Hot job! Kanada potřebuje více lidí, kteří se dívají na svět přes čelní sklo
komerční nákladní doprava je klíčem k tomu, aby ostatní průmyslová odvětví fungovala hladce, protože asi 90 procent všech nákladních zásilek v Kanadě je taženo kamiony, takže jakýkoli nedostatek řidičů má hlavní důsledky pro širokou škálu dodavatelských řetězců.
Trucking HR Canada data identifikovala 20,000 XNUMX nenaplněných pracovních míst v řízení nákladních vozidel v 2020 a předpokládala 23,000 2023 schodek. Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU), skupina dodavatelského řetězce, která počítá kanadskou Přepravní alianci mezi své členy, uvedla, že některé z největších problémů při zachování truckerů jsou stárnoucí pracovní síla, nedostatek bezpečného a zabezpečeného parkování nákladních vozidel a snaží se přilákat jak mládež, tak ženy.
Klepnutím sem zobrazíte další videa z našeho týmu.
„získat novou, čerstvou krev, která chce přijít a řídit se životem, není snadné najít,“ řekla Sara Mackie, ředitelka společnosti Mackie Transportation Inc. a místopředseda Toronto Trucking Association. „A samotné odvětví je zaneprázdněno, existuje velký růst a existuje velká poptávka.“
tato poptávka, dodává, vytvořila velký obrat „, protože řidiči mají možnost se pohybovat a najít správné přizpůsobení, pokud jde o odpracované hodiny, najeté kilometry a umístění.“
co to platí?
pro koho je to?
Autodoprava je určena pro každého, kdo se chce živit řízením, ale konkrétně pro ty, kteří získali Komerční řidičský průkaz. Proces získání takové licence se v jednotlivých provinciích a teritoriích mírně liší, ale obvykle zahrnuje alespoň jednu písemnou a jednu řidičskou zkoušku, stejně jako lékařské a zrakové testy. Ve většině Kanady, můžete provést test, jakmile se otočíte 18, i když v některých provinciích musíte nejprve strávit nějaký čas řízením běžného automobilu.
náklady na školení se také liší, ale není to levné. Například sedmitýdenní licenční program AZ na Humber College v Torontu stojí 9 499 $a dokonce i soukromé autoškoly obvykle stojí minimálně asi 5 000$.
ale náklady nejsou skutečnou překážkou pro získání nových řidičů kamionů na silnici, vzhledem k nedostatku řidičů žen, odchodům do důchodu a některým mylným představám o práci.
Mackie uvedl, že práce mohla v průběhu let ztratit část svého lesku, ale poukázal na to, že zvýšená bezpečnost a předpisy, jako jsou elektronické záznamy o jízdních hodinách, by měly zmírnit některé z těchto obav.
„když řidič nastoupí do kamionu, smí řídit jen určitou dobu,“ uvedla. „Má to být pro ně bezpečnější a bezpečnější pro ostatní lidi na silnici, kde ostatní řidiči dříve běhali celý den, pokud chtěli, a jeli tak daleko, jak mohli.“
Mackie řekl, že jednou z největších atrakcí nákladní dopravy, kromě potěšení z jízdy, je to, že má nízké vstupní požadavky ve srovnání s jinými kariérami. Jakmile budete mít licenci, je to vše, co kdy budete potřebovat.
„je to práce, do které se můžete dostat rychleji, než dělat instalatérské nebo elektrické nebo něco takového,“ ona řekla. „Uděláte svůj (test), pak jakmile projdete, můžete se tam dostat a hned pracovat.“
v rámci Mackie Transportation se nové zaměstnance v poslední době zkosily a nedávnému zaměstnanci bylo teprve 21 let. To znamená, že střední věk všech kvalifikovaných živnostníků, který zahrnuje řidiče nákladních vozidel, je 35.
v roce 2016 Statistics Canada uvedla, že podíl řidičů kamionů v dopravě žen činil pouze 3,5 procenta z 300 000. Je to podíl, který nemá žádnou magickou opravu, i když jsou podniknuty některé malé kroky k nápravě.
například vláda Ontaria ve spolupráci s Radou pro plánování pracovních sil Waterloo Wellington Dufferin a Kanadskou federací pro přepravu žen v dubnu oznámila 14týdenní tréninkový program truckerů $ 600,000 pro ženy 30 a členy jiných nedostatečně zastoupených skupin.
kde jsou pracovní místa?
Mackie uvedl, že nejžádanější řidiči během pandemie byli pro nákladní nákladní automobily, jednoduše proto, že tak výrobci dostávají své vybavení a zásoby tam, kam potřebují. Všimla si také konzistentní poptávky po chladírenských přepravách (v průmyslu známých jako reefer).