• Articles
• admin

lokala skidåkare antar ofta att de dödade på sluttningarna av Colorado skidorter är turister som är nya för skidåkning eller ridning, men det kunde inte vara längre från den dödliga sanningen.

den genomsnittliga personen som dog på sluttningarna av amerikanska skidorter under säsongen 2015-16 var en 30-något erfaren manlig skidåkare som bär hjälm som slog ett träd som går för fort på en mellanliggande körning, enligt National Ski Area Association årsrapport om säkerhet.

”nybörjare på gröna körningar tenderar att vara mer försiktiga”, säger Jasper Shealy, professor emeritus från Rochester Institute of Technology som analyserar skidsäkerhetsdata. ”Det är när du kommer på de blå körningarna med en blandning av förmågor och hastigheter som Saker blir mindre kontrollerade.”

Shealy analyserar säkerhetsdata för National Ski Area Association och har studerat skidsäkerhetstrender i mer än 30 år. Genom dessa år har han sett ett stadigt mönster: de flesta dödsfall på orter händer på blå eller mellanliggande körningar.

historiskt sett speglar Colorado skidåkare dödsfall den nationella trenden, både i skidprofil och terräng. Colorado genomsnitt 11 dödsfall på sina backar varje år enligt Colorado Ski Country USA, en branschorganisation som representerar Statliga orter.

nio av de 10 skidåkare och pensionärer som dödades vid Colorado resorts under säsongen 2015-16 var inblandade i kollisioner, enligt nyhetsrapporter. I dessa kollisioner träffade sju personer träd, en träffade en fast stolpe och en träffade en annan skidåkare. Den tionde dog efter att ha kvävt i en trädbrunn. Bara en av dem som dödades förra året var en kvinna. Sju av de 10 dödliga olyckorna inträffade på blue runs; nio av de 10 dödade var män.

”om du tänker på det är erfarna skidåkare de som driver gränserna”, säger Dave Byrd, chef för risk-och regleringsfrågor för National Ski Area Association, som betecknar januari som Ski Safety Month. ”Det är de som åker snabbare, åker närmare träden och i träden, för det är där pulvret är.”

det är också frågan om oddsen ökar med antalet dagar du får i varje säsong.

” om du har åkt skidor eller ombordstigning under en lång tid, riskerna är inte i spetsen för ditt sinne, ” sade Chris Linsmayer, Colorado Ski Country USA, som representerar alla statens icke-Vail resorts. ”När du har åkt skidor i 15 år är det lätt att glömma att farorna är desamma varje dag du åker skidor och varje gång du springer.”

Linsmayer sade Colorado resorts strävar efter att hålla besökarna säkra oavsett deras förmåga nivå.

”vi försöker hålla frågan om säkerhet framför människor varje chans vi får”, säger Stephanie Sweeney från Copper Mountain, som publicerar uppmärksamhetsskyltar som” Skydda din Grill, titta uppåt ” i hela orten.

förberedelser för allt

utmaningen med säkerhetsmedvetenhet växer med saker som händer mindre ofta, som att kväva i ett trädbrunn eller fastna i en in-bounds lavin — särskilt eftersom skidpubliken är mindre informerad om vissa säkerhetsfrågor än andra.

” vi gör allt för att försäkra oss om att vår terräng är säker att använda, ” sade Sweeney. ”Men skidåkaren måste också se till att de har kunskapen att vara säkra innan de åker skidor.”

nuvarande förhållanden åt sidan, i-bounds lavin fara kanske inte på framsidan av en utväg skidåkare sinne — de är relativt sällsynta. Två lavin dödsfall i 2012 markerade de första in-bounds lavin dödsfall i Colorado sedan 2006 och är bland endast fyra i statens moderna skidhistoria.

i träden finns det en annan fara som kan fånga en skidåkare eller ryttare. ”Det finns många människor som inte är bekanta med risken för trädbrunnar”, säger Candace Horgan, en talesman för National Ski Patrol.

trädbrunnar bildas när låga grenar hindrar snö från att fylla i runt trädstammen. När en skidåkare eller boarder faller i ett träd väl, vanligtvis först, fungerar den lösa snön som kvicksand. Ju mer man kämpar för att komma ut, desto djupare är han eller hon begravd.

Trädbrunnar står för cirka 5 procent av resort dödsfall rikstäckande, enligt Northwest Avalanche Institute. ”Det är relativt sällsynt,” sade Horgan. ”Men det betyder inte att det inte kan hända.

” ditt bästa skydd är att åka skidor med en partner som kan hjälpa dig att komma ut.”

bromsa

Resorts är medvetna om att hastigheten är en faktor i olyckor.

Vail Resorts har ett program som sätter pass på displayen som togs från människor som åkte för fort. Vail annonserar också antalet pass återkallas eller avbrytas varje vecka i lokala tidningar och kräver pass innehavare med skid-eller snowboard överträdelser att delta i en säkerhetsmedvetenhet klass innan deras pass kan återaktiveras, sade Liz Biebl av Vail Resorts.

Hastighetsfaktorer till en annan vanlig missuppfattning om skidåkare dödsfall: mängden skydd som en hjälm ger.

”hjälmar har alla men gjort bort med lacerations och gjort skador mindre allvarliga än de skulle ha varit — till exempel att förhindra hjärnskakning”, sa Shealy. ”När jag började studera hjälmar i början av 90-talet hade knappast någon på sig en. Nu gör mer än 80 procent av skidåkare och snowboardåkare, och dödligheten har inte förändrats en iota.”

mycket av detta har att göra med det faktum att hjälmar testas för att vara effektiva upp till 10 till 15 mph, sa Shealy. Men skidåkare och snowboardåkare genomsnitt närmare 25 till 27 mph. Han sa att skador som uppstår under höghastighetskollisioner överväldigar allt skydd som hjälmen kan ge.

” jag säger till folk att bära hjälm, men åka skidor eller åka som om de inte har en på, ” Sa Byrd.

” jag har kommit att tänka på det så här: ju säkrare jag åker, desto fler dagar i backarna har jag framför mig.”

informeras

enskilda orter har säkerhetsinformation särskilt för sina orter på sina webbplatser. Kolla in det innan du rider.

allmän information om skidsäkerhet: coloradoski.com
Information om trädbrunnar: deepsnowsafety.org