel 6-62927). El aceite también se debe aplicar a cualquier parte móvil, como tornillos de varilla lateral, manivelas excéntricas, en locomotoras de vapor, ejes de camión motorizados (donde se montan en los rodamientos, engranajes, etc.).) Asegúrese de aplicar también una cantidad reducida de aceite en el eje de cada colector.