• Articles
• admin

Přemýšleli jste někdy, které je nejpomalejší auto na světě? Pokud tomu tak je, měli byste následovat, protože pokryjeme všechny modely, které lze považovat za nejpomalejší auto na světě. Protože pravděpodobně nechcete nejpomalejší auto na světě pro sebe, že?

• historie rychlosti
• vylepšení
• nejpomalejší auta
• závěr

jízda pomalu není v dnešní době prioritou nikoho. Žijeme ve světě, kde je vše rychlé. Každý chce cestovat rychle a bez přerušení. Lidé jsou extrémně frustrovaní při řízení pomalých aut. Ale ne vždy tomu tak bylo. Auta nebyla vždy rychlá.

ale jak technologie pokročila, stali jsme se trochu rozmazlenými a závislými na rychlosti cestování. Také komodita, kterou jejich moderní auta nabízejí spolu s výkonem. Většina lidí se na pomalá auta dívá s podceněním. Ale to neznamená, že pomalá auta jsou ve skutečnosti špatná.

možná prostě nejsou navrženy s ohledem na výkon a nemají v sobě závodní DNA. Proto byste tato vozidla neměli podceňovat a dívat se na ně s úctou. To je to, co děláme, a respektujeme Všechna auta, která tam jsou. Nezáleží na tom, jestli jsou rychlé nebo pomalé.

v tomto článku se budeme zabývat tématem nejpomalejšího automobilu na světě. Nejprve si všimneme rychlosti vozu v celé historii. Pak se podíváme na nejpomalejší auta, která jsou právě teď venku. Nakonec pokryjeme, který z nich by měl být volbou, pokud jste na trhu s jedním z těchto vozů. Tak, následuj.

rychlosti automobilů v celé historii-nejpomalejší auto na světě

auta nebyla vždy rychlá, jak je známe dnes. První myšlenka na auto jako koncept přišla již v roce 1678. To je doba, kdy Ferdinand Verbiest navrhl auto, které používalo páru k řízení sebe sama.

pak, jak roky plynuly, myšlenky pokročily a mnoho nových vynálezců se připojilo k rozjetému vlaku při navrhování prvního automobilu. Byly tam představy o parních autech, elektrických autech. Ale byl to Karl Benz, kdo zasáhl jackpot a navrhl první patent na spalovací vozidlo s názvem Benz Patent Motorwagen v roce 1885.

toto vozidlo obsahovalo první spalovací motor a vozidlo se mohlo pohybovat pod vlastní silou. Tento vůz obsahoval jednopístovou konstrukci a byl schopen otáčet až 400 ot / min, což bylo na svou dobu extrémně vysoké. Nejvyšší rychlost vozu, který Benz vyrobil, byla 10 mph a toto auto lze považovat za nejpomalejší auto na světě.

ale jak čas postupoval, na počátku 20. století došlo k hromadné výrobě. A tato myšlenka výroby posunula auta na zcela novou úroveň.

to vše bylo možné Henry Ford, který viděl příležitost na trhu a rozhodl se nabídnout první sériově vyráběné vozidlo s názvem Ford T.

Ford T nabídl docela víc než původní vůz, který Benz vyrobil, a t začlenil přímý motor 4, který produkoval ohromující 20hp. Ano, To je správně 20hp. Ford T byl také rychlý na silnici s 40 mph nejvyšší rychlost.

pak jak roky plynuly a výrobní procesy se zlepšily, auta se rychle vyvíjela a stala se tím, co je dnes známe. Ale jaká vylepšení způsobila, že vozidla byla tak rychlá? Pojďme to zjistit.

vylepšení, díky nimž byla vozidla tak rychlá-nejpomalejší auto na světě

auta se od svého počátku až do dnešního dne výrazně zlepšila a jak dny plynou, jsou stále pokročilejší a téměř se mění v obří roboty se všemi těmito technologiemi, které jsou v nich hozeny. Dnešní auta mají dokonce autopiloty. A dokud jsme sem nepřijeli, hodně jsme cestovali a hodně jsme zažili. Jaká zlepšení však byla klíčová pro to, aby auta byla tak rychlá? Pojďme to zjistit.

vylepšení motoru

první věc, která vás napadne, když uslyšíte výkon, je pravděpodobně motor. A to je asi správně. Motory se oproti počátkům výrazně zlepšily.

ale nejen ve výkonu, ale také v efektivitě a ekologii. Všichni chceme obrovské množství výkonu a točivého momentu, ale stále musíme mít na paměti, za jakou cenu tato vylepšení přicházejí. Cena, kterou platíme, je obrovská a jak roky plynou, vytváří se stále více znečištění. Tím poškozuje životní prostředí.

ale proto se automobily vyvinuly v to, čím jsou dnes, s moderními systémy vstřikování paliva, které zajišťují, že žádné palivo není spáleno marně. Také motory se vyvinuly v powerhouse přesnosti ve strojích. V moderních motorech existují těsné tolerance a vše musí být pod kontrolou.

zvýšení počtu koní velkým náskokem a přimět je, aby dodali docela hodně energie za to, za co zaplatíte. Pokud v minulosti Ford Flathead V8 vyráběl 120 koní, moderní Ford V8 Coyote, který je nainstalován na Mustangu, dělá více než 400 koní, což je nesrovnatelné.

nemluvě o dalších upgradech výkonu, které byste mohli použít k tomu, aby vaše auto bylo rychlejší, jako je instalace kompresoru, turbodmychadla, aftermarket vačkového hřídele a další. To je docela hodně, abych byl upřímný. Za sto let jsme se vyvinuli z nejpomalejšího auta na světě v nejrychlejší auto na světě. Ale jaké jsou další vylepšení, díky nimž jsou moderní auta tak rychlá? Podívejme se.

vylepšení odpružení

pozastavení se také výrazně zlepšilo od prvních dnů a pozastavení se vyvinulo v tom,čeho jsme právě svědky.

odpružení je jedním z klíčových aspektů, díky nimž je vůz rychlý a rychlý. Moderní odpružení balí spoustu technologií a přesnosti. Se senzory, které čtou povrch vozovky, po kterém jedete, a mnoha hnacími pomůckami, bez kterých si nedokážeme představit náš život.

tyto pomůcky zahrnují kontrolu trakce nebo také známé jako ESP a ABS pro zlepšení brzdění. Tyto dva aspekty nejen urychlují naše auta. Ale také aby naše auta v bezpečí.

také existují nezávislé zavěšení, které se každé kolo přizpůsobí na silnici. Na rozdíl od minulosti, kdy jsme měli pevnou nápravu, která se příliš nepřizpůsobila silnici a vozidla nebyla tak pojízdná.

nezapomeňte na vylepšení odpružení, jako jsou nárazy coilover a odkazy sway bar pro snížení role těla. Všechna tato vylepšení také zrychlila auta. Nejen díky vylepšením motoru byla vozidla tak dobrá. Pokud jde o výkon, existuje však i další aspekt, který budeme dále pokrývat.

aerodynamické vylepšení

aerodynamické vylepšení jsou také dalším klíčovým aspektem. Aerodynamika způsobila, že vůz byl ve srovnání s časnými modely velmi rychlý.

například, když byl Ford-T představen zpět v den, aerodynamika byla pole, které nikdo ani neobtěžoval. To byl případ, protože auta nebyla tak rychlá. Motory, které byly uvnitř, nevyráběly značné množství energie, která potřebovala aerodynamiku.

ale jak roky plynuly a čtyřicátá léta zasáhla, byla zřejmá potřeba aerodynamických vylepšení. Ostré linie byly nahrazeny modernějšími elegantními vzory, díky nimž byla auta přitažlivější a také zvýšila jejich popularitu.

přestože design vozu nebyl až do 70. let zaměřen na aerodynamiku, je to místo, kde emise zasáhly a ceny plynu prudce vzrostly. Během těchto let jsme začali být svědky pokroku v aerodynamickém poli.

tyto pokroky a vylepšení v celkovém designu způsobily, že auta byla mnohem rychlejší než dříve. Ale také úspornější.

protože moderní auta klouzala vzduchem ve srovnání se staršími konstrukcemi, které nebyly tak aerodynamicky přátelské. To výrazně pomohlo rychlosti vozidel a také manipulaci.

ale stále existují pomalá auta i podle dnešních standardů. Tato auta, která se budeme zabývat v další kapitole, lze podle moderních standardů považovat za jedno z nejpomalejších aut na světě. A které to jsou? Podívejme se.

Nejpomalejší Auto Na Světě? Které Jsou Tyto Modely?

jak jsme zmínili výše, navzdory zlepšení technologie motoru. Konstrukce odpružení a také aerodynamický aspekt. Stále existují automobily, které lze považovat za nejpomalejší auto na světě i podle dnešních standardů. Ale které jsou tyto vozy a jsou k dispozici ke koupi? Podívejme se a zjistíme více o těchto modelech a více v následujících kapitolách, kde se budeme zabývat několika modely, které zasáhly titulky, pokud jde o jejich pomalost.

Peel P50

Peel P50 je pravděpodobně jedním z nejpomalejších aut na světě, které si můžete skutečně koupit. Původně vyráběný od roku 1962 do roku 1965, P50 je jednomístné vozidlo vyrobené ve Velké Británii.

P50 je také tříkolové vozidlo a kola jsou malá. Stěhováci některých lidí mají objemnější pneumatiky než P50. Ale to neznamená, že P50 je méně žádoucí.

proto byla v roce 2011 obnovena výroba modelu P50 a zahájena výroba nového modelu.

nový P50 je vybaven výkonným čtyřtaktním motorem o výkonu 3,35 hp, který má výtlak pouze 49 ccm. Ale to je benzinová varianta. Na trhu je také elektrická verze, která produkuje 3, 08 hp a má baterii 2, 3 kW.

v přenosovém oddělení je P50 vybaven převodovkou CVT.

pokud jde o velikost automobilu, můžeme říci, že je to nejpraktičtější auto na světě. Váží 56 kilogramů nebo 123 liber. Má rozvor 50 palců a celkovou délku 53 palců. Dost na to, aby se vešel jeden dospělý cestující.

maximální rychlost P50 je hodnocena někde kolem 30 mph. Což je spousta s ohledem na hodnocení výkonu a velikost P50.

P50 je zcela legální a můžete si jej koupit za přibližně 15 000 britských liber, což je poměrně drahé. Výhodou však je, že toto vozidlo je v USA legální a pokud si to přejete, můžete jej zaregistrovat. Bezpečnost vozidla je sporná a pravděpodobně nechcete skončit s tímto vozem v provozu. Ale dost na P50, teď se přesuneme k dalším zajímavým modelům.

BMW Isetta

všichni známe BMW pro své luxusní sedany s vysokým výkonem, ale ne vždy tomu tak bylo u BMW. Jednou v minulosti vyrobili auto, které bylo natolik menší, že ho dalo do kapsy.

Isetta se narodila v roce 1955 a byla vyráběna společností BMW až do roku 1962 s více než 160 000 jednotkami. Na rozdíl od modelu P50 byla Isetta oblíbeným modelem, který řídil mnoho spokojených zákazníků.

Isetta implementovala stejný design mikroauta jako P50 se třemi koly a měl téměř stejné uspořádání. Kromě toho, že je trochu robustnější a během jízdy byste se necítili klaustrofobicky.

Isetta mohla pojmout pouze jednoho cestujícího, nebo možná i dva, pokud jste oba malí.

Isetta také začlenila výkonnější motor než P50, který byl větší. Ale na rozdíl od malého výtlačného motoru P50 měl motor Isetta 300 ccm výtlaku.

tato elektrárna učinila někde kolem 13HP a 13.5 lb-ft točivého momentu. Při zvažování velikosti Isetty jsou tato čísla výkonu poměrně silná. Umožňuje Isettě startovat až na 53 km / h. Což je podle dnešních standardů stále považováno za pomalé a Isetta může být považována za jedno z nejpomalejších aut na světě.

Isetta byla vybavena 4stupňovou manuální převodovkou, která výrazně napomohla výkonu modelu, zejména při jízdě po dálnici. Ale dost o Isettě, teď pojďme pokrýt něco zábavnějšího a to je trojzubec kůry.

Peel Trident

Peel Trident je další geniální design společnosti, která vyrobila P50 z Ostrova Man. A toto auto se dodnes vyrábí.

ale na rozdíl od svého bratra P50 má toto auto celou skleněnou střechu. Tato skleněná střecha vám umožní vychutnat si trojzubec absolutně naplno. Trojzubec je také objemnější než P50 a obsahuje monokokový design, který je vyroben ze skleněných vláken.

tento unibody design dělá Trident mnohem robustnější ve srovnání s P50, a skleněná střecha dělá to docela aerodynamické a zábavné řídit.

veškerý tento chlad je podporován výkonným motorem 49cc, který produkuje neuvěřitelných 4,2 hp. V přenosovém oddělení je trojzubec vybaven 3stupňovým manuálem, který pomáhá trojzubci jít až na 28 mph. Při zvažování velikosti vozu a jeho manipulačních charakteristik je dost. Ale Trident je stále jedním z nejpomalejších aut na světě.

tělo je poměrně těžší než P50 a trojzubec váží 150 kg. Ale dost pro trojzubce, teď se přesuneme k jinému nejpomalejšímu autu na světě. A to je Reliant Robin.

Reliant Robin

Reliant Robin je také další legendární vozidlo. Pokud jste sledovali pana Beana, pravděpodobně si pamatujete tříkolové auto, které Bean vždy odstrčil od silnice. A to je to auto pro ty, kteří nejsou obeznámeni s Reliant Robin.

Reliant Robin byl uveden na trh již v roce 1973 a byl ve výrobě až do roku 2002. A to vám hodně říká o jeho popularitě ve Velké Británii.

ačkoli objekt pro výsměch, Reliant Robin byl docela dobrý. A kdyby se dostali do 4 kolové varianty, bylo by to mnohem lepší.

nevýhodou jeho tříkolového uspořádání bylo, že Robin byl ve vyšších rychlostech poměrně nestabilní vozidlo, zejména při chytání zatáček s ním. Klidně by mohla skončit v příkopu u silnice.

nebylo to tak rychlé a to pravděpodobně zachránilo životy mnoha lidí. Není to nejpomalejší auto na světě. Ale určitě jeden z nejpomalejších. Nějak to dosáhlo rychlosti až 85 mph a toho bylo dosaženo za 14 sekund. To vše výkonným motorem o objemu 800 ccm.

možná rychlost nebyla něco, na co byl Robin pyšný. Ale jeho spotřeba paliva byla vynikající. Dosažení neuvěřitelných 70 mpg. To je důvod, proč to bylo velmi populární mezi lidmi, kteří chtěli dobré spolehlivé auto, které by mohlo poskytnout slušný počet najetých kilometrů. Ale dost o Robinovi. Pojďme k něčemu pomalejšímu, protože Robin je pro tento seznam zjevně příliš rychlý. Ale stejně jsme to zahrnuli. Byla by škoda to nezmínit.

Renault Twizy

Nyní pojďme pokrýt něco modernějšího a něco, co byste mohli získat jako nové auto na trhu. Twizy je mikrosportovní vůz značky Renault.

Twizy debutoval v roce 2012 a je stále ve výrobě v roce 2021. Renault Twizy pokrývá stejný trh, který pokrývají ostatní auta v našem seznamu. Renault Twizy je obecně považován za čtyřkolku s kabinou. Co je na Twizy fantastické, je to, že má nůžkové dveře, díky nimž vypadá mimořádně přitažlivě.

Twizy je poháněn elektromotorem a obsahuje také 6.1 kWh lithium-iontová baterie. Odhaduje se, že dosah Twizy je někde mezi 50 na 56 míle. Což je poměrně dobré ve srovnání s jeho velikostí a účelem.

Twizy je nejpomalejší auto na světě právě teď, s maximální rychlostí pouze 28 mph. Dobrou stránkou je, že pravděpodobně nebudete řídit Twizy na dálnici. Takže se nemusíte starat o jeho výkon. Twizy stojí kolem 7000 eur nové.

Smart ForTwo CDI

Smart ForTwo CDI je další auto, které přišlo na naše nejpomalejší auto na světě. Tento model jsme zahrnuli, protože většina z vás je s ním docela obeznámena. Každý ví o Smart, ale věděli jste, že má také dieselovou variantu? A tahle nafta je jedno z nejpomalejších vozidel, na které kdy narazíte, nebo možná ne. Protože CDI byl vyroben pouze pro evropský trh.

přesto byl ForTwo CDI vybaven poměrně pomalým motorem. Motor byl přeplňovaný diesel, který produkoval 45hp. Toto číslo napájení je docela slušné, pokud jde o inteligentní. Ale aby bylo možné dosáhnout 60 mph značka, to potřebovalo 20 sekundy. Což je zklamáním, pokud se pokusíte řídit toto auto na dálnici. V nejhorším případě vám bude uložena pokuta za pomalou jízdu.

a pomalu jsme se dostali na konec našeho nejpomalejšího auta na světovém seznamu. Nyní se podívejme, které z těchto aut je způsob, jak jít.

který z nich byste měli dostat – nejpomalejší auto na světě

pokud jste na trhu pro nejpomalejší auto na světě a chcete jít na něco fantastického a moderního, ale stále cenově dostupného, šel bych pro Smart ForTwo.

pokud chcete jít na něco klasičtějšího, co vypadá dodnes úžasně, pak bude Reliant Robin dokonalým nákupem. Zvláště pokud žijete v Británii. Tyto Robins mají obrovskou trakci mezi nimi a tam jsou celé komunity kolem těchto vozů a můžete jít do auta splňuje a mají spoustu zábavy s Robin.

závěr-nejpomalejší auto na světě

v tomto článku jsme se hodně zabývali tématem nejpomalejšího auta na světě. Nejprve jsme začali z minulosti a viděli jsme vývoj rychlosti po mnoho let od prvního vzniku spalovacího motoru.

pak jsme viděli hlavní vylepšení, která umožnila tento vývoj a jaké inovace přinesly závod o rychlost. Jak jsme již zmínili, jednalo se o vylepšení motoru a odpružení a také aerodynamiku.

nakonec jsme pokryli náš seznam nejpomalejších aut na světě a pokud jde o tuto otázku, rozhodli jsme se. Je jen na vás, jestli zjistíte, že některé z těchto vozů jsou zajímavé, abyste se o nich dozvěděli více a podrobněji je prostudovali.

schválené nástroje

tyto nástroje byly vyzkoušeny a testovány naším týmem, jsou ideální pro upevnění vašeho vozu doma.