služby zařízení
pokud motor selže, týmy údržby a inženýrství zařízení se musí rozhodnout mezi převinutím, opravou nebo výměnou motoru a nejlepší ekonomické rozhodnutí pro dané aktivum není vždy jasné. Jaké faktory hodnotí odborníci v oboru, aby mohli učinit dobře informované rozhodnutí o opravě versus výměně?
„motory selhávají z mnoha jiných důvodů, než je věk nebo doba provozu,“ říká Mark Burgess, generální produktový manažer, specialita & Definitive Purpose Motors, Baldor Electric. „Když motor selže, dvě věci, které je třeba zvážit, jsou náklady na opravu nebo výměnu a prostoje obsluhy.“
před opravou stávajícího motoru je důležité znát náklady na opravu ve srovnání s náklady na nový motor, říká Burgess. „Po zákonu EPAct, účinném v roce 1997 a zákonu EISA, účinném v roce 2010, se požadavky na účinnost motoru ohromně změnily. Dnešní motory jsou mnohem účinnější než motory vyrobené v předchozích letech. Jednoduše převíjení motoru pre-EPAct by mohlo být méně nákladné, ale úspory energie, které vidíte na novějším prémiovém účinném motoru, nabídnou obrovské úspory energie po celou dobu životnosti motoru.“
Charles Dix, Account Manager, Holland Industrial, poukazuje na to, že velikost motoru může mít přímý dopad na náklady. „Je-li motor standardním motorem (tj. 25 hp nebo méně, vyměníme ložiska, ale nebudeme se převíjet zpět, protože náklady na výměnu ložisek jsou výrazně nižší než náklady na nový motor. Pokud je motor větší než 25 koní a standardní, vyměníme ložiska a také se přetočíme, pokud jsou náklady nižší než 60% nákladů na nový motor s prémiovou účinností.“
podle zkušeností společnosti Dix jsou náklady na nestandardní náklady na motor výrazně vysoké a dodací lhůty mohou být dlouhé na výměnu ,takže “ pokud motor není standardní(tj. Také budeme převíjet motory přes $ 5,000, pokud jsou náklady nižší než 75% nákladů na nový motor s prémiovou účinností.“
Edward Zitney, Jr., Solution Factory Manager, SKF, říká, že “ pokud má smysl na základě nákladů na převíjení motoru, pak je třeba věnovat pozornost laminacím statoru. Pokud nejsou laminace poškozeny, převíjení má dokonalý smysl.“Tato pozornost ke statoru je také důležitá pro Dix, který přidává svůj motor shop“ poskytuje testovací data, aby se ujistili, že máme dobrý stator. Pokud je převíjení zpět provedeno správně, nedochází k významné ztrátě účinnosti.“
druhým faktorem, který Burgess identifikoval, je důležitost prostojů. „Pokud je oblast závodu vypnuta z důvodu poruchy motoru, jaký je dominový efekt?“říká Burgess. „Linka, která je dole, by mohla být provoz podavače do jiné části závodu, což by přispělo k velkému zastavení práce. Tyto skryté náklady by mohly být astronomické ve srovnání s náklady na snadno dostupný prémiový efektivní motor, zejména správně aplikovaný motor.“
Geoff Generalovic, Elektrikář údržby v důchodu z kanadského ocelářského průmyslu, odráží důležitost faktoringu prostojů do rozhodnutí. „Hlavním hlediskem je, zda můžete získat náhradní nebo ne. Někdy je převíjení zpět jedinou možností, protože si nemůžete koupit nový motor, který nahradí stávající. Klíčovým faktorem jsou také výrobní problémy – to, jak rychle se můžeme znovu rozběhnout, stále hraje obrovský faktor při rozhodování.“
některé organizace používají plán nebo Program řízení motorů (MMP) k vedení rozhodnutí ve všech aspektech vlastnictví motorů na základě důkladné znalosti inventáře motorů závodu. Mike Williamson, Specialista Rozvoje Podnikání, Siemens Industry, Inc., označuje, že účel a použití programu Řízení motoru je zcela řízen k optimalizaci nákladů na vlastnictví motoru. „Páky nákladů zahrnují zvýšení spolehlivosti, zvýšení up-time, snížení zásob, maximalizaci nákladů na údržbu a zvýšení energetické účinnosti motoru. Správný MMP musí být přizpůsoben určitému umístění, a úspěšný MMP na jednom místě nemusí být úspěšný na jiném místě.“