• Articles
• admin

pokud jste vlastnili motocykl více než několik let, pravděpodobně jste narazili na několik problémů se zástrčkami sparks. To platí zejména v případě, že vlastníte starší motocykl.

zapalovací svíčky jsou malé, ale poskytují životně důležitou součást funkčnosti motoru. Pokud je nějaká část z nich, která nefunguje správně, mohlo by to znamenat, že celý váš motocykl působí a způsobuje vám problémy.

jaké jsou příznaky špatných zapalovacích svíček motocyklu? Mezi příznaky špatných zapalovacích svíček motocyklu patří selhání motocyklu, selhání zapalování, nebo často s zaplaveným motorem. Můžete také hledat fyzické znaky na samotných zapalovacích svíčkách, které mohou zahrnovat popáleniny, zlomené tipy, rez, a koroze.

během mých let jízdy na motocyklu jsem vyměnil stovky zapalovacích svíček hlavně proto, že motocykly, které jsem obnovil, to vyžadovaly. Díky své zkušenosti jako motocyklista jsem se o nich mohl dozvědět něco nebo dvě a mohu podat zprávu o tom, co jsem se naučil.

známky špatných zapalovacích svíček motocyklu

diagnostika špatných zapalovacích svíček na motocyklu může být obtížná, protože příznaky, které projevují, mohou být často spojeny s jinými problémy. Znalost příznaků špatných zapalovacích svíček vám může pomoci lépe se připravit v budoucnu a pomoci vám opravit motocykl mnohem rychleji.

každý motocykl se liší množstvím zapalovacích svíček, které mají, v závislosti na tom, kolik válců je uvnitř motoru. Čím větší motor má váš motocykl, tím větší je pravděpodobnost, že narazíte na problémy se zapalovací svíčkou, protože máte co do činění s více z nich.

prvním společným znakem toho, že vaše zapalovací svíčky motocyklu jsou špatné, je, pokud váš motocykl selhává. Vynechání je, když váš motocykl běží na stálém rytmu a můžete samozřejmě říct, že na několik sekund zhasne rytmus, pak se chytí zpět. Přemýšlejte o tom jako o baskytaristovi v kapele; samozřejmě můžete říct, že jsou pryč, protože zbytek hudby nezní dobře.

selhání zapalování je způsobeno tím, že zapalovací svíčka nepronikne na špičce ve správný čas. Pokud se ve správný čas nevyvolá a nevydá elektřinu, plyn, se kterým se má mísit, není tam, kde by měl být, a spalování se pak vyhodí.

druhý způsob, jak můžete říct, že vaše zapalovací svíčky motocyklu jsou špatné, je, pokud to selže. Backfiring je, když uslyšíte náhodné hlasité pops vycházející z výfuku. To je způsobeno, když zapalovací svíčky mají přerušovanou jiskru.

přerušovaná jiskra je, když zapalovací svíčka obvykle většinu času vystřelí dobře, ale jednou za čas to prostě nebude jiskřit a váš motor selže. Když je ve válci palivo a vzduch a zapalovací svíčka se nezapálí, při kompresním zdvihu se vytlačí z válce a jakmile zasáhne horké výfukové potrubí, spálí se. Viz můj článek zde pro další důvody, proč motocykl selže.

zaplavený motor může být také známkou jedné nebo několika špatných zapalovacích svíček. Zaplavený motor se stane, když se pokusíte nastartovat motocykl a kliky znovu a znovu, aniž byste skutečně nastartovali. To často vydává silný zápach plynu.

když je motor motocyklu zaplaven, znamená to, že spalovací komora se plní plynem, ale není spalována. Karburátor nebo vstřikovač paliva nadále poskytují vhodný poměr vzduchu a paliva nefunkční zapalovací svíčce, která neproniká a nevytváří spalování potřebné k pohybu pístů nahoru a dolů. Kliknutím sem zobrazíte můj článek o tom, co dělat, když váš motor motocyklu zaplaví.

pokud váš výfuk silně voní plynem nebo pokud si všimnete, že z výfukových trubek stříká trochu plynu, může mít váš motocykl špatné zapalovací svíčky. Pokud je zapalovací svíčka špatná a nedává jiskru ve správný čas, zbylý plyn ve spalovací komoře se nasává do motoru, nespaluje se, prochází výfukovým ventilem a vystřelí výfukové potrubí.

pokud si všimnete nějaké kapaliny vycházející z výfukového potrubí, ujistěte se, že to není voda. Někdy se tam může hromadit kondenzace a vystřelit, když je motocykl poprvé spuštěn.

další znamení, které můžete hledat, pokud máte podezření, že špatné zapalovací svíčky se dívají na stav samotných zapalovacích svíček. Existují zjevné stopy, které ukazují, že zapalovací svíčka je špatná, jako jsou jakékoli známky popálení,pokud je úplně bílá, pokud jsou některé části Nob rozbité nebo ohnuté, nebo pokud vůbec existuje rez nebo koroze.

některá z těchto onemocnění na zapalovací svíčce může způsobit, že zapalovací svíčka zpozdí elektrický oblouk nebo prostě vůbec nezapálí, zejména pokud na konci existuje jakýkoli typ koroze.

co způsobuje, že zapalovací svíčky se zhoršují

jakmile zjistíte, že špatné zapalovací svíčky jsou problémem, pravděpodobně budete chtít vědět, jak tomuto problému v budoucnu zabránit. Necítíte se příliš špatně, pokud budete muset vyměnit zapalovací svíčky, protože důvodem číslo jedna, proč se zhoršují, je věk.

přál bych si, abychom mohli říci, že všechny zapalovací svíčky vydrží věčně (stejně jako jakýkoli náhradní díl, který si koupíte!). V průběhu času se nobs na konci zapalovací svíčky jednoduše opotřebují jiskřením. Všechno, co má co do činění s elektrickými součástmi na vozidle, pravděpodobně vyjde dříve než jiné části(i když je o vše řádně postaráno).

špatné načasování na vašem motoru může opotřebovat zapalovací svíčky mnohem rychleji, než je jejich očekávaná životnost. Pokud váš plyn vybuchne příliš brzy nebo příliš pozdě uvnitř spalovací komory motoru, veškerý protitlak se na zapalovací svíčce vytvoří, protože tlak nemá kam jít.

motocykl běžící štíhlý může také rychle opotřebovat zapalovací svíčky. To znamená, že karburátor nebo vstřikovač paliva nevkládá dostatek plynu do spalovací komory. Plyn, který se vloží, hoří mnohem tepleji, protože je tam více vzduchu, než by mělo být. Tato teplejší teplota může snadno deformovat a ohýbat zapalovací svíčky a dokonce je zničit během jednoho dne.

jak často byste měli měnit zapalovací svíčky

upřímně se mi ulevilo, když zjistím, že špatné zapalovací svíčky jsou důvodem, proč se můj motocykl chová. Zapalovací svíčky jsou snadnou a levnou opravou a lze je provést do hodiny.

můžete jezdit na motocyklu roky, dokud si nevšimnete, že se jedná kvůli špatným zapalovacím svíčkám, ale pravděpodobně byste se na ně měli podívat, než vám začnou dělat potíže. Zapalovací svíčky motocyklu by měly být vyměňovány každých pět let. Nemusíte je však nutně pravidelně kontrolovat, pokud nezpůsobují žádné problémy.

pokud potřebujete vyměnit jednu zapalovací svíčku, měli byste je všechny vyměnit současně. Opět platí, že zapalovací svíčky jsou levné a snadno se mění, takže je můžete také změnit, když jste u toho. Pokud jedna zapalovací svíčka zhasne, je pravděpodobné, že ostatní budou brzy následovat.

Jak vyměnit špatné zapalovací svíčky

výměna zapalovacích svíček vyžaduje pouze několik jednoduchých nástrojů, pár dolarů a asi hodinu času. Pokud vyměňujete zapalovací svíčky, první věc, kterou musíte udělat, je odpojit baterii, abyste odstranili riziko šoku.

další věc, kterou musíte udělat, je odstranit všechny zapalovací svíčky z zapalovacích svíček. Ty by se měly snadno uvolnit s trochou remorkéru. V tomto okamžiku je zadní konec zapalovací svíčky vystaven. Konce jsou tvarovány jako matice, takže můžete použít nástrčný klíč, abyste je dostali ven. Většina zapalovacích svíček měří 5/8″.

existují speciální zásuvky, které mají uvnitř gumové těsnění, takže když dokončíte unthreading zapalovací svíčky, zásuvka ji bude moci vytáhnout za vás. Někdy zapalovací svíčky může být těžké se dostat do tak nástroj, jako je tento, je velmi užitečné.

mnoho lidí předpokládá, že když si koupí nové zapalovací svíčky, mezera na špičce je již nastavena ve správné vzdálenosti. To ve skutečnosti není pravda a musíte si sami nastavit správnou mezeru.

existuje nástroj, který vypadá jako stříbrný dolar, který má hřeben, který jde od hubeného k širokému, když jde kolem okraje (na obrázku výše). Tento nástroj můžete snadno použít k nastavení správné mezery na špičce zapalovacích svíček. Budete se muset podívat do uživatelské příručky nebo se podívat online, abyste zjistili, jakou mezeru byste měli mít se zapalovacími svíčkami specifickými pro váš motocykl.

Jakmile nastavíte příslušnou mezeru na zapalovací svíčce, budete muset pokrýt vnější stranu zapalovací svíčky ochranou proti zabavení. Většina bloků motoru motocyklu je hliník, takže když navléknete zapalovací svíčku do bloku motoru, oba kovy se chtějí chopit společně, protože se od sebe liší. Řešení proti zabavení tomu zabrání.

nyní můžete pomocí nástrčného klíče zasunout všechny své nové zapalovací svíčky do motoru. Vyměňte boty zapalovací svíčky a připojte baterii zpět k motocyklu.

související otázky

Jak mohu zmenšit mezeru na zapalovací svíčce? Pokud je mezera na zapalovací svíčce příliš velká,může to stačit lehkým zatlačením rukou. Pokud tomu tak není, můžete ji zkusit zatlačit jemným stisknutím boční elektrody na tvrdý povrch. Nezapomeňte zkontrolovat mezeru, jakmile ji trochu zavřete, abyste se ujistili, že je ve správné vzdálenosti mezery.

jak často si mám nechat opravit svůj motocykl? Olej na motocyklu by měl být vyměněn každých 4 000 mil nebo každých šest měsíců(podle toho, co nastane dříve). Mazání a kontrola napětí na řetězu by měly dodržovat stejné intervaly. Pneumatiky by měly být kontrolovány každý měsíc a vyladění karburátoru a propláchnutí chladicího systému by mělo být prováděno každé dva roky. Viz můj článek zde pro více informací.