Cómo cambiar el aceite de tu BMW? Necesita un mecánico para ello cada vez-Quora
NO. Al igual que la mayoría de los otros autos, lo colocas en rampas con una bandeja de aceite debajo, aflojas el cerrojo en la parte inferior de la bandeja de aceite y dejas que la gravedad haga el trabajo.
El diseño del filtro de aceite, al menos en la serie 3 e36 de los años 90, fue especialmente agradable en el sentido de que utilizó una llave para girar la parte superior de la carcasa del filtro de aceite, y una vez que tiró del filtro, el aceite dentro de él drenó en el cárter de aceite, por lo tanto, no se ensució ni engrasó para eliminarlo. Este fue un diseño fabuloso, después de trabajar en muchos automóviles estadounidenses, donde el diseño y la ubicación del filtro de aceite son una idea de último momento, y no hay manera de quitarlo sin mancharse de aceite caliente sucio mientras está debajo del automóvil tratando de apagarlo.
La única parte difícil fue restablecer el monitor de «vida útil del aceite» para que finalmente no obtuviera una luz de verificación del motor….pero fácilmente solucionable con una herramienta electrónica del mercado de accesorios que se conecta al puerto de servicio, o podría hacer uno usted mismo con un trozo de cable si supiera qué pines conectar.
Esto parecía personificar la ingeniería general de la car…it fue diseñado para ser ligero, simple, duradero y fácil de trabajar, si tiene las herramientas adecuadas. Las piezas para él eran generalmente duraderas y de alta calidad, pero costosas cuando tenía que reemplazarlas, o comprar piezas de repuesto que eran aún más caras. Se sabía que ciertas partes electrónicas, como las pantallas LCD, eran malas y fallaban, pero no eran la razón principal para obtener el automóvil y perderlas no dañaba la experiencia. Los modelos posteriores tienen más características electrónicas y posiblemente demasiado lejos (el modelo posterior solo tenía un sensor de nivel de aceite y NO una varilla de medición de aceite física, y el M3 de alta velocidad era famoso por usar aceite excesivo….no es una buena combinación!). Ciertamente había puntos débiles.,.impulsores de bomba de agua de plástico y cuellos de radiador de plástico que tenían una vida útil definida, justo fuera del período de garantía. Pero de nuevo, fácilmente solucionable con piezas de recambio que llenaron esa necesidad.
Esta puede haber sido una respuesta un poco más profunda a la pregunta original. Pero encuentro la pregunta un poco divertida, casi como preguntar si los ricos también tienen que usar el baño. Por supuesto que lo hacen. Como máquina mecánica, el BMW va a requerir servicio, pero no requiere un científico de cohetes para aprenderlo o hacerlo. Y será lo más parecido a la Máquina de Conducción Definitiva que muchos de la clase media podrán conducir, por lo que aprender a trabajar en ella es como querer cuidar de su hermosa esposa, su propia inversión en su felicidad.