jak čistit chladicí systém, který je kontaminován motorovým olejem nebo převodovým olejem
přidal leamas dne 28. května 2019automobily
velmi frustrující situace může nastat, když motorový olej nebo kapalina automatické převodovky najde cestu do chladicího systému a smíchá se s roztokem chladicí kapaliny. Olej bude přítomen po celém motoru, chladiči, expanzní nádrži, nádrži chladicí kapaliny a hadicích.
časté příčiny míchání oleje s chladivem:
1. Unikající těsnění hlavy válců: K tomu může dojít, když se motor přehřeje a způsobí poškození těsnění hlavy válců.
2. Prasklá hlava válce: prasklá hlava válce může způsobit smíchání oleje s chladicí kapalinou v místě trhliny. Prasklá hlava válce nemusí být snadno diagnostikována snadno a může vyžadovat diagnostiku technika s dobrými zkušenostmi.
3. Vadný chladič motorového oleje nebo výměník tepla: chladič oleje má oddělené komory pro olej a chladicí kapalinu. Komory jsou odděleny žebry, které umožňují přenos tepla z oleje na chladicí kapalinu. Tento prvek, který odděluje olej od chladicí kapaliny, může prasknout a umožnit jim smíchat se. Častou příčinou je použití vody namísto roztoku chladicí kapaliny, který má zabránit korozi v součásti chladicího systému.
4. Špatné Těsnění chladiče oleje nebo O-kroužek: olejové chladiče jsou spojeny s motorem nebo převodovkou pomocí těsnění nebo O-kroužku. Pokud je těsnění nebo O-kroužek poškozen nebo není dobře namontován, může to způsobit smíchání oleje a chladicí kapaliny.
5. Lidská chyba (nalití motorového oleje do nádrže chladicí kapaliny nebo expanzní nádrže): K tomu může dojít v důsledku nevědomosti, nedbalosti nebo chyby.
odstranění oleje z chladicího systému může být velmi obtížný úkol, který vyžaduje hodně trpělivosti a vytrvalosti.
naštěstí jsou běžně dostupné myčky nádobí velmi účinné při odstraňování oleje z chladicího systému.
před zahájením tohoto procesu čištění se ujistěte, že příčina míchání chladicí kapaliny a oleje je již opravena. Opravy zahrnují výměnu hlavy válců, výměnu chladiče převodového oleje, výměnu chladiče motorového oleje, výměnu těsnění hlavy nebo výměnu chladiče (u automobilů, které mají chladič chladiče a převodového oleje jako jednu jednotku).
napětí závisí na množství oleje v chladicím systému.
NÍŽE JSOU UVEDENY KROKY PRO ČIŠTĚNÍ CHLADICÍHO SYSTÉMU:
1. Před zahájením čištění je vhodné vyjmout termostat chladicího systému (pokud je vhodný). Tento krok není povinný.
2. Otevřete kryt expanzní nádrže nebo kryt chladiče a nalijte asi čtvrt litru tekutého mycího prostředku do myčky. Utáhněte Expanzní nádrž nebo kryt chladiče zpět.
3. Nastartujte auto, zapněte topení a na plný výkon a spusťte motor, dokud nedosáhne provozní teploty. Poté, co motor dosáhne provozní teploty, stále jej spusťte po dobu 5 minut.
4. Nechte motor z bezpečnostních důvodů vychladnout. Prostřednictvím vypouštěcí zátky chladicí kapaliny umístěné většinou ve spodní části chladiče vypusťte celý obsah chladicího systému(ne všechno však vyjde).
5. Naplňte chladicí systém vodou, odvzdušněte a znovu přidejte čtvrt litru tekutého mycího prostředku do myčky. Zakryjte nádržku chladicí kapaliny nebo chladič a nechte vozidlo na volnoběh po dobu 30 minut nebo jděte asi 20 minut. Ohřívač by měl být nasazen i v této fázi. Tento krok opakujte, dokud nebude téměř veškerý olej uvolněn.
6. Vypusťte obsah chladicího systému, vložte hadici tekoucí vody do chladiče nebo expanzní nádrže, abyste vyplavili mýdlovou vodu, zatímco vozidlo běží, dokud voda, která vychází z vypouštěcí zátky nebo odvzdušňovací zátky, není čistá. Pokud je v chladicím systému velké množství oleje, můžete při propláchnutí chladicího systému přidávat mycí prostředek do myčky.
7. Vyjměte vodu z chladicího systému, vraťte vyčištěný termostat nebo vložte nový termostat a vyměňte jej za doporučený roztok chladicí kapaliny, poté řádně odvzdušněte systém podle správného postupu odvzdušnění konkrétního automobilu.
můžete také vyměnit hadice chladicího systému, kolik jen můžete.
prací prostředek má být dočasně v chladicím systému pouze za účelem čištění. Nikdy na to nezapomínejte ani ho tam nenechávejte. Pěnivý roztok způsobí vzduchové kapsy, které nejsou dobré pro ložisko nějakého typu vodních čerpadel. Vzduchové kapsy sníží mazání ložiska.
existují různé postupy, které fungují, ale použil jsem ten, který jsem vysvětlil výše, a byl velmi účinný a bez jakéhokoli negativního účinku.
Všimněte si, že v některých situacích by motor, převodovka, chladič, těsnění již mohly být poškozeny a tyto postižené části by musely být vyměněny, aby se porucha trvale odstranila.