• Articles
• admin

toto auto, Lot 148, prodáno za $ 877,968, včetně prémie kupujícího, na aukci RM Sotheby ‚ s v Battersea Evolution v Londýně, Anglie, 7. Září 2016.

po obrovském zájmu generovaném prototypem uvedeným ve Villa d ‚ Este v roce 2011, který znamenal druhé ocenění Aston Martin za design pro koncepční automobily a prototypy, společnost oznámila, že ve svém sídle v Gaydonu postaví omezený provoz 150.

zahájení dodávky v druhé polovině roku 2012, V12 Zagato byla cena kolem £330,000 (pak asi $ 530k).

tým, který zahrnoval veterány projektu One-77, navrhl auto.

vůz je vybaven „přeladěnou“ verzí běžného dvojitého zavěšení V12 Vantage. Ručně vyráběné hliníkové tělo navržené Markem Reichmanem je podobné Vantage vpředu, ale existují rozdíly ve střeše a zadní části a nese 120 litrovou palivovou nádrž s vytrvalostním závodem.

automatická 7stupňová běžná V12 Vantage byla nahrazena správným manuálním 6stupňovým motorem, který horliví řidiči preferují. Díky divizi Aston Martin Q mohli kupující specifikovat téměř jakoukoli barvu, povrchovou úpravu a úpravu, kterou chtěli, a každá z nich trvala 2 000 hodin.

pouze 61 postaveno

částečně kvůli nákladům na výstavbu bylo postaveno pouze 61 místo plánovaných 150, což je vzácnější než Astonův hypercar, One-77. Toto je číslo 26 a předpokládá se, že se jedná o první Zagato V12 nabízené na veřejné aukci, takže bylo zajímavé, kde to skončí — zejména na pozadí moderních strojů warp-speed, které chytají okamžik.

na rozdíl od nárůstu hodnot předchozích generací supercarů, což lze vysvětlit demografickými údaji, je toto auto staré pouze čtyři roky. Úspěšný 30-a 40-somethings, kteří měli na stěně ložnice obrázky Testarossa a Diablo, když si děti koupily skutečné věci, jakmile si je mohly dovolit, což zvedlo hodnoty, a také vysvětluje, proč byl Countach tak populární před pěti lety — a možná proč je trh dnes zaplaven 25.výročními vozy.

nicméně ani nejmladší sběratelé, včetně milionářů dotcom, pravděpodobně nebudou mít V12 Zagato jako dospívající pin-up. Přiznám se, že mám málo znalostí o moderních supercarech, tak jsem se zeptal kolem obchodu a mluvil s lidmi, kteří to dělají.

zaškrtnutí všech políček

Davide de Giorgi, obchodní manažer prodejce Kent Samuel Laurence, řekl: „Je to všechno o nízkých výrobních číslech, nízkém počtu najetých kilometrů, značce a barevné kombinaci — a doplňcích dostupných na objednávku.

“ Aston je opravdu sběratelské anglické auto, a tím myslím, že je možné mít sbírku 10 nebo 15 různých, které vypadají dobře a chladně průměrnému chlapovi. To je to, co nudí chlapci z města chtějí. To se točilo s posledním klasickým automobilovým šílenstvím-poslední 10 asi tak roky — a Newport Pagnell to hrál velmi dobře tím, že udělal všechny správné pohyby, aby podpořil tuto touhu. Podporovali klasiku (dobré pro cash flow) a začali vyrábět speciální modely s velmi nízkou produkcí. V neposlední řadě přivedli Zagata zpět do obrazu.“

takže toto auto zaškrtne všechny tyto políčka: rarita, nízká čísla, nízký počet najetých kilometrů a jedinečná barevná kombinace.

je dokončena v modré barvě Alba přes volitelnou kontrastní červenou kůži s odpovídajícím červeným kobercem kancléře a červenými brzdovými třmeny.

od dodání německému majiteli v dubnu 2013 byl pravidelně servisován v Aston Martin Kronberg, hlavním agentovi Aston Martin poblíž Frankfurtu, a nashromáždil pouze 4 200 km (2 600 mil).

RM Sotheby ‚ s odhadl auto na něco téměř dvojnásobku původní ceníkové ceny 330 tisíc liber a ve skutečnosti byla jeho konečná cena s prémií téměř přesně taková-655 200 liber.

Max Girardo, bývalý dražitel RM Sotheby, který nedávno založil své špičkové makléřské a obchodní zastoupení v Londýně (girardo.com), právě prodal AM V12 Zagato číslo 20 za méně než toto auto.

„byla to dobrá cena,“ řekl Girardo. „Trh s moderními supersporty je v současné době dobrý; existuje velká poptávka po automobilech s omezenou výrobou, takže cena je spravedlivým odrazem současných trendů na trhu.“

moderní Sběratelská Aston Martin

V12 Zagato je opravdu moderní pohled na DB4GT, s vylepšeným podvozkem a jemně odlišným tělem. A pokud extrapolujete, čísla se seřadí-tak nějak.

udělám to v librách, protože dolarové sazby stále vypadají zkosené od toho, na co jsme zvyklí. Použitý V12 Vantage, který byl uveden na trh v roce 2005, ale který do poloviny roku 2016 mohl být pouze se 7stupňovým automatem, lze zakoupit za £80,000 – £ 135,000. Ceníková cena současného 7stupňového manuálu (i když stále dálkově automatizovaného) V12 Vantage S je 138 000 liber, což je asi pětina ceny tohoto vozu.

nyní, vítr zpět produkce 55 let: DB4s v současné době stojí £400k – £500k ve výborném stavu, ale specialista DB4GT je jen něco málo přes £2m (ano, vím, že poslední byl £2.4m, ale to byl výkyv), takže to je asi stejný násobek.

samozřejmě, DB4GT Zagato by bylo mnohem, mnohem víc, ale bylo tam jen 19 originálů. S 61 V12 zagatos postaven, výroba je v blízkosti 75 továrna DB4GTs.

přestože dolar kupuje mnohem více liber než předtím, než sterling tankoval po červnovém hlasování Velké Británie o odchodu z Evropské unie (za něco více než dva roky, nezapomeňme), vlastnictví tohoto vozu zůstalo v Evropě.

specialista RM Sotheby ‚s Don Rose, který zaslal tento Aston, řekl:“ ze strany amerických kupujících byl velký zájem ,ale nakonec bylo auto prodáno zpět na kontinent.“

co nám to všechno říká? Odhad RM Sotheby byl asi správný, a tyto moderní Zagatos jsou, jako všechny Aston Martins, skutečně Sběratelská auta, kdekoli peníze pocházejí. S kývnutím na budoucnost se tento může dokonce ukázat jako dobře koupený.

budu je od nynějška vnímat v jiném světle. ♦

(úvodní popis s laskavým svolením RM Sotheby ‚ s.)