• Articles
• admin

Jaké Je Nejrychlejší Letadlo Na Světě?

všechna letadla jsou rychlá. Dokonce i malé jednomotorové letadlo, ve kterém byste se naučili létat, je stále rychlé. Ve srovnání s automobily, které všichni řídíme nebo jezdíme pravidelně, téměř všechna letadla by byla považována za rychlou, schopnou cestovat kdekoli od 100 do 500 mph bez přerušení potu. Komerční letadla vás mohou dostat z New Yorku do Los Angeles za pouhých pět hodin a cestovat rychlostí přes 500 mph. Ale to není ani zdaleka nejrychlejší letadlo vůbec.

titul patří slavnému Lockheed Martin SR-71 Blackbird.

navržen tak, aby fungoval jako hlavní stealth a strategické průzkumné letadlo, které má Spojené státy k dispozici, Blackbird splnil tato očekávání. Navržen v roce 1960, SR-71 Blackbird vzal svůj první let v roce 1964 a byl postaven pro provoz průzkumných misí ve vysokých nadmořských výškách a vysokých rychlostech.

a vysoké rychlosti, které poskytl.

SR-71 Blackbird byl navržen tak, aby cestoval rychlostí Mach 3.3 při maximální rychlosti-to je 3.3 krát rychlost zvuku, nebo monstrózní 2,100 + míle za hodinu. Nejen, že byl navržen tak, aby mohl létat tak rychle, ale ve skutečnosti fungoval téměř maximální rychlostí, určený k provádění misí na Mach 3.2. SR-71 Blackbird byl tak rychlý, že jeho standardním úhybným manévrem, pokud byla někdy zjištěna hrozba, bylo jednoduše zapnout přídavné spalování a předběhnout cokoli. To je rychlost.

je SR-71 Blackbird stále používán dnes?

s tím, jak neuvěřitelný kus stroje SR-71 Blackbird je, od výkonu po estetiku, bychom si přáli říci, že byl ještě v provozu dnes. Ale bohužel, SR-71 byl vyřazen těsně před přelomem tisíciletí.

během své životnosti byl Blackbird značně využíván jak letectvem Spojených států, tak NASA kvůli jeho extrémní všestrannosti a schopnosti plnit úkoly, které žádné jiné letadlo nemohlo. Odchod SR-71 v roce 1998 letectvem s sebou přinesl mezeru v pokrytí mezi letadly s posádkou ve vysokých nadmořských výškách a velkou částí novějších bezpilotních letadel, která dnes přebírají oblohu.

aby pomohl tuto mezeru zacelit a získat zpět co největší vzdušnou převahu, představil Lockheed v roce 2013 nové navrhované Letadlo-Lockheed Martin SR-72. To se stalo známým jako „syn Blackbird“ mezi těmi, kteří jsou blízko projektu, a jeho cílem je posunout bezpilotní průzkumné mise na další úroveň. Od této chvíle je SR-72 stále ve vývoji, ale Lockheed doufá, že prototyp bude připraven do roku 2023.

Jak Rychle Musí Letadla Překonat Zvukovou Bariéru?

aby letadlo prolomilo zvukovou bariéru, musí cestovat rychleji, než je rychlost zvuku — což je 770 mil za hodinu při hladině moře a standardních atmosférických podmínkách.

to se může zdát jako abstraktní koncept na povrchu, koneckonců, jak zvuk vytváří fyzickou bariéru pro proražení letadla? I když bychom mohli snadno věnovat celý článek tomu, jak zvuk cestuje a rychlost zvuku, ušetříme vám podrobnosti a poskytneme vám rychlý přehled o tom, co se skutečně stane, když letadlo prolomí zvukovou bariéru.

zvuk se pohybuje ve vlnách, které se pohybují konečnou rychlostí vycházející z objektu(v tomto případě roviny). Jak se letadlo blíží k rychlosti zvuku, který bude klesat se zvyšující se nadmořskou výškou a teplotou, zvukové vlny se shromáždí v přední části letadla. Pokud letadlo stále zrychluje rychleji, než je rychlost zvuku, pak prorazí toto seskupení vln a výsledná změna tlaku zní jako masivní výbuch komukoli v okolí.

co je zajímavé na cestování dostatečně rychle, aby prolomilo zvukovou bariéru, je to, že sonic boom je nepřetržitý hluk, není to jen jednorázová událost. Zvuk jen cestuje ve vlně (zvuková vlna), a proto to pozorovatelům zní jako boom.

pokud si vzpomínáte shora, SR-71 Blackbird byl schopen létat na více než 3.3 krát rychlost zvuku — To je nějaká vážná rychlost!

jaké je nejrychlejší komerční letadlo?

i když je neuvěřitelně pravděpodobné, že nikdo z nás nikdy necestoval v maximální cestovní výšce SR-71, mnozí z nás letěli komerčními letadly. A rozhodně to nejsou žádné hrboly! Komerční letadla nás spojila jako nikdy předtím a umožnila nám cestovat kamkoli na světě-z jedné strany na druhou – za méně než jeden den.

osobní a nákladní letadla létají rychle, jistě. Ale jeden komerční tryskáč vládne nad ostatními. Neslavný BAC Concorde. Ačkoli Concorde byl v důchodu téměř dvě desetiletí, slavný osobní proud používal k přepravě cestujících vzduchem rychlostí přes 1350 km / h-dvojnásobek rychlosti zvuku. Zatímco nadzvukové cestování již není děláno pro komerční letadla, stále cestují neuvěřitelně rychle.

většina komerčních letadel má maximální rychlost někde v rozsahu 500-700 mph, zde jsou nejvyšší rychlosti některých z nejběžnějších komerčních letadel, ve kterých můžete létat:

jak rychle se cvičí letadla pilotů?

jak asi tušíte, menší letadla používaná pro výcvik pilotů a pro začátečníky nejdou tak rychle jako komerční letadla a už vůbec ne vojenská letadla. To znamená, že stále cestují mnohem rychleji, než je většina automobilů spolehlivě schopna cestovat po delší dobu. Očekávejte, že většina studujících letadel vystoupí někde mezi 120-200 mph.

zde je tabulka ukazující nejvyšší rychlosti pěti nejběžnějších studujících letadel používaných začínajícími piloty:

takže jak vidíte, tato menší letadla necestují nikde poblíž puchýřských rychlostí, které komerční letadla dělají, ale zdaleka nejsou pomalá. Stále existuje něco vzrušujícího o cestování nezatíženým vzdušným prostorem rychlostí 150 + mph!