• Articles
• admin

Vad Är Det Snabbaste Planet I Världen?

alla plan är snabba. Även de små enmotoriga flygplanen som du skulle lära dig att flyga i är fortfarande snabba. Jämfört med bilar som vi alla kör eller kör regelbundet, skulle nästan alla flygplan betraktas som snabba, som kan resa var som helst från 100 – 500 mph utan att svettas. Kommersiella flygplan kan få dig från New York City till Los Angeles på bara cirka fem timmar, reser på över 500 mph. Men det är inte ens nära det snabbaste planet någonsin.

titeln tillhör den berömda Lockheed Martin SR-71 Blackbird.

designad för att fungera som huvudnyckeln och det strategiska rekognoseringsplanet till Förenta staternas förfogande, levde Blackbird upp till dessa förväntningar. Designad på 1960-talet tog SR-71 Blackbird sin första flygning 1964 och byggdes för att driva rekognoseringsuppdrag i höga höjder och höga hastigheter.

och höga hastigheter det tillhandahålls.

SR-71 Blackbird designades för att resa med Mach 3.3 vid maximal hastighet — det är 3.3 gånger ljudets hastighet, eller en jättestor 2100+ miles per timme. Det var inte bara utformat för att kunna flyga så snabbt, det fungerade faktiskt i nära maxhastigheter, utformat för att utföra uppdrag på Mach 3.2. SR-71 Blackbird var så snabb, dess standard undvikande manöver om ett hot någonsin upptäcktes var att helt enkelt slå på efterbrännarna och springa ut vad det var. Nu är det hastighet.

används SR-71 Blackbird fortfarande idag?

med hur otroligt en maskin SR-71 Blackbird är, från prestanda till estetik, önskar vi att vi kunde säga att den fortfarande var i tjänst idag. Men tyvärr gick SR-71 i pension strax före millennieskiftet.

under dess livslängd användes Blackbird i stor utsträckning av både USA: s flygvapen och NASA på grund av dess extrema mångsidighet och förmåga att utföra uppgifter som inget annat plan kunde. Pensioneringen av SR-71 1998 av Flygvapnet medförde ett gap i täckning mellan bemannade flygplan med hög höjd och mycket av de nyare obemannade flygplanen som tar över himlen idag.

för att hjälpa till att stänga detta gap och få tillbaka så mycket luftöverlägsenhet som möjligt presenterade Lockheed ett nytt föreslaget plan 2013 — Lockheed Martin SR-72. Det har blivit känt som” Son of Blackbird ” bland de nära projektet, och det syftar till att ta obemannade rekognoseringsuppdrag till nästa nivå. Från och med nu är SR-72 fortfarande under design, men Lockheed hoppas ha en prototyp redo att gå 2023.

Hur Snabbt Behöver Flygplan Gå För Att Bryta Ljudbarriären?

för att ett plan ska bryta ljudbarriären behöver det bara färdas snabbare än ljudets hastighet — vilket är 770 miles per timme vid havsnivå och vanliga atmosfäriska förhållanden.

detta kan verka som ett abstrakt begrepp på ytan, trots allt hur skapar ljud en fysisk barriär för planet att bryta igenom? Medan vi lätt kan ägna en hel artikel till hur ljudet reser och ljudets hastighet, sparar vi dig detaljerna och ger dig en snabb överblick över vad som verkligen händer när ett plan bryter ljudbarriären.

ljud färdas i vågor, som rör sig med en ändlig hastighet som härrör från objektet (i detta fall Planet). När planet närmar sig ljudets hastighet, som kommer att gå ner när höjden och temperaturen ökar, samlas ljudvågorna på framsidan av planet. Om planet fortsätter att accelerera snabbare än ljudets hastighet, bryter det igenom denna gruppering av vågor och den resulterande tryckförändringen låter som en massiv explosion för någon i närheten.

det som är intressant med att resa tillräckligt snabbt för att bryta ljudbarriären är att ljudbommen är ett kontinuerligt ljud, det är inte bara en engångshändelse. Ljudet färdas bara i en våg (en ljudvåg) och det är därför det låter som en boom för observatörer.

om du kommer ihåg ovanifrån kunde SR-71 Blackbird flyga över 3.3 gånger ljudets hastighet-det är en seriös hastighet!

Vad är det snabbaste kommersiella Planet?

även om det är otroligt troligt att ingen som läser detta någonsin har rest på den maximala kryssningshöjden för SR-71, har många av oss flugit på kommersiella flygplan. Och de är verkligen inga slouches! Kommersiella flygplan har anslutit oss som aldrig tidigare och gjort det möjligt för oss att resa någonstans i världen — från en sida till den andra — på mindre än en dag.

passagerar-och laststrålar flyger snabbt, säkert. Men en kommersiell jet regerar högst över resten. Den ökända BAC Concorde. Även om Concorde har gått i pension i nästan två decennier, brukade den berömda passagerarstrålen färja passagerare genom luften på över 1350 mph — dubbelt så mycket som ljudets hastighet. Medan supersonisk resa inte längre görs för kommersiella flygplan, reser de fortfarande otroligt snabbt.

de flesta kommersiella flygplan har en maximal hastighet någonstans i 500-700 mph-intervallet, här är topphastigheterna för några av de vanligaste kommersiella flygplanen du kan flyga i:

hur snabbt går Pilotutbildningsplan?

som du säkert kan gissa, går mindre flygplan som används för pilotutbildning och för nybörjare inte lika fort som kommersiella jetplan, och absolut inte militära flygplan. Som sagt, de reser fortfarande mycket snabbare än de flesta bilar är tillförlitligt kapabla att resa under längre tidsperioder. Förvänta de flesta elevplan att toppa ut någonstans mellan 120 – 200 mph.

här är en tabell som visar topphastigheterna på fem av de vanligaste elevplanen som används av nybörjare:

så som du kan se, reser dessa mindre plan inte någonstans nära de blåsande hastigheter som kommersiella flygplan gör, men de är långt ifrån långsamma. Det finns fortfarande något spännande att resa genom det obehindrade luftrummet vid 150 + mph!