• Articles
• admin

stejně jako všechny ostatní komponenty ve vašem autě bude chladič nakonec stárnout a potřebovat opravy. Je to jen část zkušeností s vlastnictvím auta. A to je důvod, proč jsme chtěli, aby tyto články o auto opravy průvodců, aby se vaše auto opravy proces jednodušší. Takže, kolik stojí Oprava chladiče? No, to se pohybuje kdekoli od $ 100 do $ 800 V závislosti na značce a modelu vašeho vozu, závažnosti poškození a co je třeba udělat.

provedeme Vás na náklady na opravu chladiče, stejně jako vše ostatní, co potřebujete vědět o tom.

• jak chladič funguje
• známky
• náklady
• DIY
• FAQ
• závěr

co je to radiátor?

než se dostaneme k nákladům na opravu chladiče, vždy rádi vysvětlíme, jak součást automobilu v otázkách funguje. To dá kontext o tom, proč opravy může být nutné provést a proč za náklady.

radiátor je výměník tepla, který se používá buď pro ohřev oblasti nebo chladicí kapaliny nebo chladicí kapaliny, které jsou do ní přiváděny. V případě automobilů jsou radiátory určeny pro chlazení chladicí kapaliny v autě, což pomáhá udržovat motor vašeho automobilu v provozu při optimální teplotě. Obvykle je kolem 100-120 stupňů Celsia.

konstrukce obvykle obsahuje buď kovové nebo plastové nádrže nahoře a dole. Nádrže jsou spojeny jádrem s průchody pro průtok chladicí kapaliny, někdy nazývané ploutve. Když chladicí kapalina prochází žebry, žebra absorbují teplo z chladicí kapaliny.

to ochlazuje chladicí kapalinu před tím, než znovu uvede motor. Jádro je obvykle vyrobeno z vrstev plechů, ale některé radiátory používají také hliník. Použití hliníku pomáhá šetřit váhu a náklady, ale je obtížnější jej opravit.

chladič je srdcem chladicího systému vašeho vozu. Bez správně fungujícího chladiče nebude váš chladicí systém schopen udržet motor v chladu. Je to proto, že nebude schopen odvádět teplo z chladicí kapaliny motoru. To povede k přehřátí, a pokud zůstane bez obsluhy, povede k vnitřnímu poškození motoru.

jak funguje chladicí systém automobilu

jak tedy funguje chladicí systém? Jakou roli hraje radiátor? Chladicí systém vašeho automobilu se skládá z několika komponent: vodního čerpadla, termostatu, hadic, víčka chladiče a samozřejmě chladiče.

chladicí kapalina ve vašem autě bude sedět v nádrži chladiče a nádrže. Když je motor v chodu, vodní čerpadlo cirkuluje chladicí kapalinu v celém motoru. To umožňuje chladicí kapalině odvádět teplo z motoru.

po zahřátí motoru termostat otevře hlavní obtokový ventil, který umožňuje cirkulaci chladicí kapaliny do chladiče. Uvnitř radiátorů jsou kovové (nebo někdy hliníkové) žebra, které odvádějí teplo z chladicí kapaliny. Systém má také obvykle ventilátor sedící buď před nebo za radiátorem, který pomáhá odvádět teplo.

po průchodu chladičem teplota chladicí kapaliny klesne. Poté se znovu dostane do motoru pomocí vodního čerpadla, aby udržel motor na optimální provozní teplotě a zabránil jeho přehřátí.

během provozu bude systém pod tlakem. Víčko chladiče reguluje tlak uvnitř systému a jakmile dosáhne určitého tlaku, otevře ventil, který umožňuje skladování chladicí kapaliny v nádrži nádrže. Proto byste neměli otevírat víčko chladiče, dokud je ještě horké. Horká chladicí kapalina může prasknout a může způsobit popáleniny na kůži. To není zrovna příjemné.

proč potřebujete chladič

jak si dokážete představit, když se chladič rozbije, nebude schopen správně odvádět teplo z chladicí kapaliny. To bude mít za následek horké chladicí kapaliny protékající motorem, což povede k přehřátí. Radiátor také chrání jádro ohřívače, což je zařízení, které umožňuje foukat teplý vzduch při zapnutí topení automobilu.

Náklady Na Opravu Chladiče: Známky potřebujete opravu chladiče

vzhledem k tomu, že hraje tak důležitou roli ve vašem autě, budou patrné příznaky, když váš chladič potřebuje opravy.

přehřátí motoru

vzhledem k tomu, že chladič je srdcem chladicího systému vašeho vozu, nejpravděpodobnějším příznakem bude přehřátí motoru. To bylo řečeno, další komponenty, jako je vadné vodní čerpadlo nebo termostat, mohou také způsobit přehřátí motoru. Pokud tedy řídíte a zjistíte, že teplota stoupá, budete to muset vyřešit, abyste zjistili přesnou příčinu.

únik chladicí kapaliny

pokud pod autem uvidíte louži kapaliny, věnujte chvíli kontrole této louže. Pokud je kapalina hnědá a hustá, dochází k úniku oleje. Mezitím, pokud je tmavě červená, pravděpodobně máte únik převodové kapaliny. A pokud je kapalina jasně červená nebo zelená, dochází k úniku chladicí kapaliny. Konečně, pokud je to jen voda, pak to není důvod k obavám. To je obvykle jen voda z kondenzace v klimatizačním systému vašeho automobilu.

pokud máte únik chladicí kapaliny, bylo by moudré zkontrolovat, odkud únik pochází. Otevřete motorový prostor a zjistěte, zda můžete zaznamenat únik chladicí kapaliny. Může pocházet z hadic chladiče, vodního čerpadla nebo samotného chladiče. Bez ohledu na to, odkud únik pochází, budete muset tento problém vyřešit. Únik chladicí kapaliny rychle sníží množství chladicí kapaliny a může způsobit přehřátí motoru. Jak již bylo zmíněno, povede to k vnitřnímu a možná velmi nákladnému poškození motoru.

kal v chladicí kapalině

za normálních podmínek zůstane chladicí kapalina vždy jasně zbarvená, ať už je zelená nebo červená. Pokud otevřete víčko chladiče nebo nádržku nádrže a všimnete si, že je kal nebo chladicí kapalina mění rezavou nebo olejovou barvu, je to známka nahromadění kontaminantů v chladiči.

je to proto, že váš radiátor nakonec v průběhu let vytvoří rez, nečistoty a další nečistoty. Obvykle se to zhorší asi po 10 letech. Nahromadění kontaminantů v chladicí kapalině může snížit jeho účinnost při chlazení motoru, což pak způsobí přehřátí motoru. Navíc, pokud kontaminanty cirkulují systémem, může to způsobit poškození dalších součástí, jako jsou hadice a vodní čerpadlo.

Chcete-li to zkontrolovat, jednoduše otevřete kryt chladiče, když je v pohodě, a zkontrolujte barvu tekutiny uvnitř. Pokud se zdá, že je tma nebo je v ní kal, možná budete muset provést propláchnutí chladiče. Dále zkontrolujte, zda v chladicí kapalině nejsou skvrny oleje. To obvykle znamená foukané těsnění hlavy a budete to muset řešit bezprostředně předtím, než se zhorší.

Náklady Na Opravu Chladiče: Opravit Nebo Vyměnit?

kolik tedy stojí Oprava chladiče? A potřebujete vyměnit nebo opravit chladič?

náklady na opravu chladiče

Oprava chladiče obvykle znamená buď utěsnění úniku, nebo proplachování chladiče. Záleží na tom, jaké problémy máte s radiátorem. Pokud máte v chladicí kapalině kal, spláchnutí chladiče udělá vašemu vozu dobře.

tento proces zahrnuje vypuštění chladicího systému vašeho automobilu z veškerého chladiva a jeho naplnění směsí vody a čisticího roztoku. Auto pak bude muset běžet asi 15 minut, aby čisticí roztok nechal cirkulovat v celém chladicím systému, včetně do chladiče. Poté znovu vypusťte systém a doplňte jej novou chladicí kapalinou.

pokud to děláte sami, můžete tento proces několikrát opakovat, abyste zajistili důkladné vyčištění systému. Pokud chcete, aby to opravna udělala za vás, bude vás to stát někde mezi $ 100 – $ 150.

mezitím lze malý únik radiátoru opravit pomocí blokového těsnění, jako je k-Seal. Tím se zakryje únik v radiátoru, ale mějte na paměti, že to bude fungovat pouze pro drobné netěsnosti. Chcete-li jej použít, jednoduše vložte kapalinu stop-leak do chladiče nebo zásobníku chladicí kapaliny.

potom spusťte motor a udržujte jej v chodu, dokud nedosáhne provozní teploty. Poté zkontrolujte, zda nebyl únik utěsněn. Těsnicí kapaliny by měly být schopny zakrýt otvory až do šířky 0,635 mm. Nebo praskliny, které jsou široké 0,200 mm a dlouhé až 12,00 mm.

náklady na výměnu chladiče

pokud máte v radiátoru prasklou nádrž nebo velké otvory, budete potřebovat úplnou výměnu chladiče. Některé opravny mohou nabídnout opravu, ale v tomto okamžiku je opravdu lepší vyměnit celý chladič. To vám ušetří peníze v dlouhodobém horizontu jako nový radiátor znamená, že je nepravděpodobné, že narazíte na nějaké další problémy související s radiátorem v dohledné době.

přesné náklady se samozřejmě liší v závislosti na značce a modelu vašeho vozu. Ale jako příklad, nový chladič pro 2015 Toyota Corolla vám vrátí 324$. Mzdové náklady na náhradní práci se obvykle pohybují kolem 250 USD, takže za výměnu chladiče se přidá až 574 USD. Mějte na paměti, že je to jen příklad, zjistili jsme, že u některých automobilů stojí radiátory pouze asi 150 dolarů na nákup. Ale samozřejmě, pokud řídíte luxusní nebo výkonné auto, samotný radiátor může snadno překročit 500 dolarů.

snížení nákladů na opravu chladiče: DIY

i když to opravdu nedoporučujeme, můžete snížit náklady na opravu chladiče (nebo výměnu v tomto případě) tím, že provedete práci sami. Není to tak snadné jako výměna zapalovacích svíček, ale s trochou trpělivosti to můžete udělat sami a ušetřit peníze na mzdových nákladech. Výměna chladiče obvykle zabere celý den.

ale než vám řekneme jak, znovu vám připomínáme, že je to docela obtížná práce. Pokud si tedy nejste jisti svými mechanickými dovednostmi, nejlépe nechte výměnu chladiče profesionálnímu mechanikovi. Jak již bylo řečeno, Zde je návod, jak vyměnit chladič:

Jak vyměnit chladič automobilu

1. zvedněte auto zvedákem a nasaďte jej na stojany.
2. ujistěte se, že je vůz studený, aby nedošlo k popálení.
3. vypusťte chladicí kapalinu z chladicího systému. Většina automobilů bude mít ventil pro vypouštění chladicí kapaliny. Pokud tomu tak není, odstraňte spodní hadici chladiče.
4. odpojte hadici zásobníku chladiče otáčením a tahem.
5. odstraňte horní hadici chladiče uvolněním svorek pomocí šroubováku nebo kleští.
6. odpojte konektor ventilátoru a potom vyjměte ventilátor.
7. uvolněte a odpojte vedení chladiče převodovky.
8. Demontujte upevňovací šrouby chladiče, návod k obsluze vám může poskytnout místo, kde jsou držáky. Možná budete muset odstranit upevňovací šrouby kondenzátoru.
9. jakmile je chladič uvolněn, vyjměte starý chladič.
10. namontujte nový chladič a znovu vložte a utáhněte šrouby. Poté znovu nainstalujte upevňovací šrouby kondenzátoru.
11. znovu nainstalujte ventilátor a vedení chladiče převodovky zpět na místo a poté je utáhněte a znovu připojte elektrický konektor ventilátoru.
12. znovu nainstalujte spodní hadici chladiče a poté horní hadici. Nezapomeňte utáhnout svorky zpět na místo, abyste je drželi.
13. připojte hadici zásobníku chladiče zpět na místo a poté doplňte systém novou chladicí kapalinou. Možná budete potřebovat kolem 2-3 galonů chladicí kapaliny, zkontrolujte, kolik vaše auto potřebuje.
14. spusťte vůz a poté spusťte motor, zkontrolujte, zda nedošlo k úniku. Pokud ne, poklepejte se na záda, protože jste odvedli dobrou práci!

tato práce bude obvykle trvat celý den. Takže zrušte svůj rozvrh, pokud to plánujete udělat sami. Tady je také vynikající průvodce videem od ChrisFix, který vám poskytne vizuální průvodce, Jak vyměnit chladič:

otázky & odpovědi

máte nějaké další otázky týkající se chladiče vašeho vozu? Pokusíme se odpovědět co nejvíce níže:

mohu řídit se špatným radiátorem?

to je od nás těžké ne. I ten nejmenší únik může způsobit, že vaše auto rychle ztratí chladicí kapalinu, což způsobí přehřátí motoru. Nemůžeme zdůraznit, jak špatné je, aby se vaše auto přehřálo, bude to mít za následek velmi drahé poškození. Jakmile vaše auto dostane vnitřní poškození, jako je těsnění hlavy nebo písty, budete muset strávit více než $ 1,000 opravit škody. Můžete dokonce potřebovat kompletní motor přestavět, a to může stát až $ 5,000 pro většinu vozů.

pokud máte v chladicí kapalině znečištěný chladič a kal, můžete stále řídit. To však může také vést k přehřátí, protože chladicí kapalina nebude při chlazení motoru tak účinná. Kal nebo nečistoty, které cirkulují, mohou navíc vést k poškození dalších součástí chladicího systému. Může poškodit hadice, vodní čerpadlo a termostat.

hadice chladiče vás bude stát asi 160 dolarů za výměnu. Mezitím vás termostat bude stát v průměru asi 180 dolarů. Pokud jde o vodní čerpadlo, může to stát až 550 dolarů. Jak vidíte, tyto komponenty jsou také velmi drahé na výměnu. Pokud tedy máte v chladicí kapalině kal nebo nečistoty, měli byste provést propláchnutí chladiče dříve, než ovlivní nebo poškodí jiné součásti, abyste se vyhnuli nákladným náhradním úlohám.

Jak Mohu Udržovat Svůj Radiátor?

údržba radiátoru je velmi jednoduchá. Nejprve použijte správnou chladicí kapalinu. Chladicí systém vašeho vozu je navržen pro práci s konkrétní chladicí kapalinou a tyto informace naleznete v uživatelské příručce o tom, zda vaše auto potřebuje určitý typ nebo barvu chladicí kapaliny. Také vám řekne, kolik chladicí kapaliny potřebuje.

dále se ujistěte, že víčko chladiče je vždy pevně utěsněno. Kryt chladiče je malá součást, ale hraje velkou roli při regulaci tlaku uvnitř chladicího systému vašeho automobilu. Pokud není správně utažen, může dojít k poškození chladicího systému.

proplachování chladiče může být také nutné, ale ověřte si v návodu k obsluze a mechanikovi, jak často vaše auto potřebuje proplachování chladiče. Pokud vaše auto udělal více než 100.000 mil, budete muset propláchnout systém každých 10.000 mil nebo tak. Je to proto, že po 5 letech nebo 100 000 mil bude radiátor špinavý a potřebuje pravidelnější čištění.

a nakonec se podívejte na případné netěsnosti v systému, které mohou být přítomny. Nejen tekutina unikne, ale může také umožnit vniknutí vzduchu a nečistot do systému, což způsobí poškození chladiče a chladicího systému. Jak již bylo zmíněno, pokud pod vozidlem vidíte červenou nebo zelenou tekutinu, zkontrolujte, zda v chladicím systému nedochází k netěsnostem. Pokud vidíte únik, nejlépe to okamžitě opravit.

Jak Zjistím, Že Potřebuji Nový Radiátor?

jak jsme již zmínili, různé komponenty mohou způsobit přehřátí automobilu. Takže pokud si nejste jisti, že je to radiátor, budete jej muset vyřešit. Napsali jsme průvodce, jak řešit přehřátí automobilu, ale zde je rychlý průvodce:

1. v první řadě zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a zkontrolujte, zda nedochází k netěsnostem. Pokud vidíte únik a hladina chladicí kapaliny je nízká, je to váš viník. Upevněte nebo vyměňte unikající část a doplňte systém novou chladicí kapalinou.
2. zkontrolujte víčko chladiče. Pokud je spousta rzi, možná budete potřebovat nový kryt chladiče. Oni jsou obvykle ne více než 50 dolarů na nákup.
3. zkontrolujte ventilátor chladiče, pokud není spuštěn, může to snížit schopnost chladiče odvádět teplo. Pokud máte mechanický ventilátor, který vytéká z hnacího řemene, v případě potřeby jej utáhněte nebo vyměňte. Pokud máte elektrický ventilátor a je rozbitý, potřebujete nový ventilátor. Zkontrolujte také, zda je ventilátor poškozen.
4. ověřte, zda vodní čerpadlo funguje. Když je motor v pohodě, zapněte jej a otevřete víčko chladiče. Pokud se chladicí kapalina nepohybuje nebo neteče, znamená to, že vaše vodní čerpadlo nefunguje správně. Z hnacího řemene vytéká mechanické vodní čerpadlo, proto zkontrolujte, zda je řemen správně nainstalován. Pokud máte elektrické vodní čerpadlo a je rozbité, budete potřebovat nové.
5. chladicí kapalina, která neteče, může také znamenat, že termostat je rozbitý a neotevírá ventily správně. Chcete-li to zkontrolovat, budete muset termostat vyjmout a zjistit, zda funguje tak, že jej vložíte do vroucí vody.

pokud všechny výše uvedené komponenty fungují dobře, pravděpodobně to znamená, že potřebujete nový radiátor.

co když náklady na opravu chladiče jsou příliš drahé?

náklady na opravu radiátoru se pohybují mezi $ 100 – $ 1,000 v závislosti na závažnosti problému. A samozřejmě, výměna chladiče je nejdražší. Stojí více než 800 dolarů pro luxusní automobily a asi 500 dolarů v průměru pro většinu automobilů. Pokud je cena příliš vysoká, pak byste mohli být lépe prodávat své auto tak, jak je.

takže byste měli opravit nebo jen prodat své auto? Doporučujeme zkontrolovat tržní hodnotu vašeho automobilu. Pokud hodnota vašeho vozu není výrazně vyšší než náklady na opravu, pravděpodobně budete lépe prodávat tak, jak je. Budete muset prodat za nižší hodnotu, protože jste v podstatě prodávat rozbité auto, ale to alespoň dává hotovost v ruce.

například, pokud potřebujete utratit $ 500 za výměnu chladiče, ale vaše auto se prodává pouze za přibližně $ 1,500 nebo tak, pak jste pravděpodobně lépe prodávat auto tak, jak je. Pokud je však hodnota dalšího prodeje mnohem vyšší, měli byste stále zvážit výměnu chladiče a udržení chodu vozu.

náklady na opravu chladiče: zabalte

chladič vašeho vozu je nezbytnou součástí chladicího systému vašeho vozu. Špatný chladič nebude schopen správně odvádět teplo z chladicí kapaliny a může mít za následek přehřátí motoru. Pokud vaše auto běží horké, může to nakonec vést k vážnému a nákladnému vnitřnímu poškození motoru. To je důvod, proč byste neměli ignorovat problémy s radiátorem nebo problémy s chladicím systémem. Přehřátí motoru není zdravý motor.

Oprava chladiče může být stejně jednoduchá jako vložení těsnicí kapaliny do chladiče nebo provedení relativně levného splachování chladiče. Pokud je však problém dostatečně závažný nebo je chladič poškozen, budete muset vyměnit celý chladič. V tomto případě utrácíte někde mezi $ 150 – $ 350 pro většinu aut jen pro díly.

schválené nástroje

tyto nástroje byly vyzkoušeny a testovány naším týmem, jsou ideální pro upevnění vašeho vozu doma.