Jak Vypočítáte Náklady Na Dopravu Na Jednotku?
mezinárodní obchod se v průběhu času vyvinul z námořní a železniční dopravy, aby zahrnoval leteckou přepravu dnes, to vše s různými náklady a výhodami pro odesílatele i kupujícího. V současné době si nový koncept přepravy, kurýrní služby, získal popularitu pro pohyb lehčího zboží potřebného na obrovské vzdálenosti v co nejkratším čase.
kurýrní společnosti jako UPS, FedEx a USPS jsou v čele logistických trendů v roce 2020 a nabízejí klientům velkou flexibilitu, zejména v přepravních sazbách a pohodlí velikostí nákladu.
pokud jste zapojeni do e-Commerce a hledají způsoby, jak upscaling vaše online podnikání prostřednictvím konkurenceschopné ceny, je třeba získat nejnižší možné sazby za dopravu. Kurýrní služby se mohou zdát drahé ve srovnání s námořní dopravou. Přesto jsou nejlepší pro malé až střední velikosti nákladu a hmotnosti od tak nízké, jak 10kgs na jednu tunu dodané v co nejkratším čase kromě štědré slevy pro pravidelné odesílatele.
je důležité si uvědomit, že vaše náklady na dopravu závisí na různých faktorech, které zahrnují dopravní prostředek, velikost a hmotnost, vzdálenost a typ nákladu. Zde jsou faktory, které je třeba zvážit při výpočtu nákladů na dopravu na jednotku pro vaše zásilky.
význam vyložených nákladů v cenách
obchod se daří na konkurenční ceny produktů, které vydělávají prodávající atraktivní marže a kupující dobrý obchod. Pochopení nákladů a jejich obezřetné řízení určí ziskovost vašeho podnikání a zvýší váš prodej.
pokud je většina vašich prodejů v zahraničí, náklady na dopravu se stanou velkým faktorem vaší konečné ceny. Náklady na dopravu a dodání, pokud existují, připočteny k počáteční ceně produktu ze závodu tvoří konečné vyložené náklady, a tedy fakturovanou cenu.
vzhledem k tomu, že vyložené náklady hrají klíčovou roli při stanovení cen vývozního prodeje, musíte zvolit způsob dopravy pečlivě s důrazem na dostupné ceny, abyste mohli těžit z maximálních výhod. Získat co nejvíce nákladní nabídky, jak můžete z různých servisních společností, včetně možných budoucích slev na svazcích, které vám pomohou dosáhnout konkurenceschopné pozemní náklady (prodejní cena).
Obecně platí, že náklady na dopravu se liší v závislosti na způsobu dopravy, přičemž letecké přepravy stojí více pro těžší náklad, ale levnější a rychlejší pro lehčí zásilky. Mějte na paměti, že náklady na přistání zahrnují další výdaje, jako je pojištění, celní daně a tarify, převody měn, balení, poplatky za manipulaci s přístavem a poplatky za dokumentaci.
je důležité znát důsledky přepravy na vyložené náklady, abyste o tom diskutovali s klientem, který nabízí různé možnosti založené na způsobu dopravy, než se usadíte na tom, který je vzájemně výhodný.
dbejte na to, abyste zahrnuli každou položku nákladů od skladu po prahu klienta, včetně vaší ziskové marže, a udržujte ji co nejrealističtější, abyste zůstali konkurenceschopní. Naopak, pokud se oba dohodnou, můžete exportovat své výrobky za podmínek FOB, které převádějí náklady na dopravu na kupujícího.
přehled přepravních nákladů
přepravní náklady začínají na podlaze skladu s přepravkou nebo kontejnerovým balením, převodem do přístavu nebo vyzvednutím kurýrem, formalitami přístavu v místě původu a určení, nákladními listy, tranzitem a konečným doručením v prostorách klienta.
všechny tyto činnosti, včetně zasílatelů, jsou hrazeny zvlášť, které společně tvoří náklady na dopravu a nakonec, vyložené náklady, když se připočítají k primární ceně produktu.
poplatky za manipulaci s přístavy
porty vybírají poplatky za manipulaci s terminály a další poplatky, které je třeba vzít v úvahu při výpočtu nákladů na dopravu. Tyto poplatky jsou závislé na velikosti bedny nebo kontejneru a pokud je potřeba další služby, jako je hulení plug in body. Jedná se o stanovené tarify a neobchodovatelné a lze je použít jako skutečné hodnoty ve výpočtech.
celní poplatky
celní sazby, vývozní i dovozní cla, jakož i daně z přidané hodnoty, jsou zveřejňovány v úředních listinách pro každou zemi v jejich přístavech. Sbírejte je, abyste mohli vypočítat celkové náklady na dopravu.
pokud se jedná o podomní doručení, zahrňte do své kalkulace cílové celní poplatky a odbavení přístavu. Kurýr, přepravní linka, nebo zasílatel může pomoci při získávání těchto cílových poplatků předem.
pojištění a certifikace
Chcete-li zmírnit ztráty při přepravě a chránit vaše podnikání před drahými nároky, musíte zahrnout pojistné krytí nákladu. Stejně jako je to pro vaše vlastní dobro, je to také požadavek dopravního průmyslu a musí být zohledněn v nákladech na dopravu.
stanoví náklady na důležité dokumenty, jako jsou osvědčení o původu a jakákoli jiná certifikace kontroly kvality, která může být nezbytná pro Dodávaný produkt.
Courtney Hall, která pracuje jako účetní a matematická spisovatelka pro služby psaní esejů, v současné době pracuje pro službu psaní esejů ve Velké Británii. Navrhuje provést rozsáhlou due diligence, aby stanovila všechny požadavky a související poplatky, aby se zabránilo ztrátám buď kvůli podceněným nákladům, nebo vysokým odhadům, že vás cena z trhu.
konečné náklady (vyložené) na jednotku
konečné náklady na produkt jsou součtem všech nákladů od výroby po polici nebo prahu. Chcete-li vypočítat tyto náklady, začnete s výrobními náklady, které zahrnují všechny vzniklé režijní náklady, materiály, personál a způsobené škody.
pak k tomu přidáte náklady na dopravu ze skladu do prostor klienta a také ziskové rozpětí, abyste dosáhli pozemních nákladů na jednotku. To je, pokud je přezkoumávaný produkt samostatnou jednotkou. Pokud se jedná o velkou zásilku, vydělte celkové náklady počtem jednotek, které dorazí na vyložené náklady na položku.
výpočet jednotkových nákladů na dopravu
pokud se jedná o jednu jednotku v jedné zásilce, budou náklady na dopravu vypočteny na základě hmotnosti a objemu podle tarifů dopravce. Pokud se však jedná o velkou zásilku s více jednotkami, musíte ve svých výpočtech zvážit typ obalu a způsob dopravy.
pro námořní a železniční dopravu určí velikost kontejneru a Podmínky použití, tj. Kontejnery přicházejí v 20′, 40 ‚ uzavřené nebo otevřené-top verze, stejně jako kadidla a náklady jinak. Full container load (FCL) volba přitahuje demurrage poplatky, zatímco LCL není tak dlouho, jak je zboží Přesunuto ve volném období povolené.
uvedení všech těchto faktorů do úvahy a získání údajů od dopravců vám pomůže vypočítat náklady na dopravu na jednotku s přesností. Dále pomáhá porovnávat různé dopravce, abyste získali nejlepší ceny, které zvýší vaši konkurenční výhodu, když se použijí vyložené náklady.
Námořní přeprava na jednotku
námořní doprava je vhodná pro velké zásilky, které mohou být dodány bez naléhavosti, protože plavby mohou trvat několik dní. Je však poměrně levnější než letecká doprava, což se promítá do nízkých pozemních nákladů na produkt. Existují poplatky za přepravní linku, které zahrnují skutečné náklady, poplatky za dokumentaci (B / Ls) a případné demurrage kontejnerů, kromě přístavních a celních poplatků.
Ronald Martin pracoval pro renomovanou námořní nákladní společnost a staral se o jejich asijské operace. V současné době pracuje pro profesionální psací služby a jeho současným úkolem je služba psaní esejů UK. Vyučuje také online základní kurz Námořní spedice.
říká, že máte možnosti, jaký kontejner použít v závislosti na velikosti a typu nákladu. Můžete vyžadovat otevřený kontejner pro náklad mimo rozchod nebo kadidlo pro zboží podléhající rychlé zkáze. Tyto speciální kontejnery stojí více. Pokud máte malé množství, které nemůže naplnit kontejner, ale stále preferujete námořní dopravu, pak jděte na konsolidaci za podmínek LCL, kde můžete sdílet jednu jednotku s ostatními.
co je plné zatížení kontejneru?
plné zatížení kontejneru znamená, že přepravní linka vám poskytne prázdný kontejner, do kterého zabalíte zboží, zapečetíte a vrátíte se na nábřeží. Přepravní linky stanovily tarify pro velikosti kontejnerů, se slevami v závislosti na loajalitě, druh nákladu, a místo určení.
u kontejnerů nezáleží na objemu a jsou určeny pro specifické hmotnosti nepřesahující 40 tun pro 40 ‚ jednotky. Zvažte smlouvu s přepravní linkou, pokud často přesouváte exportní náklad za lepší ceny.
výhody menší zatížení kontejneru (LCL) volba
při volbě LCL, objem a hmotnost záležitost jako konsolidátor vybírá poměrný poplatek na hmotnosti a prostoru (objem v metrech krychlových). To funguje dobře pro odesílatele s malým množstvím, kteří chtějí používat námořní dopravu, ale nemohou naplnit plný kontejner.
jednoduše předáte své zboží konsolidátorovi, který pak zabalí kontejner pod jeden námořní nákladní list se seznamem zobrazujícím jednotlivé zásilky. Nepřijímejte žádnou postavu, kterou konsolidátor nabízí; trvat na rozdělení poplatků, aby se rozhodlo, zda má finanční smysl.
klady a zápory FCL a LCL
když se rozhodnete pro kontejner FCL, platíte za něj plné poplatky za dopravu, i když vaše zboží zabírá pouze tři čtvrtiny. To by mohlo být drahé; zaručuje však bezpečnost zboží v tranzitu, dokud jej příjemce nepřijme, protože jej zajistíte označenými pečetěmi vedle vlastní celní a přepravní linky.
LCL je poměrně levnější, protože platíte pouze za hmotnost a prostor obsazený ve sdíleném kontejneru a přitom si stále užíváte nízmořské tarify. Konsolidátor zpracovává zbytek přepravních činností v přístavu původu a získává hlavní nákladní list přepravní linky.
konsolidátor pak vydá dům BLs jednotlivým přepravcům, kteří sdílejí kontejner LCL, aby předali svým příjemcům, aby si vyžádali své zboží v místě určení. Bezpečnost zboží může být ohrožena, pokud příjemce není přítomen v době odizolování kontejneru.
námořní nákladní nabídka
jak pracujete na vašich přepravních nákladech, jedna složka je pro vaše odhady životně důležitá, a to je nákladní nabídka. Komplexní nákladní nabídka zahrnuje následující položky.
● základní poplatek za námořní dopravu
● vnitrozemská přeprava v případě potřeby
● poplatky za dokumentaci
● faktor úpravy bunkru
● poplatky za manipulaci s terminály
● faktor úpravy měny
ostatní náklady mohou zahrnovat celní odbavení, bezpečnost a další, které se čas od času vyskytnou v různých přístavních a celních jurisdikcích. Pokud je vaše zásilka určena k dodání dveří, dbejte na to, abyste získali všechny cílové poplatky nezbytné pro vedení konečné ceny přistání.
pokud si přejete časté aktualizace o průběhu plavby, může vám být účtováno více za sledování kontejnerů, abyste byli informováni o předpokládaném čase příjezdu do cíle.
vyvažování nákladů v různých položkách
trik, jak získat to nejlepší z námořní přepravy, je v pohybu hromadných zásilek. Zabalte do zvolené velikosti kontejneru FCL co nejvíce a když je celkový náklad rovnoměrně rozložen mezi položky, přináší nízké náklady na jednotku. Naložte kontejner s tímto výpočtem na mysli, abyste získali výhodu v námořní dopravě.
u zásilek LCL musíte při balení pro konsolidaci klást důraz na objem a hmotnost. Je tomu tak proto, že nákladní doprava bude záviset na těchto opatřeních. Zabalte tak, že když jsou náklady na dopravu rozděleny mezi jednotky, získáte konkurenceschopné pozemní náklady.
výpočet nákladů na dopravu při příjezdu
pro odesílatele nebo příjemce je možné vypočítat náklady na dopravu na jednotku po příjezdu. Stačí sestavit skutečné účty a získat přesné údaje o námořní a vnitrozemské přepravě, která se na přepravě podílí.
vědět, že to pomáhá při konečném kalkulace zboží a budoucí projekce při dovozu. V této fázi se lze vyhnout použití odhadů, protože všechny účty budou v.
závěr
globální obchod v průběhu let nesmírně rostl a nyní zahrnuje spotřební výrobky, které vyžadují rychlý pohyb. To vyžaduje efektivní a cenově dostupné způsoby dopravy, které usnadní tradiční obchod i elektronický obchod. Náklady na dopravu a logistika jsou hlavní součástí těchto služeb a jsou velmi důležité pro ziskovost a udržitelnost podnikání. Přepravci i kupující hledají nejlepší řešení při přepravě zboží.
materiály pro tento článek byly poskytnuty službami psaní disertační práce a podporou Dissertation-today.com.