2021 Land Rover Defender 90 recenze: High Roller

13 března, 2022

krátký rozvor, třídveřová verze masivního Defenderu je nepředvídatelná, tvrdá a luxusní

Singapur

nedávno spuštěný Land Rover Defender získal spoustu ocenění v Singapuru i v zahraničí, když byl v prodeji, ale to nebyl konec, protože kratší varianta vozu nyní dorazila.

sportovní dvě dveře méně, a překvapivě, jen jedno sedadlo méně, Land Rover Defender 90 vypadá přesně jako to, co se stane, když vezmete obránce po celé délce a vyjmete řadu sedadel a pár dveří z auta. ’90‘ v názvu modelu je vlastně odkaz na původní krátký rozvor Defender z roku 1983, protože měl rozvor 92,9 palce, nebo 2,360 mm.

nový vůz mezitím, je mnohem větší s rozvorem měřící 2,587 mm na délku 4,600 mm, a tyčící se výška 1,974 mm.

toto poslední měření stojí za zmínku, protože Defender 90 má opačný problém, kterému čelí nízko nasazené supersporty: je příliš vysoký na to, aby se dostal do suterénních parkovišť některých starších budov v CBD. Porozhlédli jsme se a některé z těchto starých parkovišť mají maximální výškový limit 1,90 metru.

tato výška dává obránci 90 mocný velící pohled. Řidič a cestující sedí výše než každé jiné osobní auto na silnici,a dokonce vám dává vyšší polohu k sezení než jeho stáje Range Rover.

je to také 3×3 sedačka. Středová konzola v přední řadě se sklopí a stane se středovým skokovým sedadlem, kompletní s vlastní sestavou bezpečnostních pásů. Je to opravdu jen užitečné jako dočasné, krátký výlet sedadla ačkoli, jak je to stísněné pro dospělé a nemožné, aby se vešly dětskou sedačku na. Mohlo by to být užitečné pro děti, které přerostly boostery, ale nevidíme mnoho dvanáctiletých až čtrnáctiletých, kteří si vychutnávají myšlenku mačkání mezi mámou a tátou jen pro lepší výhled zepředu.

jak jsme vysvětlili v recenzi pětidveřové verze, auto je postaveno tvrdě, protože má omyvatelné povrchy, které odpuzují vodu, bláto a jakýkoli nepořádek, ale je také luxusní v tom, že izolace je téměř na stejné úrovni jako to, co byste dostali v každém Range Roveru.

auto však nemá adaptivní odpružení, což je teoreticky mechanicky robustnější než u komplikovaných aktivních hydraulických bitů pod podvozkem. Pohon je smíšený, protože krátký rozvor mu dává darty schopnost středního hatchbacku, ale vysoké pneumatiky vám nechávají řízení, které postrádá jakoukoli zpětnou vazbu na silnici. 2.0 litrový turbo motor je výkonný a má pěkný měch, který při plném chatu zahanbí některé sportovní vozy, ale vysoká karoserie dělá to divné, aby se pokusila řídit jako sportovní auto.

vysoká Jízdní poloha a dobře izolovaná kabina také ztěžují posouzení vaší rychlosti zpočátku, dokud si na ni během několika dní nezvyknete. To však není problém, pokud jej vlastníte dlouhodobě.

není to však žádný soft-roader, a v tradici původního Land Rover Defender je postaven pro seriózní off-Road, se spoustou příslušenství k palubě auta. Chytré inteligentní režimy pohonu všech kol vyřeší většinu důvodů, které Auto kdy přejede, a také obsahuje režim brodění, takže se téměř nikdy nedostanete do bleskové povodně.

bude fungovat dobře jako pětimístná a zadní lavice je stejně prostorná jako jakékoli jiné luxusní SUV. Je také dobře vybaven USB porty pro použití na zadním sedadle. Zavazadlový prostor je sice malinký 297 litrů se sedadly nahoru, ale rozšiřuje se na 1 263 litrů s druhou řadou sklopenou plochou.

je to auto se spoustou skvělých vibrací, to znamená, pokud se vám podaří vyjít s požadovanou cenou 300k+ a motorem, který nevypije méně než 10 litrů na 100 km. 5-dveřová verze je S$20k více, i když v této cenové kategorii existuje také spousta méně dramaticky vypadajících SUV.

5dveřový Defender je levnější než BMW X5 xDrive 40i, i když 3dveřový Defender 90 opravdu nemá přímý protějšek od ostatních značek. Mercedes-Benz GLC 300 stojí méně a má odznak, který každý towkay odtud do Thajska miluje. Zákazníci Land Rover jsou jako auta ačkoli, obvykle jedinečné a vědí, co chtějí. Pokud jde o zákazníky, už tam budou lidé, kteří čekají na vyzvednutí Defender 90, nepředvídatelné jízdní vlastnosti a vše.

Land Rover Defender 90

Engine	1,997cc, inline 4, turbocharged
Power	300hp at 5500rpm
Torque	400Nm at 1500-4000rpm
Gearbox	8-speed automatic
0-100km/h	8.0 seconds
Top Speed	191km/h
VES Banding / modifier	C2 / +S$10,000
Fuel Efficiency	10.3 l / 100 km
Agent	Wearnes Automotive
Cena	S $ 304,999 s COE
dostupnost	nyní
verdikt:	nepředvídatelný, ale silný, roztomilý, ale obrovský, tvrdý, ale pohodlný. Defender 90 je kompletní pytel oxymoronů, ale rozhodně funguje dobře ve všech oblastech, které má dodat