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Si es nuevo en el Reino Unido o es nuevo en la conducción, puede encontrar rotondas un poco confusas y desafiantes. Los conductores aprendices a menudo tienen miedo a las rotondas debido a que suceden tantas cosas a la vez y, a menudo, se necesitan reacciones rápidas.

Es muy probable que las rotondas estén en las rutas de los exámenes de conducción de su centro de exámenes de conducción. El examen de manejo a menudo implica tomar las rotondas más desafiantes de su área. Estos pueden ser desde pequeñas rotondas pequeñas hasta rotondas grandes de varios carriles.

Estos tutoriales proporcionan a los conductores experimentados y aprendices el procedimiento correcto para tomar rotondas, junto con consejos y consejos de seguridad.

Cómo funcionan las rotondas

Hay 2 tipos principales de rotondas. Una señal de advertencia de triángulo rojo precede a las rotondas alertando a los conductores de su presencia. Pueden consistir en un solo carril de entrada y salida de tráfico hasta rotondas de varios carriles que se encuentran en áreas de alta densidad de tráfico.

El otro tipo de rotonda son pequeñas rotondas que tienen un círculo azul con flechas blancas apuntando a la derecha que preceden a la rotonda. Las mini rotondas se encuentran a menudo en zonas residenciales. Para más información, véase:

• Mini rotondas

El tráfico que se aproxima siempre debe ceder el paso al tráfico que ya se encuentra en la rotonda y, en el Reino Unido, el tráfico que desee unirse a una rotonda debe ceder el paso al tráfico que ya se encuentra en la rotonda que se acerca por la derecha. Es probable que un conductor principiante se encuentre con rotondas y mini rotondas más grandes de varios carriles durante un examen de conducción, si está disponible en la ubicación del centro de exámenes.

Las rotondas de aproximación

son una forma de unión y deben ser abordadas de manera similar. Mientras conduce, esté atento a las señales de tráfico que le indiquen que hay una rotonda delante, o cualquier cruce de tráfico frente a usted que también pueda indicar que hay un cruce delante. Localizar una rotonda lo antes posible le beneficiará en un examen de manejo, ya que le dará más tiempo para prepararse con anticipación. Al igual que en los cruces, puede encontrar rotondas abiertas y cerradas.

• Rotondas abiertas y cerradas

  Una rotonda cerrada puede ser muy difícil de ver el tráfico que se acerca desde la derecha debido a que las cercas o setos están en el camino y a menudo requerirá detenerse al llegar a la línea de cruce. Las rotondas cerradas suelen ser más pequeñas y se encuentran en zonas residenciales. Una rotonda abierta es muy clara para ver qué tráfico hay en la rotonda a medida que se acerca y puede reducir la necesidad de detener su vehículo si todo está claro. Es importante que la velocidad a la que te acerques a una rotonda esté determinada por lo que veas. Cuanto menos puedas ver, más lento irás.

• MSPSL

  Cuando haya localizado una rotonda delante, durante un examen de manejo, el examinador esperará que use la rutina MSPSL. El Retrovisor, la Señal, la Posición, la Velocidad y la Rutina de Aspecto en la aproximación a una rotonda deben completarse cada vez. A continuación se explica cómo acercarse a las rotondas desde cada ángulo.

Reglas de rotonda

A continuación se detalla el procedimiento que el examinador estará buscando al girar, a la izquierda, en línea recta y a la derecha en una rotonda.

Girar a la izquierda en una rotonda

Las reglas de la rotonda deben seguirse con precisión si se realiza un examen de conducción. El examinador le dará instrucciones como «en la rotonda, gire a la izquierda, primera salida», o puede ser parte de la conducción independiente. Si es la parte de conducción independiente del examen de conducción, el examinador no le dará instrucciones.

Reglas de MSPSL
Mire en su espejo interior, seguido de su espejo del ala izquierda y señal a la izquierda. Asegúrese de permanecer en el carril izquierdo durante toda la rotonda. Decida si la rotonda está abierta o cerrada y reduzca la velocidad a una velocidad adecuada cubriendo el freno y el embrague. A unos 10-15 metros de la línea de cruce, asegúrese de conducir a unas 10 millas por hora y seleccione la 2ª marcha.

Deje paso a cualquier tráfico que venga de la derecha en la rotonda. Si necesita detenerse, coloque el embrague alrededor de 3-5 metros antes de la línea de cruce para evitar la navegación a vela. Si está despejado, continúe la vuelta usando la 2a marcha en el carril izquierdo exterior. Cuando haya tomado la carretera de salida, asegúrese de cancelar su señal.

Todo recto en una rotonda

Al acercarse a una rotonda, es tentador para un conductor principiante enfocar su observación a la derecha, ya que es de donde viene el tráfico. Esto es problemático, ya que no está mirando hacia dónde va y puede llevarlo a desviarse hacia otro carril. Al acercarse, siga alterando la observación a la derecha y al frente.

Reglas MSPSL
El espejo interior debe comprobarse inicialmente a medida que se aproxima. Seguir la carretera por delante generalmente requiere el uso del carril izquierdo, aunque esto está determinado por las marcas de la carretera o las señales de aproximación. Compruebe si la rotonda está abierta o cerrada, ya que esto determinará su velocidad de aproximación.

Si no está seguro, reduzca la velocidad o deténgase. Deténgase en la línea de cruce si es necesario. Justo después de la 1a salida, mire en el espejo interior, seguido por el espejo del ala izquierda y haga una señal a la izquierda. Una vez que la rotonda haya salido, asegúrese de cancelar la señal.

Girar a la derecha en una rotonda

Acercarse a la rotonda generalmente requerirá tomar el carril derecho. Solo se requiere un carril alternativo si las marcas o señales de la carretera le indican lo contrario.

Reglas de MSPSL
Mire hacia el espejo interior seguido por el espejo del ala derecha y señal hacia la derecha. Una vez más, siempre establezca que la rotonda está abierta o cerrada y use la velocidad adecuada en función de lo que pueda o no pueda ver. Si tiene alguna duda, siempre pare justo antes de la línea de cruce.

Cuando esté despejado, continúe utilizando el carril derecho hasta que se haya pasado la 2a salida. Luego, mire en el espejo interior, seguido por el espejo del ala izquierda y haga una señal a la izquierda. Al cambiar de carril para cruzar al carril izquierdo, antes de hacer señales o cambiar de carril, revise el punto ciego izquierdo. Al salir de la rotonda, asegúrese de que la señal se haya cancelado.

Aunque muchos conductores no indican ni miran los espejos apropiados, se espera que se sigan estas reglas durante un examen de manejo.

Rotondas de salida

Un fallo de prueba relativamente común puede ser olvidar cancelar el indicador una vez que haya salido de la rotonda (y no tomando la salida incorrecta como muchos piensan). Olvidar el indicador puede ser confuso para otros usuarios de la carretera. Los pasos peatonales a menudo pueden estar en su lugar justo fuera de las rotondas. Esto puede provocar colas en la propia rotonda. al acercarse a una rotonda, intente echar un vistazo rápido si es posible a la salida que tomará para ver si está libre de tráfico. Si hay una cola, lo preparará para establecer una buena disciplina de carril al unirse a la cola para la carretera de salida.

Rotondas para el examen de conducción

Estos son algunos consejos para conducir en rotondas durante un examen de conducción:

• Localice la rotonda lo antes posible para tener tiempo de prepararse
• Lea siempre las señales y marcas viales para establecer el carril correcto
• Evalúe si la rotonda está abierta o cerrada
• Acérquese siempre a las rotondas lentamente y si está cerrada, luego pare
• Asegúrese de no detenerse sobre la línea de cruce
• Si se da cuenta de que está en el carril incorrecto, intente tomar el carril correcto mediante el uso de espejos, punto ciego y señalización. Si no parece seguro, PERMANEZCA en el carril incorrecto y tome un curso alternativo. (El examinador lo guiará de vuelta al rumbo)
• Trate de ver si su carretera de salida está libre de tráfico cuando se acerque a la rotonda para obtener una buena disciplina de carril en el camino
• En el acercamiento a la rotonda, verifique constante y rápidamente a la derecha si necesita ceder, pero alterne esto con mirar hacia dónde va. Suena obvio, pero una sorprendente cantidad de estudiantes solo se centran a la derecha
• Si la rotonda está ocupada y tiene tráfico de pie, únase a la rotonda pero asegúrese de no bloquear ninguna entrada o salida
• Siga siempre las reglas de MSPSL y recuerde cancelar una señal en la salida

Qué carril usar en las rotondas

Este es el procedimiento general para qué carril usar en las rotondas. Hay ocasiones en las que se necesita un carril diferente y esto se detallará en forma de marcas o señales viales.

• Girar a la izquierda, primera salida a la izquierda, carril exterior
• Seguir la carretera de adelante, segunda salida a la izquierda, carril exterior
• Girar a la derecha, tercera salida a la derecha, carril interior

Carril equivocado en las rotondas

Un fallo común en el examen de conducción es tomar el carril equivocado en una rotonda, entrar en pánico y tomar el carril correcto lane abruptamente. Tomar el carril equivocado en una rotonda no es un fallo de prueba. Es la falta de seguridad y las acciones inapropiadas tomadas para acceder al carril correcto lo que falla en las pruebas.

Si se acerca a una rotonda, la mayoría de las veces rotondas de varios carriles, y se da cuenta de que está en el carril equivocado, tiene 2 opciones:

• Acceda al carril correcto de forma segura. Utilice los espejos apropiados, el punto ciego y la señal antes de cambiar de carril. Asegúrese de tener suficiente tiempo para seguir este procedimiento sin hacer que otros vehículos disminuyan la velocidad o cambien de dirección.
• Si cree que no hay suficiente tiempo o espacio para cambiar de carril de forma segura sin seguir el procedimiento correcto, permanezca en el carril incorrecto. Esto probablemente tendrá que tomar una ruta alternativa con la que el examinador lo ayudará. La prueba no se trata de seguir la dirección exactamente, se trata de conducir con seguridad, ser cortés con otros usuarios de la carretera y la capacidad de mantener la calma bajo presión. Tomar el carril equivocado no suspenderá su examen de conducir.

Señales de rotonda

Siempre esté atento a las señales de tráfico, ya que lo ayudan a prepararse para los peligros. Una rotonda no siempre tiene un letrero a medida que se acerca, aunque las rotondas más grandes sí lo tendrán.

Clases de conducción-Rotondas

Si es un conductor experimentado de otro país o un conductor en formación que toma clases de conducción con los padres, siempre es una buena idea tomar clases con un instructor de conducción calificado. Un instructor de conducción local establecido conocerá bien las rutas de prueba y conocerá todas las áreas difíciles donde las pruebas fallan. Muchas de estas áreas tienden a ser rotondas difíciles o complejas. Pregúntele a su instructor dónde están estas áreas y tome clases hasta que esté satisfecho con su habilidad.

Vehículos largos y rotondas

Se debe tener especial precaución al conducir en rotondas con vehículos largos. los vehículos largos necesitan más espacio. Si un vehículo largo gira a la derecha en una rotonda, puede indicar a la derecha, pero acérquese a la rotonda utilizando el carril izquierdo. Si una rotonda es relativamente pequeña, el vehículo largo necesitará un círculo de giro lo más grande posible y usar el carril izquierdo al acercarse ayudará. Si la rotonda no es particularmente grande, podría ser apropiado mantenerse detrás del vehículo largo para permitirles un montón de espacio para navegar por la rotonda.

Ventajas de las rotondas

Las rotondas son más seguras que los cruces y cruces. Los accidentes a menudo pueden ocurrir en un cruce controlado cuando un conductor acelera en la aproximación para dar luz verde y evitar detenerse. Esto no sucedería en una rotonda, ya que sería demasiado peligroso.

Otra ventaja de las rotondas es que el tráfico siempre viaja en la misma dirección, a diferencia de los cruces. Para un conductor no observador, requerirá menos observación en comparación con girar a la derecha en un cruce de caminos. Esto también contribuye en gran medida a hacer que las rotondas sean más seguras que los cruces.

Las mini rotondas no siempre se colocan como un tipo de cruce necesario, sino que se colocan como una forma de calmar el tráfico, haciendo que el tráfico sea más lento y las carreteras más seguras para los peatones.

Rotondas de varios carriles

Si hay alguna rotonda grande de varios carriles cerca del centro de exámenes, es muy probable que la tome en su examen de manejo. Practique rotondas complejas de varios carriles desde todas y cada una de las direcciones hasta que tenga confianza en ellas y en exactamente qué carriles deben usarse.

Indicar en las rotondas

Aunque muchos otros conductores no indican correctamente, si es que lo hacen en las rotondas, intente siempre usar el procedimiento correcto para indicar no solo durante el examen de conducción, sino una vez calificado. Indicar las rotondas de entrada y salida hace que sea más seguro para otros usuarios de la carretera, ya que saben cuáles son sus intenciones. También facilita el progreso de otros vehículos cuando desean entrar en la rotonda si toma la salida antes de su salida.

Accidentes en rotondas

Los accidentes en rotondas a menudo son el resultado de que los conductores no revisan los espejos o el punto ciego al unirse o cambiar de carril. Los ciclistas son a menudo los que se despegan en las rotondas, ya que pueden ser difíciles de ver. Siempre use espejos retrovisores en la aproximación a las rotondas para verificar si hay ciclistas o motocicletas y mirar el punto ciego apropiado antes de cambiar de carril (si corresponde).

Más tutoriales relacionados con rotondas

• Mini rotondas
• Rotondas dobles
• Tratar con el tráfico de rotondas