• Articles
• admin

nemůžete si nevšimnout exploze popularity plochých nátěrových hmot v posledních letech, přičemž matné i saténové povlaky nikdy nebyly chladnější nebo běžnější. To, co mohlo začít jako reakce proti hromadným řadám lesklých, perfektní barva a svět ovládaný jemnými šedými a stříbrnými odstíny, od té doby explodoval, do bodu, kdy vám všechny druhy obav OE docela šťastně prodají auto s matným nebo saténovým čerstvým-včetně Audi a Bentley. Autoglym měl to štěstí, že na tomto tématu spolupracoval s řadou špičkových výrobců, takže je spravedlivé říci, že jsme si vybudovali poměrně komplexní pochopení toho, co je spojeno s udržováním těchto nátěrových hmot, které vypadají co nejlépe.

obrovský nárůst počtu vozů s uvedenými povrchovými úpravami inspiroval Autoglym, aby dal subjektu určitou pozornost, a proto jsme sestavili tento praktický, snadno sledovatelný průvodce pokrývající základy matné a saténové péče o barvy.

rozdíly mezi matnými/saténovými barvami

ačkoli jsou velmi, velmi podobné, existuje řada klíčových rozdílů mezi matnými a saténovými laky, přičemž principem je způsob, jakým reagují na světlo. Matné povrchové úpravy neodrážejí světlo vůbec, jsou zcela ploché a mají schopnost zajistit, aby většina povrchů vypadala jednotně – proto to může být takové ohnisko, když se aplikuje na něco exotického, jako je supersport. Satin se mírně liší v tom, že je to povrch „mid-sheen“, což znamená, že má někdy tak lehce leštěný povrch, který může odrážet malé množství světla. Je to trochu jako srovnávat kus uhlí s břidlicovou deskou-první pouze absorbuje veškeré světlo, zatímco z něj budete moci „odrazit“ trochu světla.

péče o matné a saténové

způsob, jakým reagují na světlo, je klíčovým aspektem matných i saténových povrchů, a zatímco oba mají řadu odlišných vlastností, proces péče o ně je do značné míry stejný. Zatímco uvedený proces není přesně časově náročný, specializovaná povaha těchto nátěrových hmot znamená, že vyžadují trochu více péče než „běžné“ lesklé nebo kovové nátěry, i když dobrou zprávou je, že řada Autoglym je velmi dobře vybavena a více než na úkol.

mytí

to je něco, co budete mít velmi dobré, pokud vlastníte auto s matným nebo saténovým povrchem, protože je to možná nejdůležitější fáze celého procesu čištění. Důvod, že je to tak, tak důležité, aby vaše auto důkladné mytí s vysokotlakou hadicí před použitím jakékoliv rukavice, houba nebo hadřík péče, je proto, že ani matné nebo saténové povrchové úpravy jsou snadno opravit, pokud se poškodí. Ještě více než jejich lesk nebo kovové vztahy, tyto povrchové úpravy jsou příliš náchylné k poškození způsobenému nesprávným čištěním, se skvrnami zrnitosti a jiných brusiv, které jsou obzvláště znepokojivé. Ještě horší je, že poškrábaný nebo jinak poškozený matný a saténový lak je těžší napravit než běžná barva, rozhodně bez toho, aby dotyčný kabát vypadal jako zřejmá Oprava. Zpráva je jasná, předmytí vysokotlakým systémem je téměř nezbytné.

naši vývojoví technici rozsáhle testovali celé portfolio šamponů Autoglym a zjistili, že všechny jsou zcela bezpečné pro použití na vozidlech se slabými světelnými povrchy, jako je matný nebo saténový. Naši technici zjistili, že čistý šampon je zvláště účinný, a to je až na jeho čistou formulaci bez lesku. Stejný vývojový tým Autoglymu také zjistil, že na tyto nátěrové hmoty lze použít jiné přípravky, aniž by došlo k poškození, včetně intenzivního odstraňovače dehtu.

co nepoužívat

před promytím stranou existuje řada dalších kroků a produktů, kterým by se měl vyhnout každý, kdo chce zachovat jedinečné vlastnosti svého matného nebo saténového laku. Je dobrým pravidlem, že cokoli, co má potenciál být vrstveno v příliš velkém množství nebo silné vrstvě, by se mělo za každou cenu vyhnout, a určitě se použije na vosky, produkt, který mnozí aplikují příliš horlivě bez ohledu na typ barvy na svém autě!

polské, že ostatní detaily sešívání, by se také měly vyhýbat, a to platí bez ohledu na typ a nebo kvalitu dotyčného výrobku. Použití laku na saténové nebo matné povrchové úpravy může dramaticky a nenapravitelně změnit vzhled vaší barvy a samotné leštění by se mělo za každou cenu vyhnout, pokud chcete zachovat jedinečný a nápadný vzhled vaší barvy.

důvod, proč je třeba se vyhnout vosku i lesku, se projeví, když prozkoumáte matné i saténové povrchové úpravy mikroskopem, kde je zřejmé,že na rozdíl od běžnějších povrchových úprav jsou oba hladké a jednotné. Vskutku, zblízka matné a saténové barvy vypadají jako miniaturizované verze Himalájí, s jasně viditelnými horami i údolími-zdrojem plochých antireflexních vlastností barvy. Přidání vosku do obou má za následek vyplnění uvedených údolí, zatímco nad aplikací lesku se může odlepit od vrcholu „vrcholů“, “ způsobující poškození, které je téměř nemožné opravit. V zásadě se vyhněte použití příliš silné vrstvy čehokoliv a dejte si pozor na brusiva.

co používat

místo použití silných vrstev vosku a leštění, které mohou poškodit barvu, doporučujeme Rapid Aqua Wax. Tento produkt je na bázi kapaliny, a proto je bezpečný pro použití na obou typech barev (sleduje obrysy barvy, takže nepřidá lesk ani lesk), přichází také s celou řadou výhod primárně spojených s vosky, včetně UV ochrany a stupně hydrofobnosti, díky čemuž je budoucí čištění jednodušší a rychlejší. Multi-talentovaný povaha tohoto produktu znamená, že v auto lakování podmínek alespoň, opravdu můžete mít svůj dort a jíst; všechnu radost mít zajímavé, show zastavení barvy, s žádnou z nevýhod!

mírně levostranný produkt, který byste mohli dobře vlastnit, ale pravděpodobně jste neuvažovali o použití tímto způsobem, je rychlé sklo jako prostředek k ochraně matné barvy.Spot Cleaner. Rychlé sklo je ideální z mnoha důvodů, i když nejviditelnější je jeho viskozita-je výrazně tenčí – běžnější a, pro lepší termín, méně “ gloopy.“To znamená, že nebude ucpávat „žlaby“, které tvoří povrch barvy, zatímco jeho speciální formulace (ta, která se osvědčila jako laskavá i pro ty specializované barvy) znamená, že nebude odfouknout “ vrcholy.“V neposlední řadě se rychlé sklo ukázalo jako ideální pro odstranění jednoho z nejvíce nepříjemných aspektů matných a saténových laků, mastných skvrn z prstů a rukou. Je důležité zmínit, že rychlé sklo zbaví veškerý vosk, který jste nanesli na lak, takže nezapomeňte doplnit ochranu po opakovaném použití.

tato viskozita je klíčovou věcí, kterou je třeba si uvědomit při opětovném použití jakéhokoli produktu Autoglym pro použití na matných nebo saténových povrchových úpravách, a je dobrým pravidlem, že výrobky bez abraziva na bázi kapaliny jsou ty, které je třeba hledat.

proč Autoglym

jak jsme se již dotkli, Autoglym má dobrou pozici, aby mohl nabídnout rady ohledně saténových povrchových úprav. a matné lakování péče, částečně proto, že náš sortiment je tak velký a rozšířený, částečně proto, že jsme se starali o auta pro mnoho desetiletí, a částečně proto, že jsme byli pověřeni úzkou spoluprací s některými z největších a nejprestižnějších výrobců automobilů v okolí. Seznam výrobců OE, se kterými jsme spolupracovali, není nic, ne-li úplný, i když mezi nejpoužívanější patří Bentley a Audi, oba v posledních letech vyvinuli a prodali auta s matným lakem.

Noble je další výrobce automobilů s úzkým a relevantním spojením s Autoglymem a právě s jejich M600 jsme poprvé narazili na mnohostrannou povahu Fast Glass. M600 lze objednat se saténově natřenou střechou, klíčovou karoserií a tou, kterou žádný majitel nechce pošpinit nebo kompromitovat, a všechny spojené s projektem byly hluboce ohromeny schopnostmi rychlého skla.

naše zkušenosti v této oblasti stále rostou, Naposledy díky naší práci se Stevem „Baggsy“ Biagionim, jedním z předních britských profesionálních drifterů a řidičem velmi rychlého, velmi matného černého Nissanu S13 a autem poháněným rip-šňupajícím V8! Steve zjistil, že rychlé sklo je dokonalým nástrojem, který má k dispozici, a ten, který hraje klíčovou roli v tom, že jeho auto je tak dokonale dopadlo na každou událost, kterou on a jeho tým navštěvují.