• Articles
• admin

co pokryjeme

• společnost auto vs Car allowance scheme: výhody a nevýhody pro zaměstnavatele
• výhody příspěvku na služební auto
• rozdíl mezi systémem služebních automobilů a příspěvkem na auto
• BiK a daň na auto

proč byste svému zaměstnanci dávali příspěvek na služební auto?

s poskytováním příspěvku na služební auto jsou spojeny velmi specifické výhody:

• vlastnictví služebního automobilu lze považovat za odměnu za loajalitu
• poskytuje alternativu k přemístění nových zaměstnanců
• zlepšuje celkovou spokojenost a pohodu zaměstnanců

s rostoucími náklady na palivo uprostřed obav z přechodu na hybridní a elektrické automobily však příslib služebního automobilu může přicházet s rostoucími náklady a daněmi. Jako takový, mnoho řidičů vozového parku se rozhodli vzít peněžní alternativu, sáhl po konkurenční osobní smlouvy nákup (PCP) dohodu místo. Jaké jsou však výhody a nevýhody tohoto? Jak funguje příspěvek na služební auto? A jaký bude mít systém obětování platů dopad na celkové odměňování zaměstnanců?

příspěvek na auto nebo služební vůz: rychlý přehled

Chystáte se nabídnout svým zaměstnancům příspěvek na auto nebo hledáte poskytnutí služebního automobilu? Vytvořili jsme rychlý přehled pro zaměstnavatele, aby zjistili, jaké jsou jejich možnosti.

Pros: Služební vůz

• možnost značkování automobilů, zejména pro obchodní zástupce

• Skvělá pobídka k přilákání špičkových talentů

• máte kontrolu nad výběrem vozidla

• Snadné ovládání nákladů

nevýhody: Služební vůz

• jste zodpovědní za opravy, servis a náklady na řízení

• jste odpovědní za pojištění vozidla

• jste zodpovědní za prodej auta na konci nebo když zaměstnanec odejde

• mohlo by to být neefektivní, pokud jde o daně pro obě strany

• systém služebních automobilů vyžaduje významnou investici předem

Pros: Příspěvek na auto

• náklady na správu a údržbu v hotovosti jsou přeneseny na řidiče, menší odpovědnost za vás jako zaměstnavatele
• můžete se vyhnout dani z firemních automobilů a stále nabízet zaměstnancům velkou výhodu

nevýhody: příspěvek na auto

• může být dražší v měnící se ekonomice, když nakonec zaplatíte zaměstnancům více, než kolik stojí jejich auto v důsledku poklesu cen

rozdíl?

jedním zřejmým faktorem, který nutí zaměstnance dnes, je svoboda volby. Automobilový průmysl prosperuje s technologickým pokrokem v jeho čele. Pro zaměstnance, který používá své vozidlo jako rozšíření své kanceláře, už to není jen způsob, jak se dostat z bodu A do bodu B.rostoucí praktičnost poskytovaná přidanými módními nevýhodami, jako je sat nav, Bluetooth, hands-free volání a parkovací senzory jsou prvořadé.

umožněním zaměstnancům vybrat si nové auto, s PCP existuje větší šance, že si mohou vybrat své vozidlo za konkurenceschopnou cenu. PCP také nabízejí zvýšenou flexibilitu. Vzhledem k tomu, že režim pokrývá pouze odpisy vozidla po dobu trvání dohody, spíše než jeho plnou hodnotu, měsíční platební plány mohou být sníženy, což poskytuje větší svobodu na základě jejich finančních omezení. Když zákazník dosáhne konce své dohody, může se rozhodnout buď předat klíče zpět, koupit vozidlo nebo zahájit nový PCP.

ujištění a pojištění

pokud má společnost vlastní udržovaný, pojištěný a servisovaný Vozový park, řidiči mají samozřejmě větší bezpečnost. Zaměstnavatelé, kteří disponují vozovým parkem, mohou svým lidem poskytnout levnější variantu při zohlednění daňových úspor a platových ztrát ve srovnání s přímými peněžními splátkami a případnými počátečními počátečními náklady.

pokud bude zaměstnancům snadno k dispozici peněžní alternativa, bude pravděpodobně spuštěna nová daňová regulace HMRC, což znamená, že zaměstnanci budou zdaněni vyššími Naturálními výhodami (BiK) nebo peněžitým příspěvkem. Vedle vyšší daňové povinnosti zaměstnance ztratí nabízené hotovostní příspěvky motivaci k výběru vozidel s nízkými emisemi, protože daňové zvýhodnění bude narušeno.

kromě toho bude zaměstnavatel také vystaven vyšším příspěvkům na vnitrostátní pojištění na všechna vozidla, která byla dříve oceněna jako nízká BiK, což činí proces složitějším a spletitějším pro nové i stávající zaměstnance na základě jejich různých požadavků a potřeb.

Personalizace vs. Sjednocení

čtěte dále: Zaměstnanecké benefity-návod k úspěchu

dalším faktorem je branding. Součástí přitažlivosti firemních vozových parků je uniformita, s jakou vykreslují společnost. Rozhodnutí týkající se obrazu a provozních nákladů hrají ve výběrovém řízení obrovskou roli. To často omezuje určité značky, modely a typy karoserií, jako jsou kabriolety nebo z ekologických důvodů určité emisní závorky a typy paliv.

peněžní příspěvky však závisí na tom, že zaměstnanec přímo získává své vozidlo z obchodního zastoupení nebo webové stránky, což může být časově náročné. Aby se předešlo takovým komplikacím, vedení by na to mělo dbát při zvažování možnosti nabídnout hotovostní příspěvek-zejména v menších týmech. Vzhledem k tomu, že se sazby daně BiK mění každý daňový rok, zaměstnavatelé musí zůstat důvtipní nebo riskovat, že svým zaměstnancům budou vyplácet náklady na náhradu.

základy BiK a car allowance tax

každý rok otázka, kolik daně bude zaměstnanec muset zaplatit za svou roční daň BiK, se vypočítá pomocí tří klíčových faktorů.

• příjmy řidiče
• náklady na auto
• množství CO2, které emituje.

zde je návod, jak to funguje: osoba, která vydělává spoustu peněz v držení drahého automobilu, který emituje vysokou hladinu CO2, bude zcela správně platit nosem v Bikové dani. Zvrátit tyto tři faktory a budou platit méně.

s jednotnou flotilou předem vybraných automobilů může společnost na druhé straně snadno zjistit celkové náklady na palivo a požadované kilometry a podle toho věnovat zdroje. Tím se odstraní potíže s úpravou platu zaměstnance tak, aby vyhovoval jejich automobilovým vkusům a zvyklostem.

s rostoucím zaměřením na elektromobily a příplatkem 4% na dieselové automobily se však hodně diskutuje o tom, jak bude ovlivněna spotřební daň z vozidel (ved). Jedná se o základní částku splatnou u všech automobilů na základě jejich emisí CO2, bez ohledu na to, zda jsou určeny pro osobní nebo obchodní použití.

přidáno k tomu, zaměstnavatelé se mohou ocitnout v debatě o tom, zda v mezidobí přejít na elektrický pohon, nebo ne, a rozdvojit si dodatečné náklady.

Hands-on nebo hands-off?

hotovostní příspěvky na služební automobily se obvykle přidávají k měsíční mzdě zaměstnance, což znamená, že podléhá běžné dani z příjmu. Zaměstnanci si proto budou muset spočítat, jak to ovlivní jejich odběr domů, když se do hry dostanou daňová pásma.

v případě automobilů poskytovaných společností se o správu a údržbu stará podnik, takže zaměstnanec má menší výběr, ale také méně potíží. Naproti tomu náklady na správu a údržbu v hotovosti jsou přeneseny na řidiče. To dává další svobodu při výběru motoru, ale také méně vedení k celkové údržbě.

taková rozhodnutí by neměla být brána na lehkou váhu. Tato příručka vysvětluje úvahy, které byste měli vzít při zkoumání nejlepších rozhodnutí pro vás.

snížení daně z auta

je příspěvek na auto zdanitelný? Pro lidi, kteří jsou zvědaví na daňové důsledky ve Velké Británii a chtějí snížit, kolik daně z auta platí, je třeba mít na paměti několik věcí. Přechod na elektrické auto nebo chcete vědět více o tom, co provedení konkrétních změn ve vašem autě znamená, kolik daní platíte? Podívejte se na tento užitečný průvodce služebními vozy a daněmi.

služební vůz vs příspěvek na auto: co byste měli zvážit

úvaha	služební vůz	příspěvek v hotovosti
finanční kontrola	zaměstnanci vyplácejí věcné dávky (BiK) na služebním vozidle na základě hodnoty vozidla, úrovně emisí CO2 a daňové sazby. víte, jaké budou měsíční náklady, a proto můžete podle toho rozpočet.	zaměstnanci mohou příspěvek v hotovosti utratit jakýmkoli způsobem-ne nutně na vozidlo, pokud zjistí, že veřejná doprava může být v této roli užitečnější. zaměstnanci neplatí BIK na služebním vozidle, ale hrubý peněžní příspěvek podléhá ročním daňovým kontrolám a odpočtu n.I. zaměstnanci musí vzít v úvahu svou finanční situaci, např. hodnotu hotovostního příspěvku, počet najetých kilometrů a daňové sazby. Někteří řidiči vyhrávají a někteří prohrávají řidiči jsou zodpovědní za nákupní, finanční a provozní náklady.
majitel vozu	vozidlo je vybráno ze schváleného seznamu a je ve vlastnictví společnosti, nikoli zaměstnance. pokud zaměstnanec opustí společnost, bude muset auto vrátit. akvizice a likvidace jsou odpovědností společnosti.	zaměstnanci mohou Auto vlastnit nebo být odpovědní za zaplacení finanční smlouvy. pokud je pracovní poměr ukončen, jsou bývalí zaměstnanci odpovědní za nákup a prodej automobilu.
pojistné smlouvy	pojištění je hrazeno a řešeno společností. nehody a jiné nároky spravované společností, včetně poskytnutí alternativního vozidla.	zaměstnanci jsou odpovědní za pojistné krytí, které zahrnuje služební cesty (pokud zaměstnanci plánují používat auto pro podnikání). pojištění je významným faktorem při výběru vozidla, protože individuální okolnosti výrazně ovlivní náklady v důsledku ročního počtu najetých kilometrů, věku, jízdního záznamu a umístění zaměstnance. všechny nehody a nároky musí být řešeny vlastníkem. majitelům vznikají náklady na náhradní vozidlo.
odpovědnost za údržbu	klid mysli-údržba, STK – poruchy, pneumatiky, sklo a silniční daně jsou hrazeny a řešeny společností nebo poskytovatelem služeb správy vozového parku. servisní výhody, jako je online rezervace, sběr a doručení, mytí a vysávání, poskytnuté zdvořilostní vozidlo.	zaměstnanci jsou odpovědní za veškeré náklady na údržbu a nepředvídatelné náklady s tím spojené. Úroveň služeb a náklady v garážích nejsou společností sledovány a jsou na vlastní riziko zaměstnance. zaměstnanci musí zajistit údržbu a STK, které mají být provedeny. jakmile jsou zaměstnanci ve vlastnictví automobilu, musí si zakoupit členění. přímé vlastnictví může způsobit náklady na náhradní vozidlo a nepříjemnosti.
pravidla pro pohonné hmoty a úhrady	veškeré náklady, kromě soukromých pohonných hmot, zůstávají u společnosti. obchodní ujeté kilometry musí být zaznamenány a nárokovány, příjmy musí být uchovávány pokud zaměstnanci používají palivovou kartu, musí vést záznamy o ujetých kilometrech, aby se rozdělilo soukromé a obchodní využití paliva. společnost může platit veškerou spotřebu paliva včetně soukromých najetých kilometrů řidičů.	náhrady budou muset pokrýt náklady na odpisy, údržbu, daně a pojištění kromě paliva některé společnosti se mohou rozhodnout pokrýt palivo na základě skutečných nákladů prostřednictvím palivových karet. pokud společnosti platí zaměstnanci vyšší nebo nižší sazbu, než je sazba AMAP, mohou mít nárok na daňovou úlevu nebo mohou vzniknout daňové povinnosti. Zaměstnanci možná budou muset počkat do konce zdaňovacího období, aby sladili vaši daňovou pozici a získali zpět ušlý zisk.
povinnost péče	podle jejich politiky vozového parku společnost zajistí, aby byly zavedeny správné postupy řízení rizik, které chrání a zlepšují řízení pro všechny řidiče.	méně se zaměřuje na údržbu a technickou způsobilost vozidla z pohledu společnosti. rozšířením je menší řízení rizik, aby se zajistilo, že zaměstnanci vykonávají bezpečnější Jízdní postupy.
životní prostředí	některé společnosti mohou nabídnout pobídky pro čistší výběr vozidel. mohou poskytovat přístup k vozidlům na alternativní paliva, jako jsou hybridní modely. může být snazší provozovat a nést žádné riziko zbytkové hodnoty pro zaměstnance.	zaměstnanci se mohou rozhodnout proti vozidlu a použít hotovost k financování jiných cestovních metod, např. zaměstnanci si mohou zvolit jakékoli vozidlo, a proto nemusí považovat environmentální výkonnost za klíčové kritérium při této volbě. nicméně vliv na životní prostředí může být ohrožen z důvodu nákladů a dalších praktických hledisek.
výběr vozidla	zaměstnancům je zaručeno zcela nové vozidlo v souladu s politikou výměny, např. každé tři roky. volba je omezena na vozidla na seznamu služebních automobilů – to může být otevřeno pro zaměstnance z čeho vybírat. slevy jsou zahrnuty a mohou umožnit výběr lepšího vozidla a / nebo SPECIFIKACE. obchod nahoru / dolů umožňuje další flexibilitu, pokud je nabízen extra politika může omezit možnosti, které lze vybrat.	teoreticky mají zaměstnanci volný výběr jakéhokoli vozidla a všech volitelných doplňků. existuje také flexibilita kdykoli změnit vozidlo (ale to bude mít dopad na náklady.)

řízení své myšlenky

neexistuje jediný správný způsob, jak přistupovat k příspěvku na auto. Je to v konečném důsledku otázka, zda společnost chce dát odpovědnost do rukou svého zaměstnance. Je zase na zaměstnanci, aby zvážil, zda přijetí hotovosti a svobod, které obklopují vlastnictví jejich auta, stojí za náklady na údržbu a platovou oběť.

bez ohledu na přístup, který se rozhodnete přijmout, vždy pečlivě prozkoumejte své možnosti.