The Legend of Pagani Zonda
när den argentinska bilentusiasten Horacio Pagani grundade Pagani Automobili 1992 riktade han sig mot en mycket exklusiv kundkrets – bilfanatiker med lite extra pengar i fickan. Men under årens lopp fick Pagani global uppmärksamhet tack vare sin fantastiska design och naturligtvis galen prestanda.
Horacio Pagani visste exakt vad han gjorde när han designade den första Pagani-bilen. Han lyckades tidigare Lamborghinis kompositavdelning och visste således perfekt hur man använder material för att bygga en racerbil som är street legal. Han arbetade med Lamborghini på många projekt inklusive restyling av Lamborghini Countach 25-årsjubileum och Diablo.
baserat i en liten kommun i Italien som heter San Cesario sul Panaro (nära Modena) presenterade Pagani sin första bil i Zonda-linjen, Zonda C12, vid 1999 Geneva Motor Show. Endast fem enheter av C12 producerades och av dem är endast en kvar i sitt ursprungliga tillstånd.
den sista produktionscykeln för Zonda var 2017 med Zonda HP Barchetta. Endast tre producerades med en enhet som behölls för Horacio Paganis personliga samling. De andra två såldes för 15 miljoner USD vardera. Ända sedan introduktionen har endast 126 enheter produktionsbilar någonsin byggts.
under de senaste åren har dock cirka 30 engångsbilar introducerats. En av de mest kända kan vara 2012 Zonda 760LH (lila) – beställd av F1-föraren Lewis Hamilton. Inklusive de uppskattade 21 racerbilarna är det totalt 177 (126 + 30 + 21) Pagani Zondas.
det finns några rykten om att Pagani byggde några fler engångsbilar för exklusiva kunder som ville stanna under radaren. Bilarna har levererats i hemlighet och hålls utanför allmänhetens ögon bara för att äga en Zonda i sin privata samling. Om så är fallet, det totala antalet kan potentiellt vara uppemot 35 engångs Paganis.
på sitt 20-årsjubileum introducerade Pagani en speciell Engångszon – Pagani Zonda Venti. Den är klar i mörkgrön med mörkbrun interiör som visas på bilderna nedan. Som varje motor i Pagani kommer V12 beast från sportbilavdelningen AMG från den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz. Venti är ett djur som levererar 760 HK och är utrustad med en 6-växlad manuell växellåda. Ägaren, en kinesisk affärsman, äger också 3 Andra Zondas som inkluderar 760 Fantasma Evo, en f Roadster och en s 7.0. Inte en dålig samling Zondas, eller hur?!
men medan de flesta bilar förlorar sin charm över tiden, är Zonda fortfarande i hög efterfrågan bland bilsamlare även 20 år senare. Varför? Eftersom Horacio visste exakt vad han gjorde när han skapade Zonda. Han har aldrig avfärdat en kunds begäran. Oavsett hur komplicerat eller galet detaljerna kan vara, motiverar slutresultatet medlen. Detta är förmodligen den främsta anledningen till att företaget är så framgångsrikt. Han satte ribban riktigt högt för hela branschen och vissa kallar honom till och med Leonardo Da Vinci av Hypercars.
legenden om Zonda fortsätter att leva…och det finns inget slut i sikte.