Crate late model economics-kolik stojí? Kdo je podporuje?
Phil Line:“trať musí mít třídy, které jsou rovnoběžné s jejich místní ekonomikou“
když byla zavedena třída modelu crate late, myslel jsem, že to byla odpověď. Jsem ze St. Louis, explodovali v oblasti. Pak, stejně rychle, jak se objevili, třída zemřela.
Poznámka: Od tohoto rozhovoru bylo oznámeno, že Kevin Gundaker přináší třídu crate late model zpět na Tri-City Speedway.
ale to se nestalo všude. V některých oblastech je třída beden jedinou pozdní třídou modelu. Kankakee County Speedway, například, má plné pole beden pozdních modelových řidičů.
majestátně pojmenovaný Phil Line je řidič UMP pro pozdní Model z Kankakee County Speedway. Po skončení závodní sezóny 2017 skončil na 3. místě v bodovém pořadí track championship.
řekněte mi, proč se zde daří třídě beden?
“ myslím, že každá stopa je individuální. Do Fairbury můžete dojet 55 kilometrů a Super Late modelům se daří, ale tady nepřežijí, “ popisuje Phil Line regionální třídy.
“ myslím, že trať musí mít třídy, které jsou paralelní s jejich místní ekonomikou a místními zájmy. Nesnažím se říci něco dobrého nebo špatného o jiné komunitě, ale některé komunity mají lepší podporu, lepší financování, zájem.“
„je to koníček pro každého. Každý, kdo má dobrou podporu, získává to od někoho, kdo miluje závodění. Není to dobrá investice. V závodění není žádný ROY.“
“ takže se tu daří dobře, protože ekonomika byla tvrdá. Tak, třídy tratí to odrážejí.“
“ byl jsem 2015 upravený šampion. Vrátili jsme se, minulý rok, za 14 dní jsem vyhodil dva motory. Mám jen dalších 4-5 let, pak se pravděpodobně dívám na odchod do důchodu.“
“ Toto je můj 32. rok závodění. Takže nemělo smysl jít a skládat, dokonce i pro jeden motor, $25,000 do modu, aby byl konkurenceschopný. Moje věci byly starší a bylo třeba je vyměnit.“
“ pokud jste mladý kluk a promítáte se do tohoto sportu, dává to smysl. Pro mě ta bedna dávala větší smysl. Mám $ 18,000, nárazník na nárazník, v konkurenčním závodním autě. Motor, carb, všechno v ceně.“
“ když jsme vyhodili ty motory, měl jsem pozdní model, jen seděl vzadu, jen pro případ. Dali jsme to dohromady zhruba za 10 dní. V tom $18,000 jsem dostal zbrusu nový motor, zbrusu nový karburátor, je tu spousta věcí, které jsem musel koupit zbrusu nový, protože jsem neměl nic z modu.“
“ dokonce i na konci mého šampionátu v modu jsem opravdu politikařil, aby převedli modifieds na B mod. Žil jsem tady celý život, viděl jsem přechod. Viděl jsem 7 různých propagátorů, během čtyř různých desetiletí.“
“ tam to jde. Pro grassroots, musí zůstat grassroots. Dokonce i upravená začíná cena sama.“
nyní, skoro každý v mém okolí říká, že důvod, proč vymřel, je proto, že UMP ne tech ‚ em. Dělají je tady technici?
„UMP má tech‘ d nás. Nejsou tak důkladní, jak byste je možná chtěli vidět. Ale, kontrolují věci, “ potvrzuje Phil Line.
nemyslím si, že bedny selhávají kvůli naprostému nedostatku techingu.
– Phil Line
„nemyslím si, že bedny selžou kvůli naprostému nedostatku techniky. Pokud máte jednoho chlapa, který přijde a má svůj čin pohromadě a všechny odfoukne – pak, nedostane se pod mikroskop, to je, když máte problém.“
“ ale, pokud nejsou teching a vítězové jsou obchodování každý týden a máte půl tuctu vítězů na konci roku. Myslím, že se to v tu chvíli už samo řeší. Třída dělá svou práci.“
“ je to, když máte jednoho chlapa, který je tak dominantní a tak daleko výše, prostě to podezření bude. Pokud to neprojdete jemným hřebenem na zuby a prokážete všem, že je, tak to podezření vždycky bude. Pak to bolí, protože kluci nepřijdou.“
promotéři kreslení auta
“ myslím, že další problém s závodění je, že příliš mnoho promotérů se snaží čerpat auta z jiné trati. Když plyn šel na $ 4.30 galon lidé přestali chodit na dvě noci závodění v týdnu. Fanoušci a řidiči, nyní jsou všichni zpět 1 noc v týdnu.“
„nemusíte si myslet:“ pokud provozujeme tuto třídu, můžeme vždy čerpat auta z jiné trati.'“
vždy mi bylo řečeno, že pokud jsou dvě stopy blízko sebe, sdílejí růst společně. Říkáte, že už to tak není?
“ jako Ovladače to chceme mít, takže máme tuto možnost. Ale, existuje jen velmi málo řidičů, kteří dělají dvě noci v týdnu.“
“ v 90. letech jsem dělal dvě noci v týdnu. Běhal jsem 55 nocí v roce. Byla jiná doba, jiná doba.“
“ nikdo na tom nevydělává. Ale, peněženky nedržely krok s náklady na závodění. Tam přicházejí bedny. Myslím, že pouliční zásoby by měly být v bedně. Koupit bednu 602 stojí 3500 dolarů. Není tu pouliční sklad, který běží v top 10, který nemá v motoru 3000 dolarů.“
“ to dává chlapovi možnost posunout se o třídu výš. Může tu bednu 602 provozovat v pouličním skladu, upraveném nebo pozdním modelu. Když můj táta řídil, byla tam ta schopnost, kde se kluci mohli pohybovat nahoru. Mohli by vzít auto a jít nahoru. Šlo jen o trochu větší motor, pneumatiku a podobné věci.“
“ všechno je tak řezané a suché, že v době, kdy získáte konkurenceschopnost ve třídě, máte do toho tolik investováno, že si nemůžete dovolit posunout se nahoru. Nemůžeš prodávat svoje věci za to, co v nich máš. Budeš zase začínat od nuly.“
“ říkám lidem, že se chtějí dostat do závodění. Ptají se, “ jakou třídu si myslíte, že bych měl začít? Říkám, začni tam, kde chceš skončit.“Tímto způsobem, pokaždé, když vložíte do svého programu, dostanete se blíže ke svému konečnému cíli.“
“ ať už máte peníze, vložte je do programu. Pokud chcete spustit bedny a vše, co máte, je $ 5,000, můžete dát dohromady za $5,000. Můžete to udělat, nejste gunna vyhrát. Ale, pokud jste nový chlap, stejně nevyhrajete, protože nevíte, co děláte.“
“ ale každý rok, kdy něco upgradujete-Řekněme, že 2. rok si koupíte nějaké dobré šoky. 3. rok, možná si osvěžíte motor. Po 5 nebo 6 letech máte dobré vybavení.“
“ místo toho, aby strávil 3-4 roky v nižší divizi. Protože pak musíte prodat všechno, za nic. A stále začínáte dole a musíte se znovu naučit nové auto.“
kolik jste utratili za upgrade vaší bedny?
zbrusu nový 604 bedna je cena přímo kolem $ 6,000. Ale, bylo mi řečeno, že většina závodníků v bedně na to dá nějaké osobní vylepšení.
“ kromě šroubování věcí, které se stejně musí přišroubovat, karburátoru a všeho ostatního, jsme nic neudělali.“Nic?, Požádal jsem o potvrzení. „Nic.“
“ Ano, mluvil jsem s výrobci motorů. Mohou je stáhnout dolů a mohou je dvakrát zkontrolovat. Řekli: „Pokud nemáte motor, který opravdu běží rovně, možná někdo postavil v pátek nebo v pondělí. Mohl bych vám dát 5 nebo 10 koňských sil.'“
“ mluvil jsem s Travisem Kernem. Zavolal jsem mu, když jsem loni vyhodil všechny své věci do vzduchu. Řekl jsem: „Chci závodit v bedně. Máš jednu po krámu? Travis Kern je skvělý chlap. Řekl: „nemusíte kupovat motor ode mě. Jdi si koupit motor, projeď ho 50 nocí a pak za mnou přijď.'“
“ a pokud běží, přestaví ho za 1800 dolarů. Je to minimálně 5000 dolarů na přestavbu, cokoliv jiného.“
je to budoucnost na místní úrovni, protože teď utrácejí $ 50,000 na super motor.
“ Jo, je to šílené. Abych to uvedl do perspektivy, zpět na konci 70. let nebo na začátku 80. let, když můj otec závodil-horní linie, myslím, že jste měli to nejlepší, mohli byste utratit 10,000 xnumx dolarů za motor. To byly velké peníze. Ale, to bylo $500 nebo $600 vyhrát.“
“ nyní závodí za $ 1000 nebo možná $ 1,200. Ale máš v tom 45 000 dolarů. Kabelka se tedy zdvojnásobila a náklady se ztrojnásobily.“
“ tak to je evoluce. Jen si myslím, že to chce silný závazek, ze stop.“
“ v dnešní době existuje velká konkurence pro zábavu.“A děti se nechtějí dostat z domu. „Jo.“
“ jde o to, aby je rodiče dostali z domu. A pořadatelé to dělají pro děti zajímavým. Stejně jako na konci září bojujeme s počtem fanoušků. Protože je fotbalová sezóna.“
“ promotéři musí přemýšlet o takových věcech. Možná nepotřebujeme 6 měsíční sezónu, jako jsme byli zvyklí.“
mluvil jsem s mnoha promotéry. Většina z nich říká, že odpověď je nespustit týdenní program vůbec. Speciály sám, platit účty.
“ do určité míry, možná každý druhý týden. Nebo vzlétnout každý 4.týden. Tady v Kankakee si před pár lety vyzkoušeli rotaci. To funguje pro řidiče, ale pro fanoušky to nefunguje. Musí si dát pauzu.“
Více
Související: Kevin Gundaker přináší bedny zpět do St. Louis
související: stav místních závodů projednán s promotérem Kankakee County Speedway
odkazy
Shane Walters