• Articles
• admin

úprava motocyklu je obohacující způsob, jak z něj udělat skutečně svůj vlastní. Existuje spousta způsobů, jak upravit svůj motocykl a jeden takový způsob je proměnit v bobber. Tento článek se ponoří do toho, co je bobber, jaké modely fungují nejlépe jako bobbers, některé tovární bobbers, a několik tipů, jak na to.

nejlepší motocykly na Bobber

pojďme hned na to. Chcete-li zahájit projekt bobber, budete potřebovat dárce, se kterým budete pracovat. Existuje spousta možností a některá kola mohou být drahá nebo nedostupná. Níže je několik modelů, které fungují skvěle pro bobber:

Harley Davidson Sportsters

Harley Davidson kola jsou vždy klasika. Model Sportster byl představen v roce 1957 a nabízí tunu submodelů. Velikost motoru je obvykle 750cc, 883cc a 1000cc a měkké zavěšení ocasu umožňuje plynulejší jízdu. V závislosti na stavu si můžete vyzvednout Sportster začínající kolem $ 3,000.

Harley Davidson Dyna family

Dyna byla navržena jako odnož z modelu Sportster kombinací předního konce Sportster s motorem a rámem větších kol. Harley Davidson Dyna má v průběhu výrobních let poměrně málo submodelů. Dyna běží o něco dražší, začíná kolem $ 4,000- $ 5,000.

Yamaha XS650

XS650 je starší kolo s posledním výrobním rokem 1983. Tyto motocykly lze svléknout pro velmi holý vzhled. Zatímco 650 není nejvýkonnějším motorem, nedostatek elektroniky usnadňuje jeho úpravu. Xs650s jsou levnější-kolem $ 1,000 až $ 5,000-a to by mohlo učinit nalezení jednoho náročného.

Yamaha V Star

V Star byl Yamaha způsob, jak vstoupit na trh cruiser bike. S možnostmi 250, 650, 950, 1100 a 1300 je pro každého něco. Ty mají dvojitý páteřní rám, který mění typy plynových nádrží, které můžete použít. Celkově je V Star skvělým bobberem s pohodlnou jízdou. Ceny budou záviset na stavu a velikosti, ale rozsah začíná kolem $2,000 pro 250s.

Honda CB Series

Honda CB series je klasicky vypadající křižník. Běžné velikosti motoru jsou 250, 750 a 900 a jsou docela k dispozici ke koupi použité. Cena závisí, ale $ 2,000 vám dá dobré kolo. Motory Honda jsou velmi spolehlivé a rámec nabízí prostor pro práci. CB jsou také populární jako kavárenské závodníky.

pravděpodobně budete chtít začít s levným motocyklem. Pročesávání inzerátů je dobrým místem k pohledu. Pokud je to vaše první sestavení, získejte něco super levného. Případně si kupte něco, co může stát víc, ale také to, co má dobrou prodejní hodnotu. To pomáhá udržet vaše celkové náklady nižší.

tovární bobbers

vzhledem k tomu, bobber styl se stal populární, výrobci chytil a navrhl některé tovární bobbers. Po první světové válce, majitelé motocyklů běžně přizpůsobili svá kola, protože výroba motocyklů vzrostla. Tento trend byl obzvláště silný v padesátých a šedesátých letech, což vedlo k tomu, že Harley Davidson experimentoval s vlastním kolem, Harley Davidson Super Glide. Od té doby, jiní výrobci vyráběli bobbers jako Popularita zakázkově vypadající kola se zvýšila.

nákup továrny bobber je způsob, jak vlastnit bobber, aniž byste museli hackovat staré kolo. Sekání a utahování nejsou pro každého a vytvoření vlastního kola, které je funkční i stylové, může být časově náročné a vyžaduje určité odborné znalosti. Pro ty, kteří se o tento proces nezajímají, níže jsou uvedeny některé z nejlepších továrních bobberů:

Triumph Bonneville Bobber a Bonneville Bobber Black

Triumph kola jsou jedním z prvních výrobců motocyklů a mají legendární styl. Představený v roce 2017, Bonneville Bobber zachycuje závodní styl 30. let moderním způsobem. Triumph také vydal Black edition, což je zatemněná verze originálu s tlustšími pneumatikami. Motor 1200cc tlačí 77hp pro sportovní jízdu. Tato kola přinesou pěkný cent, počínaje kolem $ 8,000 pro první modelový rok.

Indian Scout Bobber

Indian motocykly jsou další brzy, legendární výrobce motocyklů. Scout byl představen v roce 2015 a byl motocyklem toho roku. Nabízí 1133cc V-twin a hliníkový litý rám s téměř vším černým lakem. Scout Bobber je tovární verze Scout, představovat nasekané blatníky, snížené sedadlo, spodní řídítka, a držák boční SPZ. Použitý Scout Bobber poběží asi $ 7,000 – $8,000.

Harley Davidson Street Bob

tento Softail HD Street Bob je potomkem rodiny Dyna, která byla jednou z prvních továrních bobbers. Motor 114 cubic-inch (1870cc) poskytuje klasickou jízdu Harley Davidson a bobber je vybaven tyčemi mini ape-hanger, sklopenou polohou sedadla a blatníky. Zatímco většina motocyklu je zatemněna, existuje několik možností barvy nádrže/blatníku. Použitý Pouliční Bob vás vrátí zpět mezi $ 5,000 – $ 6,000, ale tento americký stroj má velký použitý trh.

Harley Davidson Iron 1200

další Harley továrna bobber je železo 1200. Tento novější model nabízí bobber styl s některými moderními funkcemi. Motor V-twin Evolution se vstřikováním paliva nabízí klasický Harley power. Zatímco výška sedadla je o něco vyšší než u jiných bobberů, mini apes a retro barva dávají Iron 1200 klasický vzhled. Použité železo 1200 běží kolem $ 8000 a zdá se, že drží svou hodnotu dobře, protože model 2021 začíná na $ 9,999 .

Yamaha Bolt R-Spec

Yamaha Bolt je řada modelů křižníků představených v roce 2013, které vycházejí z řady Starcruiser. Jsou skvělé pro přizpůsobení náhradních dílů a jako takové jsou velmi populární. Motor třídy 950cc je vstřikován palivem a nabízí pěkný low-end výkon. Má nízko nastavené sedadlo a minimalizované funkce na rámu s plným odpružením. Starší modely přicházejí v černé nebo šedé barvě, ale novější modely nabízejí několik dalších barev. Na levnějším konci začínají použité modely kolem 4 000 USD a výše.

existují i jiné tovární bobbers k dispozici, ale tyto modely převažují v popularitě. Výrobci je nadále vyrábějí, někteří s více dostupnými funkcemi, takže budoucí trh s použitými továrními Bobbery se pouze zvýší. Vzhledem k tomu, že některé starší modely stále stárnou a cena postupně klesá, budou dělat skvělé projekty bobber.

Co Je To Bobber?

pojďme si trochu objasnit; bobber je styl vlastního pouličního motocyklu. Myšlenkou těchto úprav bylo snížit celkovou hmotnost motocyklu, aby se zvýšil výkon a rychlost. Je definován jako zkrácený zadní blatník nebo „bob-ocas“. Dalšími určujícími rysy bobberu jsou svléknutá karoserie a žádný přední blatník na rámu.

Bobbers mají také minimální odpružení. Vidlice mají nárazy nebo odpružení, ale zadní odpružení je často odstraněno. Sedadlo bude mít pružinové odpružení pro určité pohodlí, ale na dlouhou jízdu to nebude něco pohodlného. Sedadlo je také nastaveno poměrně nízko v reminiscenci raných závodních motocyklů.

bobber styl začal s časnými motocyklových závodů. V roce 1920 a 1930, motocyklové závodníci by svléknout nebo odříznout nepotřebné komponenty z jejich motocyklů získat moc. Závodníci se příliš nezajímali o to, jak kolo vypadá tak dlouho, jak bude fungovat. Až po skončení druhé světové války začali lidé spojovat motocykly se stylem. To je, když se malířské práce staly velkým problémem a začaly se objevovat různé vlastní styly motocyklů. Dnes je většina motocyklů jezdena pro potěšení versus sport, ale styly závodního motocyklu jsou stále populární.

Bobbers jsou obvykle založeny na motocyklu ve stylu křižníku. Tyto motocykly vám více vzpřímené poloze na koni a nabízejí různé velikosti motoru. Tento styl také nabízí některé atraktivní linie v rámu a vidlicích, které vám dávají dobrý základ, na kterém můžete stavět. V závislosti na modelu existuje také mnoho částí, ze kterých si můžete vybrat při formulování návrhu.

Jak vyrobit Bobber z vašeho křižníku

existuje obecný návod, jak by měl bobber vypadat, ale neexistuje přesný vzorec. Některé běžné úpravy jsou sekání blatníků, výměna sedadla, odstranění dalších částí, a tónování barvy.

zkrácení nebo odstranění blatníků dává motocyklu agresivní vzhled závodníka, který připomíná původní bobbers z 30. let. to platí také pro odstranění dalších částí, jako je čelní sklo, sedlové brašny, nárazové tyče, panely karoserie atd.

Bobbers mají obvykle jedno sedadlo, které je nastaveno poměrně nízko. Výměna sedadel může být slušně jednoduchou úpravou. Stejně tak přidání nějaké barvy může být rychlé přizpůsobení a je to způsob, jak být kreativní.

po zahájení těchto základních kroků sledujte svou vizi a design. Neexistuje žádný vzorec, který by se měl řídit. Je zcela na vás, jak chcete, aby vaše kolo vypadalo navzdory tomu, co by mohli říci bobberští puristé.

vytvořili jsme celou sérii videí o tom, jak obnovit motocykl od začátku do konce. V rámci této série obsahuje tipy a triky, které nenajdete nikde jinde on-line, stejně jako návody na těžko řešit komponenty, jako je elektrický, tělo práce, a carb přestaví. Klikněte zde pro více informací, pokud máte zájem o obnovu nebo stavbu svého vysněného motocyklu!

některé věci vědět, než začnete

existuje několik věcí, aby zvážila, pokud máte zájem o vytvoření bobber. Pamatujte, že vytvoření vašeho kola je více o vašem stylu a nápadech versus přizpůsobení definice. Existují způsoby, jak začít od nuly, také. Budování bobber bude nějakou dobu trvat a tato část bude diskutovat o tom, jak se dostat přes to.

před spuštěním je důležité mít rozpočet. Buďte zodpovědní při rozpočtování a použijte jej k vedení vašeho návrhu. Existuje spousta úprav, které můžete udělat, a mnoho způsobů, jak to udělat levně.

fáze návrhu může chvíli trvat a je důležité zůstat otevřený novým produktům a nápadům. Existuje také rovnováha mezi tím, že děláte příliš málo a příliš mnoho. Bobber je obvykle svlékl-down kolo; je jen na vás, jak definovat, že pro váš motocykl.

pokud se blíží krátký na nápady, existuje několik společností, které nabízejí bobber soupravy. Klíčové prvky bobberu jsou zabaleny do šroubovací sady, která rychle změní vzhled vašeho kola. Soupravy Bobber obvykle obsahují blatníky, sedadla, světla, a někdy řídítka, spolu s dalším volitelným příslušenstvím.

existuje několik společností, které se specializují na budování vlastních dílů bobber. Výhodou je, že vám umožňuje přizpůsobit jedinečnou sadu. Prohlížení dílů může také vytvořit inspiraci pro váš design.

nakonec nezapomeňte, že odměna bude stát za to. To může být lákavé spěchat, aby se kolo jezditelné, ale neexistuje žádná náhrada za to hned napoprvé. Dokončení vlastní sestavení je velmi obohacující a jízda po ulici otáčení hlavy přidává k tomuto pocitu.

DIY Bobber tipy

takže jste se zavázali budovat svůj bobber a mít motocykl, který se formuje do vašeho stvoření. Co teď? Rozhodování, kde začít, je trochu matoucí. Kromě toho může být obtížné rozhodnout, co přesně upravit. Zde projdeme několik tipů pro kutily, zdroje informací a inspirace,a několik nápadů, které vám pomohou.

při navrhování, jak chcete, aby vaše kolo vypadat, to může být užitečné mít vizuální pomůcku. Zde je trik, jak sestavit design pro vaše kolo. Nejprve si z internetu udělejte obrázek o základním modelu svého kola. Chcete najít nejzákladnější verzi svého kola. Odtud můžete pomocí Photoshopu vymazat části skladového kola, které se vám nelíbí, nebo přidat aspekty, které se vám líbí. Pokud nejste s Photoshopem po ruce, existuje způsob „staré školy“. Vytiskněte obrázek svého kola a sledujte jej na list papíru. Odtud můžete vymazat nebo nakreslit aspekty kola, aby bylo vaše vlastní. Vypracujte několik různých verzí, abyste zjistili, co bude fungovat nejlépe.

spolu s projektováním a stavbou kol obecně je užitečné mít někoho, od koho můžete odrazit nápady. Mít někoho, kdo je také na motocyklu, může být obzvláště užitečné, protože bude mít cit pro to, co děláte, a mít nějaké obecné know-how pro motocykly. Pokud ve svém životě nikoho takového nemáte, je to v pořádku. Pokud máte přítele, choť, významný jiný, sourozenec,rodič, soused, atd., kdo je ochoten se podívat na to, co děláte, a nabídnout jinou perspektivu, vám pomůže vidět věci, které jste možná zmeškali.

internet je skvělý způsob, jak najít nápady, inspiraci a návody při stavbě kola. Připojení fóra pro bobbers nebo váš konkrétní model kola vám umožní diskutovat o tom, čeho se snažíte dosáhnout. Podobně, existuje mnoho fór Reddit a dalších skupin sociálních médií věnovaných motocyklům, bobbers, atd., kde můžete klást otázky nebo přezkoumat jiné diskuse. A konečně, Pinterest není jen o Mason jar dekor a bezlepkové chléb recepty. Je to také další místo, kde najdete nápady bobber a můžete tyto nápady uložit, abyste se mohli vrátit zpět. Podívejte se na náš seznam doporučených nástrojů kliknutím sem pro seznam nástrojů, které by byly užitečné při transformaci bobber.

níže je několik nápadů, aby vaše kolo bobber vzhled:

• tlustší pneumatiky. Jeden jednoduchý způsob, jak získat, že bobber vzhled je získat nějaké tlustší pneumatiky. To bylo řečeno, existuje jen mnohem větší, než můžete jít, než budete muset upravit rám nebo vidlice. Prostudujte si, kolik místa má vaše kolo, než se dostanete příliš daleko.

• plynová nádrž. Výměna v jiné plynové nádrži drasticky změní vzhled kola. Existuje spousta možností, jak třídit, ale žádný tank se nevejde na žádné kolo. Jediný páteřní rám kola je nejlepší vyměnit v nádrži proti dvojitému páteřnímu rámu. Natřete svůj nový tank a / nebo přidejte vlastní obtisk nebo nálepku pro zcela jedinečný vzhled. Další informace o nejlepší barvě pro použití na plynové nádrži motocyklu a / nebo o tom, jak ji malovat, naleznete v našem dalším článku kliknutím zde.

• Výfukový obal. Balení výfuku dává motocyklu vlastní vzhled. Pokud to uděláte sami, můžete se trochu zapojit, protože budete pravděpodobně chtít odstranit záhlaví výfuku. Ale s trochou trpělivosti a lepší částí odpoledne pomůže instalace výfukového obalu při řízení výfukového tepla. V našem dalším článku se dozvíte více o výhodách a nevýhodách výfukového obalu.

• přemístění přepínače. Pokud najdete způsob, jak vyčistit řídítka, dosáhnete toho svléknutého vzhledu. Přemístění killswitch, spínač světla, a páka sytiče pod sedadlo nebo pod nádrž dává motocyklu čistý vzhled. To může být trochu složité a může vyžadovat určitou mozkovou sílu, ale existují způsoby, jak to udělat a vypadat hezky.

• Falešná nádrž na olej do domu elektroniky. Existuje mnoho příkladů lidí, kteří přemístili elektroniku a zapálení kola do falešné olejové plechovky. Plechovka je obvykle namontována pod sedadlem se všemi kabely vedenými trubkami rámu. Tento projekt může být také trochu zapojen, ale výsledek vypadá skvěle. To vám také dává další šanci procvičit si malířské dovednosti.