• Articles
• admin

letos v létě jsem skončil uprostřed pouště s asi stovkou tisíc dalších lidí. Měl jsem štěstí, že jsem se připojil k táboru naplněnému úžasnou skupinou lidí. Mým příspěvkem bylo zajistit parkování pro téměř 150 jízdních kol, které by se měly objevit po celý týden.

Původně jsem plánoval strávit týden na projektu, ale to se změnilo na téměř 4 měsíce výzkumu, iterací a experimentů. Kritéria pro skvělý stojan na kola u burn (podle mého skromného názoru) by měla být:

• levné stavět
• rychlé a velmi jednoduché nastavení a sundat
• málo k žádnému stavebnímu odpadu
• používejte co nejméně úložného prostoru
• Ubytujte co nejvíce velikostí/stylů kol
• nevyžadují žádné speciální nástroje pro konstrukci
• používejte pouze univerzálně dostupné materiály
• robustní a opakovaně použitelné po dobu alespoň několika roky

to je docela velký seznam přání, ale jaká je zábava, když není výzva?

TLDR:

1. návrhy Burning Man

2. při pohledu mimo komunitu Burning Man

3. navrhování lepšího řešení

4. konečný výsledek

5. odkaz na soubory Thingiverse

Burning Man Designs

samozřejmě, pravidlo #1 jako konstruktér a inženýr je „neobjevujte kolo“, takže jsem se vydal najít existující design, který budu stavět. Burning Man je takové spojení neuvěřitelné kreativity a výrazu, o kterém jsem si myslel, že budu mít problém zúžit výběr designu. Místo toho jsem byl šokován tím, jak málo inovací se rozšířilo pro tento základní stavební produkt.

část z toho je z dobrého důvodu. Stojan používaný v drtivé většině u burning man, klec potrubí, má toho hodně.

the conduit cage

v první řadě jsou pokyny zveřejněny jako součást průvodce tematickým táborem z oficiálních stránek vyžadujících malé až žádné vyšetřování. Ale design má hodně jít na to:

• napodobuje nejběžnější komerční kovové stojany na kola používané ve městech. Lidé okamžitě rozpoznají, co to je a jak je správně používat.
• všechny materiály jsou k dispozici v každém obchodě se stavebními potřebami.
• je to extrémně nákladově efektivní montáž 18 kol na stojan za cenu ~ $ 45.
• nevyžaduje žádné speciální nástroje pro stavbu a je relativně snadné přepravovat a montovat na místě, stejně jako rozebrat při odchodu.

ale má také některé nevýhody. Stavba vyžaduje hodně práce-obvykle pár hodin na stojan. To lepidlo a šrouby a více druhů dřeva. Nebalí se to moc dobře. A je to trochu, no, ošklivé.

Playatech Bike Jack

Playtech bike jack je v některých ohledech velkým zlepšením.

• je navržen tak, aby byl vyříznut z jednoho listu překližky a pracoval bez spojovacích prostředků nebo lepidla.
• díky materiálu je skladování a přeprava mnohem jednodušší a efektivnější.
• vypadá to docela v pohodě 🙂

ale ani zde není všechno dokonalé. Stojí to 3x více než potrubní klec, má asi 1/2 účinnosti, existuje spousta kusů, které je dají dohromady, a může to zbytečně namáhat paprsky kol – jinak známé jako „rim twister“ nebo “ paprsková nosítka „(přečtěte si“ ošklivý “ zde). Tyto regály se téměř nikdy nenacházejí komerčně kvůli poškození, které mohou způsobit kola.

tyčový stojan

zdaleka nejjednodušší a nejlevnější, tento styl stojanu pochází z triatlonů.

vyžaduje, aby každý jezdec zvedl sedadlo nad příčnou tyč, aby zajistil kolo do práce. Pokud má vaše kolo něco, co tomu brání, může to být docela obtížné. Myslel jsem, že mezi teplem, alkohol a další látky při hoření, ne mnoho lidí by dokonce pochopilo, jak to používat, mnohem méně být ochoten vynaložit úsilí. (poznámka pod čarou, měl jsem pravdu. Používalo je jen několik táborů a téměř nikdo řádně neukládal svá kola na tento styl stojanu).

také hořáková kola bývají těžká a nesou další předměty, takže výtah je mnohem více práce a usnadňuje přetížení stojanu. (Na triatlon Bike Rack můžete načíst pouze 6 horských/hybridních / křižníkových kol na 104 “ krátkém rozpětí a po světlech, popelnicích, prachu a ozdobách playa, které by byly blíže k 4 hořákovým kolům. Méně než 1/4 hustota jiných běžných stojanů.

kruhové stojany

úplně jiný záběr, s docela dobrými pokyny na Instructables má hodně jít na to stejně.

jednoduchý na výrobu a montáž, velmi robustní a nabízí velkou hustotu. Cena je také těžké porazit. Drátěné cívky lze nalézt v hojnosti, obvykle zdarma, čímž se náklady na stojan na asi 10 dolarů za 2×4 a hmoždinky.

ale nebalí se ani nerozebírá snadno a může být náročné použít kruhové uspořádání pro řádné parkování více než stovky kol.

nalezené objektové regály

existuje spousta menších táborů, které vyrábějí docela důmyslné regály ze šrotu – futonové rámy , přepravní palety, PVC trubky a další.

jsou ideální pro malé tábory, ale bohužel ne opravdu životaschopný design pro větší tábory, které potřebují snadné sestavení a transportní řešení. Pokud nemůžete najít materiály zdarma, náklady na výrobu více může dostat velký ve spěchu.

při pohledu mimo komunitu Burning Man

jsem našel doslova stovky neuvěřitelných návrhů pro stojany na kola ve volné přírodě. Nicméně zatímco mnoho z nich bylo naprosto krásné a velmi funkční, bylo jen velmi málo, co jsem se mohl přizpůsobit, abych splnil kritéria, která jsem si stanovil pro sebe. Většina komerčních nabídek je vyrobena z kovu, typické trubky nebo čtvercové pažby. Jsou také téměř vždy navrženy tak, aby byly trvale instalovány na místě. To má tendenci znamenat, že jsou těžké a extrémně náročné na prostor pro přepravu.

našel jsem spoustu zajímavých nápadů, zejména při hledání dřevěných stojanů na kola

opravdu se mi líbila jednoduchost tohoto

ale pak jsem našel inspiraci pro svůj vlastní design. Docela úžasná společnost z Austrálie-Bikerax, vyrábí řadu skládacích plochých překližkových stojanů na kola, které jsou krásné, dobře navržené a velmi robustní.

jednoduchá montáž a velmi tvrdá. Jejich design neznamená co nejefektivnější využití materiálu, ale okamžitě jsem viděl příležitosti, jak se na něm zlepšit. Takže jsem použil BikeRax jako svůj výchozí bod.

při navrhování lepšího řešení

jsem se naučil několik lekcí při zkoumání stávajících regálů.

• tři body kontaktu s pneumatikami.
• Vyhněte se opření o paprsky kol.
• dostatek místa pro držení pneumatiky na místě, ale ne příliš, aby kolo nezůstalo rovné.
• dostatek místa mezi každým kolem pro řídítka.

také jsem se dozvěděl o pneumatikách a kolech. Existují 4 „běžné“ průměry-29″, 26,5″, 26 „a 24“. 29 „kola jsou nejčastější pro silniční kola, s 26″ je standardem pro většinu horských kol, hybridy a křižníky. 24 “ je nejčastější u BMX a dětských kol.

je zde také úvaha o šířce pneumatiky. Většina silničních kol má 1-1. 25 „široký běhoun, s horskými a hybridy běžně s 2,5-3“ běhouny. „Tlustá kola“ se pohybují od 3, 8 do 5, 5 “ na šířku.

na základě pohledu na spoustu fotografií zaparkovaných kol od burning man používá drtivá většina lidí kola s 26 „koly a pneumatikami 2.5-3“. I tak jsem chtěl podpořit co nejvíce motorek.

Toto je moje první sada průzkumů na různé způsoby, jak držet kola. Zřejmá inspirace přišla z Bikeraxu a jejich 30 stupňových úhlových slotů. Zjistil jsem, že tím, že vyšší kus vertikální, mohl jsem zrcadlit stojan, umožňující kola zaparkovat na obou stranách podobně jako společné vedení stojanu. To zdvojnásobilo hustotu s malým přídavným materiálem. Jak můžete vidět na obrázku výše, tento design také dobře zapadá do 24-29 “ kol.

ale také jsem potřeboval zvážit šířku pneumatiky a šířku řídítek pro rozestup kol. Zjistil jsem, že většina kol má řídítka mezi 16 a 19″ široký. Chtěl jsem tedy zajistit, aby bylo dost místa pro jezdce zaparkovat vedle sebe. Ale potřeboval jsem to vyvážit se dvěma dalšími potřebami: hnízdením dílů a šířkou pneumatik. Dilema můžete vidět v designu:

z mých údajů to vypadalo, že tato kola představují asi 5% kol při hoření, takže jedno místo na stojan by mělo být dost pro umístění těchto jezdců.

můžete vidět výzvu ačkoli. Čím širší udělám prostor mezi každým kolem, tím méně efektivní využití materiálu. Pokud udělám mezery kol širší, bude těžší zaparkovat kolo, aniž by chtělo kolo naklonit a postavit. Rozhodl jsem se přidat slot pro jednu „tlustou“ pneumatiku na stojan. To je ještě komplikovanější, když hnízdíte části:

vnoření dílů slouží dvěma účelům: redukci odpadního materiálu a zvýšení efektivity úložného prostoru stojanů.

dalším dílem skládačky je průřez. Musí být robustní, ale stále maximalizovat prostor na 4×8 nožní list překližky. Prošel jsem desítkami iterací, nakonec se usadil na částečně vnořeném designu:

s tímto designem bude jeden list 3 / 4″ překližky zaparkovat 22 kol za cenu ~ $ 32 pro borovicovou překližku.

tento design a uspořádání mají také méně než 4% deskového odpadu a včetně řezaného odpadu je stále 85% efektivní. Je určen k řezání na CNC routeru, ale může být také vyříznut ručně pomocí standardní skládačky. Nakonec jsme vyřezali většinu našich stojanů na místě pomocí skládačky a fungovalo to opravdu dobře. Vyříznutí a sestavení dvou stojanů trvá jednu osobu s elektrickou skládačkou asi 45 minut na desku.

konečný výsledek

po měsících práce a s pomocí nedávno zakoupeného PrintrBot Crawlbot jsem byl konečně připraven jít. Řezali jsme dva na CNC a dalších 6 skládačkami.

ještě lepší, žádné nebyly poškozeny vůbec, a my jsme je dokázali rozložit pro skladování za méně než 10 minut:

(všimněte si, že jsme trochu kreativní s 2×4, které mají dojdou materiálu na místě, ale pracovali téměř stejně dobře!)

v době, kdy jsem byl v Burning Man, jsem měl pocit, že jsem vzal tolik a vrátil tak málo. Doufám, že to poskytneme komunitě, bude začátkem mnoha darů, které přijdou 🙂

plány najdete zdarma pod licencí Creative Commons zde na Thingiverse. Poskytl jsem plány pro řadu různých konfigurací v závislosti na vašich potřebách. Neváhejte je používat, remixovat, vylepšovat a sdílet. Pokud jste tak nakloněni, přijímám dary tlačítko „Tip Designer“ na Thingiverse:)