• Articles
• admin

liksom alla andra komponenter i din bil kommer radiatorn så småningom att åldras och behöver repareras. Det är bara en del av bilägarupplevelsen. Och det är därför vi gillar att göra dessa artiklar om bilreparationsguider för att göra din bilreparationsprocess enklare. Så, hur mycket kostar radiatorreparationen? Tja, det varierar var som helst från $100 till $800 beroende på bilens märke och modell, skadans allvar och vad som behöver göras.

vi guidar dig om radiator reparationskostnader, liksom allt annat du behöver veta om det.

• hur Radiator fungerar
• tecken
• kostnader
• DIY
• FAQ
• slutsats

Vad är en Radiator?

innan vi kommer till radiatorreparationskostnaden vill vi alltid förklara hur bilkomponenten i frågor fungerar. Detta kommer att ge sammanhang om varför reparationer kan behöva göras och varför bakom kostnaderna.

en radiator är en värmeväxlare som används antingen för uppvärmning av ett område eller kylvätskor eller kylmedel som matas till den. När det gäller bilar är radiatorer för kylning av kylvätskevätskan i din bil som hjälper till att hålla bilens motor i drift vid optimal temperatur. Det är vanligtvis runt 100-120 grader Celcius.

konstruktionen består vanligtvis av antingen metall-eller plasttankar på toppen och botten. Tankarna är kopplade av en kärna med passager för kylvätskan att strömma genom, ibland kallade fenor. När kylvätskan passerar genom fenorna absorberar fenorna värmen från kylvätskan.

detta kyler kylvätskan ner innan den går in i motorn igen. Kärnan är vanligtvis gjord av lager av metallplåtar, men vissa radiatorer använder också aluminium. Att använda aluminium hjälper till att spara vikt och kostnad, men det är svårare att reparera.

kylaren är hjärtat i bilens kylsystem. Utan en korrekt fungerande kylare kommer ditt kylsystem inte att kunna hålla motorn sval. Detta beror på att det inte kommer att kunna avleda värme från motorns kylvätska. Detta kommer att leda till överhettning, och om den lämnas oanvänd, kommer det att leda till inre motorskador.

Hur fungerar Bilkylsystemet

så, hur fungerar kylsystemet? Vilken roll spelar radiatorn? Tja, din bils kylsystem består av flera komponenter: vattenpumpen, termostaten, slangarna, kylarlocket och naturligtvis radiatorn.

kylvätskan i din bil kommer att sitta i kylaren och reservoartanken. När motorn är igång kommer vattenpumpen att cirkulera kylvätskan genom hela motorn. Detta gör att kylvätskan kan bära värme bort från motorn.

när motorn värms upp öppnar termostaten huvudbypassventilen, vilket gör att kylvätskan kan cirkulera in i radiatorn. Inuti radiatorerna är metall (eller ibland aluminium) fenor som kommer att sprida värmen från kylvätskan. Systemet har vanligtvis också en fläkt som sitter antingen framför eller bakom kylaren för att avleda värmen.

efter att ha passerat genom kylaren kommer kylvätskans temperatur att sjunka. Den kommer sedan att resa in i motorn igen via vattenpumpen för att hålla motorn vid optimal driftstemperatur och förhindra att den överhettas.

under drift kommer systemet att trycksättas. Kylarlocket reglerar trycket inuti systemet, och när det når ett visst tryck öppnar det en ventil som gör att kylvätska kan lagras i reservoartanken. Det är därför du inte ska öppna kylarlocket medan det fortfarande är varmt. Varmt kylvätska kan brista ut och kan orsaka brännskador på huden. Inte riktigt trevligt.

Varför behöver du radiatorn

som du kan föreställa dig, när radiatorn går sönder, kommer den inte att kunna avleda värme från kylvätskan ordentligt. Detta kommer att resultera i heta kylmedel som strömmar genom din motor vilket leder till överhettning. Radiatorn skyddar också värmekärnan, som är den enhet som tillåter varm luft att blåsa när du slår på bilens värmare.

Radiator Reparationskostnad: Tecken du behöver en Radiatorreparation

eftersom det spelar en så stor roll i din bil kommer det att märkas symtom när din radiator behöver repareras.

Överhettningsmotor

eftersom kylaren är hjärtat i bilens kylsystem kommer det mest troliga symptomet att vara en överhettningsmotor. Med det sagt kan andra komponenter som en felaktig vattenpump eller termostat också göra din motor överhettad. Så om du kör och du märker att temperaturen stiger måste du felsöka detta för att ta reda på den exakta orsaken.

kylvätska läcka

om du ser en pöl av vätska under bilen, ta en stund att kontrollera att pöl. Om vätskan är brun och tjock har du en oljeläckage. Under tiden, om det är mörkt rött, har du sannolikt en transmissionsvätskeläckage. Och om vätskan är ljusröd eller grön, har du en kylvätskeläckage. Slutligen, om det bara är vatten så är det ingen anledning till oro. Det är vanligtvis bara vatten från kondens i bilens luftkonditioneringssystem.

om du har en kylvätskeläckage, skulle det vara klokt att kontrollera var läckan kommer ifrån. Öppna motorrummet och se om du kan upptäcka kylvätskeläckaget. Det kan komma från radiatorslangarna, vattenpumpen eller själva radiatorn. Oavsett var läckan kommer ifrån måste du ta itu med problemet. En kylvätskeläckage minskar mängden kylvätska snabbt och kan orsaka att din motor överhettas. Som nämnts kommer detta att leda till inre och eventuellt mycket dyra skador på motorn.

Slam i kylvätskan

under normala förhållanden kommer kylvätskan alltid att förbli ljus i färg oavsett om det är grönt eller rött. Om du öppnar kylarlocket eller reservoartanken och märker att det finns slam eller att kylvätskan blir rostig eller oljefärg, är detta ett tecken på förorening i kylaren.

detta beror på att din radiator så småningom kommer att bygga upp rost, skräp och andra föroreningar inuti den genom åren. Vanligtvis blir det värre efter cirka 10 år. Ansamling av föroreningar i kylvätskan kan minska dess effektivitet vid kylning av motorn, vilket sedan får motorn att överhettas. Dessutom, om föroreningarna cirkulerar genom systemet, kan det orsaka skador på andra komponenter som slangarna och vattenpumpen.

för att kontrollera detta, öppna bara kylarlocket när det är kallt och kontrollera färgen på vätskan inuti den. Om det verkar vara mörkt eller det finns slam i det, kan du behöva göra en radiatorspolning. Kontrollera dessutom efter fläckar av olja inuti kylvätskan. Detta indikerar vanligtvis en blåst huvudpackning och du måste ta itu med detta omedelbart innan det blir värre.

Radiator Reparationskostnad: Reparera Eller Byta Ut?

så, hur mycket kostar en radiatorreparation? Och behöver du byta ut eller reparera din radiator?

Radiator reparationskostnad

att reparera en radiator betyder vanligtvis antingen att täta en läcka eller göra en radiatorspolning. Det beror på vilka problem du har med din radiator. Om du har slam i kylvätskan, kommer en radiatorspolning att göra din bil bra.

processen innebär att tömma bilens kylsystem av allt kylvätska och sedan fylla det med en blandning av vatten och rengöringslösning. Bilen måste sedan köra i cirka 15 minuter för att låta rengöringslösningen cirkulera genom kylsystemet, inklusive i kylaren. Därefter dränerar du systemet igen och fyller på det med ett nytt kylmedel.

om du gör det själv kan du upprepa processen ett par gånger för att säkerställa att du rengör systemet noggrant. Om du vill ha en verkstad för att göra det åt dig, kommer det att kosta dig någonstans mellan $100 – $150.

under tiden kan en liten radiatorläcka repareras med hjälp av en blockförseglare som K-tätning. Detta täcker läckan i din kylare, men kom ihåg att detta bara fungerar för mindre läckor. För att använda den, sätt helt enkelt in stoppläckagevätskan i kylaren eller kylvätskebehållaren.

kör sedan motorn och håll den igång tills den når Driftstemperatur. Kontrollera efteråt om läckan har tätats. Tätningsvätskor ska kunna täcka upp hål upp till 0,635 mm breda. Eller sprickor som är 0,200 mm breda och upp till 12,00 mm långa.

Radiator ersättning kostnad

om du har en sprucken tank eller stora hål i kylaren, då du kommer att behöva en fullständig radiator ersättning. Vissa verkstäder kan erbjuda en fix, men vid denna tidpunkt är du verkligen bättre att byta ut hela kylaren. Det kommer att spara pengar på lång sikt eftersom en ny radiator innebär att du sannolikt inte kommer att stöta på några fler radiatorrelaterade problem när som helst snart.

den exakta kostnaden varierar naturligtvis beroende på bilens märke och modell. Men som ett exempel kommer en ny radiator för en 2015 Toyota Corolla att sätta dig tillbaka $324. Arbetskostnaden för ett ersättningsjobb är vanligtvis runt $250, så det ger upp till cirka $574 för en radiatorbyte. Tänk på att detta bara är ett exempel, Vi fann att för vissa bilar kostar radiatorerna bara cirka 150 dollar att köpa. Men självklart, om du kör en lyx-eller prestandabil, kan radiatorn själv enkelt överstiga $500.

Reducing Radiator Repair Cost: DIY

även om vi inte rekommenderar det här, kan du minska din radiatorreparationskostnad (eller ersättning, i det här fallet) genom att göra jobbet själv. Det är inte lika enkelt som att byta tändstift, men med lite tålamod kan du göra det själv och spara pengar på arbetskraftskostnader. En radiatorbyte tar vanligtvis en hel dag att göra.

men innan vi berättar hur påminner vi dig igen om att det här är ganska svårt att göra. Så om du inte är säker på dina mekaniska färdigheter, lämna bäst en radiatorbyte till en professionell mekaniker. Med det sagt, Så här byter du ut en radiator:

så här byter du Bilradiator

1. höj bilen med en jack och lägg den på jackstativ.
2. se till att bilen är kall för att undvika brännskador.
3. Töm kylvätskan från kylsystemet. De flesta bilar kommer att ha en ventil för att tömma kylvätskan. Om inte, ta bort den nedre kylarslangen.
4. koppla bort kylarbehållarslangen genom att vrida och dra i den.
5. ta bort den övre kylarslangen genom att lossa klämmorna med en skruvmejsel eller tång.
6. koppla bort fläktkontakten och ta sedan bort fläkten.
7. lossa och koppla bort transmissionskylningsledningarna.
8. ta bort monteringsbultarna för radiatorn, bruksanvisningen kan ge dig var fästena är. Du kan också behöva ta bort kondensorns monteringsbultar.
9. när kylaren är lös, ta bort den gamla kylaren.
10. installera den nya kylaren och sätt tillbaka och dra åt bultarna. Sätt sedan tillbaka kondensorns monteringsbultar.
11. Sätt tillbaka fläkten och transmissionskylningsledningarna på plats och dra sedan åt dem och anslut fläktens elektriska kontakt igen.
12. Sätt tillbaka den nedre kylarslangen och sedan den övre. Glöm inte att dra åt klämmorna på plats för att hålla dem.
13. Anslut kylarbehållarslangen på plats igen och fyll sedan på systemet med ett nytt kylmedel. Du kan behöva cirka 2-3 liter kylvätska, kolla din bruksanvisning om hur mycket din bil behöver.
14. sänk bilen och kör sedan motorn, se om det finns några läckor. Om inte, klappa dig själv på baksidan för att du har gjort ett bra jobb!

det här jobbet tar vanligtvis en hel dag att göra. Så rensa ditt schema om du planerar att göra det själv. Här är också en utmärkt guidevideo från ChrisFix för att ge dig en visuell guide om hur du byter ut din radiator:

frågor & svar

har du fler frågor om din bils radiator? Vi försöker svara så många vi kan nedan:

kan jag köra med en dålig Radiator?

det är ett svårt nej från oss. Även den minsta läckan kan få din bil att förlora kylvätska snabbt vilket gör att din motor överhettas. Vi kan inte betona hur illa det är för din bil att överhettas, det kommer att leda till mycket dyra skador. När din bil får inre skador, till exempel på huvudpackningen eller kolvarna, måste du spendera över $1000 för att åtgärda skadan. Du kan till och med behöva en full motoruppbyggnad, och det kan kosta upp till $5000 för de flesta bilar.

om du har en smutsig kylare och slam i kylvätskan kan du fortfarande köra. Men detta kan också leda till överhettning eftersom kylvätskan inte kommer att vara lika effektiv vid kylning av motorn. Dessutom kan slam eller föroreningar som cirkulerar leda till skador på andra kylsystemkomponenter. Det kan skada slangarna, vattenpumpen och termostaten.

en radiatorslang kostar dig ungefär $160 att ersätta. Under tiden kommer termostaten att kosta dig ungefär $180 i genomsnitt. När det gäller vattenpumpen kan det kosta upp till $ 550 att ersätta. Som du kan se är dessa komponenter också mycket dyra att ersätta. Så om du har slam eller smuts i kylvätskan bör du göra en radiatorspolning innan den påverkar eller skadar andra komponenter för att undvika kostsamma ersättningsjobb.

Hur Underhåller Jag Min Radiator?

att underhålla din radiator är ganska enkelt. Använd först rätt kylvätska. Bilens kylsystem är utformat för att fungera med ett specifikt kylmedel, och du kan hitta den här informationen i din bruksanvisning om din bil behöver en viss typ eller färg av kylvätska. Det kommer också att berätta hur mycket kylvätska det behöver.

se sedan till att kylarlocket alltid är tätt tätt. Kylarlocket är en liten komponent, men det spelar en stor roll för att reglera trycket inuti bilens kylsystem. Om det inte dras åt ordentligt kan det skada ditt kylsystem.

Radiatorspolningar kan också vara nödvändiga, men kontrollera med din bruksanvisning och mekaniker för att verifiera hur ofta din bil behöver en radiatorspolning. Om din bil har gjort över 100.000 miles, kan du behöva spola systemet varje 10.000 miles eller så. Detta beror på att efter 5 år eller 100 000 mil kommer kylaren att vara smutsig och behöver mer regelbunden rengöring.

och slutligen, se upp för eventuella läckor i systemet som kan vara närvarande. Inte bara vätska kommer att läcka, men det kan också tillåta luft och föroreningar att komma in i systemet, vilket orsakar skador på kylaren och kylsystemet. Som nämnts, om du ser röd eller grön vätska under din bil, kontrollera kylsystemet för eventuella läckor. Om du ser en läcka, bäst att reparera det omedelbart.

Hur Vet Jag Att Jag Behöver En Ny Radiator?

som vi nämnde kan olika komponenter få en bil att överhettas. Så om du inte är säker på att det är kylaren måste du felsöka den. Vi har skrivit en guide om hur du felsöker en överhettningsbil, men här är en snabbguide:

1. Kontrollera kylvätskenivån och se om det finns några läckor, först och främst. Om du ser en läcka och kylvätskenivån är låg är det din skyldige. Fixa eller byt ut den läckande delen och fyll på systemet med ett nytt kylmedel.
2. Kontrollera kylarlocket. Om det finns mycket rost kan du behöva ett nytt kylarlock. De är vanligtvis inte mer än $ 50 att köpa.
3. kontrollera radiatorfläkten, om den inte körs kan detta minska radiatorns förmåga att sprida värme. Om du har en mekanisk fläkt som går av drivremmen, dra åt eller byt ut bältet om det behövs. Om du har en elektrisk fläkt och den är trasig, behöver du en ny fläkt. Kontrollera också om fläkten har skador.
4. kontrollera att Vattenpumpen fungerar. När motorn är sval, sätt på den och öppna kylarlocket. Om kylvätskan inte rör sig eller flyter, indikerar detta att din vattenpump inte fungerar korrekt. En mekanisk vattenpump går av drivremmen, så kontrollera om bältet är korrekt installerat. Om du har en elektrisk vattenpump och den är trasig behöver du en ny.
5. kylvätska som inte flyter kan också innebära att termostaten är trasig och inte öppnar ventilerna ordentligt. För att kontrollera det måste du ta bort termostaten och se om den fungerar genom att sätta den i kokande vatten.

om alla komponenter ovan fungerar bra, betyder det sannolikt att du behöver en ny radiator.

vad händer om Radiatorreparationskostnaden är för dyr?

radiator reparationskostnaden varierar mellan $100 – $1000 beroende på svårighetsgraden av problemet. Och naturligtvis är en radiatorbyte den dyraste. Kostar upp till $ 800 för lyxbilar och cirka $500 i genomsnitt för de flesta bilar. Om kostnaden är för hög kan du vara bättre att sälja din bil som den är.

så ska du reparera eller bara sälja din bil? Vi rekommenderar att du kontrollerar marknadsvärdet på din bil. Om din bils värde inte är betydligt högre än reparationskostnaden, är du förmodligen bättre att sälja den som den är. Du måste sälja den till ett lägre värde eftersom du i huvudsak säljer en trasig bil, men det lägger åtminstone pengar i handen.

till exempel, om du behöver spendera $500 för att ersätta radiatorn, men din bil säljer bara för cirka $1500 eller så, då är du förmodligen bättre att sälja bilen som den är. Men om återförsäljningsvärdet är mycket högre än det, bör du fortfarande överväga att byta ut kylaren och hålla bilen igång.

Radiator reparationskostnad: Wrap Up

bilens radiator är en viktig del av bilens kylsystem. En dålig radiator kommer inte att kunna avleda värme från kylvätskan ordentligt och kan resultera i en överhettningsmotor. Om din bil går varm kan det så småningom leda till allvarliga och dyra inre skador på motorn. Det är därför du inte bör ignorera radiatorproblem eller några kylsystemproblem för den delen. En överhettningsmotor är inte en hälsosam motor.

en radiatorreparation kan vara så enkelt som att sätta tätningsvätska i kylaren eller göra en relativt billig radiatorspolning. Men om problemet är tillräckligt allvarligt eller radiatorn är skadad, måste du byta ut hela radiatorn. I det här fallet spenderar du någonstans mellan $150 -$350 för de flesta bilar bara för delarna.

godkända verktyg

dessa verktyg har testats och testats av vårt team, de är idealiska för att fixa din bil hemma.