• Articles
• admin

besök i stort sett alla bilhandlare 2020, och mer än troligt kommer du att märka att varje nytt fordon på tomten har minst en inbyggd förarassistansfunktion. Funktionerna kan gå med olika namn, men saker som en bakre kamera för att hjälpa till med parkering eller adaptiv farthållare som automatiskt justerar din hastighet för dig beroende på trafik blir vanliga även i fordon på ingångsnivå.
det är ingen tvekan om att dessa funktioner är en bra sak för alla på vägen. Experter uppskattar att dessa funktioner redan har minskat antalet kollisioner som orsakar skada med 27%.
men medan dessa funktioner är bra för säkerheten, kommer de till en kostnad. I det här fallet dyker denna kostnad upp i form av oväntade reparationsräkningar för vad som annars skulle betraktas som mindre skador. Saker som en skadad stötfångare eller sprucken vindruta kostar nu förare mer än någonsin, och det beror på den avancerade tekniken som driver dessa livräddande funktioner.

medan det finns sensorer över hela bilen som driver upp reparationskostnader, är den stigande kostnaden för vindrutebyte särskilt överraskande (och smärtsamt) för de flesta förare. Vindrutebyte är en av de vanligaste försäkringsfordringarna från förare, och beroende på var du bor kan en skadad vindruta vara alltför bekant.

Varför din vindruta är dyr

det är förvånansvärt lätt att skada vindrutan. En bit grus när du kör bakom en lastbil på motorvägen är allt som krävs. För en relativt vardaglig händelse skulle de flesta av oss vara ganska förvånade över att få reparationsräkningen.
men anledningen till att din vindruta är så dyr att ersätta 2021 är faktiskt en ganska bra. Många av sensorerna som driver ADAS-funktionerna som vi nämnde tidigare ligger direkt bakom vindrutan. Det betyder att vindrutan inte längre bara är ansvarig för att skydda dig från regn, stenar och buggstänk – det skyddar också en avancerad uppsättning kameror och sensorer som ger din bil dessa potentiellt livräddande säkerhetsfunktioner.

vanliga säkerhetsfunktioner i moderna fordon:

ta en titt på infografiken nedan för att se exakt vilka system som är beroende av sensorer som sitter bakom vindrutan. Chansen är att om ditt fordon tillverkades under de senaste 4-5 åren är du bekant med några av dessa.

sensorer Power ADAS-funktionerna måste kalibreras

den goda nyheten är att din vindruta vanligtvis gör ett ganska bra jobb med att skydda sensorerna och kamerorna som fordonet använder för att driva dessa ADAS-funktioner. Men när vindrutan byts ut finns det en risk att sensorerna blir feljusterade i processen. Studier har visat att även en 1-graders förändring i en sensor orientering kan sätta dig i riskzonen, så teknikern är skyldig att göra vad som kallas en ’omkalibrering’ när vindrutan byts ut.
denna omkalibreringsprocess kräver en mycket skicklig tekniker och en dyr inställning för att säkerställa att sensorerna tolkar fordonets miljö korrekt. Denna omkalibreringsprocess är det som driver upp kostnaden för ersättning och lägger vanligtvis till minst $300 till kostnaden för ersättningstjänsten.

kalibrera sensorerna: statisk vs dynamisk kalibrering

Tja, den exakta processen för sensor omkalibrering beror verkligen på fordonets märke och modell. Biltillverkare kommer att ge en mycket specifik uppsättning instruktioner som teknikern behöver använda för att korrekt utföra omkalibreringen. Även om det kan variera mycket beroende på fordonet, det finns vanligtvis två alternativ för omkalibrering: statisk kalibrering och dynamisk kalibrering.

trots att det låter som det enklare alternativet är system som behöver en statisk kalibrering faktiskt det mer komplicerade förfarandet. Även om det inte kräver att en tekniker faktiskt kör fordonet på vägen (det är därför det är märkt ”statiskt”), kräver processen en inställning som kan träna ADAS-systemet för att känna igen mål placerade på olika platser och avstånd från fordonet. För att utföra en statisk kalibrering behöver tekniker ett stort utrymme där mål kan placeras på lämpliga avstånd. Processen kan ta så mycket som 3 timmar att slutföra ordentligt.
dynamisk (eller på väg) kalibrering är faktiskt mindre komplicerad. Fordon som behöver dynamisk kalibrering drivs runt av tekniker vid en förutbestämd uppsättning hastigheter och avstånd för att omskola bilen för att känna igen vägmarkeringar och hinder efter att vindrutan byts ut. Det är vanligtvis lite snabbare än den statiska processen.

eftersom varje större biltillverkare bygger sitt ADAS-system lite annorlunda måste den som byter ut vindrutan veta vilken kalibreringsmetod som är nödvändig för ditt fordon (vissa system behöver till och med en kombination av statisk och dynamisk kalibrering).

det är också väldigt viktigt att se till att du får omkalibreringen korrekt. Medan systemen är utformade för att hålla dig säker, kan även små feljusteringar leda till katastrofala konsekvenser – Vi har även sett rapporter om förare vars fordon styrde dem till mötande trafik efter en felaktig omkalibrering. Att välja en tekniker för din vindrutebyte som är ansedd och har erfarenhet av processen är viktigare än någonsin.

biltillverkare kräver nu användning av OEM-glas

utöver de extra kostnaderna på grund av de nödvändiga omkalibreringskostnaderna kräver biltillverkarna alltmer (eller åtminstone starkt uppmuntrande) förare att ersätta vindrutan med OEM-glas. Även om det kan vara frestande att leta efter ett billigare eftermarknadsalternativ, kan det finnas goda skäl att hålla sig till OEM-vindrutor för ditt ADAS-utrustade fordon.

när det gäller kostnad kommer eftermarknadens vindrutor och ersättningstjänster nästan alltid att bli billigare. Precis som alla andra fordonsreparationer ser du ofta rabatt när du köper 3: e parts reservdelar och undviker att gå till din återförsäljare.

även om du har valt prisvärda eftermarknadsalternativ tidigare, om ditt fordon har sensorer bakom vindrutan kan det vara värt att gå till OEM-vindrutan. Många OEM-tillverkare (Subaru, Volvo och Honda är bara några exempel) rekommenderar eller kräver specifikt att tekniker byter vindrutan med en OEM-del. De hävdar även att tekniken bakom vindrutan kan fungera om du använder en eftermarknadsglasbyte.
på grund av den komplicerade karaktären av kalibreringsprocessen kan det till och med vara värt att få reparationen gjord hos återförsäljaren där du kan vara lätt att veta att teknikerna som ersätter vindrutan också specialiserar sig på att kalibrera om OEM: s ADAS-system.

i slutändan beror valet på många faktorer som din budget, komfortnivå och specifikt fordon. I alla fall rekommenderar vi att du gör forskningen innan du bokar din vindrutebyte bara för att se till att du håller din egen säkerhet din högsta prioritet.

kostnaden för Vindrutebyte 2020

av du vill förmodligen bara veta hur mycket det skulle kosta att byta ut bilens vindruta. Tja, det kan bero på några faktorer (som vi kommer till), men i allmänhet kan de flesta förare förvänta sig att betala lätt över $1000 för att ersätta vindrutan – oavsett vilken typ av fordon de kör.

vi tittade på de genomsnittliga vindrutebyteskostnaderna för några av de vanligaste fordonen i några olika kategorier:

ser du inte bilen här? Du kan få en offert för ditt specifika fordon ganska snabbt genom att använda ett onlineverktyg (som det här från Safelite) för att ta reda på hur mycket din vindruta kan kosta att ersätta. Tänk på att detta är en eftermarknadsbytestjänst och i många fall kan du behöva specifikt begära OEM-glas. Det kan också vara värt att kontakta din lokala återförsäljare för att ta reda på specifika priser för ditt fordon.

kommer försäkringen att täcka min vindrutebyte?

om du tänker att detta inte gäller dig eftersom du har försäkringsskydd för vindrutebyte, först och främst-tur du! Och för det andra kan det inte vara länge. Medan försäkringsskydd för vindrutebyte varierar mycket beroende på var du bor (till exempel har vissa regioner obligatorisk omfattande täckning), arbetar försäkringsbranschen fortfarande med de effekter som dessa säkerhetssystem har på sina fordringar.
i 2019 rapporterade de flesta bilförsäkringsbolag faktiskt förluster på grund av de höga reparations-och ersättningskostnaderna. Du kan satsa på att försäkringsbolagen inte kommer att vara villiga att arbeta med förlust under mycket lång tid, vilket innebär att försäkringspremierna nästan säkert börjar öka för att kompensera för högre fordringar.

hur man undviker att betala för Vindrutebyte

vindrutor är gjorda av glas som naturligtvis är ett mycket sprött material. Det betyder att vindrutan tenderar att spricka eller chip när den träffas av små föremål på vägen. Särskilt om du kör mycket motorväg, bor i ett område där vägförhållandena är dåliga eller bara har en riktigt dyr vindruta – det kan vara något du redan oroar dig för.

medan lösningar som Gorilla Glass hävdar att de är starkare än en vanlig vindruta, är de mest utformade för att förhindra att vindrutan bryts när ett stort, långsamt rörligt föremål träffar vindrutan. De kommer inte att göra ett bra jobb för att förhindra vardagliga saker som rockchips som lätt kan hända när du kör bakom en lastbil på motorvägen. Dessutom är det inte billigt att byta ut en Gorilla Glass vindruta-i vissa fall kan det vara dubbelt så mycket som priset på en OEM vindruta!
det bästa sättet att undvika att betala för att byta ut vindrutan är att förhindra skadan i första hand.
Fordonsskyddsprodukter har funnits i många år. Du kan ganska enkelt gå ut och hitta olika alternativ för färgskyddsfilm (eller PPF) som skyddar ditt fordons kropp från estetiska repor eller färgflis. På senare tid har en jämförbar produkt för att skydda vindrutan kommit in på marknaden. Vindruteskyddsfilm (eller WPF) har vuxit massivt i popularitet under de senaste åren och fungerar som ett skyddande lager för din vindruta för att förhindra att den går sönder. Det är i princip som ett telefonskärmskydd för din vindruta.
WPF är tillverkad av ett tunt plastmaterial som är både helt transparent och stötdämpande. Det är i princip som ett telefonskärmskydd för din vindruta. Det fungerar genom att fördela kraften från små föremål på vindrutan, som små stenar eller grus som sparkas upp av en lastbil som kör framför dig. Detta minskar risken för att vindrutan går sönder (ExoShield minskar till exempel risken för vindruteskador med 6X). Vi går djupare in i vetenskapen bakom vindruteskyddsfilmer och de olika WPF-teknikerna i det här inlägget här.

en vindruteskyddsfilm är perfekt för nästan alla som är oroliga för kostnaden för att byta ut vindrutan – oavsett om du kör en Lamborghini eller en Toyota.

en vindruteskyddsfilm är perfekt för nästan alla som är oroliga för kostnaden för att byta ut vindrutan – oavsett om du kör en Lamborghini eller en Toyota.

slutsats:

i slutet av dagen är kostnaden för att ersätta en modern vindruta mycket högre än de flesta inser, och det kommer sannolikt inte att förändras när som helst snart. De avancerade säkerhetsfunktionerna som finns i de flesta fordon 2020 är utformade för att hålla oss säkrare på vägen, men kostar oss också mer när det gäller fordonsreparationer. Det bästa sättet att skydda dig från en dyr och oväntad vindrutebyteskostnad är att helt enkelt skydda din vindruta.

för att lära dig mer om hur du väljer det bästa vindruteskyddet för dina behov, kolla in vårt senaste inlägg om hur du väljer rätt Vindruteskyddsfilm.

redo att skydda din vindruta? Här är en lista över installatörer som vi rekommenderar-hitta en nära dig!