• Articles
• admin

min Yamaha FZ6 Fazer S2 har rostfria avgasrör som är i direkt siktlinje. Eftersom jag gillar att hålla min motorcykel glänsande blir utseendet på min avgaser med tiden den irriterande faktorn som på grund av temperatur, material på vägen och i vattnet på vägen, börjar attackera materialet. Resultatet är att avgaserna med tiden går från snyggt och glänsande kromutseende till ett guldtigertryck. Så då och då måste jag attackera detta för att återvända till snygga, nya, kromstrukturerade avgasrör. Nedan en beskrivning om hur jag gör det, och vad mina erfarenheter har varit hittills.

till höger är utgångspunkten för mitt polska äventyr. Som det kan ses har det varit ingrepp av aggressivt material (kanske rester av salt på vägarna från vintern?) som bortsett från en guldglöd finns det otäcka mörkbruna snygga fläckar på det andra avgasröret till höger. På andra sidan av det andra röret från vänster är detta också fallet. Jag vet att det bästa botemedlet är att gå och underhålla det regelbundet så att ansträngningen inte blir för stor, eller avgasens tillstånd blir sådant att det är omöjligt att returnera det till en snygg och snygg. Och som fotbollsmatch var på TV, Det var en bra tid att börja och göra det här smutsiga jobbet bisexuell

först några ord till bakgrunden av färgning av rostfritt stål avgaser. Som skrivet ovan är det påverkan av temperaturen. Även om man kanske tror att rostfritt stål inte rostar, måste jag dra dig ur den här drömmen. Rostfritt stål rostar. Formning av rost är att materialet (i detta fall stål) reagerar med syre i luften, en process som kallas oxidation. Den fina delen av rostfritt stål är att detta oxidationsskikt blir ett slags skydd mot ytterligare rost. Att tillsätta temperaturfaktorn till blandningen resulterar i färgning av avgaserna. Det finns olika temperaturområden som leder till olika färg. Här ett litet bord för illustration:

• 290c-350C / 550F-660F: gul till mörkgul
• 350C-400C / 660F-750F: mörkgul till brun
• 400C-450C / 750F-840F: brun lila till mörklila
• 450C – 550C / 840F-1020f: mörklila till blå
• 550C-600C / 1020f-1110f: mörkblå

med föregående tabell kan du upptäcka de temperaturer som avgaserna når. Det förklarar också att när du kör mycket på hög hastighet finns det mer lila / blå i början av avgasrören, och när du har mildare körförhållanden är du mer på den gula / bruna sidan av färgningen. Även färgen blir mer intensiv med tiden eftersom skiktet av” rost ” blir tjockare.

de mörkbruna fläckarna är också kemiska reaktioner på ytan av rostfritt stål, men i stället för syre har andra material en kemisk reaktion med ytan av rostfritt stål. Från platsen och mönstret är det troligtvis skräp på vägen som blandas med regn och sprutas på avgaserna. Exempel Jag kan tänka på är salt som används för att förhindra isiga vägar på vintern, eller mineraler ur marken när man kör på små vägar som också används av jordbrukarnas traktorer. Dessa fläckar är svårare att gå av, men det är genomförbart med beslutsamhet och tålamod.

det finns olika sätt att återställa utseendet på avgaser av rostfritt stål till hur de såg ut när de var nya. Principen är att avlägsna det frätande skiktet. Om du inte vill få för mycket smutsiga händer kan du gå den kemiska vägen. Detta innebär att en vätska sätts på avgaserna, och att denna vätska kommer att etsa bort oxidationen. Eftersom dessa vätskor är mycket aggressiva mot andra material, inklusive ytbehandlingar och färg, är den här vägen (enligt min mening) bara meningsfull när du tar bort avgaserna från rostfritt stål från din motorcykel och gör kemisk behandling bort från värdefulla material på din cykel. Det finns många leverantörer av dessa kemikalier eftersom de också finns tillgängliga för till exempel Köksutrustning. Jag använder den kemiska metoden när oxidationsgraden är stor. Jag har provat det på min cykel när avgasen fortfarande var monterad; Jag använde en målningspenna för att sätta på vätskan och hade skyddat resten av mellankomponenterna med plast. Det gjorde något bra; guldfärgningen försvann bort, men de mörkbruna ”rost” fläckarna stannar kvar. Jag hade använt specifika kemikalier från Louis.de butiken, och etiketten sa att det tar bort färgning av rostfria stålrör … vilket det gjorde, men inte de otäcka tigerutskriftsfläckarna.

det andra sättet att avlägsna oxidationsskiktet är genom polering. Fördelen är att polering inte bara tar bort färgningen (som med kemisk rengöring som beskrivits tidigare), men det tar också bort de ”rostiga” mörka fläckarna. Även här finns det en hel del olika material marknaden att använda. I mitt rengöringsjobb använde jag Den här gången Luster Lace, och efter att ha gjort det använde jag Autosol Stainless Steel Polish. Luster Lace är en 40cm / 16 ” spets som har drunknat i polskt material. Principen är att sätta spetsen en gång, helst två gånger runt avgasröret och sedan flytta ändarna bakåt och framåt. På så sätt appliceras god kraft och rörelse för att låta polermedel göra sitt jobb för att gnugga bort rostskiktet. Det går inte mycket snabbt, men det fungerar. Du kommer snabbt att se att de gulfärgade snören blir mörkgrå. För att maximera användningen av en spets, kommer jag att applicera lite Autosolpasta på avgasen när jag märker att Glansspetsen har nått slutet av den polska förmågan. Då när du lindar runt den smutsiga Glansspetsen och flyttar den fram och tillbaka kommer det sista jobbet att få de återstående oxidationerna av. Efter gjort använda en trasa för att ta bort den polska och polska rester från avgasröret.

här till höger kan du se resultatet efter ca. 35-40 minuters polering som beskrivits ovan. Så du kan räkna med ungefär 15-20 minuter per avgasrör. Om du vill förhindra smutsiga händer, eftersom polering resulterar i mycket fina metallpartiklar som sätter sig i porerna i dina händer och är mycket svåra att tvätta bort, bör du bära latexhandskar. Handskarna kommer på toppen förhindra bildandet av blåsor på fingrarna.

1 timme och 15 minuter efter start, och efter att ha haft ett te under tiden ser min rostfria avgas ut igen som ny. Att vara nöjd med resultatet, och ännu mer med att ha avslutat detta smutsiga jobb, är det dags att gå med en ren trasa över alla rör för att ta bort polska rester, feta fingrar och vad mer. Ett bra tips är att använda spetsprincipen för att göra denna slutstädning: så Linda remsa av tyg runt avgaserna och använda fram och tillbaka rörelse av ändarna för att rengöra.

ett sista ord om alternativa sätt. Först och främst använder jag också någon gång ett annat poleringsmaterial än Autosol rostfritt stålpolish: Belgom Alu. Belgom Alu används normalt för att polera aluminium men fungerar bra för rostfritt stål. Jag har använt det tidigare för samma avgaser, men fann att Autosol fungerade något bättre … en fråga om åsikt som andra har motsatt åsikt.

under en motorcykelutställning har jag också köpt en polermaskin som heter Peek Metal Polish. Det fungerar samma som Autosol rostfritt stål Polish och Belgom Alu. Jag har testat det på 2020.05.24 för polering av kromat rostfritt stål avgaser på min BMW R1200RT, och det fungerade bra; att göra båda avgasrören tog ungefär 45 minuter och jag kommer att göra ett nytt blogginlägg på det.

för det andra är en billig mans/kvinnors sätt att polera effektivt att sätta antingen Autosol eller Belgom polish paste på vanliga tygremsor istället för att använda (dyra) Luster Snören. Du måste göra några veck av tyg för att ha tillräckligt med tygstyrka. Jag använde också den här metoden tidigare innan jag hittade Luster Snören.

när du inte vill göra ränder för polering, utan snarare vill använda en trasa för att gnugga/polera med Autosol eller Belgom polsk pasta, kan jag råda att inte vara tätt på användningen av polsk pasta. Den polska pastan är en av komponenterna som gör jobbet åt dig, och att applicera för mindre betyder att du gnuggar utan mycket resultat. Byt också ofta för att rengöra områden på din trasa; den återstående polska pastan med oxiderat rostfritt stål med snabbt mätta din trasa. Att fortsätta att gnugga från den mörka svarta och mättade delen av din trasa blir mindre effektiv jämfört med att använda en ny, ren och inte mättad del! Ett annat tips är att använda dukar gjorda av skjortor med högt innehåll av polyester: det hjälper gnidningen eftersom det är mindre ”mjukt” än bomull.

här kan du se ett annat exempel på resultatet av polering av avgasrör i rostfritt stål: polerade avgasrören i rostfritt stål i min BMW R1200RT.

Glad DIY avgasrening i rostfritt stål! Och om du har några tips, tips, ideer, dela dem nedan genom att skicka en reaktion och hjälpa cyklistgemenskapen att gå vidare.

senaste ändring: 2020.06.02