• Articles
• admin

znát schopnosti vašeho vozu je zásadní, když budete muset nést těžké náklady. Ale, někdy, termíny mohou být matoucí. Mnoho hodnocení, které dnes používáme, je zastaralé a funguje pouze jako tituly.

jak se technika těchto vozidel zlepšuje, zvyšuje se i jejich kapacita. Tento článek vysvětlí, jak velkou váhu mohou nákladní automobily nést a co tyto pojmy skutečně znamenají.

Jak Velkou Váhu Může Mít Vozík 1500 V Posteli?

nákladní vůz 1500 má užitečné zatížení až 3 000 liber. Podle průmyslových standardů a klasifikací spadají tyto vozíky do kategorie half-ton nebo třídy 2.

tyto třídy používají starší odkazy, proto kapacita užitečného zatížení neodpovídá typu. Vozidla v této kategorii jsou určena pro každodenní jízdu. Jejich užitečné zatížení je úctyhodné, ale zvládají dobře v podmínkách dálnice.

jeden konkrétní detail, který jste si možná všimli, je kapacita ve srovnání s termíny a kategoriemi. Abychom to vysvětlili, podívejme se na základní koncept.

v USA a Kanadě je tuna 2 000 liber. Takže půltunové kamiony údajně přepravují 1 000 liber, tři čtvrtiny kamionů 1 500 liber a tak dále.

je třeba zdůraznit, že kategorie třídy 2 má dvě podkategorie. Kamiony v tomto článku spadají do žebříčku lehkých nákladních vozidel, což je kategorie 2a.

mezitím jsou ti, kteří jsou známí jako tři čtvrtě tuny, v kategorii lehkých / středních nákladních vozidel. „Jednotunové“ kamiony se klasifikují jako střední kamiony.

historie těchto jmen je článek sám o sobě. Takže nepůjdeme příliš hluboko do minulosti. Prozatím vám můžeme říci, že tyto termíny byly původně používány v armádě během Druhé Světové Války a poté se stěhovaly do komerčního využití.

není jasné, kdy a kde se termíny zastavily přímo v souvislosti s tím, jak velkou váhu by kamiony mohly nést. Ale někteří historici se shodují, že někde v 60. a 70. letech.

Takže, jaké jsou některé značky, které mají slavné 1500 kamiony? Patří mezi ně Chevrolet Silverado a GMC Sierra 1500, Ford F-150, Honda Ridgeline AWD, Nissan Titan, Ram 1500 a Toyota Tundra. A v další části budeme hovořit o jejich užitečném zatížení podrobně.

Jak Velkou Váhu Může Mít Každá Značka Půltunového Vozíku?

jak jsme již zmínili výše, existuje několik nákladních vozidel, které spadají do kategorie půl tuny. Následující tabulka ukazuje hmotnost, kterou může pojmout půltunový vůz, a průměrný objem postele.

je třeba zdůraznit, že zmiňujeme nejvyšší užitečnou kapacitu. Objem lůžka odpovídá tomuto číslu. Jiné kombinace mohou vést k různým výsledkům.

značka	Model	nejvyšší užitečná kapacita (libry)	objem postele (kubické stopy)
Honda	Ridgeline AWD	1580	34
Nissan	Titan	1650	61
Toyota	Tundra	1730	83
Chevrolet	Silverado 1500	2280	82
Ram	1500	2300	63
GMC	Sierra 1500	2430	72
Brod	F-150	3325	77

v této tabulce jsou některé překvapivé výsledky. Pro jednoho, ačkoli Toyota Tundra má jedno z největších lůžek na seznamu, je to jen třetí, pokud jde o užitečnou kapacitu. Dalším aspektem, který stojí za zmínku, je, že Honda Ridgeline v obou aspektech vážně zaostává. Ridgeline není pracovní vůz, a jeho drobná postel je toho důkazem.

Ford F-150 je jedním z nejlepších umělců na tomto seznamu. Nejen, že má nejvyšší užitečnou kapacitu, s působivými 3 325 liber, ale má úctyhodných 77 kubických stop nákladového prostoru, jeden z největších zde.

Silverado a Sierra jsou konstrukčně identické. Silverado a Sierra se liší užitečným zatížením asi o 150 liber, přičemž Sierra vychází nahoře.

General Motors, mateřská společnost pro obě značky, zaměřuje Chevy více na pracovní dav. Silverado překonává tažné kapacity, jako

jaké jsou jiné velikosti nákladních vozidel?

jak jsme viděli, termíny již neodpovídají skutečným kapacitám. Existují další pojmy, které budeme vysvětlovat v této části. Plus, dáme nějaké podrobnosti o každém z vozidel, které jsme uvedli. Začněme s „tříčtvrtečními“ tunovými kamiony.

tři Čtvrttunové vozíky

zpočátku by měly maximální užitečné zatížení 1 500 liber nebo tři čtvrtiny tuny. Ale jak se technologie zlepšila, tato čísla se značně zvýšila. Takže v současné době mají tři čtvrtě tunové vozíky maximální užitečné zatížení asi 4 000 liber.

patří do kategorie 2b třídy. Vzhledem k tomu, že jsou stále považovány za lehké / střední nákladní automobily, zvládají dobře při každodenní jízdě. Ale můžete je vystavit tvrdším výzvám než jejich menší protějšky.

některé příklady tříčtvrttunových snímačů jsou Ford F-250, Chevrolet Silverado 2500, GMC Sierra 2500 a Ram 2500.

jednot-tunové vozíky

tyto vozíky jsou vyrobeny pro tvrdou práci. Většina uživatelů tyto kapacity nepotřebuje. Ale je vždy dobré vědět, že mohou nést těžká břemena, aniž by se dostali do problémů s komerčními řidičskými průkazy nebo CDL.

mimochodem, v této sekci máme co do činění s většími kamiony. Mějte na paměti, že u takových vozidel budete možná muset použít CDL, v závislosti na podmínkách, které řídíte. Pokud tedy chcete znát konkrétní situace, ve kterých budete možná muset mít CDL, podívejte se na náš článek na toto téma.

některé z jednot nákladních automobilů dostupných na americkém trhu jsou Chevrolet Silverado 3500, GMC Sierra 3500, Ford F-350 a Ram 3500.

většina z nich má užitečné zatížení v průměru 5,000 liber, ale Ford F-350 má impozantní 7850 liber užitečného zatížení. Některá vozidla mohou vyžadovat speciální balíčky, aby měly nejvyšší dostupný výkon.

takže jsme viděli, co dokáže půltunový vůz. Je však třeba vzít v úvahu konkrétní podrobnosti o kapacitě užitečného zatížení. Vysvětlíme to v následující části.

Co Znamená Užitečná Kapacita?

když mluvíte o nosnosti, odkazujete na maximální hmotnost, kterou můžete přidat do kamionu. Tato kapacita je však navíc k pohotovostní hmotnosti vozidla.

takže pokud například přepravujete čtyři cestující, musíte tuto dodatečnou hmotnost započítat do užitečného zatížení.

ve skutečnosti, když čtete drobný tisk (máme na mysli velmi, velmi jemný tisk), uvidíte, že inzerovaná kapacita je v ideálních podmínkách.

někteří výrobci propagují kapacity užitečného zatížení ve scénářích, kterých je téměř nemožné dosáhnout. Například zvažují pouze jednoho řidiče, žádný další náklad (například nářadí nebo zavazadla) a pouze užitečné zatížení.

co tedy můžete udělat, abyste lépe porozuměli kapacitám vašeho vozu? Jedním z vynikajících zdrojů je společnost automobilových inženýrů (SAE), která vyvinula standard.

jejich SAE J2807 je výsledkem tisíců testů a simulací, aby se zjistilo, zda nákladní vůz může nést nebo táhnout konkrétní náklad. Můžete hledat své vozidlo na j2807 a potvrdit jeho výkon.

zde je rychlejší způsob, jak mít přibližnou užitečnou kapacitu. K tomu budete potřebovat GVWR vašeho vozidla, což je, jak velkou váhu může váš vůz nést uvnitř (například řidič, cestující a náklad).

tyto informace najdete na štítku kolem polohy řidiče, ať už na rámu dveří nebo v blízkosti sedadla.

pak budete potřebovat pohotovostní hmotnost, což je, kolik váží váš vůz, když je prázdný. Nemá žádné cestující, řidiče ani náklad. Má však plnou nádrž plynu a všechny tekutiny potřebné k provozu.

pak vše, co musíte udělat, je odečíst pohotovostní hmotnost od GVWR a máte maximální užitečnou kapacitu vašeho vozidla.

GVWR-pohotovostní hmotnost = užitečná kapacita.

skvělá věc na této rovnici je, že můžete přidat další faktory, jako je lehký přívěs. Vše, co musíte udělat, je započítat je do rovnice.

1500 Roundup

mnoho lidí se ptalo, jak velkou váhu může nákladní vůz 1500 nést na své posteli. Tento článek odpovídá na tuto otázku a poskytuje další informace, které jsou nezbytné pro pochopení užitečného zatížení vozidla.

historicky nákladní automobily používaly označení, aby ukázaly, jak velkou váhu mohou nést. Půltunový kamion mohl nést 1 000 liber; tři čtvrtě tunový kamion 1 500 liber a jeden tunový kamion 2 000 liber.

ale jak se vozidla zlepšovala a kapacity rostly, tato hodnocení již nebyla přesná. Byly to však vzrušující a snadný způsob, jak informovat kupující o kapacitě kamionu. Výrobci je tedy nakonec použili jako kategorie.

nákladní automobily nyní spadají do systému jiné kategorie, který používá GVWR. Ale stále můžete najít spoustu lidí, kteří odkazují na své kamiony jako půl tuny, nebo full-ton, například.

někteří výrobci používají ve svých jménech přibližné hodnoty. Například Silverado 1500 se zpočátku mohl vejít asi 1 500 liber, ale v průběhu let se zvýšil. Je ironií, jak jsme vysvětlili v tomto článku, některé půltunové kamiony mohou nést tunu nebo více.

ve skutečnosti může Ford F-150 nést působivé tři tuny. V minulosti by to bylo v kategorii samo o sobě.

takže ano, podmínky se změnily. Stejně tak mají kamiony kapacitu přepravit více nákladu. Až příště budete chtít koupit některý z snímačů, které jsme zde zmínili, přečtěte si tento článek. Tímto způsobem můžete lépe pochopit, co je skutečně užitečná kapacita.